Моя программа предназначена для помощи пользователям, обеспечивая при этом безопасность и соблюдение этических норм письма

содержание   .. 
 
 
 
   ..

панелью приборов (с левой стороны). 

  Доступ к предохранителям 
      См. раздел “Доступ к инструментарию”.   

Предохранитель №       Номинальный ток   

 Масса цепи запирания и блокировки замков. 

 ЭБУ подушек безопасности и пиротехнических 

 Контактор педали сцепления и двухфункциональный 

контактор тормозной системы, внутрисалонное 

светочувствительное зеркало заднего вида, кондиционер 

воздуха, датчик положения рулевого колеса, автоматическая 

коробка передач, коммутационный блок системы защиты. 

 Передние импульсные стеклоподъемники, питание 

привода складных зеркал заднего вида. 

 Задние импульсные стеклоподъемники, приводы для 

открывания дверей извне. 

 Передний и задний плафоны, плафоны индивидуального освещения, подсветка 

зеркал на противосолнечных козырьках, подсветка перчаточного ящика. 

 Автомагнитола, радиотелефон, многофункциональный дисплей, 

датчики падения давления в шинах, вещевые отделения в салоне. 

 Розетка 12 В (передняя), прикуриватель. 

 Подрулевые переключатели, сирена охранной системы, 

процессор охранной системы. 

 Цепь слабого тока замка зажигания. 

Предохранитель №       Номинальный ток   

 Комбинация приборов, панель сигнализаторов ремня и 

подушки безопасности переднего пассажира, кондиционер 

воздуха, блок памяти сиденья водителя, блок управления 

 Электронный блок системы управления двигателем, подушки безопасности. 

 Многофункциональный дисплей, усилитель, гарнитура 

громкой связи, датчик дождя/освещенности, ЭБУ 

парктроника, блок памяти сиденья пассажира. 

 Запирание замков и суперблокировка. 

 Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида. 

 Подогрев сидений водителя и пассажира. 

 Коммутационный блок прицепа. 

 Блок памяти сиденья водителя. 

 Усилитель Hi-Fi, блок памяти сиденья пассажира. 

тареи (с левой стороны). 

  Доступ к предохранителям 
      Снимите крышку с фиксаторов. 

кройте крышку блока предохранителей.   

Предохранитель №       Номинальный ток   

 Питание ЭБУ двигателя, электроклапаны насоса-форсунки 

и система рециркуляции отработавших газов EGR 

(на двигателе 2 л HDI), форсунки (на двигателе 2 л HDI). 

 Омыватель ветрового стекла. 

 Электромагнитные клапаны адсорбера, электрический 

редукционный клапан системы турбонаддува 

(на двигателе 1,6 л THP), подогреватель масляных паров 

(1,6 л THP), подогреватель дизельного топлива (1,6 л HDI). 

 Цепь датчика скорости движения автомобиля, ЭБУ систем 

 ЭБУ усилителя рулевого управления, автоматическая 

коробка передач, датчику уровня охлаждающей жидкости. 

 Диагностический разъем, адаптивные фары, датчик 

расхода воздуха (на дизеле), насос для подачи присадки в 

сажевый фильтр (на дизеле), приводы наружных зеркал. 

 Компоненты системы электронного управления двигателем 

(на бензиновом: катушки зажигания, электромагнитные 

клапаны, датчики кислорода, форсунки, элементы системы 

подогрева, топливный насос, электронный термостат; на дизеле: 

электромагнитные клапаны, элементы системы подогрева). 

 Электровентилятор системы кондиционирования. 

Предохранитель №       Номинальный ток   

 Малая/большая скорость работы очистителя ветрового стекла. 

 Питание интеллектуального коммутационного блока

(+ от замка зажигания). 

 Правая фара дальнего света. 

 Левая фара дальнего света. 

 Левая фара ближнего света. 

 Правая фара ближнего света. 

 Подогреватель масляных паров (1,6 л VTi), разгрузочный 

электроклапан адсорбера (1,6 л VTi), датчики кислорода 

(на бензиновых модификациях), электромагнитные клапаны 

системы охлаждения воздуха (на дизельных модификациях). 

 Электронный термостат, электромагнитные клапаны системы регулирования 

топливоподачи, электромагнитный клапан системы регулирования давления 

турбонаддува (дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости (на дизеле). 

