Takayama 5W-40 4 л

• синтетическое моторное масло
• объем упаковки 4 л
• класс вязкости 5W-40
• класс API SN
• класс ACEA A3/B4
• двигатель: бензиновый или дизельный, четырехтактный

Средний рейтинг Takayama 5W-40 4 л – 4,9
Всего известно о 41 отзывах о Takayama 5W-40 4 л

Ищете положительные и негативные отзывы о Takayama 5W-40 4 л?

Из 11 источников мы собрали 41 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Takayama 5W-40 4 л выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Takayama 5W-40 4 л, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать – решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Takayama 5W-40 4 л

Сегодня россияне вообще не смотрят на календарь, садясь за руль. Что касается немцев, то они с уважением прислушиваются к треску далеких крещенских морозов и честно пытаются сделать зимние поездки россиян максимально комфортными и безопасными. Пример такой деятельности демонстрирует основанная в 1995 году компания ROWE MINERALÖLWERK GMBH, поставляющая в Россию моторные и трансмиссионные масла, охлаждающие жидкости и многое другое. С подробным перечнем товаров можно ознакомиться на официальном сайте https://rowe-russland.ru.

Разумеется, трудно давать советы тем, кто осмелился садиться за руль русской зимой. За окном темно, дорога скользкая, двери примерзают, во дворах сугробы, в салоне холодно, мотору тяжело… Но россияне прекрасно знают, что необходимо поменять резину на зимнюю, залить морозостойкую стеклоомывающую жидкость, проверить жидкость в системе охлаждения, оценить состояние аккумуляторной батареи – это тоже азбучные истины…

А вот какое бы применить моторное масло? Ведь это – одно из главных «блюд» в меню двигателя. Моторное масло должно смазывать и охлаждать двигатель внутреннего сгорания, мыть его и удалять загрязнения. Но в зимний период времени первое, о чем следует задуматься, это поведение моторного масла при низких температурах. Ведь зимой оно сильно густеет, а потому, при неверном выборе, двигатель может и не завестись. Для этого нужно подобрать вязкость моторного масла согласно рекомендациям производителя автомобиля. Также важно понимать, что моторное масло должно быть синтетическим. А еще, когда все технические нюансы учтены, обязательно стоит обратить внимание на производителя моторного масла, на его репутацию и уровень технического оснащения, страну производства и родословную. У немецкого производителя смазочных материалов ROWE все это есть. Два собственных современных завода расположены в западной части Германии. На одном из них производят фирменные канистры – для потребителя это верный способ отличить оригинал от подделки. А в целом ROWE – это заведомо большой ассортимент синтетических продуктов, которые уже зарекомендовали себя хорошо в условиях русской зимы.

Как выбрать нужную вам жидкость? Достаточно обратиться к разделу «ПОДБОР» на сайте www.rowe-russland.ru и тут же уточнить, какой именно продукт рекомендован производителем автомобиля для данной модели. В этом вам поможет наш QR-код.

Напоминаем, что кроме моторных масел и охлаждающих жидкостей ROWE производит трансмиссионные масла, тормозные жидкости, разнообразные смазки и многое другое. Все эти продукты можно смело применять для подготовки машины к зимнему сезону, так и в любое другое время.

Современный автомобиль – это надежный автомобиль. Но таковым он становится только при условии грамотного своевременного обслуживание с применением качественных смазочных материалов и запчастей. Применив продукцию ROWE, вы сможете вынести свое суждение о новом товаре, которое, конечно же, рождается не сразу. Впрочем, что немцу хорошо, то и россиянину должно быть Зер Гут!

Dimonpit1
10 Dec 2016

Стоит ли доверять oil-club.ru? Думаю нет.

 
Даниил Иванов (torcon) создатель сайта oil-club.ru годами собирал деньги по 2500 руб с каждого за “анализ масла” в “лабе ойл клаба”, но прямо указывал на сайте, что даже данных и адреса лаборатории называть не будет, ни сертификатов, ни одной печати настоящей лабы никогда ни у кого не было. Вероятнее всего это был простой не честный сбор средств без уплаты ни рубля налогов. Он специально разработал шаблон где люди перед отправкой пробы обязаны были писать: машину, год производства, пробег на масле, подробно условия пробега % города, % трассы, время года использования, вязкость и марку отправляемого масла, по которым можно было легко спрогнозировать циферки в псевдоанализах.
Сегодня он раскрутил за счет доверчивых свой сайт заработал денег и продал право проведения анализов в PLM Lab, продолжает зарабатывать деньги.
Как можно доверять ему?  Никогда не верьте ни одному анализу опубликованному на ойл клабе без печати и номера 
заключения реально существующей лаборатории с настоящим адресом. Любой человек, обманув много людей будет жить с этим всю жизнь.

 
А вот данные ранее открыто размещенные на oil-club.ru куда собирались деньги и отправлялись людьми пробы масла многие годы:
Поселок Яр, ул. Строителей д.9, кв. 10, Тюменская область, индекс 625541, Иванов Даниил Георгиевич. 
Вот такая предприимчивость из глубинки, из далекого поселка России.

 
Любой заплативший за анализ Даниилу и получивший вот такой результат на белом бланке как ниже по ссылке лишь с логотипом сайта ойлклаб из поселка Яр без наименования адреса и телефона лаборатории, номера и даты эксперта может быть уверен что с большой вероятностью это пустышка, и он может обратиться за возмещением средств, так как никому не предоставлялись документы подтверждающие проведение исследования заверенные печатями и подписями существующей лаборатории:
http://o53xo.n5uwylldnr2weltsou.cmle.ru/forum/topic/18332-motul-8100-eco-nergy-5w30-otrabotka-na-nissan-qashqai-posle-7100km/page-1

Очередной обиженный

Который пытался смухлевать,Но не вышло.
Ессесно надо найти виноватых

Слaва
11 Dec 2016

Я езжу на японо-американской машине и заливаю синтетическое масло Лукойл – что я делаю не так?

Всё так.

