Как узнать пробег машины по ВИН коду

Как и чем проверить машину на пробег — 4 способа

Не зря же большинство автопроизводителей дают гарантию на 4-5 лет или на 100 тыс. км. Исходя из этого, за год машина в среднем проезжает 20-25 тыс. км. Но есть небольшой нюанс – это касается транспорта, используемого для собственных нужд. Коммерческие автомобили эксплуатируются немного интенсивнее и пробег за аналогичный период может составлять 150-180 тыс. км.

А если транспортное средство (ТС) работало в службе такси, но продавец утверждает, что на нем всего-то 120 тыс. км отъездили за 4-5 лет, ни в коем случае не верьте этому. При работе в такси машина за такой срок намотает не меньше 200 тыс. км. А владельцу это, конечно же, необходимо скрыть, потому такое авто можно продать за ничтожно малую сумму.

Поэтому не ленитесь и проверяйте автомобиль. А как это сделать или хотя бы определить тот факт, что он скручен, мы подробно вам расскажем.

Итак, начнем с самого простого способа проверить машину – по VIN-коду. Это вы сможете выполнить с помощью онлайн сервиса «АвтоИстория». Все, что нужно – это ввести идентификационный номер транспортного средства и внести небольшую плату, после чего вам на электронную почту придет отчет с детальной и правдивой автоисторией. Кроме пробега в нем будет отображена подробная информация по криминальной, ремонтной, кредитной и таможенной истории.

Возникает вопрос – как можно узнать пробег по VIN-коду? Здесь все просто – если ежегодное ТО машины проводится в современном автосервисе, то показания одометра вместе с другими сведениями вносятся в базу данных. Также километраж фиксируется при оформлении ОСАГО. А наш сервис собирает информацию по ТС не только с официальных, но также с коммерческих и неофициальных источников.

Проверка занимает до 15 минут, максимум – 1,5 часа. А стоит услуга на данный момент всего 199 руб.

Весь процесс проверки максимально удобный. Нужен только доступ к сети Интернет с ПК или любого гаджета. Это позволяет выполнить проверку в любом месте и в любое время – наш ресурс работает круглосуточно и ежедневно (без праздников и выходных.)

Никаких лишних справок и документов. Вы можете проверить реальный пробег авто по идентификационному или регистрационному номеру.

Не обязательно узнавать пробег машины по VIN-коду – определить это можно и во время осмотра машины. Если одометр механический, километраж можно скрутить несколькими способами:

• Через панель приборов – она разбирается, а цифры отматываются вручную. В местах крепления и на самих крепежных элементах в любом случае останутся следы вмешательства.
• Через тросик спидометра, соединенный с редуктором на трансмиссии. Откручивается всего одна гайка на днище, тросик цепляется к дрели или какому-нибудь электромоторчику и накручиваются любые показания. Факт вмешательства тоже можно определить визуально.

Если вы сомневаетесь в правдивости показаний одометра, вот вам в помощь несколько косвенных признаков:

1. Соответствие заявленного километража внешнему виду транспорта и его техническому состоянию. Дело в том, что все детали рассчитаны на определенный ресурс, а в сервисной книге обязательно отображаются замены всех значимых элементов (ремень ГРМ, тормозные колодки, масло и т.д.).
2. Чрезмерный износ на педалях, рулевом колесе, водительском сидении появляются не ранее, чем через 100 тыс. км.
3. На электронных одометрах над километражем может гореть звездочка – это прямое свидетельство скрученного пробега.
4. Чрезмерный износ движка может наблюдаться после 150 тыс. км.

Проверить, реальны ли цифры на одометре по VIN через онлайн-сервис «АвтоИстория» – это просто, быстро и недорого. А избежать можно многих проблем, поскольку кроме зафиксированных показателей одометра вы получаете отчет с полной историей транспортного средства, которая известна его настоящему владельцу.