 Питание реле вентилятора системы охлаждения 

двигателя, управление реле Valvetronic (1,6 л VTi), 

охлаждение турбонаддува (1,6 л THP), датчик расхода 

воздуха (1,6 л HDI). 

содержание   .. 
 
 
 
   ..

содержание   .. 
50 
51 
52 
53   ..

11

203

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ

   Предохранитель №       Номинальный ток   

  Защищаемая цепь  

   F12   

   15 A   

 Комбинация приборов, панель сигнализаторов ремня и 

подушки безопасности переднего пассажира, кондиционер 

воздуха, блок памяти сиденья водителя, выключатели в 

зоне сидений 2го ряда, модуль учебного автомобиля. 

   F13   

   5 A   

 Электронный блок системы управления двигателем, подушки 

безопасности, рычаг селектора секвентальной автоматической 

коробки передач, коммутационный блок прицепа. 

   F14   

   15 A   

 Многофункциональный дисплей, усилитель, гарнитура 

“свободные руки”, датчик дождя / освещенности, ЭБУ 

системы помощи при парковке. 

   F15   

   30 A   

 Система запирания замков и суперблокировки. 

   F17   

   40 A   

 Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида. 

   SH   

   –   

 Шунт PARC. 

   Предохранитель №       Номинальный ток   

  Защищаемая цепь  

   G36   

   30 A   

 Подогрев сидений водителя и пассажира. 

   G37   

   5 A   

 Блок памяти настроек места водителя, регулятор 

подсветки. 

   G38   

   30 A   

 Блок памяти сиденья водителя. 

   G39   

   30 A   

 Цепь питания коммутационного блока прицепа. 

   G40   

   30 A   

 Усилитель Hi-Fi. 

11

204

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ

  Блок электрических 

предохранителей в моторном отсеке 

 Этот  блок  предохранителей  расположен  в 

моторном  отсеке  возле  аккумуляторной  ба-

тареи (с левой стороны). 

   Предохранитель №       Номинальный ток   

  Защищаемая цепь  

   F1   

   20 A   

 Питание ЭБУ двигателя, электроклапаны насоса-форсунки 

и система рециркуляции отработавших газов EGR 

(на двигателе 2 л HDI), форсунки (на двигателе 2 л HDI). 

   F2   

   15 A   

 Звуковой сигнал. 

   F3   

   10 A   

 Омыватель переднего и заднего стекол. 

   F4   

   20 A   

 Омыватель фар. 

   F5   

   15 A   

 Электромагнитные клапаны адсорбера, электрический 

редукционный клапан системы турбонаддува 

(на двигателе 1,6 л THP), подогреватель масляных паров

(1,6 л THP), подогреватель дизтоплива (1,6 л HDI). 

   F6   

   10 A   

 Цепь датчика скорости движения автомобиля, ЭБУ систем ABS/ESP. 

   F7   

   10 A   

 ЭБУ усилителя рулевого управления, автоматическая 

коробка передач, датчик уровня охлаждающей

жидкости. 

   F8   

   25 A   

 Выключатель стартера. 

   F9   

   10 A   

 Диагностический разъем, адаптивные фары, датчик 

расхода воздуха (на дизеле), насос для подачи присадки 

в сажевый фильтр (на дизеле). 

   F10   

   30 A   

 Компоненты системы электронного управления двигателем

(на бензиновом: катушки зажигания, электромагнитные 

клапаны, датчики кислорода, форсунки, элементы системы 

подогрева, топливный насос, электронный термостат; на дизеле: 

электромагнитные клапаны, элементы системы подогрева). 

   F11   

   40 A   

 Электровентилятор системы кондиционирования. 

  Доступ к предохранителям 
   )   Снимите крышку с фиксаторов. 
  )   Замените предохранитель (см. соответс-

твующий раздел). 

  )   После  завершения  работы  тщательно  за-

кройте крышку блока предохранителей.   

  Перечень предохранителей 

11

205

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ

   Предохранитель №       Номинальный ток   

  Защищаемая цепь  

   F12   

   30 A   

 Малая / большая скорость работы очистителя ветрового стекла. 

   F13   

   40 A   

 Питание интеллектуального коммутационного блока

(+ от замка зажигания). 

