Как поменять звук поворотников на весте –

Опубликовано: 22.09.2021

Оцените статью!

Как поменять звук поворотников на весте -

СодержаниеПоказать

Регулировка света основных и противотуманых фар

Примечание:

см. также Регулировка фар корректором

Регулировка основных фар

Для регулировки потребуются шестигранный ключ «на 5» и крестовая отвертка.

Примечание: контроль и сама регулировка проводятся на снаряженном автомобиле (полный топливный бак, инструмент, запаска).

1. Проконтролируйте и в случае надобности доведите давление воздуха в шинах до нормы (см. тут)

2. Установите автомобиль напротив стены (экрана), на расстоянии 3 м. Положите на переднее левое сиденье груз, имитирующий массу водителя. Разметьте экран, как это показано на рисунке. Центрельная продольная ось автомобиля должна проходить по метке 0 на стене. Расстояние А между вертикальными метками 1 и 2 должноравно расстоянию между левой и правой лампами ближнего света фар.

Слегка покачайте автомобиль в поперечном направлении, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Определите расстояние h: оно равняется расстоянию от цента фары до земли.

4. Установите регулятор корректора света фар на приборной панели (при его наличии) , в положение соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем. (обычно это положение 0 — см. тут)

5. Включите ближний свет. (см. тут)

6. Во время регулировки одной фары, вторую фару следует либо отключить, либо закрыть подходящим материалом.

7. Вращая регулировочный винт, отвечающий за горизоталь, отрегулируйте положение светового пятна на стене по горизонтали…

(вид на левую блок-фару со стороны моторного отсека)

8.Так же вращая второй винт, отвечающий за вертикаль, отрегулируйте направление сета по вертикали.

9. Фары считаются отрегулированными, когда верхняя граница левой половины каждого светового пятна совпадает с горизонтальной линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. (т.е. «галочка» светового пятна должна начинаться от линий 1 и 2)

10. Аналогично отрегулируйте вторую фару.

Регулировка противотуманных фар

Для выполнения работы потребуется горизонтальная площадка рядом с ровной вертикальной поверхностью (например, возле стены дома) или лист фанеры (плотного картона) размером около 2×1 м. рулетка длиной 10 м, лист картона (чтобы прикрыть одну фару), а также помощник или груз весом около 75 кг.

Последовательность выполнения

Устанавливаем полностью заправленный и укомплектованный (запасным колесом, инструментом, домкратом) автомобиль на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к выбранной вертикальной поверхности, так чтобы расстояние от нее до центра фары было 5 м. Можно установить перед автомобилем лист фанеры размером 2×1 м при соблюдении тех же условий.

Помощник усаживается на сиденье водителя (или укладываем груз), после чего энергично качаем автомобиль для самоустановки подвески.

Размечаем экран согласно рисунку.

Схема разметки экрана для регулировки света противотуманных фар: А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы левой противотуманной фары; Б — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы правой противотуманной фары; В — гориэ тальная линия, обозначающая расположение ламп противотуманных фар;

Включаем противотуманные фары и закрываем правую листом картона.

Через отверстие в бампере длинной крестовой отверткой…

…вращаем винт левой фары, перемещая ее свет в вертикальной плоскости, и подводим его верхнюю горизонтальную границу к линии Г.

Аналогично проверяем и при необходимости регулируем правую противотуманную фару.

Если отрегулировать направление света не удается, проверьте установку фары и лампы, а может быть и бампера. Возможна неисправность самой противотуманной фары, в таком случае замените её.

Видео — после регулировки

Регулировка форсунок стеклоомывателя

Комментарии 34

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

На весте регулируются, иголкой.

У меня как на копейки льет одной струйкой((

35 рублей в любом автомагазине. Веерные, регулируемые. Заменил на своей в первый же день.

В цвет сейчас и на заводе не красят

никак.они с с выступом, который как стопор.тоже думал довернуть, снять легко, вырезать ножичком мм и крути куда хочешь потом.

А вообще от других есть регулируемые? Кто знает?

От Вольвы — ваще огонь !

Причём сопла у них регулируемые.

Пользовал от вольво, не видел чтоб они регулировались, и встают ли на весту? У нас вроде под гайку м8 крепление форсунок?

У нас вообще без гайки крепёж — двумя лепестками.

Основание квадратное — чтобы не крутилась в квадратной дырке.

Тоесть без напилинга штатную не повернуть? Не очищается левый нижний угол, думаю что делать как поступить.

Да неее — я штатную внаглую довернул чутка правее и всё.

Теперь левый нижний угол проливает хорошо.

Видать плохо пытался как то.

Сильно-крепко пальцами её зажал и довернул.