Каждая марка или модель автомобиля диагностируется различными способами и методами. Автомашины, завезённые из Штатов и Канады, легко проверяются на точный пробег посредством базы данных «Карфакс» и «Авточек».

Автомобили из Японии изучить проще по аукционнику*. В них автоспециалисты указывают не только данные о модели, её версии, но и реально пройденные километры.

Накручивается пробег в целях выгодно продать машину

Наши, отечественные модели авто диагностируются профи одним взглядом на педали. Да, ничего удивительного. Если они чересчур протёрты, а показания спидометра указывают на незначительный пробег — перед вами продавец-обманщик.

Вообще, наши машины и любые иномарки удаётся проверить на скручивание спидометра по состоянию элементов салона — ковролина, руля, обивки сидений, пластиковых компонентов, состоянию рычага КПП и тормоза. Принцип диагностики тот же, как с педалями — чем неопрятнее внешний вид, тем больше вероятность считать автомашину старой.

Однако всё это только общие приёмы, читателям более интересны конкретные способы.

Полную информацию об автомобиле можно узнать по его идентификационному номеру или Вин. Этот код бывает внесён в программные данные автоинспекции в ходе постановки машины на учёт. Для выяснения нужной информации достаточно обратиться в службу ГИБДД, которая способна предоставить полное досье на автомодель. В ней будет информация не только о пробеге, но и о проведённых ТО, штрафах, авариях и даже угонах.

По Вин-коду можно узнать подробную информацию об автомобиле, в том числе и конкретные данные о пробеге

Изучение состояния автомобиля по VIN-коду может импонировать любителям полазить в интернете. Во всемирной паутине нередко удаётся выудить полную информацию о той или иной модели авто, правда, используя платные сервисы. Отчёт о конкретной машине предоставляется мгновенно — это и есть плюс.

Для североамериканских автомобилей существуют особые сайты, посредством которых можно считать всю информацию. Услуга предоставления данных платная, хотя есть и бесплатная возможность выудить нужное, но только о типе кузова, годе выпуска, наличии привода и т. д.

Система Carfax даёт возможность узнать реальный пробег завезенного из Северной Америки автомобиля по вин-коду

Современный автомобиль можно назвать местом скопления многочисленных электронных устройств. Реальные данные о пройденных машиной километрах — это ещё самые простые данные, котрые может выдать электроника.

Узнать о том, скручен ли пробег и насколько, можно с помощью сканера со специальным программным обеспечением. В помощь сканеру надо будет найти адаптер, считывающий информационный поток из «мозгов» автомобиля, и какой-либо гаджет с ОС типа Андроид.

Как узнать о пробеге с помощью OBD2 ELM 327:

• Считывающий прибор внедряется в специальный разъём автомобиля (диагностический).

На фото ниже указано, где он находится в машине и каков с виду.

Диагностический разъём предназначен для подключения считывающего прибора

• Осуществляется соединение со сканером с помощью гаджета на Андроид.

Компьютерная программа-сканер является уникальной возможностью считывать подробную информацию о техническом состоянии авто

• Идёт считывание с различных модулей автомашины.

Реальный пробег удастся выявить в этом случае по информации, считанной с модуля, отвечающего за пробег.

Однако это удастся сделать лишь в том случае, если мошенник скрутил пробег, не копнув глубже. Другими словами, если он сам не использовал современные программы-чистильщики, способные вносить изменения в электронику авто.

Метод этот довольно сложен, но может дать обширную информацию. Данные о пробеге могут храниться не только в отдельном модуле, предназначенном для этого. Так, они могут располагаться в модуле системы торможения, блоке управления раздаткой и КПП и т. д. Но чем старее машина, тем меньше в ней информационных памяток, а на авто прошлых лет (выпуска до 2000 года) их вообще не бывает.

Сканеры последних лет способны работать не только с ПК, но и с портативными устройствами (как, например, со смартфоном в вышеописанном случае).