   F14   

   30 A   

 Электромагнитный клапан давления турбонаддува. 

   F15   

   10 A   

 Правая фара дальнего света. 

   F16   

   10 A   

 Левая фара дальнего света. 

   F17   

   15 A   

 Левая фара ближнего света. 

   F18   

   15 A   

 Правая фара ближнего света. 

   F19   

   15 A   

 Подогреватель масляных паров (1,4 л и 1,6 л VTi), 

электромагнитный клапан адсорбера (1,4 л и 1,6 л VTi), датчики 

кислорода (на бензиновых двигателях), электромагнитные 

клапаны системы охлаждения воздуха (на дизельных двигателях). 

   F20   

   10 A   

 Электронный термостат, электромагнитные клапаны системы 

регулирования топливоподачи, датчик расхода воздуха (1,6 л THP 200), 

электромагнитный клапан системы регулирования давления турбонаддува 

(дизель), датчик уровня охлаждающей жидкости (на дизеле). 

   F21   

   5 A   

 Питание реле вентилятора системы охлаждения 

двигателя, выключатель реле системы Valvetronic

(1,4 л и 1,6 л VTi), охлаждение турбонаддува (1,6 л THP), 

двигатель Valvetronoc (1,6 л THP 200), датчик расхода 

воздуха (1,6 л HDI). 

11

206

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ

  Все работы с остальными предохранителями (рассчитанными на средний и большой 

ток) должны производиться только в сервисной сети PEUGEOT или в специализиро-

ванном техцентре.   

   Предохранитель №   

   Номинальный ток   

  Защищаемая цепь  

   F1   

   –   

 Не используется. 

   F2   

   5 A   

 Двухфункциональный контактор тормозной системы. 

   F3   

   5 A   

 Процессор цепи заряда АКБ. 

   F4   

   25 A   

 Электромагнитные клапаны ABS/ESP. 

   F5   

   –   

 Не используется. 

   F6   

   15 A   

 Коробка передач (механическая секвентальная или 

автоматическая). 

  Перечень предохранителей, расположенных над АКБ 

содержание   .. 
50 
51 
52 
53   ..

• Общее расположение всех блоков и реле
• Схема второго монтажного блока моторного отсека (АКБ клемма +)
• Схема монтажного блока под приборной панелью в салоне
• Основные причины отказа вентилятора охлаждения
  • Блок управления
• Предохранители под капотом
• Монтажные блоки и распиновка предохранителей
• Назначение предохранителей блока АКБ+
• Диагностика неисправностей электрики и замена предохранителей
• Схема главного монтажного блока моторного отсека

Общее расположение всех блоков и реле

Схема второго монтажного блока моторного отсека (АКБ клемма +)

Схема монтажного блока под приборной панелью в салоне

Основные причины отказа вентилятора охлаждения

Так как на Пежо 308 установлен вентилятор с электрическим приводом, то и причина чаще всего скрывается в электрической части. Негативные факторы проявляются в следующем:

1. Неисправное состояние проводов, проводящих питание на систему вентилятора. Выявляется проведением визуального осмотра на наличие повреждения изоляции, либо отошедшего от места пайки конца провода.
2. Ошибочная информация датчика охлаждающей жидкости. Работоспособность кулера проверяется «запитыванием напрямую» от источника питания на 12 вольт.

   Отказ вентилятора может быть вызван выходом из строя датчика температуры охлаждающей жидкости.

3. Возможно, требуется замена щёток на моторчике вентилятора. Со временем они могут западать. В идеальном варианте необходимо произвести замену. Если это по каким-либо причинам сразу сделать не получается, можно немного растянуть прижимные пружинки.

Ещё одна проблема заключается в том, что при включении кондиционера холодный воздух не поступает в салон автомобиля. Автолюбитель делает вывод, что в кондиционере закончился фреон (газ) и едет на дозаправку. Однако это не приносит каких-либо результатов.

Оказывается, причина скрывается в блоке управления вентилятором. Если там появляется неисправность, кулер не запустится и не будет дана команда на включение кондиционера. Этот блок либо меняется на новый (дорогой вариант), либо ремонтируется (дешёвый вариант).

Ремонт блока управления на Пежо 308

Есть два варианта, как можно добраться до блока. Первый без снятия бампера, второй со снятием. Для того чтобы получить доступ к блоку без снятия бампера, необходимо:

1. вынуть четыре заклёпки, удерживающие пылезащитный кожух и снять его;

   Снимаем пылезащитный кожух.