На самом деле мотор работает даже будучи в таком состоянии:

http://vvm-auto.ru/images/VVM-AUTO/OPIT_EKSPLYATACI/DACIA/Dacia-Logan-1-4/Dacia-Logan-1-4-13.jpg

Владелец автомобиля довольно часто не находил времени для своевременного посещения сервиса. Так что между некоторыми заменами масла проходило 50 000 км, при максимальном допуске производителя – 30 000 км. Вполне логично, что внутри нас ждал просто нереальный слой шлама. Принимая во внимания тот факт, что прежде чем отрегулировать клапана, пришлось пробираться через сантиметровый слой ила, состояние двигателя не стало неожиданностью.

http://vvm-auto.ru/renault/1089-logan-1-4-430-000-km

Сообщение отредактировал Слaва: 11 December 2016 – 17:19

Zor
26 Aug 2016

Вы совершенно правильно написали, они “сообщество хорошо начитанных дилетантов – собирателей литературы о маслах и смазках” и не более того, многие занимаются там всякими экспериментами от нечего делать или от наличия лишних денег

У них сейчас новая мода – они начали самостоятельно масло делаать.

Покупают какое-нибудь товарное масло, затем покупают эстеры, смешивают с этим маслом, в результате получая какую-то бодягу, которую потом заливают в двигатель.

Детский сад – штаны на лямках

Яплакал
12 Dec 2016

Zor

 вместо того чтобы тут по клавиатуре долбить, зашёл бы на Ойл-клаб да посмотрел какие лаборатории то хоть анализы делают и кто за что деньги берёт.

Ойл-клаб так то и создавался для обсуждения анализов масел… а без анализа обсуждать нормальное масло или нет, можно только разве на площадках типа Драйва… “залил матул и попёрло”.

Fanfaro

Тебе ли ту писать про честность продавая такие масла? Тебя послали оттуда с такими маслами, которые никакого отношения не имеют к тому бренду что указано на канистре, ты теперь высераешся везде где можешь… Ладо ещё бы масло было нормальное, но льёте вы там в своей Литве масло уровня Дельфин-групп, которые даже опасно заливатьв ДВС Тойоты… Но как знаю Тойота подала в суд на вашу шарашку, вот ты и бесишься по форумам… Ну и если ты считаешь анализы сертифицированных лабораторий неправильными, то подай в суд, на ту же PLM… кто из вас интересно суд выиграет? Я так почему то знаю ответ наперёд… Так что действительно фраза “Остерегайтесь мошенников” это про вашу контору SCT.

Николай1967

Есть факты что деньги платятся Torcony за анализы, а не в лабораторию? Чё языком то мелишь ерунду под копирку по форумам?

Ты свой отчёт по Лукойлу скопипастил и рассылал письма по ЛС всем чтобы за тебя проголосовали, теперь и пост свой этот копипастишь по формам… обосрался как мошенник на Ойл-клабе, так имей мужество уйди как мужик, без тявканий… хотя о чём это я…

Реально… зашёл на этот форум случайно по ссылке .. а тут забаненые неадекваты ерунду всякую пишут… стена плача какая то… как бабы ей богу… ЗР куда смотрите то? Не стыдно что такое при журнале то авторитетном пишут?

Очень красивая канистра получилась. Никаких претензий со стороны Тойота не и быть не может, так как не нарушены никакие права собстенности.

За качество продукта, залитого внутрь завод SCT Lubricants несет полную ответственность и не скрывает где оно сделано. Все показатели не просто соответствуют требования TOYOTA а даже превосходят их. Поэтому товарищ Димчо- шли бы вы в к Торчку и там флудили.

Amd 19
11 Dec 2016

Я езжу на японо-американской машине и заливаю синтетическое масло Лукойл – что я делаю не так?

 Срочно сдайте анализ ……….масла!!!! Только после того как Вы вступите в ряды нашего клуба, и получите полный  ,развернутый  ,спектрально ….. лазерно-кибернетический анализ ГСМ Вашей бибики, Вам откроютяся чакры. Аура просветлится.Карма исправится. Давление в системах стабилизируется. Зубной камень….   Искра заискрится,  и т.п. радости придут в Ваш гараж…

Яплакал
12 Dec 2016

Ну ка,ну рука

Кому вы там что предлагали?!

Балаболы.

Предложение которое мы озвучивали было выложено на форуме с 2 или даже 3 НИКнеймов, НО как ни странно все сообщение были ЗАБАНЕны неким ТОРЧКОМ, который является администратором этого форума.

Поэтому прошу смотреть на вещи просто.

А непонятные бланки с результатами анализов никому непонятного форума, никем пер проверенного, без сертификации лаборатории и признания соотв. организации никогда не считали и не будем считать результатами, так как никакой объективной картины они не несут, а пустословие форумчан-сугубо личные и некомпетентные оценки, направленные на извлечение прибыли.

Dimcho
10 Dec 2016

Zor

Вы в курсе что в том виде ойл-клабной лаборатории котором вы тут расписываете уже давно нет? … есть только стандартизированные лаборатории… адреса и расценки присутствуют в соответствующей теме форума.

Maxim73
11 Dec 2016

Я езжу на японо-американской машине и заливаю синтетическое масло Лукойл – что я делаю не так?

Zor
10 Dec 2016

Лабораторные анализы которые делает ТОЧОК-не имеют никой реальной достоверности и неправильные. Никаких регистрационных документов этой своей лаборатории товарищ ТОРЧОК не предоставил.

Если честно я даже не ожидал, что все так грустно.

Мне казалось, что у Оилклуба всё же имеется лаборатория, которая более-менее честно делает исследования проб отработок.

Но то, что на Оилклубе администрация умело поддерживает культ сдачи отработок на исследование я заметил уже давно.

А также на собственном опыте испытал, что малейшая попытка выразить сомнение в необходимости сдачи отработки на исследование в клубную лабу мгновенно карается баном навсегда.

Короче говоря какой-то не очень хороший осадок остался от общения в этом виртуальном сообществе, явно чувствуется политика двойных стандартов и умелая рука пастуха, ведущая стадо в нужном ему направлении по кратчайшей дороге, ведущей в клубную лабу

Сообщение отредактировал Zor: 10 December 2016 – 01:45

Alexxxx
10 Dec 2016

ЗР куда смотрите то? Не стыдно что такое при журнале то авторитетном пишут?

посмешили , с нынешнем уровнем журнализдов ЗР издание да очень авторитетное)))

Zor
10 Dec 2016

Реально… зашёл на этот форум случайно по ссылке ..