Прибор, называющийся мотор-тестер, выполняет другие задачи. Его основной функцией является измерение параметров авто непосредственно с механизма ДВС. Например, можно отыскать любые неисправности системы современного автомобиля, проверить электрику, неисправности ЭБУ и сделать вывод о реальном пробеге.

Выбирая «железного коня» заочно, по объявлению, будущий автовладелец делает оценивает три параметра: стоимость, год выпуска и пробег машины. И если с первыми позициями можно согласиться, то к последней следует отнестись с изрядной долей недоверия. Именно к скручиванию показаний счетчика прибегает практически каждый продавец-посредник или владелец подержанного авто. Проблема в том, что многие покупатели не знают, как определить пробег автомобиля по ВИН-коду или через специальный разъем для диагностики одометра.

     Недобросовестные продавцы безбожно скручивают пробег и беззастенчиво лгут, что машина не прошла еще и сотки. На импортных автомобилях, особенно японских и немецких это трудно проверить при осмотре, так как у аккуратного владельца салон и внешний вид машины даже после 300 тысяч будут в идеальном состоянии. Причем изменить показания счетчика несложно, а потому к этому виду мошенничества не прибегают только самые порядочные граждане.

Для тех, кто совсем не в теме, поясним: одометр – это специальное устройство, счетчик, определяющий пройденный автомобилем километраж. В авто старого поколения установлены механические счетчики, в машинах последнего десятилетия – электронные устройства. Можно узнать пробег автомобиля по ВИН-коду и с первым и вторым типом одометра, в случае если километраж был зафиксирован в сервисной книжке. При прохождении ТО показания счетчика фиксируется в обязательном порядке, что также позволяет пробить реальный пробег не только по VIN-коду, но и по гос. номерам.

Как можно узнать реальный пробег автомобиля сканером через диагностический разъём

• Состояние мотора. Выезжая за ворота автосалона, новая машина начинает свой путь к капитальному ремонту. Чем больше километров она прошла, тем он, соответственно, ближе. Приходят в негодность клапаны, ремень, генераторы.
• Тормоза. Особенно быстро выходят из строя колодки — их меняют каждые 20 тысяч километров. Ремень ГРМ служит в два с половиной раза дольше.
• Кузов.

• Электронный блок управления;
• АКПП;
• Приборная панель;
• Раздаточные коробки;
• SRS;
• Подушки безопасности;
• Задний мост;
• Блок комфорта.

Особенно это относится к моделям немецких и французских автоконцернов.

Проверка же производится так: сканер подсоединяют к считывающему устройству (оно либо под капотом, либо под креслом водителя), затем — к гаджету с программным обеспечением и считывается нужная информация.

Рассмотреть стоит те ситуации, когда хозяин легко называет потенциальному клиенту VIN-код (если отказывается — следует идти к другому). Зная его, можно получить всю важную информацию об авто, включая проблемы с законом, например, вбив номер в специальное поле на сайте ГИБДД

Остается один вопрос: если окажется, что продавец немного схитрил (а так, скорее всего, и будет), повод ли это отказаться от сделки? На самом деле нет — следует поехать на диагностику и оценить техническое состояние  автомобиля. Только по полученной в сервис-центре информации следует принимать окончательное решение, ведь действительно может оказаться, что подкрутка пробега была всего лишь своеобразной рекламой и эта хитрость не приведет к фатальным последствиям — например, внезапному отказу тормозов.

Реальный пробег автомобиля узнать можно

Итак, определение пробега в точных значениях — это возможность узнать состояние машины. Если автомобиль по паспорту не очень древний, но нещадно эксплуатировался прежним владельцем, проблем с ремонтом в дальнейшем не избежать. Для нового покупателя транспортное средство станет проблемой, ведь покупал он его как сравнительно новое авто.