2. открывается доступ к передней части блока в виде крышки;
3. выкрутить болт, фиксирующий корпус блока (ключ типа «звёздочка»);

   Выкручиваем фиксирующий болт.

Самое сложное – это снять большой разъем для фиксации проводов, так как он ещё не разношен и плотно удерживается.

1. отогнуть «язычок» фиксатора в сторону и отсоединить токопроводящий жгут;

   Отсоединяем жгут проводов.

2. снять крышку, поддев её за боковые части;
3. открывается доступ к металлическому вентилируемому корпусу (её тоже нужно снять);

   Снимаем металлический корпус.

4. под корпусом располагаются четыре колодки (к ним припаяна пружинка и терморезистор);

   Конструкция блока управления вентилятором.

5. если места пайки на ножках целые, проверить мультиметром работоспособность резистора (в исправном состоянии должен «прозваниваться»);
6. сгоревший резистор заменяют аналогичным по характеристикам (250V, 10А, 184 °C);

   Термопредохранитель 250W, 10A.

7. проверить вентилятор на включение.

Стоит уточнить, что кондиционер сразу работать не будет. Это связано с тем, что в электронном блоке управления компьютером сохраняется ошибка неисправности. Она стирается через некоторое время (должно пройти примерно 12 часов). Компьютеру необходимо принять решение о том, что система исправна.

Предохранители под капотом

В моторном отсеке расположены 2 блока с предохранителями. Один на аккумуляторной батарее, второй рядом с ним. Более подробно смотрите в видео.

https://youtube.com/watch?v=tELJO1BMSYY%3Fenablejsapi%3D1%26autoplay%3D0%26cc_load_policy%3D0%26cc_lang_pref%3D%26iv_load_policy%3D1%26loop%3D0%26modestbranding%3D0%26rel%3D1%26fs%3D1%26playsinline%3D0%26autohide%3D2%26theme%3Ddark%26color%3Dred%26controls%3D1%26

Основной блок с предохранителями

Обозначение (для 1 го поколения)

Обозначение (для 2 го поколения)

Блок на крышке аккумулятора

Описание для 1 поколения

Назначение плавких предохранителей

Описание для 2 поколения

F1 — Не используется.
F2 — 5 A Двухфункциональный контактор тормозной системы.
F3 — 5 A Процессор цепи заряда АКБ.
F4 — 25 A Электромагнитные клапаны ABS/ESP.
F5 — Не используется.
F6 — 15 A Коробка передач (механическая или автоматическая)

Монтажные блоки и распиновка предохранителей

Всего в Пежо 308 установлено три основных монтажных блока с плавким типом предохранителей: два под капотом около моторного отсека и АКБ, которые имеют общий контур, и один в салоне под приборной панелью для дополнительного электрооборудования.

Каждый из них отвечает за электропитание определённого узла в общей цепи, где номинальная сила тока предохранителей различная согласно схеме.

Назначение предохранителей блока АКБ+

Диагностика неисправностей электрики и замена предохранителей

Любой отказ элемента или узла электрооборудования автомобиля может произойти по трём причинам: нарушение контактов (обрыв цепи, окисление, коррозия), выход из строя реле, перегорание предохранителя. Перед диагностикой неисправности необходимо визуально осмотреть состояние контактов, разъёмов, проводки и работоспособности предохранителей (осмотр их плавких перемычек). Поиск причины сбоя проводят методом исключения рабочих потребителей из общего контура электроцепи. Если не работает сразу несколько элементов, то вероятнее всего перегорел предохранитель, который замкнут на общем контуре в главном монтажном блоке, либо имеется нарушения контактов на «массу».

Диагностику начинают с отключения аккумуляторной батареи – при этом стоит помнить, что отключать и подключать АКБ необходимо только при выключенной системе зажигания. Для работы применяют вольтметр (или профессиональный тестер) с источником питания в 12 В, контрольную лампочку (пробник с индикатором) и набор соединительных проводов с зажимными клеммами.