Какая-то чрезвычайно подозрительная случайность

Про ценность “анализов” отработок сделал отдельную ветку http://forum.zr.ru/f…а/#entry2332956

Dimcho
10 Dec 2016

alexxxx

Ну кто тянет в пропасть журнал? Сами же

А так журнал авторитетный… как с этим поспорить то… наверное каждый автолюбитель в стране в курсе о об журнале… каждый читает и обсуждает… возможно слово “авторитетный” не совсем корректно, но всё же факт есть фактом о массовости данного издания.

Zor
11 Dec 2016

Только после того как Вы вступите в ряды нашего клуба, и получите полный ,развернутый ,спектрально ….. лазерно-кибернетический анализ ГСМ Вашей бибики, Вам откроютяся чакры.

Неправда, с первого раза не откроются.

Первый анализ только растревожит в душе владельца червячок сомнения, ибо когда он опубликует на оилклубе свой анализ, то тут же отовсюду набегут доброхоты, которые ему скажут, что их беспокоит факт, что содержание алюминия в анализе на 0,015 г выше, чем в ранее сданном анализе Серёги (правда Серёга сдал анализ на 1000 км раньше и ездил на другом масле), а содержание меди на 0,010 г выше, чем в анализе Вадима_69, но правда у Вадима мотор другого объема.

Затем появится админ Торкон и напишет, что действительно, анализ какой-то подозрительный, и порекомендует вам сдать отработку повторно.

А заодно посоветует “обновить” анализы Серёге и Вадиму, чтобы была более объективная база для сравнения.

В итоге вы даже не успеете оглянуться, как прочно сядете на анализовую иглу и ваша жизнь без систематической сдачи анализов будет вам представляться скучной и бессмысленной.

Но зато вам скажут

спасибо за вклад в помощь автолюбителям всего мира…

Ну а потом вы прикрепите ссылки на результаты 10-ти сданных вами анализов чтобы они всплывали в каждом вашем посту, и благодаря этому станете в оилклубе одним из самых авторитетных людей.

Ибо что может еще более веско свидетельствовать о высокой компетенции оилклубовца, чем количество сделанных им анализов?

Сообщение отредактировал Zor: 11 December 2016 – 23:01

Amd 19
10 Dec 2016

А зачем вообще этот клуб? Зачем платить деньги? Зачем вообще его читая, переживать и страдать?

Dimcho
10 Dec 2016

amd 19

Вы про https://www.bobistheoilguy.com/forumsслышали что нибудь? Тоже не в курсе зачем там люди тратят деньги на анализы? 

Потому что человек по натуре любопытный, начну из далека… Трата денег на своё хобби это называется… потому что этим людям интересно знать что происходит с маслом и другими тех. жидкостями в их автомобиле… одни стремятся к идеалу в выборе тех.жидокстей, другие пытаются сэкономить и выбрать бюджетный нормальный вариант для себя, да и просто узнать состояние ДВС и каков ресурс масла по отработке… и вот у некоторых вызывает подозрение что кто-то это организовал для зарабатывания денег на бедных обманутых форумчанах… и все эти анализы ересь… 

Почему то про форум http://www.oem-oil.com/forum с анализами масел никто не критикует… у них тоже не во всех анализах указана конкретная лаборатория… 

А вот у некоторых индивидуумов в голове от разрыва шаблона об их представлений о маслах, происходит “взрыв мозга”, с последующим баном, обычно за “идиотизм”  (это когда человеку показывают конкретные данные и кучу доводов от производителей масел и умных людей в сфере разработки смазочных материалов, а он пишет “не верю” и продолжает гнать “пургу”, сформированную в совей голове)… и самые “достойные” из них плачутся потом здесь, что их забанили по чём зря на форуме… у каждого тут плачущего есть свой “скелет в шкафу” с причиной бана, только не один из них не написал тут истинную причину их тут плАча.

На Oil-Club более 22 тысяч зарегистрированных пользователей и только несколько обиженных, которые вот в таких темах по форумам накидывают “какахи на вентилятор”, сталкивая лбами всех и вся.

А вообще всем кто тратит СВОИ деньги на анализы на этих форумах надо говорить спасибо за их вклад в помощь автолюбителям всего мира…

Я согласен ,что нечестным игрокам на рынке масел в лице фанфаро и иже с ним всякими бардалями всяким ой как такие форумы портят бизнес с продажей “просто масла” по цене золота… но это их проблемы… бесконечно это (обман покупателей) не могло в любом случае продолжаться.

Dimcho
10 Dec 2016

Zor

 вместо того чтобы тут по клавиатуре долбить, зашёл бы на Ойл-клаб да посмотрел какие лаборатории то хоть анализы делают и кто за что деньги берёт.

Ойл-клаб так то и создавался для обсуждения анализов масел… а без анализа обсуждать нормальное масло или нет, можно только разве на площадках типа Драйва… “залил матул и попёрло”.

Fanfaro

Тебе ли ту писать про честность продавая такие масла? Тебя послали оттуда с такими маслами, которые никакого отношения не имеют к тому бренду что указано на канистре, ты теперь высераешся везде где можешь… Ладо ещё бы масло было нормальное, но льёте вы там в своей Литве масло уровня Дельфин-групп, которые даже опасно заливатьв ДВС Тойоты… Но как знаю Тойота подала в суд на вашу шарашку, вот ты и бесишься по форумам… Ну и если ты считаешь анализы сертифицированных лабораторий неправильными, то подай в суд, на ту же PLM… кто из вас интересно суд выиграет? Я так почему то знаю ответ наперёд… Так что действительно фраза “Остерегайтесь мошенников” это про вашу контору SCT.

Николай1967

Есть факты что деньги платятся Torcony за анализы, а не в лабораторию? Чё языком то мелишь ерунду под копирку по форумам?

Ты свой отчёт по Лукойлу скопипастил и рассылал письма по ЛС всем чтобы за тебя проголосовали, теперь и пост свой этот копипастишь по формам… обосрался как мошенник на Ойл-клабе, так имей мужество уйди как мужик, без тявканий… хотя о чём это я…

Реально… зашёл на этот форум случайно по ссылке .. а тут забаненые неадекваты ерунду всякую пишут… стена плача какая то… как бабы ей богу… ЗР куда смотрите то? Не стыдно что такое при журнале то авторитетном пишут?