Надо знать, что средний проезд автомашины составляет в год не больше 20–30 тысяч километров. Получается, что 3-летняя машина должна иметь норматив пробега в 60–90 тысяч, но не более. Однако в продаже нередко встречаются экземпляры, значение которых даже в несколько раз ниже. Тут уже возникает лишний повод для сомнений.

Интересно, что количественный показатель пробега корректироваться может в любую сторону, необязательно в меньшую. Зачем же подправлять в большую, спросит читатель?

И на это есть своя причина. После пробега в 90–100 тысяч километров автомашины проходят обязательное и капитальное ТО. Хитрые продавцы перекручивают пробег в большую сторону, дабы уверить покупателя в том, что ТО уже проводилось недавно. А на самом деле, к примеру, повреждена коробка или не заменены компоненты ходовой.

Цель уменьшения пробега объяснять не стоит. Всё и так ясно. Это делается для уверения покупателя в свежести автомобиля.

Точные показания одометра узнать можно с таким же успехом, с каким можно и скрутить.

Скрутить механический одометр труда не составит

• Если одометр механического типа, то цифровые значения располагаются на барабанах. Они прощёлкиваются вверх, как только увеличивается пробег машины. Числа располагаться должны ровно, в одну линию.
  Эксперты уверяют, что при неровном расположении цифр сомнения в правильности показаний спидометра оправданы. Объяснить это можно тем, что в процессе коррекции значения переводятся в противоположную сторону, встают криво.
• Трос одометра крепится в специальной зоне. Если суметь грамотно диагностировать его на момент откручивания гайки-фиксатора, определить махинацию тоже получится.

Электроника

• На спидометре электронного типа определить прокручивание самостоятельно не получится. Правильнее съездить на диагностику в сервис и там воспользоваться услугами ремонтника. Он осмотрит приборку, определит признаки скручивания по тому, снималась ли она или нет, присутствуют ли на электросхемах следы вторжения.
  Следует знать, что электроплаты изготавливаются в фабричных условиях, они покрываются лаком, и эффект вмешательства удаётся сразу определить по следам перепаек и стёртостей.
• Существует и метод выявления реального пробега по информации автокомпьютера. Так, если совершалось вмешательство в систему пробега транспортного средства, следы взлома остаются в памяти устройства. Обнаружить их легко сможет электронщик.
  

  При покупке машины с рук не поскупитесь на диагностику в сервисе, потратив несколько тысяч, вы сможете уберечь себя от гораздо более крупных трат

Как же можно скрутить пробег на машине

1. Осматриваются тормозные диски автомобиля. Если наличествуют глубокие борозды, то это свидетельствует о прохождении машиной не менее 30 000 километров. При этом следует учесть, что на автомашинах с коробкой-автоматом диски истираются быстрее.
2. По внешнему виду ремня ГРМ. Он заменяется через каждые 70–100 тыс. км пробега, в зависимости от марки авто. Если ремень стоит новый, а счётчик указывает, допустим, 50 тыс. километров пробега, здесь дело нечисто. Вряд ли кто будет менять ремень на машине, проездившей всего ничего.
3. Обратить внимание и сделать соответствующие выводы можно по колёсным шинам. В данном случае надо учитывать тот факт, что они меняются через каждые 40 или 50 тысяч километров.
4. По состоянию кузова машины опытные автомобилисты легко судят о пробеге. Сколы и трещины появляются, как правило, после черты в 90 тыс. км. Жёлто-красные пятна в районе выхлопной трубы свидетельствуют о пробеге в 300 тыс. километров и более.

Менеджеры в автосалонах порой прибегают к разным хитростям, зная, как можно скрутить, занизить данные. Но опытному водителю проще понять, что реальный пробег на машине скручен.