В случае обнаружения отсутствия напряжения один конец провода с тестером подсоединяют к клемме минус на АКБ, либо кузову автомобиля, второй – к ближайшему месту у предохранителя определённого контура. Если индикатор (контрольная лампочка) загорается, то цепь исправна, в противном случае на данном участке проводки есть нарушение. Обычно это обрыв или ослабление контактов, окисление в местах разъёмов.

Тест на короткое замыкание в цепи выполняют при подключении тестера или вольтметра в разъём предохранителя, который перед этим предварительно вынимают.

Замкнутый контур (индикатор горит) нужно проверить на падение напряжение – показание 12 В и осторожно подёргать провода: если индикатор начинает мигать, либо перестаёт гореть, то происходит замыкание на «массе», которое, скорее всего, вызвано износом, повреждением изоляции электропроводки. Обнаруженный неисправный провод необходимо заменить по всей длине – от источника до места разъёма гнезда предохранителя.

Схема главного монтажного блока моторного отсека

• https://vsepredohraniteli.ru/peugeot/308-vse-predohraniteli-rele.html
• https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-peugeot-308.html
• https://carfrance.ru/ne-rabotaet-ventilyator-oxlazhdeniya-peugeot-308/

Peugeot 308 — предохранители и реле

Первое поколение Peugeot 308 производилось в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. После рестайлинга второе поколение выпускалось в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и по настоящее время. Наиболее распространенными вариантами кузова являются: хэтчбек, седан, универсал SW, купе СС. В данной публикации мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле в пежо 308 с их схемами и отметим предохранитель прикуривателя.

Расположение

Блоки под капотом

В моторном отсеке расположены 2 блока с предохранителями. Один на аккумуляторной батарее, второй рядом с ним. Более подробно смотрите в видео.

Основной блок с предохранителями

Обозначение (Вариант 1)

Обозначение (Вариант 2)

Блок на крышке аккумулятора

Описание. Вариант 1.

Назначение плавких предохранителей

Описание. Вариант 2.

F1 — Не используется.
F2 — 5 A Двухфункциональный контактор тормозной системы.
F3 — 5 A Процессор цепи заряда АКБ.
F4 — 25 A Электромагнитные клапаны ABS/ESP.
F5 — Не используется.
F6 — 15 A Коробка передач (механическая или автоматическая)

Блок в салоне

Этот блок предохранителей расположен под панелью приборов (с левой стороны).

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Отдельно размещены следующие элементы:

G36 — 30 A Подогрев сидений водителя и пассажира.
G37 — 5 A Блок памяти настроек места водителя, регулятор подсветки.
G38 — 30 A Блок памяти сиденья водителя.
G39 — 30 A Цепь питания коммутационного блока прицепа.
G40 — 30 A Усилитель Hi-Fi.

За прикуриватель в peugeot 308 отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

На отдельном элементе находятся следующие предохранители:

G36 30 A Подогрев сидений водителя и пассажира.
G37 5 A Блок памяти настроек места водителя, регулятор
подсветки.
G38 30 A Блок памяти сиденья водителя.
G39 30 A Цепь питания коммутационного блока прицепа.
G40 30 A Усилитель Hi-Fi.

По данной статье мы так же подготовили на нашем канале, смотрите и подписывайтесь.

Где находятся предохранители и реле Peugeot 308

Француский автопроизводитель вместил серьезный набор предохранителей Пежо 308, отвечающих за большинство функций модели в 2 поколениях.

В последнем перевоплощении эта модель имеет сразу несколько блоков плавких вставок и реле, расположенных в салоне (2 шт) и в подкапотном пространстве. Наборы у «новичка» стали ограниченнее.

Блок предохранителей

Нынешняя конфигурация Peugeot 308 сложилась в 2010 году с появлением второго поколения модели. Она включает основной салонный блок и расположенный в моторном отсеке. Место каждого из них типично и обнаружить их будет легко благодаря выделяющемуся крепежному болту по центру.

Если салонный блок отвечает за такие системы, как BSM и AKPP, то занимающие подкапотное пространство (которых четыре) — за бесперебойную работу силовой установки и фар. Понять расположение каждого предохранителя и его назначение, а также нахождение можно с помощью обозначений на схеме, а также посмотрев на фото.

В салоне

Считается основным, поскольку в нем находится самое большое количество плавких элементов — 21. С 2011 года несколько поменялась схема их расположения, но в целом, принципиальной разницы между двумя поколениями Пежо 308 нет. Именно тут находятся плавкие элементы, отвечающие за топливный насос, ближний свет, работу замков и салонного освещения.