Яплакал
12 Dec 2016

Для полной объективной картины, как представитель производителя хочу выложить полную переписку и рассылку по все нашим партнерам в РФ, которая была 11.05.16

 Имя человека, который является активным пользователем изменено, в целях – ПРОСТО чтобы его не “забаняли” как это делелаи со всеми нашими НИКами

вот начало переписки и наше предложение

         Добрый день _______________!
Поскольку вы активно работаете  на форуме OIL-club, к которому у меня очень сильный негатив – все обсуждают коммерческие составляющие ТОРЧКА-администратора форума.
Объективной оценки этот форум не дает, работает с непонятными лабораториями.
Тем не менее….
Я хотел бы, чтобы ВЫ от моего имени озвучили на форуме, что мы готовы за свой счет свозить представителя, желательно администрацию форума на завод, но у нас есть условия. Может быть это будете и ВЫ, может кто-то…

1. Полный фотоотчет должен быть выложен на форуме
2. Вся информация должна быть выложена “КАК есть на самом деле”.
3. Никакого искожения фактов- только правда о заводе.
4. Человек должен быть НЕЗАВИСИМЫЙ ни от кого и не представлять интересы НИКАКИХ маслянных компаний.

     5. Наличие открытой визы шенгенской визы

Если администрация готова на такой шаг, цель которого развеять сомнения о заводе SCT Lubricants, то пусть дадут знать нам через Вас. Мы готовы полностью взять на себя все затраты по поездке.
Повторюсь- при выполнении наших условий, которые на мой взгляд более чем объективные.

Вот ответ, который пришел через 5 дней:

_________ здравствуйте!

1) Мы же уже озвучивали данное предложение ранее, когда делали первые анализы. Ничего вразумительного и серьезного в ответ не поступило от администрации форума.
2) Полагаю не ошибусь, если скажу, что данная поездка не изменит ничего в сознании форумчан. Завод это хорошо, но увы-администрация этого не понимает

С уважением,

Dimcho
11 Dec 2016

Zor
Серьёзно случайно…. Ошибочно вбил в поисковик вместо адресной строки Oil-Club и много узнал нового.

 Вы на первых полосАх с этими своими доводами… теперь весь мир теперь в курсе про что пишет ЗР, а главное как хах.

 Причём далее ссылка на форум “обиженных на Ойл-Клаб” … но тем не менее их мнение кардинально расходится с вашим.

Сообщение отредактировал Dimcho: 11 December 2016 – 05:44

ALGIS
26 Oct 2016

Стоит ли доверять мнению oil-club.ru?

Поводом к созданию данной темы послужил выявленный мной факт неприкрытого цинизма администрации этого виртуального сообщества.

Все началось с создания на форуме oil-club.ru неким человеком темы «Эксперимент по влиянию масляного фильтра на наличие продуктов износа в анализе отработки», где он задал вопрос: необходимо ли при определении концентрации металлов в отработавшем моторном масле учитывать ту часть металлов, которая будет отсеяна масляным фильтром?

Написано много, прочитав почти со всеми доводами согласился ( почти)….но….условия проведения анализа без учета накопленного железа в МФ они-же одинаковы для всех…..Меняется только марка масла, а двигатель и марка масляного фильтра ( см. анализы Вадима 69 ) остаются  прежними, но при этом количество железа в отработке в зависимости от типа используемого масла даже очень отличаются. Это как понимать?

Amd 19
11 Dec 2016

amd 19

Вы про https://www.bobistheoilguy.com/forumsслышали что нибудь? Тоже не в курсе зачем там люди тратят деньги на анализы? 

Потому что человек по натуре любопытный, начну из далека… Трата денег на своё хобби это называется… потому что этим людям интересно знать что происходит с маслом и другими тех. жидкостями в их автомобиле… о…..

А вообще всем кто тратит СВОИ деньги на анализы на этих форумах надо говорить спасибо за их вклад в помощь автолюбителям всего мира…

.

 А-а-а-а ононочо…Ну если хобби,  тогда ладно….пусть тратят. Сам заработал, сам потратил. Имеют полно право.Справок нет, дееспособны, вольны распоряжаться своей з/п по своему усмотрению.

 Говорю искреннее СПАСИБО, за их вклад во впомоществование автолюбителей от Антарктики до Антарктиды!!! (как без их помощи  до этого жили…..даже вспомнить страшно)

Tech1976
18 Aug 2016

Коллега, тут нет особых причин для удивления.

Весь автобизнес и все, что с ним связано, тем или иным образом построено на обмане. Яркий тому пример недавний скандал с концерном ВАГ.

Поэтому и оилклуб, как всякий коммерческий проект, связанный с автобизнесом, играет по тем же правилам: побудить простаков приобрести товары или услуги, которые им совершенно не нужны. Как я понял, основной доход клуба поступает от их лаборатории и заказчиков рекламы. И чтобы обеспечить постоянный поток простаков, требуется поддерживать имидж клуба как некой независимой экспертной организации – самой компетентной и наиболее правдивой из ныне существующих в нашей стране (включая государственные и коммерческие).

Хотя в действительности клуб представляет собой сообщество хорошо начитанных дилетантов – собирателей литературы о маслах и смазках.

Поэтому, когда в клуб случайно попадает действительный специалист, работающий в сфере производства масел, то его мнение часто расходится с мнением признанных авторитетов клуба. А это уже опасно, так как на его фоне все остальные форумные спецы, включая главного модератора, начинают выглядеть весьма бледно, или проще говоря, представляются банальными неучами, нахватавшимися вершков.

Соответственно такой человек опасен, ибо подрывает деловую репутацию клуба, что грозит оттоком простаков, следующих советам клуба, и, как следствие, уменьшением объема работы лаборатории и оттоком рекламодателей. Следовательно, (как это не странно) наличие в клубе действительных независимых экспертов по маслам является угрозой бизнесу владельцев сайта.    

Именно по этой причине всякое инакомыслие тут же выжигается на корню каленым железом: сначала специалиста упорно пытаются выставить гороховым шутом, а затем, если это не выходит, и он продолжает аргументированно отстаивать свою позицию, его просто-напросто выкидывают с форума. А его посты затем удаляют.

Нет человека – нет проблемы.

Поэтому все на первый взгляд неадекватные действия администратора Торкон вполне логичны – человек защищает свой хорошо раскрученный бизнес, и тут же пресекает в самом зародыше любы угрозы для его дальнейшего развития. Проще говоря, следит, чтобы его лампа как можно ярче горела, и на ее яркий свет из темноты слеталось как можно больше простаков.

Просто в последнее время он стал это делать уж слишком грубо, что и начали замечать люди, не утратившие способность объективно мыслить.