Курить пойду, попробую еще.

А сидят они на двухсторонем скотче?

Нет — на защёлках они крепятся.

А чтобы к ним подобраться, надо тепляк с изнанки капота снять.

Они не регулируемые. Но можно ее повернуть целиком

Короче нерегулируемые значит

Все комментарии

Лайфхак: как заменить штатные форсунки омывателя автомобиля лада веста

Форсунки (жиклеры) омывателя лобового стекла, это детали, которые имеются в любом автомобиле, и тем более в Лада Веста. Система снабжена моторчиком, который подает жидкость по шлангам. Форсунка это всего лишь продолжение шланга, с омывающей жидкостью. Она должна равномерно разбрызгивать воду на лобовое стекло автомобиля Лада Веста. Потому что отсутствие опасности на дороге из за чистого стекла, приятная езда при негативных погодных условиях, помогает чувствовать себя защищенным. Форсунки бывают 2-х поточные и 3-х поточные. Хорошая видимость дороги помогает минуть неожиданной встречи и объехать очередную яму. Для этого в автомобиль было установлено специальное приспособление — стеклоомыватель вместе с щётками. Штатные форсунки омывателя автомобиля Лада Веста справляются со своими обязанностями, но могут забиться, или сбиться и поливать косо — тогда понадобится их регулировка. Часто заводские детали меняют на веерные. Отрегулировать направление подачи можно с помощью иголки.

Это маленький по размеру, не сложный механизм, но играет свою важную роль при вождении автомобиля. Отвечает за то, чтобы фронтальную сторону стекла можно было удобно очищать от грязи.

Без подачи жидкости, грязь будет просто размазываться щётками по стеклу. Жарким летом стекло покрывается пылью,без воды дворники раскатают пыль маленькими дорожками, что ухудшит видимость.

Штатные форсунки омывателя — артикул и цена

Заводские форсунки не плохие, но когда на стекле собирается много грязи, то нижний левый угол не чистится, так как на него мало попадает жидкости, так же с правой стороны тоже плохая очистка, замена дворников вряд ли поможет.

Важно знать штатные форсунки ветрового стекла моделей Лада Веста идут одна или двухструйные. Стоит упомянуть о трёхструйных. Штатные часто подлежат замене на веерные омыватели, которые охватывают почти всю часть стекла.

Омыватель двухструйный V-Образный артикул VK005, по цене 18 рублей за пару.

Веерные форсунки омывателя лобового стекла на Лада Веста MR014, стоимостью 54 рубля за одну пару.

Основные неисправности

Есть два фактора неисправностей форсунки омывателя это: механического типа и электрического. Рассмотрим неполадки механического типа:

Затруднение подачи жидкости из бачка.
Иногда можно забыть отследить количество воды в резервуаре для жидкости или не долить её. Как только жиклер перестал распылять воду на лобовое стекло, нужно его заполнить.
Зимой вода кристаллизуется в лёд, поэтому лучше пользоваться средством — «незамерзайка». Если же вода уже замёрзла, нужно оставить машину заведенной на не большой промежуток времени, вода начнёт оттаивать и её можно будет вылить. Возможен ещё один способ разморозить воду, это загнать автомобиль в отапливаемый гараж или другое помещение, оставив в течение некоторого времени.
Если жидкость не поступает к жиклеру. Очень частой проблемой, по которой не функционирует форсунки, оказывается обрыв магистрали поступления воды от насоса к омывателям. Шланг может оказаться передавленным, отсоединённым, либо оборванным.
Засоренные омыватели, из-за того,что водители заливают воду из-под крана. Этого лучше избегать по причине большого содержания разных примесей, которые находятся в водопроводной воде, они забивают форсунки, от этого могут возникнуть царапины на стекле автомобиля. Перед тем, как по этой причине жиклеры перестанут работать, жидкость из них будет некоторое время выходить кривой струей, или уменьшится. Произвести проверку по загрязненности форсунок можно, разъединив резиновую магистраль от них и включить подачу воды. Если вода проходит беспрепятственно, нужно поменять или почистить омыватель.

Рассмотрим неполадки электрического типа:

Дефект в предохранителе. Чтобы это понять, нужно отыскать блок предохранителей и понять какой из них ведёт к омывателю. Определить, какой предохранитель перестал работать можно визуально, или методом перестановки предохранителей. Если вы не знаете находиться ли предохранитель в рабочем состоянии, поставьте на его место один из аналогичных предохранителей блока, затем убедитесь в работе вашего омывателя.
Неисправность в цепи передачи напряжения от рулевого управления к омывателю. Если неисправен включатель форсунки, или ток от него не поступает к механизму, надо посмотреть есть ли разрыв в цепи. Прежде чем заняться проблемой, необходимо убедиться, что подача электричества на клеммах насоса жиклера отсутствует. Для этого отключите устройство, и проверьте напряжение прибором «мультиметра». Если напряжения нет, необходимо найти точку разъединения в проводке.
Неисправный насос. Клеммы насоса в процессе эксплуатации, когда на них попадает вода могут окислиться и выйти из строя, из-за чего омыватель перестанет функционировать. Если следы коррозии имеются на клеммах или контактах почистите их.