Находится блок на главной приборной панели у водительского места и легко узнаваем благодаря крышке с единственным болтом. В торце торпеды имеется еще один небольшой блок, связанный с работой электроцепи.

Под капотом

В моторном отсеке расположились четыре блока — до 2009 включительно их было меньше. Здесь находятся предохранители, ответственные за работу силовой установки, включая ее охлаждение. Их можно найти слева от аккумулятора.

Схемы блоков

В новом поколении 308 назначение предохранителей блока салона немного изменилось, хотя их расположение и количество — нет.

В моторном отсеке Пежо, начиная с 2011 года, расположилось несколько блоков предохранителей.

Схема первого

Схема второго блока

Схема третьего блока

Распиновка блока предохранителей

Благодаря схеме можно узнать за что отвечает тот или иной предохранитель и как подключать силовые плавкие вставки к аккумулятору. Актуально для авто, выпущенных после 2012 года.

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения

Плавкие элементы, отвечающие за охлаждение двигателя, находятся в блоке, занимающем подкапотное пространство. Это элемент номер 3 на 50 Ампер в третьем блоке моторного отсека. Во втором поколении появился также предохранитель 7 основного блока, отвечающий за защиту реле питания охлаждающего радиатора, мощностью 5 Ампер.

Предохранитель кондиционера

У обоих поколений расположен в основном блоке мощностью 40 А. Но если в первом поколении он обозначен номером 1, то во втором – 11.

Бензонасос

Отвечает предохранитель 10 в блоке салона, мощностью 30 А.

Прикуриватель

№9 в блоке салона, с 2008 г. в обоих поколениях имеет одинаковые характеристики — мощность 30 А. Его замена производится строго на такой же.

Предохранитель стартера

В первом поколении Пежо 308 занимает слот 14, а во втором — 8. В обоих случаях мощностью 25 Ампер.

Генератор

Заводская комплектация не предполагает наличия плавкого элемента для этого узла.

Предохранитель АБС: где находится

За работу ABS в Пежо 308 отвечают сразу два элемента. Один в основном блоке салона — номер 21 у первого поколения и 6 – у второго. Он ответственен за электронный блок управления. Второй, находящийся под приборной панелью, с номером 4 и предохраняет электромагнитные клапаны.

Дворники

С ними связаны предохранители 8 и 12 основного блока, для первого и второго поколения, соответственно. Мощность — 30 Ампер.

Номер 2 на 15 Ампер в блоке аккумулятора.

Центральный замок

№ 2 и 15 салонного блока для первого и второго поколений.

Ходовые огни

Фары предохраняют элементы от 15 по 18 блока в салоне. Это справедливо для всех поколений 308-го.

Складывание зеркал

В заводской комплектации отсутствует вставка.

Предохранители 12 и 7 основного блока у 1 и 2 поколений.

Предохранитель омывателя

За очистку лобового стекла ответственен элемент 3 на 20 А салонного блока, а фар – четвертый. Для моторчика защита не установлена.

Аккумулятор

На АКБ расположены предохранители таких важных элементов управления авто, как тормоз, ходовые огни, электромотор, гидроусилитель руля.

Ближний свет

Под номерами 15, 16, 17 и 18.

Предохранитель сигнала

№ 2 и рассчитан на 15 А, стоп-сигнал защищен 4. Оба находятся в главном блоке.

Магнитола

В заводской комплектации отсутствует такой предохранитель.

Поворотники

По умолчанию защиты для них нет.

Габариты

Набор Peugeot 308 невелик: управление мотором, центральным замком и освещением. Остальные автовладельцу придется доставлять самостоятельно.

Главное реле

Расположилось под капотом и ответственно за работу мотора.

Реле вентилятора

Его придется покупать и устанавливать дополнительно. В случае неправильной работы печки может потребоваться ремонт реле. Чтобы проверить работоспособность необходимо после включения системы отопления или кондиционирования измерить ток.

Реле кондиционера

Установлено в главном блоке. Такой артикул обойдется в среднем не дороже 2 тыс. рублей.

Топливный насос

Находится в области предохранителей. Запаян, не меняется, только если установить новый блок плавких вставок.