Полностью с вами согласен! Сам сперва с интересом читал ойл-клаб, даже недавно зарегистрировался, но стоило мне написать там что-то, что не совпадало с чьим то мнением, например про использование различных присадок, что это выброшенные деньги, как местные “авторитеты” по сути сектанты набросились на меня обвиняя в незнании темы, технической безграмотности и прочей ереси. Да я не спец по маслам, хотя имею высшее техническое образование, но есть такое понятие как логика и очень многие выводы тамошние профи делают вопреки всякой логике, при этом мня себя офигенными специалистами. Вы совершенно правильно написали, они “сообщество хорошо начитанных дилетантов – собирателей литературы о маслах и смазках” и не более того, многие занимаются там всякими экспериментами от нечего делать или от наличия лишних денег. В общем, как и большинство форумов, это обычная секта со своими устоями, своей паствой и проповедниками!

Sev
12 Dec 2016

Для того, чтобы понимать, откуда идут корни этой темы, предлагаю прочесть кратенькое “досье” на пишущих.  Нужно понимать, что у каждого недовольного в этой теме есть личные счеты с ойл-клубом.

Итак,

Zor – был забанен на ойл клубе за многократное нарушение правил, идиотизм, троллизм, отрицание научных методов, стандартов ASTM, ISO, ГОСТ, поэтому он бегает по форумам и создает подобные посты в отместку. Потому что на ойл клубе его доводы не были восприняты. 

Gubkin – это создатель форума-клона ойл-клуба, попросту конкурент, который хочет “подорвать лидерство” ойл-клуба и “притянуть электорат” к себе. “Мы такие честные и обьективные, а админ ойл-клуба такой неадекват и ресурс плохой”.  На ойл-клубе разругался с остальными форумцами (кроме нескольких себе подобных, которые по сговору вместе с ним проследовали на вновь созданный ресурс).

Бозон хигса – украинец, который устраивал политические истерики и оскорблял форумчан из России. По нормальному он общаться не мог, поэтому был забанен (жёсткое обсуждение политики на ойл-клубе запрещено, чтобы исключить разжигание розни).

Fanfaro (на ойл-клубе ник Пикачу) – был забанен за продвижение подделок Fanfaro под оригинальные масла Toyota, Huyndai. Например,

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_04_2016/post-5366-0-35711900-1461219253.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_04_2016/post-5366-0-53362300-1461223353.jpg

Естесственно, никакой лицензии на производство масел для Toyota у Fanfaro нет.

Николай1967 (на ойл-клубе ник Адель) – был забанен за нечестное голосование по акции Лукойл, в которой он принимал участие – рассылал в личку форумчан спам, в котором подговаривал проголосовать за него, регистрировал на ойл-клубе ники-боты и голосовал сам за себя, для того что бы урвать главный приз (запас масел Лукойл от дилера, устроившего акцию). Это называется накруткой и запрещено на любых форумах. Вобщем, жадность данного человека заставила его нарушить правила. В итоге, когда это заметили и админ его забанил, он стал бегать по всем форумам и писать кляузы.

Прошу всех понять, если группа людей бегает по форумам и пытается очернить кого-то, значит они для чего-то это делают – нормальный рабочий человек попросту не стал бы тратить на это свое время! Что-то им в ойл-клубе встало поперёк горла…

Ну и напоследок вот прямое доказательство – тоже самое на форуме Ландкрузера  http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=185433

Обратите внимание, там те же лица. То есть присутствует умысел по сговору! А данные форумы используются этими обиженными для очернения и подрыва авторитета другого ресурса.

Моральный облик “обиженных”, думаю, всем понятен.  Выводы каждый сможет сделать сам.

Николай1967
04 Dec 2016

Стоит ли доверять oil-club.ru? Думаю нет.

Даниил Иванов (torcon) создатель сайта oil-club.ru годами собирал деньги по 2500 руб с каждого за “анализ масла” в “лабе ойл клаба”, но прямо указывал на сайте, что даже данных и адреса лаборатории называть не будет, ни сертификатов, ни одной печати настоящей лабы никогда ни у кого не было. Вероятнее всего это был простой не честный сбор средств без уплаты ни рубля налогов. Он специально разработал шаблон где люди перед отправкой пробы обязаны были писать: машину, год производства, пробег на масле, подробно условия пробега % города, % трассы, время года использования, вязкость и марку отправляемого масла, по которым можно было легко спрогнозировать циферки в псевдоанализах.

Сегодня он раскрутил за счет доверчивых свой сайт заработал денег и продал право проведения анализов в PLM Lab, продолжает зарабатывать деньги.

Как можно доверять ему?  Никогда не верьте ни одному анализу опубликованному на ойл клабе без печати и номера 

заключения реально существующей лаборатории с настоящим адресом. Любой человек, обманув много людей будет жить с этим всю жизнь.

А вот данные ранее открыто размещенные на oil-club.ru куда собирались деньги и отправлялись людьми пробы масла многие годы:

……..      Даниил Георгиевич. 

Вот такая предприимчивость из глубинки, из далекого поселка России. 

Любой заплативший за анализ Даниилу и получивший вот такой результат на белом бланке как ниже по ссылке лишь с логотипом сайта ойлклаб из поселка Яр без наименования адреса и телефона лаборатории, номера и даты эксперта может быть уверен что с большой вероятностью это пустышка, и он может обратиться за возмещением средств, так как никому не предоставлялись документы подтверждающие проведение исследования заверенные печатями и подписями существующей лаборатории:

Сообщение отредактировал ГАЕЧКА: 02 April 2017 – 14:08

личная информация

Tech1976
27 Aug 2016

У них сейчас новая мода – они начали самостоятельно масло делаать.

Покупают какое-нибудь товарное масло, затем покупают эстеры, смешивают с этим маслом, в результате получая какую-то бодягу, которую потом заливают в двигатель.

Детский сад – штаны на лямках

О, на драйве тоже читал нечто подобное. Вообще нормальные специалисты-практики по форумах не сидят, а работают и не занимаются экспериментами и масла не меняют как перчатки. А на форумах постоянно сидят одни теоретики, которые сами себе выносят мозг всякими анализами и неопытным людям мозги загаживают.