Читайте также: ММС Lada Vesta

Производители и цены аналогов

Можно указать несколько производителей, чьи жиклеры подходят для нас:

Первым из таких будет Volvo, номер по каталогу 30655605. Цена за веерный омывать составляет 250 рублей за пару.
А вот у производителей корейской фирмы Sang Yong номер товара в каталоге 7845009010 цена будет составлять всего 120 рублей за пару и они также подойдут для отечественного автомобиля.
Ещё не стоит забывать про производителя Toyota, номер по каталогу 85381-АА042б.

Помните, что они продают форсунки в упаковке, а цена может быть указана за одну штуку.

Замена штатных форсунок омывателя

Для того чтобы провести замену:

Необходимо открыть капот, снять обшивку с его внутренней стороны. Обшивка держится на клипсах, сложности со снятием не возникает.
Находим резиновые магистрали на нижней части крышки (если капот открыт), которые ведут к стеклоомывателю.
Отсоединяем шланг от омывателя.
Видим два торчащих усика, сдавливаем их друг к другу и выталкиваем её наружу. Возможно у вас форсунки на резьбе, просто открутите.
Вставляем новые жиклеры так же надавливанием подсоединяем трубки и зашиваем внешнюю часть капота обшивкой, как это было изначально.

Готово, замена произведена.

Чистка форсунок

Для этого нам нужен многожильный провод.

открываем капот;
снимаем обшивку;
находим резиновые трубочки ведущие к нашим стеклоомывателям;
отсоединяем их от омывателя и выталкиваем форсунку на противоположную сторону от нас;
после, берем многожильный провод очищенный от изоляции или обычную иголку.

Начинаем против хода омывайки выталкивать всё, что там есть лишнее. Делаем это над чем-то светлым, чтобы увидеть, как сор выпадет оттуда, чтобы понять, что канал внутри очищен. Во время очищения можно продувать форсунку, это ускорит процесс.

После очистки ставим все обратно в противоположном порядке.

Регулировка

Жиклер состоит из пластикового каркаса. Внутри него расположены несколько сопел, в которых под давлением впрыскивается жидкость на стекло. Чтобы их отрегулировать, нужно иметь при себе обычную иголку, ею можно повернуть сопло в нужную сторону. Аккуратно засовываем иголку в форсунку и направляем в нужную вам сторону. Не стоит направлять сопло сильно вверх и также опускать очень низко. Регулируйте на нужные вам части стекла. При установке на машине трёхструйных форсунок, не выставляйте их на одном уровне. Удобно будет если боковые сопла буду направлены по нижним боковым частям, а среднее чуть выше середины. Это сохранит стекло от микроцарапин, которые могли бы возникать, если бы дворники «ходили по сухому», также выпрыскивающаяся жидкость не будет мешать водителю при обзоре дороги.

Как сделать подогрев форсунок омывателя

отмечаем точки на накладке (утеплителе) с внутренней стороны капота место расположения омывателей;
чертим зоны диаметром 20-30 мм;
аккуратно вырезаем начерченные зоны.

За счёт тепла от двигателя получится подогрев форсунки без подведения проводки. Даже в сильные морозы этот метод очень хорошо работает, но времени на оттаивание потребуется на пару минут больше. Этот подход не требует денежных затрат и времени занимает очень мало. Вырезайте отверстие аккуратно, чтобы не нарушить вид обшивки.

Пользование стеклоочистителями и омывателями (передними и задними), дополнительные функции

Рис. 17. Рычаг переключателя стеклоочистителей

I — нейтральное положение. Очистители и омыватели стекол выключены. Положение фиксированное.

II — включен прерывистый режим или режим «Aвто» (в вариантном исполнении) работы очистителя ветрового стекла. Положение фиксированное.

III — включена малая скорость очистителя ветрового стекла. Положение фиксированное.

IV — включена большая скорость очистителя ветрового стекла. Положение фиксированное.

В вариантном исполнении большая скорость очистителя включится только при заведенном двигателе, иначе щётки стеклоочистителя выйдут из парковочного положения для удобства замены щёток.

V — на себя, включен омыватель ветрового стекла. Положение нефиксированное.