Реле стартера

Самая частая поломка, с которой сталкиваются автовладельцы — когда стартер щелкает, но не крутит. Виновно может быть реле и соединительный провод. Бывает еще проблема, с Peugeot 308 ЕР6: стартер издает втягивающие звуки и глохнет. В таком случае без замены прибора не обойтись.

Регулятор генератора

Одно из самых дорогих реле. Всегда подбирается по номеру регулятора и должно быть оригинальным, что повышает расходы на него.

Реле АБС

Если у машины мигает или виснет приборная панель, что-то не так с датчиками, постоянно вылезают ошибки, связанные с ABS — придется подумать о его замене. Цена на прибор высокая, но сэкономить можно, установив не оригинал, а качественный аналог.

Стеклоочиститель

Дворники

Реле вальветроника Пежо 308: где стоит

Установлено в блоке на аккумуляторе.

Реле зарядки

Как и у системы Valvetronic, занимает место в блоке аккумулятора.

Реле подъема клапанов

Как снять блок предохранителей Пежо 308

Расположен на кожухе аккумулятора и удерживается двумя фиксаторами.

1. Поддевают фиксатор, расположенный сверху справа.
2. Потом фиксатор, находящийся в торце.
3. Поддевают отверткой всю конструкцию и тянут наверх.
4. Блок снимается с кожуха.

Диагностика неисправностей электрики

Поиск поломки производят с помощью сканирующего оборудования. Определить проблему самостоятельно крайне сложно, поскольку необходимы навыки опытного автоэлектрика.

Порядок замены предохранителей

Необходимый набор инструментов включает в себя пинцет и отвертку. Инструкция проста:

1. Снимают крышку блока, для чего в случае с салонным, поворачивают винт вправо на четверть оборота или, если речь об иных областях, поворачивают фиксаторы.
2. Берут пинцет и ищут сломавшийся предохранитель.
3. Осторожно вынимают элемент пинцетом, предварительно чуть поддев.
4. На его место так же ставят новый.
5. Блок закрывают крышкой.

Важно помнить, что номинал нового предохранителя не может быть выше сгоревшего.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Управление реле Valvetronic (1.4L 16V и 1.6L VTi 16V);

Peugeot 308 — предохранители и реле

Первое поколение Peugeot 308 производилось в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. После рестайлинга второе поколение выпускалось в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и по настоящее время. Наиболее распространенными вариантами кузова являются: хэтчбек, седан, универсал SW, купе СС. В данной публикации мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле в пежо 308 с их схемами и отметим предохранитель прикуривателя.

Расположение

Блоки под капотом

В моторном отсеке расположены 2 блока с предохранителями. Один на аккумуляторной батарее, второй рядом с ним. Более подробно смотрите в видео.

Основной блок с предохранителями

Обозначение (Вариант 1)

Обозначение (Вариант 2)

Блок на крышке аккумулятора

Описание. Вариант 1.

Назначение плавких предохранителей

Описание. Вариант 2.

F1 — Не используется.
F2 — 5 A Двухфункциональный контактор тормозной системы.
F3 — 5 A Процессор цепи заряда АКБ.
F4 — 25 A Электромагнитные клапаны ABS/ESP.
F5 — Не используется.
F6 — 15 A Коробка передач (механическая или автоматическая)

Блок в салоне

Этот блок предохранителей расположен под панелью приборов (с левой стороны).

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

Отдельно размещены следующие элементы:

G36 — 30 A Подогрев сидений водителя и пассажира.
G37 — 5 A Блок памяти настроек места водителя, регулятор подсветки.
G38 — 30 A Блок памяти сиденья водителя.
G39 — 30 A Цепь питания коммутационного блока прицепа.
G40 — 30 A Усилитель Hi-Fi.

За прикуриватель в peugeot 308 отвечает предохранитель номер 9 на 30А.

На отдельном элементе находятся следующие предохранители:

G36 30 A Подогрев сидений водителя и пассажира.
G37 5 A Блок памяти настроек места водителя, регулятор
подсветки.
G38 30 A Блок памяти сиденья водителя.
G39 30 A Цепь питания коммутационного блока прицепа.
G40 30 A Усилитель Hi-Fi.

По данной статье мы так же подготовили на нашем канале, смотрите и подписывайтесь.

➤