Другое дело, что не он один влияет на состояние автомобиля. Но опыт показывает, что из двух равноценных иномарок одного года выпуска охотнее купят ту, которая прошла меньше километров. По вин коду (vin), бесплатно онлайн, или через диагностический разъем — elm можно узнать, не изменялись ли данные по пройденному расстоянию на автомобиле. К другим причинам, зачем уменьшают этот показатель относятся:

• монтаж нестандартных колес;
• замена приборной панели — после нее корректируют спидометр;
• неисправность аккумулятора.

Часто водители скручивают пробег на авто, чтобы «заткнуть» бортовой компьютер, чтобы не надоедал требованиями посетить СТО — такое происходит после проезда на машине определенного количества километров.

• по показаниям сканера, подключенного к бортовому компьютеру;
• из диагностической карты;
• по VIN;
• визуально, из показаний одометра, косвенных признаков.

Специалисты советуют спрашивать VIN у продавца уже на стадии телефонных переговоров, когда в планах еще даже не покупка, а осмотр. Он откроет не только истинные расстояния, наезженные машиной, но и другие нюансы — например, юридические обременения.

Есть другие способы. Так например, на моделях концернов Ford и Nissan достаточно просто подсоединить компьютер через диагностический порт. Иногда проще — нужные показания ставят прямо с помощью диагностического сканера, подсоединенного к OBD2, без всяких разборов. Этот способ годится для большинства авто.

Иногда в спидометр вставляют дополнительную микросхему, которая позволит сбрасывать суточный пробег столько, сколько нужно и устанавливать нужное число километров.

Иногда об истинном пробеге «пробалтывается» бирка замена масла, на ней всегда стоит последнее значение намотанных километров, при котором его меняли. Так например, если хозяин заявляет, что у машины пробег 50 000, а под капотом обнаружилась цифра в 120 000, то верить стоит последней.

Стоит тщательно осмотреть салон авто, сидения, панели. Если они в хорошем состоянии, но со следами использования, это не должно настораживать. Другое дело, если сидения, ремни растрескались, кнопки и логотипы практически не читаются, а руль и педали значительно изношены, хотя хозяин утверждает, что машина много не ездила. Насторожить должны и неровности на приборной панели — явный признак, что под нее лазили. Или наоборот — авто не новое, но сверкает новеньким рулем, педалями, сиденьем. Для замены их должна быть серьезная причина.

     Для справки: согласно статистике, в России автомобиль, находящийся в личном пользовании, за год в среднем накатывает 15-20 тыс. км, используемый для служебных надобностей и в качестве такси – 50-60 тыс. Отдельные таксомоторы накручивают до ста.

     ·            ВИН-код вносится в техпаспорт ТС при его сходе с конвейера, заносится в базу данных ГИБДД или Интерпола и хранится там на протяжении всего срока службы авто.

     ·         Двух ТС с одним VIN-кодом не существует, поэтому самый простой способ узнать все факты о нем, это пробить пробег авто по ВИНу. Цифра в соответствующей строке отчета покажет, сколько на самом деле пробежал ваш «железный конь».

     ·           Безусловно, VIN-код не предназначен для считывания пробега, но он отображает реальную историю техобслуживания машины.

     ·           Каждому автослесарю известно, как узнать пробег автомобиля по ВИН-коду, сопоставив данные истории ТО.

        Для справки: замененный ремень ГРМ – прямое свидетельство того, что авто прошло не менее 80 тысяч. Производитель рекомендует его менять на 120 тыс., но продавцы снижают цифру до 100 тысяч км. Если автовладелец уверяет, что машина пробежала много меньше, – предъявите ему показания, полученные при проверке по его же VIN-коду.

     К сведению потенциальных покупателей: предварительную бесплатную проверку авто по VIN можно выполнить самостоятельно через специализированные сайты в интернете. Точная величина пробега и другие не менее важные данные о машине будут представлены вам в течение 5 минут в полном отчете интернет-сервиса «Авторапорт» (платном). Иметь представление о том, как узнать пробег машины по ВИН-коду, должен каждый покупатель. Если, конечно, он не желает быть обманутым на ровном месте.