Рычаг переключателя стеклоочистителей

Для управления стеклоочистителем ветрового и заднего стекла на правом подрулевом рычаге переключателя используются кольца и кнопки управления:

Рис. 18. Рычаг правого подрулевого переключателя

1 — Кольцо регулировки длительности паузы прерывистого режима. В режиме «Авто» служит для регулировки чувствительности датчика включения стеклоочистителя. Стеклоочистители ветрового стекла включаются при включенном зажигании.

2 — Кольцо управления задним стеклоочистителем (в вариантном исполнении).

Кольцо управления задним стеклоочистителем имеет три положения:

— выключено, положение фиксированное;

— включен задний стеклоочиститель, положение фиксированное;

— включен омыватель заднего стекла, положение нефиксированное.

3 — Кнопки управления маршрутным компьютером.

Для просмотра параметров маршрутного компьютера используйте нефиксируемые кнопки листинга 3 для перебора функций маршрутного компьютера стрелками вверх или вниз.

После прекращения подачи омывающей жидкости из жиклеров не допускается повторное включение насоса омывателя. Использовать систему омыва стекол повторно можно после заполнения бачка омывающей жидкостью.

Автоматическое включение заднего стеклоочистителя

В автомобиле с кузовом «SW» и «SW Cross» в вариантном исполнении, если во время работы или в течение 30 секунд после работы передних стеклоочистителей была включена задняя передача коробки передач, то автоматически включится задний стеклоочиститель. После выключения задней передачи задний стеклоочиститель автоматически отключится.

Для отключения функции автоматического включения заднего стеклоочистителя обратитесь к вашему дилеру.

Как зафиксировать стеклоочистители в верхнем положении (сервисный режим)

На автомобилях в вариантном исполнении предусмотрена функция сервисного режима, при которой стеклоочистители ветрового стекла останавливаются в крайнем верхнем положении. Эта фунция может быть полезна как на стоянках при неблагоприятных погодных условиях, так и при обслуживании (замене щёток) и ремонте автомобиля. Для включения этой функции отключите двигатель, после чего переведите рычаг управления стеклоочистителями в крайнее нижнее положение, щётки стеклоочистителя при этом поднимутся в крайнее верхнее положение и остановятся. После того, как двигатель будет запущен, стеклоочистители продолжат оставаться в верхнем положении, при этом можно включить обогрев ветрового стекла. Для возвращения стеклоочистителей в нормальное положение верните рычаг управления в его нейтральное положение.

Диск сцепления sachs от niva

Потребуется:

Особенности установки:

Диск сцепления Sachs примерно на 1,5 мм толще штатного Valeo:

Поэтому под болты, которыми крепится корзина к маховику, следует подложить 6 шайбочек. В противном случае могут быть проблемы с включением передач.

На Lada XRAY заменить диск сцепления можно без снятия коробки передач и подрамника, с левой стороны, сдвинув коробку в сторону:

После замены диска сцепления делаем адаптацию сцепления (некоторые владельцы обошлись без этого, и проблем в работе АМТ после установки диска сцепления Sachs не было).

Отзывы:

Установка на Lada Vesta (автор):

диск Сакс для 1.8 действительно работает. Ощущения потрясающие: никаких дерганий и вибрации, даже сама машина начала ездить на порядок шустрее. Прошла неделя с момента замены и пару дней назад я поймал себя на мысли, что во время вождения я начал умиротворенно уходить в свои раздумья — меня больше ни что не отвлекает и не раздражает.

Установка на Lada Vesta (автор):

Получилось что при установке лапки встали параллельно маховику, но всё равно собрал. Передачи в итоге все включались, но переключения были не корректные.После этого решил всё-таки установить шайбы 1мм между козиной и маховиком. В итоге вилка встала как и должна быть.

Установка на Lada XRAY (автор)

Из впечатлений — да Ох…но ! Вибрации нет, от слова совсем. Как не странно, но тяга выросла, процентов на 20. Похоже, диск частенько пробуксовывал не только при трогании, но и на передачах. В общем, рекомендую. Тем более, как оказалось, не так уж и страшен черт, как его малюют…

Отзыв с соц сетей:

Работает, диск “Сакс” от ШевНивы, 6 шайбочек 8х14х1,5, 12т.км проехал, по сравнению Валео с Сакс небо и земля.

Как заменить сцепление на lada vesta своими руками

09 октябрь 2020 Лада.Онлайн
9 151

Инструкция по замене сцепления на автомобилях семейства Lada Vesta содержится в Технологической Инструкции 3100.25100.20583. Это трудоемкий процесс выполняется с помощником и требует снятия коробки передач.

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода “массы” от АКБ (подъемник двухстоечный типа П3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный 10).

