Отзывы о термостате лузар
LUZAR, основан в 2003 году и специализируется на выпуске деталей системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей: радиаторов, вентиляторов, водяных насосов, термостатов, датчиков температуры, вентилятора, перегрева, крышек расширительного бачка и радиатора, патрубков, трубопроводов и других продуктов. Продукция поставляется не только на вторичный рынок но и на конвейерные линии Daewoo, АвтоВАЗ, GM-АвтоВАЗ, ГАЗ, Volkswagen-Audi Group, КАМАЗ, Урал в России и Узбекистане. Система менеджмента качества производства сертифицирована по стандарту ISO TS 16949:2009.
ISO TS 16949:2009
Установил термостат Luzar 92C, температура -17 -21 в машине очень тепло, после прогрева до рабочей климат выставляю 18 градусов, 1 скорость окно водительское приоткрыто. Всё четенько и шикарно.
источник: partreview.ru
Установил новый термостат luzar 105° завел, прогрел вентелятор сработал на 102° градусах, вообщем пока даволен.
источник: partreview.ru
Взял Лузар с открытием 92 градуса. Запустил машину понаблюдал и сразу понял, что все отлично. Прогрев быстрый, температура держится какая положена 90. Пока катался следил за температурой, гонял в разных режимах. На трассе держит температуру стабильно 90-93 меньше не опускается, больше тоже не растет. В тачке жарище, я доволен. Рекомендую!
источник: partreview.ru
Два года назад заменил радиатор кондея, брал фирмы Luzar. Пока полёт нормальный
источник: partreview.ru
Приобретен термостат фирмы LUZAR, все поменяли, в машине теперь ташкент)
источник: partreview.ru
Luzar нет нареканий в отличии от nissens.
источник: partreview.ru
Купил термостат лузар на 85 градусов, все супер и зимой и летом комфортно. Так что советую ставить на 85 градусов и будет тебе счастье.
источник: partreview.ru
Этой марки брали ранее основные и кондея, четыре года без нареканий.
источник: partreview.ru
Заказал вентилятор в сборе Лузар от Сенсов 1.3 (вроде как). Родные дырки крепления не подходят, пришлось сверлить новые. Что имеем в итоге: по продуктивности не скажу (субъективно лучше), но по децибелам в РАЗЫ тише (небо и земля) на улице еле-еле шуршит, в салоне тишина. Артикул запчасти: LFc 0103.
источник: partreview.ru
Задолбала меня температура 60 град и купил термостат лузар. Теперь четко 90 ))) греемся в салоне )))
источник: partreview.ru
Мотор отопителя Luzar LFh 1104. Копия оригинала, но с шариковыми подшипниками, которые, как говорят, будут ходить дольше, чем у оригинала, в котором используются подшипники скольжения. Я на таком уже больше года — проблем нет, разницы с оригиналом никакой.
источник: partreview.ru
Плюсы такого термостата в том, что быстрее прогревается двигатель, а рабочая температура, как и положено, упала до 87-90 градусов, тарый термостат держал в районе 93-95, а так как я на летний период устанавливаю температуру включения термостата на 95 градусов, вентилятор охлаждения практически всегда в работе был. пробке или на светофоре, то температура ОЖ гораздо тише поднимается, чем с заводским термостатом. Печка начинает лучше греть и и замена термоэлемента становится в разы проще , просто открутить два болта и элемент в руках, а не надо кучу патрубков снимать.
источник: partreview.ru
Две зимы мучался в холодной машине, двигатель больше 80 не грелся., надоело поставил LUZAR, температура поднялась до 92 греется и держит.
источник: partreview.ru
Стоит лузаровский 4 год, никаких проблем. Целый, справляется хорошо.
источник: partreview.ru
На одиннадцатом году жизни, в пробке заклинил родной вентилятор. Купил дешевле в 2 раза LUZAR, поскольку этот идет без рамки. Думаю хватит на долго, работает тихо, претензий нет.
источник: partreview.ru
Уже пол года как езжу с luzar, отлично держит 90 гр
источник: partreview.ru
Купил крышку Luzar. Поставил, пока ехал до дома вроде и в салоне стало чуть теплее.