Сообщение отредактировал Dlinniy: 29 August 2016 – 09:10

Яплакал
06 Dec 2016

Форум Ойл Клаб- нечто похожее на “каптерку” которую уже “купили с потрохами” представители компании ROSSKO, а именно масел NGN. Задача данной площадки – ВАЛИТЬ все новое новое –  что появляется на рынке( за исключением диковинок из Америки, которые много не привезешь).

Даниил Иванов ( torcon- мы его называем ТОРЧОК) – проплаченный человек, которому не интересно Ваше мнение, у которого есть конкретные задачи.

Проплаченный ТОРЧОК, ничего не понимает в производстве масла и не ни разу не был ни на 1 заводе по производству Масел. Мы кстати в свое время приглашали за свой счет представителей этого форума и его лично- но никакой реакции не было.

Лабораторные анализы которые делает ТОЧОК-не имеют никой реальной достоверности и неправильные. Никаких регистрационных документов этой своей лаборатории товарищ ТОРЧОК не предоставил.

Большинство информации с форума- простые ссуждения постоянных пользователей интернета, которые никакого отношения к производству масла не имеют.

Остерегайтесь мошенников.

Zor
03 Nov 2015

В этой ветке не хочу объяснять, если модераторы выложат статью мэтров в обсуждении статей – дам свое видение вопроса

Alexxxx
11 Dec 2016

alexxxx

Ну кто тянет в пропасть журнал? Сами же

А так журнал авторитетный… как с этим поспорить то… наверное каждый автолюбитель в стране в курсе о об журнале… каждый читает и обсуждает… возможно слово “авторитетный” не совсем корректно, но всё же факт есть фактом о массовости данного издания.

Ни кто уже этот журнал не читает, многие последние 3 года журнал не покупают, даже в инете нет интереса читать их глупые бессмысленные статьи.

одна коммерция как и у вас в клубе…

Dimonpit1
10 Dec 2016

Форум Ойл Клаб- нечто похожее на “каптерку” которую уже “купили с потрохами” представители компании ROSSKO, а именно масел NGN. Задача данной площадки – ВАЛИТЬ все новое новое –  что появляется на рынке( за исключением диковинок из Америки, которые много не привезешь).
Даниил Иванов ( torcon- мы его называем ТОРЧОК) – проплаченный человек, которому не интересно Ваше мнение, у которого есть конкретные задачи.
Проплаченный ТОРЧОК, ничего не понимает в производстве масла и не ни разу не был ни на 1 заводе по производству Масел. Мы кстати в свое время приглашали за свой счет представителей этого форума и его лично- но никакой реакции не было.
Лабораторные анализы которые делает ТОЧОК-не имеют никой реальной достоверности и неправильные. Никаких регистрационных документов этой своей лаборатории товарищ ТОРЧОК не предоставил.
Большинство информации с форума- простые ссуждения постоянных пользователей интернета, которые никакого отношения к производству масла не имеют.
Остерегайтесь мошенников.

Ну ка,ну рука

Кому вы там что предлагали?!

Балаболы.

Zor
10 Dec 2016

Zor вместо того чтобы тут по клавиатуре долбить, зашёл бы на Ойл-клаб да посмотрел какие лаборатории то хоть анализы делают и кто за что деньги берёт

Уважаемый, ничего не хочу сказать плохого или хорошего о деятельности лаборатории Оилклуба, но замечу, что те “документы” результаты исследования, которые эта лаба выдает владельцам, никакого доверия не внушают.

Это простой листок с логотипом клуба, где нет названия организации, проводящей исследование; нет ИНН, ОГРН, юр. и фактического адреса. Мало того, даже нет печати организации и подписи должностного лица, ответственного за проведение исследования.

И такие бумажки владельцы с гордостью размещают на оилклубе и затем путем сопоставления показателей содержания в отработке металлов индикаторов износа пытаются установить, хорошо ли масло защищает мотор от изнашивания или не очень.

Одним словом детский сад – штаны на лямках

Я один раз будучи временным членом Оилклуба задал Торкону прямой вопрос: объясните мне, каким путем вы определили “сигнальные показатели” содержания металлов в масле, превышение кот.. свидетельствуют, что продуктов износа в мотор поступает слишком много, следовательно срочно требуется его более тщательная диагностика? 

И почему эти “сигнальные показатели” совершенно одинаковые для всех автомоторов на свете от Оки до Камаза?

Хотя всем известно, что в различных моторах могут применяются совершенно разные конструкционные материалы, следовательно и концентрация металлов в отработке может у разных моторов сильно отличаться.

Догадываетесь что он мне на это ответил?

Да ничего не ответил, через пару часов я уже был удален с форума и вместе со мной исчезли все мои посты.

А вы говорите лабораторию посмотреть, ну-ну, так вас туда и пустят, ждите

А зачем вообще этот клуб? Зачем платить деньги? Зачем вообще его читая, переживать и страдать?

В душе многих людей живет страсть поиграть в исследователя.

Вот этой страстишкой и подпитываются лаборатории всех этих оилклубов, вытягивая из людей деньги и умело эту страсть распаляя.

Сообщение отредактировал Zor: 10 December 2016 – 11:54

ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ
06 Dec 2016

Большинство информации с форума- простые ссуждения постоянных пользователей интернета

Так это все без исключения ФОРУМЫ такие, на то он и форум   

Отзывы про Takayama 5W-40 4 л

Информация об отзывах обновлена на 09.06.2023

Написать отзыв

Достоинства:
качественный состав, хорошо в эксплуатации

Недостатки:
нет

Комментарий:
Всегда считал, что для азиатских авто лучше брать специальные масла, так как они хоть и немного, но отличаются от обычных. В итоге перебрал много вариантов в своей ценовой категории, остановившись на Такаяме. Зацепило, что подходит по всем допускам, имеет нужные одобрения, сертификаты + отзывы хорошие. В итоге вообще не пожалел, работает отлично, масложора нет, не горит. Цвет на выходе отличный. Короче, не прогадал.

Роман, 22.11.2022

Достоинства:
хорошая цена, отсутствие угара

Недостатки:
нет

Комментарий:
Я заливаю в свое авто LEXUX NX 200 масло TAKAYAMA 5w30 SN. Был приятно удивлен качеством отзывом на специализированных форумах и решил попробовать сам. Как считаю, лучшее масло за такие деньги. Поррекомендовал товарищу, тоже очень доволен, он моторист, вскрывал двигатель, его вердикт был положительным.