Снять коробку передач

Рисунок 9-1 – Снятие сцепления: 1 – маховик; 2 – болт крепления;3 – сцепление в сборе

Установить на блок цилиндров двигателя фиксатор маховика, отвернуть шесть болтов 2, рисунок 9-1, крепления нажимного диска сцепления к маховику 1 и снять сцепление 3 в сборе (для двигателей 21129 и 11189 – головка сменная 8, вороток, фиксатор маховика 67.7820-9526; для двигателя H4M – головка сменная 12, вороток, фиксатор маховика 67.7820-9708)

Контроль нажимных и ведомых дисков сцепления

Осмотреть ведомый диск сцепления. При наличии трещин, вмятин, поломок пружин демпфера и трещин или расслоений фрикционных накладок диск подлежит замене.

Рисунок 9-2 – Определение величины износа накладок ведомого диска сцепления: 1 – заклепка; 2 – накладка фрикционная; 3 – диск ведомый; А – расстояние между торцом заклепки и рабочей поверхностью накладки

Замерить расстояние “А”, рисунок 9-2, между торцом заклепки 1 и рабочей поверхностью накладки 2. При величине А = 0,2 мм и менее ведомый диск подлежит замене (штангенциркуль ШЦ 1-125-01).

Осмотреть нажимной диск сцепления. На поверхности диска, контактирующей с ведомым диском сцепления, не должно быть царапин и следов побежалости. При наличии трещин или поломок лепестков нажимной пружины диск подлежит замене.

Установка

Проверить соответствие устанавливаемого сцепления комплектации автомобиля.
Очистить и промыть шлицы в ступице ведомого диска сцепления и на первичном валу
коробки передач (уайт-спирит, норма расхода 10 г).
Установить сцепление 3, рисунок 9-1, в сборе на штифты маховика 1 и завернуть, не затягивая, болты 2 крепления (головка сменная 8 или12, вороток).

Рисунок 9-3 – Центрирование ведомого диска сцепления: 1 – оправка для центровки ведомого диска сцепления

Установить в ступицу ведомого диска оправку 1, рисунок 9-3, и отцентрировать ведомый диск сцепления относительно маховика двигателя (для двигателей 21129 и 11189 – оправка А.70081; для двигателя H4M – оправка поставляется в комплекте для запчастей с диском сцепления).

Установить на блок цилиндров двигателя фиксатор маховика и затянуть поочередно крест-накрест шесть болтов 2, рисунок 9-1, крепления нажимного диска сцепления. Момент затяжки болтов 20…31 Н.м (2,0…3,1 кгс.м) (для двигателей 21129 и 11189 – головка сменная 8, вороток, ключ моментный, фиксатор маховика 67.7820-9526; для двигателя H4M – головка сменная 12, вороток, ключ моментный, фиксатор маховика 67.7820-9708).

Установить коробку

Присоединить клемму провода “массы” к АКБ и затянуть гайку крепления. Момент затяжки гайки 4…6 Н.м (0,4…0,6 кгс.м) (головка сменная 10, ключ моментный).

Также весь процесс замены сцепление на Весте показа на видео:

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Комплекты сцепления для Весты, Иксрей).

Какие форсунки омывателя лучше выбрать

Вместо штатных жиклеров на автомобили Лада можно установить большое количество веерных форсунок, вот некоторые из них (таблица в процессе заполнения, оставляйте отзывы в комментариях):

В дополнении к новым форсункам рекомендуется выполнить еще одну доработку – установить обратный клапан.

Стоит отметить, что от вида жиклеров зависит не только качество омывания лобового стекла, но и расход жидкости. Слишком сильное распыление не позволит обрызгивать всю площадь стекла на большой скорости (мелкие брызги из-за ветра будут попадать только на нижнюю часть лобового стекла), а слишком большая струя быстро опустошит бачок омывателя. А какие форсунки омывателя посоветуете вы?

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Стеклоочистители).

Напомним, другие доработки автомобилей Лада можно найти в соответствующих категориях (Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Нива 4х4, Веста или XRAY).

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

Лада веста, регулировка датчика сцепления

Накатав за первый год владения без малого 20 000 км (машина была приобретена в марте 2021 года, двигатель ВАЗ-21129, 1.6 , 106 л.с.) , понял, что мне чего не хватает, машина вялая, при нажатии на педаль газа отклик был через пару секунд, что парой не слабо напрягало, особенно во время обгона.

Так же были клевки, рывки или подергивания при переключении передач, с первой передачи на вторую, в эти моменты я чувствовал себя «чайником», которого освистывала вся округа. Так как машина на гарантии, на свой страх и риск уже фактически решился на «прошивку мозгов», но весной 19-го года в тематических группах различных соц. сетей стали появляться посты о датчике сцепления. И в один прекрасный день я решил отрегулировать свой датчик.