источник: partreview.ru
Поставил на Mazda 626 gd вентилятор печки LFH1104 Luzar именно данная модель подошла в связи с наименьшим количеством доводок. Работает, как родной, материал и качество хороший, вроде не Китай.
источник: partreview.ru
Поставил три недели назад, эксплуатация авто ежедневно.Температура в движении +87С,при уличной от-3С до +10С (термоэлемент 85),мотор прогревается быстро.Родной прослужил 5 лет с конвейера (машина приора) и заклинил на большом круге.Сколько времени проработает лузар посмотрим, пока полностью доволен т.к. работает идеально и в продаже он не самый дорогой.
источник: detaleks.ru
Уже пол года как езжу с luzar, отлично держит 90 гр
источник: partreview.ru
У меня ЗАЗ Сенс, после двух с половиной лет и пробега 50000 км, активной эксплуатации в самых разных условиях, претензий к температуре у меня не было. В мороз прогревалась хорошо и быстро, летом особо не перегревалась. Однажды в прохладный денек заметил, что стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости быстро начала двигаться к красной зоне. Открыл капот и увидел, что из-под крышки расширительного бачка активно вырывается пар. охлаждающей жидкости в системе было явно достаточно, электрические вентиляторы изо всех сил пытались хоть как-то охладить мотор, а нижний патрубок радиатора был совершенно холодным, то стало очевидно, что виновником этой неприятности является термостат. Выбор большой в наших магазинах, но не так то просто… Украинские, польские, чешские, китайские большая часть сразу отсеялась по причине своего очень неаккуратного исполнения. Купил фирмы LUZAR, так как на вид был самый достойный и наиболее качественно внешне изготовлен, проверить же в магазине его, практически невозможно. Продавцы заверили, что термостаты ЛУЗАР на сегодня самые беспроблемные и, если что, приходите – приносите – поменяем без вопросов. Упаковано в вполне качественный картон, хотя и тонкий, особо не защищает деталь при транспортировке. На коробке указана модель термостата и, что очень хорошо, температура начала открытия основного клапана, в нашем случае – 87 градусов Цельсия. Внешнее качество изделия очень хорошее. По форме и размерам термостат подошел идеально. К внешнему виду, при всем желании, придраться невозможно.
Работает термостат так же отлично. Не знаю, конечно, как у него будет с долговечностью, но пока я им вполне доволен.источник: partreview.ru
Вентилятор такой, как заводской, разница только в балансировке и подшипниках. Мощность и обороты чуть больше, чем у штатного. Не шумит, не вибрирует. Пусковой ток – 5А, рабочий (при 12 В) около 2,7 А и мощность при этом около 33 Вт.
источник: partreview.ru
Вчера поменял наконец то, на Дайко стало гораздо тише чем на КОнтитек. Для меня это загадка, на ощупь Конти самый мягкий, а скрипит на шкивах просто ппц как.
источник: partreview.ru
Самым главным минусом радиатора охлаждения от фирмы Лузар является отсутствие крепления радиатора в комплекте 🙁 а так вроде всё норм.
источник: partreview.ru
Машина перестала кипеть на всех режимах с пробкой фирмы Luzar (но появилось бурление в печке). Остановился на пробке Лузар, бурление в печке до осени мало интересно… Кстати, появился запашок антифриза в салоне с этой пробкой…
источник: partreview.ru
Взял на днях лузар, сделан добротно, элемент обрезиненый, не продувается, но температура с ним выше 80 не поднимается.
источник: partreview.ru
Лузар второй год бегает пока без нареканий.
источник: partreview.ru
Ставил на своё авто радиатор охлаждения от Лузар. Минусом могу назвать мягкую сеточку ячеек и алюминий, который прогибается даже при лёгком соприкосновении или продавливании, что требует максимальной осторожности и аккуратности при его установке и мойке высокого давления. Что касается коробки и радиатора, то они продавались без маркировки «СПОРТ».
источник: partreview.ru
Помпу лузар себе ставил нареканий у меня нет.
источник: partreview.ru
Решил зимой произвести замену радиатора, выбрал фирму Luzar. Через пару месяцев начала травить пробка слива, поэтому пришлось подхватить её холодной сваркой, а так всё работает нормально.
источник: partreview.ru