Илья, 19.11.2022

Достоинства:
Не требуется доливки Соотношение цена-качество Легко найти в продаже

Недостатки:
пока все в норме

Комментарий:
Заливаю это масло на Весту уже около двух лет круглогодично. Сам работаю в компании по продаже автомобильных масел и автохимии. Перед тем, как залить первый раз, сравнивал с маслами других производителей. Судя по показателям, а именно температура вспышки, испаряемость, температура замерзания, не уступает многим более дорогим маслам. Поэтому выбрал именно его и теперь нисколько не пожалел.

Роман, 23.09.2022

Достоинства:
недорогое, держит уровень

Недостатки:
нет

Комментарий:
На масле прогнал на данный момент примерно 14000 километров в абсолютно обычном темпе, езда умеренная, за 4000 оборотов стараюсь не выкручивать. Веста масло не сжирает, щуп смотрю не так чтобы часто но всегда уровень в норме. Пленки или нагара нет, так что опыт с маслом очень приятный вышел, еще и дешевый))

Леонид, 20.09.2022

Достоинства:
не ушло, доступное и хорошо работает

Недостатки:
не нашел за все время

Комментарий:
Такаяму 5/40 лью с 2020 года, поэтому сейчас оказался в самой выигрышной позиции – все ушли, а мой остался как говорится. Само масло проверено так сказать годами. Лишнего писать не вижу смысла, тут все про расход и нагар уже сказали, просто от меня рекомендация, работает с иномарками как полагается.

Сергей, 16.09.2022

Достоинства:
Стабильно хорошо

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Моторное масло Такаяму сначала посоветовали некоторые знакомый с азиатами разных лет, позже на автосервисе тоже для моей Тойоты. С тех пор уже 6 месяцев покупаю стабильно это масло и движок работает как надо и тихо в любое время года при любой температуре.

Владимир, 13.09.2022

Достоинства:
не ушло, доступное и хорошо работает

Недостатки:
не нашел за все время

Комментарий:
Покупал прошлой зимой, меня заверили, что нормально все будет заводиться и можно не пережить. Не было прям сильных холодов, но уверенный запуск движика лады калины 08 года в -20 отметил. Не ожидал, но отметил и повышение оборотов двигателя, так как трудно было не заметить. Вообще по ощущением у авто началась вторая жизнь (пробег 151 000) Уровень масла на щупе тоже держится, 8000 без долива

Эдуард, 21.07.2022

Достоинства:
хороший аналог Шеллу

Недостатки:
нет

Комментарий:
“Ситуция была интересная – пришла пора менять масло, собрался, приехал на сервис и узнал, что привычного Шелла нет и еще долго тут не будет. Что делать? Пришлось выбирать из имеющегося, для моего японца посоветовали Такаяму. Пока лили, почитал отзывы и был в спорном состоянии духа – вроде очень много положительных, но отрицательные пугают. Ну что уж, залили – поехал. Сейчас отьездил уже две замены, двигатель в отличном состоянии (проверял), масло живет без долива спокойно весь свой срок. К угару тоже вопросов нет. Так что, чтобы вас не мучали такие же сомнения, как меня, решил написать отзыв. Все ок, берите и не переживайте

Сергей, 18.07.2022

Достоинства:
нет присадок

Недостатки:
–

Комментарий:
Выбирал тщательно и остановился на Такаяме по одной простой причине – присадки. Не буду сильно растекаться по древу, тут уже писали про них, просто скажу, что пакет отличный, на все случаи жизни. Не пожалел, так как показало себя масло отлично

Андрей, 17.05.2021

Достоинства:
Удобная банка, качество

Недостатки:
Нет их

Комментарий:
Когда первый раз залил масло Такаяма в свой автомобиль, немного обалдел от того, что он стал работать тише. Такого раньше никогда не замечал, возможно, потому что все время брал самое дешевое масло. Это чуть подороже будет, зато по качеству на порядок выше. Угара почти нет, это тоже порадовало

Виктор, 14.05.2021

Достоинства:
Хорошее качество

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Использую масло Такаяма 5W-40 не первый раз, очень порадовало его качество. Мне нравится, что присадки, которые имеются в составе, реально работают. Это четко видно по отработке, которую сливаешь во время замены. Она черная, значит, вся гарь, которая появляется внутри мотора, вымывается и уходит в отработку, а не остается на поверхности трущихся деталей.

Николай Дребов, 06.03.2021

Достоинства:
цена и качество

Недостатки:
не замечены

Комментарий:
Последний год лью, нравится как машина на нём работает. Да и канистру в багажнике легче возить, не падает, устойчивая. Пробка не очень удобная, но это на любителя. Многие пишут про то, что расход снизился, у меня на 0,1л всего лишь, не больше. Ценник на масло не завышен пока еще так что буду брать и дальше.

Геннадий, 04.03.2021

Достоинства:
банка металл, качество

Недостатки:
нет

Комментарий:
Всегда лью проверенное масло, это мне посоветовал сосед по гаражу, ему доверяю. Где-то слышал, что банка из металла-гарантия оригинала. Долив у меня небольшой, не заглядываю под капот каждую неделю как раньше, раз в 3 тысячи немного доливаю, а по времени это месяца 3 получается. Считаю, что за такую цену масло отличное.

Брекетов Юрий, 27.12.2020

Достоинства:
Канистра, цена, качество

Недостатки:
Нет

Комментарий:
С недавнего времени начал заливать в мотор своего автомобиля масло Такаяма. Просто на витрине понравилась банка железная, да и по характеристикам почитал, что оно нормальное должно быть. в итоге заметил, что за счет снижения трения в моторое, его КПД заметно подрос, а это отразилось и на динамике, и на расходе топлива.

Марат К, 25.12.2020

Достоинства:
Качество, стоимость

Недостатки:
Я не увидел

Комментарий:
Мне масло Такаяма посоветовали в автосервисе, сказали, что оно по цене вроде и не сильно дорогое, но при этом качество у него самое настоящее японское. Машина у меня старая и у меня угар был очень большим. Тут же заметил, что расход масла заметно сократился, повторюсь, со СТАРЫМ ИЗНОШЕННЫМ мотором

Юлия Жмурова, 11.12.2020

Достоинства:
машина на нем работает тихо

Недостатки:
не нашла

Комментарий:
Первый раз мне залили это масло, у меня лада калина, там как раз нужно такой консистенции) я раньше другое лила, но попала на контрафакт и чуть не попала на капитальный ремонт. Takayama залили 3 месяца назад, пока все отлично, машина стала работать немного тише на холостых оборотах.