Находится он над педалью сцепления, демонтаж и монтаж очень прост. Снимаем разъём с проводами с датчиками, нажимаем педаль сцепления левой рукой, а правой рукой, против часовой стрелки выкручиваем датчик.

Когда его вытащил, то «чёрный грибок» или шток был полностью утоплен. Вытянул «грибок» на 10 зубьев и установил обратно, т.е. нажал педаль сцепления, вкрутил датчик (провода не подсоединял) и медленно отпустил педаль, послышались щелчки, после чего я снова достал датчик и из 10 зубов у меня на «грибке» осталось 4.

После чего был отрезан кусочек кембрика (поливинилхлоридная трубка) по размерам и установлен под «шляпку грибка».

После этих манипуляций ставим как положено, нажимаем педаль сцепления, вкручиваем датчик и подсоединяем фишку с проводами. По Технике Безопасности эту работу производим при заглушенном двигателе, клемму аккумулятора откидывать не надо.

Для чего все эти манипуляции?.. Т.к. датчик ставится сверху вниз и поставить под «шляпку грибка» большего размера втулку, то датчик выбьет из места крепления и весь функционал будет потерян и вернёмся к тому, что было…

Сам датчик- это по сути кнопка, которая работает на замыкание и размыкание электрической цепи. Т.к.

датчик сцепления был изначально не отрегулирован в «мозги» шла команда «педаль сцепления выжата» и в тот момент, когда передача включена, сцепление отпущено и нажимаем газ, электроника от датчика получала сигнал, что «педаль сцепления выжата», хоть это было и не так, из-за этого и происходила задержка и не было мгновенного отклика на педаль газа.

После этого машина начала радовать, клевки, рывки или дёрганья при переключении передач стали уже не такими дикими, как раньше и я себя уже не ощущал ковбоем на родео. При нажатии на педаль газа машина стала реагировать, фактически мгновенно и надобность в «прошивке мозгов» отпала, но до идеала было ещё далеко…

Похожее

Интересная информация. Потому что этого нет в инструкции к машине. Также есть специальный тест дашбордов — их тоже можно указать в статье.

Lada Vesta первой получила новый логотип Lada. Впоследствии модернизированная «башня» появится и на остальных моделях марки

29 августа 2021 года глава АвтоВАЗа Николя Мор заявил, что компания отказалась от планов по производству седана.

17 сентября Я не могу получить доступ к этому меню.

Привет, Андрей, попробуй подольше подержать кнопку…

Андрей, в меню заходили? У меня точно такая же проблема.

У меня есть классическая Веста с кондером, да и особых настроек у меня нет (машина куплена в конце 2021 года.

Когда я ухаживал за бортовым компьютером, мне показалось, что меню настройки звука указателя поворота активировалось один раз, но теперь я не могу войти в него. Держал 5 секунд две кнопки и минуту, все бесполезно. В чем может быть проблема?

Добрый день! Также интересует вопрос о звуке репитеров, Веста 2021 — невозможно войти в меню для удаления звука, если кто решил эту проблему, буду признателен, если поделитесь информацией!) Спасибо!

Ребята, успокойтесь. Вместе с обновлением прошивки приборной панели пропала функция регулировки звука поворотников. Произошло это в конце августа 2021 года. У меня Веста Сентябрь и настройка звука НЕТ.

Ребят помогите люкс 2021 не могу зайти в настройки поворотников не могу работать что это может быть?

всем привет! в Vesta sv универсал 18 г / выпуск — нет настроек поворотников((( лампочка диагностика есть)))

Название: Lada Vesta регулировка звука поворотника

Загружено: Vyacheslav K

Продолжительность: 16 секунд

Размер: 359,38 КБ

Битрейт: 192 Кбит / с

359,38 КБ и длительностью 16 секунд в формате mp3.

Лада Веста Скрытые настройки Маршрутный компьютер Звуковые указатели поворота

Самодиагностика приборной панели бортового компьютера Лада Веста

Скрытые функции Веста габаритные огни Сигналы заднего дворника

Тест кондиционера Лада Веста

Почему новая Нива не будет такой Vesta Sports New Grant и Xray Cross вошли в серию

Автозапуск X Ray с обычным пультом дистанционного управления

Минимальные комплектации Lada Vesta Sw Comfort Gfk11 51000 Color Pluto по состоянию на ноябрь 2021 г

Lada Xray 2021 Накладка на пороги Lada X Ray Накладка на пороги Нержавеющая кожа

Проверка датчика положения педали сцепления

Датчик Весте и XRAY достался от Renault (артикул 253250007R). Для его проверки потребуется мультиметр (в режиме омметра). Порядок действий:

Перевести фиксатор штока в правое положение, используя плоскую отвертку.
Подсоединить щупы мультиметра к выводам датчика №3 и №4.
Когда шток в свободном положении, цепь должна быть разомкнута (значение сопротивление стремиться к бесконечности).
При нажатии на шток, цепь должна замкнуться (значение сопротивление близко к нулю).

Неисправный датчик меняем на новый. Напомним, ранее мы рассказывали про датчик положения педали тормоза и электронную педаль газа. Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Замена и проверка датчика положения педали сцепления на Lada Vesta и XRAY»: Товары, из ассортимента Дастершоп77 по теме статьи:

Изображение	Артикул	Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
intro iso ant-1	Переходник антенный Intro iso ant-1	INTRO	500 / 350 р. Дисконт: 300 р.	2
DC307-ASAM.30587	Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587	ASAM	700 / 500 р. Дисконт: 350 р.	>10
OBD-BT01	Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики	Китай	1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.	2
DC1167	Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая	Аналог	1000 / 700 р. Дисконт: 600 р.	8
multi-vc731	Бортовой компьютер Multitronics vc731	Multitronics	8500 / 7900 р. Дисконт: 7600 р.	1
DC909	Съемник-чашка масляного фильтра	Аналог	500 / 450 р. Дисконт: 400 р.	7
multi-c590	Бортовой компьютер Multitronics C590	Multitronics	7500 / 6600 р. Дисконт: 6200 р.	1
DC303	Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено	РФ	200 / 100 р. Дисконт: 70 р.	>10
multi-cl590

Регулировка фар ближнего света и птф по госту

Взялся за тему настройки углов ПТФ, прочитав публикации, просмотрев видео и понял, что здесь творится сущий хаос и неразбериха.

Рекомендации даются — кто во что горазд :-)

Кто-то публикует, как он регулировал углы «НА ГЛАЗ», кто-то выкладывает для регулировки ПТФ схемы и значения, предназначенные для фар Ближнего света и т.д. и т.п.

Я решил довериться в этом плане реальным документам, типа ГОСТ Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки

Многие ссылаются на этот ГОСТ, но приводят неактуальную редакцию от 91 года ГОСТ 25478-91

Есть боле свежие редакции этого документа, к примеру, ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (с Изменением N 1)

От них и будем отталкиваться.

Общая схема для настройки фар ближнего света и противотуманных фар выглядит одинаково.

Первое правило

* Фары Ближнего Света и Противотуманные фары должны быть отрегулированы в соответствии с указаниями изготовителя КТС в эксплуатационной документации или, если они недоступны или отсутствуют, то руководствоваться рекомендациями ГОСТ

А теперь пройдёмся по углам.

Углы настройки ФАР БЛИЖНЕГО СВЕТА остались прежними в свежей редакции ГОСТа, т.е. можно руководствоваться старой и новой версией при настройке фар ближнего света.

Изменения коснулись углов настройки ПТФ.

Версия ГОСТ 1991 года.

Версия ГОСТ 2001 года

Именно по ГОСТ 2001 описана регулировка ПТФ в издании Мир Автокниг (руководство по ремонту и обслуживанию ВЕСТА), где даны данные по падению луча ПТФ на 100 мм. на расстоянии 5 метров.

****** Только расслабишься, а тут в комментах вылезает упоминание про более свежий ГОСТ от 2021 года.

С Ближним Светом в нём всё по-старому.

А с ПТФ, снова всё передёрнули.

Версия ГОСТ 2021 года

И вот нахожу решение комиссии таможенного союза по этим вопросам.

Решение Комиссии Таможенного Союза от 09.12.2021 №877 (ред. от 21.06.2021)«О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР ТС 018/2021. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств»)»

О ПРИНЯТИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА»О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»

Думаю, что это самый актуальный документ по настройке фар на начало 2021 года.

Тут появились вилки настроек, что для нас удобнее.

Традиционная передняя противотуманная фара, изначально относившаяся к классу «В», подверглась модернизации: введена система угловых координат и изменены значения в соответствующей фотометрической таблице. В этом классе допускаются лишь источники света, указанные в Правилах N 37.

Класс «F3» призван улучшить фотометрические характеристики. В частности, повышены значения ширины пучка и минимальной силы света в зоне ниже линии Н-Н (пункт 6.4.3) и введены положения по контролю за максимальной силой света на переднем плане. Для улучшения видимости снижена сила маскирующего света в зоне выше линии Н-Н.