Федор, 06.12.2020

Достоинства:
стоимость и качество

Недостатки:
нету

Комментарий:
Полгода прошло как залил это масло takayama, мне оно нравится. Поведение машины не сильно изменилось, но я на это и не рассчитывал, а вот что нет проблем это хорошо, запах там, угара. Двигатель работает ровно без перепадов, цена тоже хорошая. Так что могу его рекомендовать к покупке.

Олег, 23.10.2020

Достоинства:
Хорошая синтетика

Недостатки:
Нет

Комментарий:
В прошлом году мне посоветовали попробовать масло Takayama, потому что моего обычного как раз не было в продаже. Скажу, что брал более дешевое масло, поэтому сначала жалел денег, хоть и переплата незначительная. Но теперь я понимаю, что качество того стоит! А еще у меня немного сократился расход топлива, так что компенсируется цена

Максим Феодалов, 01.10.2020

Достоинства:
Цена, качество присадок

Недостатки:
Не увидел

Комментарий:
доволен качеством присадок, которые добавляются производителем в масло Такаяма. Самое главное, что мотор чистый, это видно не только по цвету отработки, но и по самому движку. Просто мне пришлось прокладку заменить, я вот и увидел, что внутри ни накипи, ни грязинки ни одной, я доволен маслом!

Denis Andreev, 13.09.2020

Достоинства:
BMW 16 года отлично на нем работает

Недостатки:
особых каких-то нет

Комментарий:
советую присмотреться именно к этому масло Takayama. Мне на BMW 16 года отлично пошло. Были проблемы с тем, что автомобиль в пробках вел себя не совсем предсказуемо до этого. То есть температура подскакивала. На этом масле такого нет. Взял его под лето – ни одной проблемы не испытал с этим маслом, чему очень рад.

Alex25, 11.09.2020

Достоинства:
машина не стучит

Недостатки:
не заметил

Комментарий:
второй раз заливаю Такаяма 5w-40. Сейчас масло стоит чуть меньше 2 тысяч, по-моему. Чуть дороже, чем я обычно привык брать, но очень уж мне расхваливали его на СТО поэтому решился взять. Выбор сделан правильно. Стучат машина перестала совсем. Меняю на 8 тысячах. хотя поговаривают, что можно и на 10, но как-то я лучше перебдю.

Глеб Ж, 30.08.2020

Достоинства:
Цена и качество

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Сейчас перестал брать дорогое масло, потому что оно все равно не дает тех плюсов, за которые я переплачиваю. Сравнивал дорогие масла с более дешевым Такаямой, никаких отличй нет. все работает так же, шума нет, даже ближе к замене, угар есть, но мизерный

Олег Б, 27.07.2020

Достоинства:
Цена, качество, удобная канистра

Недостатки:
нет

Комментарий:
Масло ТАКАЯМА просто нравится, потому что работает мотор с ним очень хорошо, без шума, завываний и других характерных для плохого масла проблем. Цена нормальная, есть и дешевле варианты, но там совсем мрак

Константин, 25.07.2020

Достоинства:
Есть лейка на канистре

Недостатки:
Небольшой угар присутствует

Комментарий:
Перешел на масло Такаяма, когда услышал в отзывах, что оно ничем не уступает боле дорогим продуктам. Сам в этом тоже убедился, когда старый фильтр разобрал и не нашел внутри никакого металлического мусора

Роман Клаус, 23.07.2020

Достоинства:
Снижен расход топлива

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Доволен выбором масла Такаяма. У меня реально упал расход топлива, причем это видно и на трассе и даже в городе. Пусть уменьшение не сильно большое, но оно есть. В месяц экономишь примерно 100-200 рублей на этом

Алексей Иванович Желтышев, 21.07.2020

Достоинства:
двигатель работает ровно и тихо

Недостатки:
угар все таки присутствует, хотя это скорее всего из за двигателя

Комментарий:
Купил в феврале 2019 калину 1.4 с кондиционером, сразу поменял масло в автосервисе, залили мне они свое, такаяма 5W40, хотя я до этого всегда пользовался Лукойлом, за полтора года накатал всего 8 тыс, вроде как синтетику через 15 меняют, но я буду менять через 10, так как масло очень потемнело, значит смыло много копоти от предыдущих масел, поменял пока только фильтр, 2 тыщи еще накатаю до 40 ка, с предыдущими маслами сравнить не могу, так как сразу стал пользоваться этим, угар все таки присутствует, хотя это скорее проблема двигателя, такие Калины всегда отличаются прожорливостью, много просмотрел информации про разные масла, заливать скорее всего буду такое же, пока не заполонят подделки, хотя его уже много где теперь продают как пиво – на разлив

Сергей, 04.07.2020

Достоинства:
не угорает, не приходится доливать

Недостатки:
не вижу

Комментарий:
Про Такаяму много читал перед покупкой, причем не только отзывы, но и по форумам полазил.Меня интересовало, сильно ли оно угорает. Ребята сказали, что нет. На деле все также, масло отрабатывает как надо, причем на пробеге 9-11 тысяч.

Саня, 30.06.2020

Достоинства:
работает как надо

Недостатки:
дороговато.

Комментарий:
Такаяма – масло достойное, откатал на нем уже 30 тысяч, от замены до замены доливаю от силы 200 грамм. Так что из минусов можно назвать разве что цену, и то спорно

Роман, 27.06.2020

Достоинства:
хватает на весь срок

Недостатки:
разметки объема не хватает

Комментарий:
Про недостаток Takayama уже написал, это не критично ни разу, но неудобно.В остальном без нареканий, потому что масло со своей прямой смазочной функцией справляется и движок бережет.

Круговлаев, 19.06.2020

Достоинства:
Вязкость, морозостойкость

Недостатки:
Не найдено мною

Комментарий:
Масло Takayama работает отлично и летом и зимой. Хотя зимы у нас бывают и очень холодные. Машина легко заводится, хоть ночь простояла, хоть две ночи кряду, хоть в гараже, хоть под балконом.

Другие Моторные масла Takayama

Takayama

Takayama

Takayama

Товары аналоги Takayama 5W-40 4 л

SRS

MOBIL

Kixx

AMALIE

Ravenol

Petro-Canada

GT OIL

Hi-Gear

Petro-Canada

MOBIL

Honda

TOTAL