С введением класса «F3» вносятся изменения в соответствующие предписания, которые становятся аналогичными предписаниям, действующим в отношении фар:

фотометрические характеристики выражаются в виде значений силы света с использованием системы угловых координат;

источники света могут выбираться в соответствии с положениями Правил N 37 (источники света с нитью накала) и Правил N 99 (газоразрядные источники света). Могут также использоваться модули светоизлучающих диодов (СИД) и распределенные системы освещения.

Введены определения светотеневой границы и градиента.

Фотометрические предписания позволяют использовать асимметричные схемы распределения пучка.

Напомню — 1% наклона соответствует падению границы светового пучка на 1см. на расстоянии 1 метр .

Т.е. на расстоянии 10 метров он упадёт на 10 см.

********

Справочные данные для ФАР ВЕСТА седан (шины 195/60R15)

Высота оптической оси фар БС ВЕСТА = 700 мм.

Высота оптической оси ПТФ ВЕСТА = 420 мм

Угол наклона фар БС ВЕСТА = 1%

Справочные данные для ФАР SKODA A7 (шины 205/55R16)

Высота оптической оси фар БС SKODA A7 = 670 мм.

Высота оптической оси ПТФ SKODA A7 = 330 мм

Рычаг переключателя стеклоочистителей

Рис. 18. Рычаг правого подрулевого переключателя

2 — Кольцо управления задним стеклоочистителем (в вариантном исполнении).

Кольцо управления задним стеклоочистителем имеет три положения:

— выключено, положение фиксированное;

— включен задний стеклоочиститель, положение фиксированное;

— включен омыватель заднего стекла, положение нефиксированное.

3 — Кнопки управления маршрутным компьютером.

Автоматическое включение заднего стеклоочистителя

Для отключения функции автоматического включения заднего стеклоочистителя обратитесь к вашему дилеру.

Как зафиксировать стеклоочистители в верхнем положении (сервисный режим)

Для включения этой функции отключите двигатель, после чего переведите рычаг управления стеклоочистителями в крайнее нижнее положение, щётки стеклоочистителя при этом поднимутся в крайнее верхнее положение и остановятся. После того, как двигатель будет запущен, стеклоочистители продолжат оставаться в верхнем положении, при этом можно включить обогрев ветрового стекла. Для возвращения стеклоочистителей в нормальное положение верните рычаг управления в его нейтральное положение.

Отзывы

№	Положительные
1.	Валерий, 43 года (www.otzovik.com): второй год оросители работают нормально, замечаний нет.
2.	Кирилл, 39 лет (www.zr.ru): после покупки заменил штатные распылители новыми веерного типа. Подача воды под напором, омывает все стекло.
3.	Виталий, 23 года (www.autobann.su): товарищи посоветовали дополнительно установить возвратный клапан. Теперь не приходится долго ждать, пока насос закачает жидкость с бачка омывателя.
4.	Георгий, 33 года (www.lada-vesta.net): третий год машине, особых поломок не было, а малозначащие устранял своими силами.
5.	Владлен, 41 год (www.otzovik.com): распылители работают отлично, даже зимой на «незамерзайке».
6.	Дмитрий, 43 года (www.zr.ru): ничего плохого сказать не могу, машина хорошая, особых проблем с ней не было.
7.	Витальевич, 25 лет (www.autobann.su): несколько раз за два года я самостоятельно прочищал жиклеры, больше поломок не было.
8.	Жека, 33 года (www.lada-vesta.net): после зимы стабильно сбивается направление струи жидкости форсунок. Дело понятное, чего так происходит. Быстренько поправил скрепкой и вперед.
9.	Константин Владиславович, 49 лет (www.otzovik.com): хороший отечественный автомобиль, особых замечаний нет. Соблюдаю сроки проведения ТО, покупаю оригинальные запчасти.
10.	Леонидович, 33 года (www.zr.ru): товарищи советовали заменить штатные распылители новыми, веерного типа. Изначально сомневался в качестве, но теперь доволен на все «100».
11.	Василий, 36 лет (www.autobann.su): много времени провожу за рулем, часто пользуюсь дворниками, омывателем стекла. Замечаний и претензий нет. Дополнительно установил защиту форсунок стеклоомывателя.
Отрицательные
12.	Иван, 42 года (www.zr.ru): мотор слабый, нужно долго ждать, чтобы закачалась жидкость в систему.
13.	Виталий, 38 лет (www.otzovik.com): постоянно отток воды, ждешь показ подкачает мотор. В Рено Логан второго поколения механизм реализован намного лучше, совершенней.
14.	Иван Васильевич, 47 лет (www.autobann.su): за два года эксплуатации машины заменил мотор, резиновые шланги, один распылитель. Качество изготовления очень низкое.

Оцените статью!