Ремонт дополнительного блока кузовной электроники Лада Веста
Что делать понятно, приступим к работе!
В магазине приобретаем следующие комплектующие:
Микросхему усилителя низкой частоты TDA7560, без буквенного кода в конце наименования. Стоимость около 450 р. Электролит емкостью 10000 мкФ на 25 В с рабочей температурой 105 градусов. В магнитоле очень жарко при работе. Стоимость около 100 р. Конденсатор пленочный емкостью 0.
Так выглядит магнитола на рабочем столе, где будем перепаивать микросхему и кондеры.
А это маркировочный шильдик, если кто не в курсе.
Разбираем магнитолу! Этот процесс не вызвал затруднений, открутили видимые винтики и все.
Это вид на печатную плату при снятой верхней крышке.
Отсоединяем от платы шлейф и откручиваем ее от корпуса.
Так выглядит печатная плата.
А эти элементы мы будем менять. Чип обведен красным, электролит желтым.
Назначение и описание
Центральный блок кузовной электроники (ЦБКЭ) достался от Renault и находится под панелью за вещевым ящиком. Блок предназначен для выполнения следующих функций:
_x000D_
- _x000D_
- Функции системы контроля доступа; _x000D_
- Управление стартером; _x000D_
- Управление реле дополнительных потребителей; _x000D_
- Управление обогревателем заднего стекла и обогревателями боковых электрозеркал; _x000D_
- Управление обогревателем ветрового стекла; _x000D_
- Управление лампами указателей поворота и аварийной сигнализации; _x000D_
- Управление плафоном освещения салона; _x000D_
- Управление плафонами освещения порогов (для комплектации «Люкс»); _x000D_
- Управление освещением багажника; _x000D_
- Управление стеклоочистителем ветрового стекла (для комплектаций «Классик» и «Комфорт»); _x000D_
- Управление энергосбережением устройств внутреннего освещения автомобиля; _x000D_
- Контроль состояния выключателя сигнала торможения (ВСТ); _x000D_
- Контроль состояния выключателя сигнала положения педали сцепления (ВСППС) (для комплектаций с механической коробкой передач); _x000D_
- Индикация. _x000D_
_x000D_
Блок управления климат-контролем
Как пользоваться климат-контролем? Все просто, всего лишь нужно знать назначение кнопок. Основное отличие блоков управления автомобилей с кондиционером и климат-контролем, это наличие кнопки AUTO (20) на авто с климатом. Данная кнопка предназначена для автоматического регулирования направлений воздушных потоков для более быстрого достижения и поддержания выбранной температуры.
8 — регулировка скорости обдува печки
9 — регулировка температуры с шагом в 1 градус
10 — информационное табло климат-контроля
15 — Подогрев стекол/боковых зеркал
18 — включение компрессора
19 — включения рециркуляции воздуха в салоне (воздух снаружи не подается, салонный фильтр закрыт)
21,22,23 — выбор направлений воздушного потока (можно выбрать одновременно несколько направлений)
24 — максимальная подача воздуха вкупе с обогревом лобового на стекло, для быстрого оттаивания.
Где купить?
Купить его можно в дилерском центе, но стоит он в салоне, как правило, очень дорого. В качестве альтернативной площадки можно использовать ресурсы, представленные в таблице ниже. Однако стоит учитывать, что цены могут отличаться, к тому же, деталь далеко не всегда имеется в наличии.
Как видно цена дополнительного блока кузовной электроники Весты довольно высокая, так что замена получается недешевая. Впрочем, вся работа в сервисном центре занимает не более 60 минут.
Где находится
На Весте БДФКЭ находится за задней панелью центрального подлокотника (позиция №3):
Как заменить ходовые огни на «весте»
Автолюбитель может самостоятельно поменять лампу ДХО на «Весте». Для выполнения замены потребуются лампочки ДХО для «Весты» с маркировкой w21/5w. Они устанавливаются следующим образом:
- Под капотом найти длинный флажок в верхней части блок-фары.
- Элемент нужно повернуть против хода часовой стрелки.
- Затем потребуется достать патрон с лампой.
- Старый элемент извлекается из патрона, на его место устанавливается новый.
В интернете в свободном доступе можно найти видео, на которых показана замена ДХО на Lada Vesta.
Помимо замены ходовых огней на «Ладе Весте», владельцы авто ищут возможность выключать лампы ДХО при старте двигателя (штатно при включении зажигания происходит автозапуск ходовых огней). Чтобы отключить ДХО на «Весте», можно выставить переключатель габаритов в среднее положение.
При запуске зажигания дневные огни гореть не будут. Однако при начале движения нужно вернуть переключатель в исходное положение. Кроме того, можно от ручника сделать запуск дневных ходовых огней. В сети можно найти алгоритм проведения доработки без внесения изменений в штатную проводку автомобиля.
Замена ДХО
Имейте в виду, что на «Ладе Веста Люкс» дневные ходовые огни работают от блока комфорта. Поэтому при установке переключателя габаритов в среднее положение дневные ходовые огни будут загораться при запуске зажигания.
Коды неисправностей бдфкэ
Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора, например, Grade-X в режиме «Ошибки».
По каждой обнаруженной неисправности в памяти контроллера БДФКЭ сохраняется:
- код неисправности;
- статус состояния кода неисправности (активный или неактивный).
Код неисправности сохраняется в памяти со статусом “активный”, если последний диагностический тест завершен с отрицательным результатом.
Код неисправности сохраняется в памяти со статусом “неактивный”, если последний диагностический тест завершен с положительным результатом, но предыдущие были завершены с отрицательным результатом. Такое проявление возможно, если в автомобиле присутствует непостоянная неисправность.
Причиной непостоянной неисправности может быть повреждение изоляции проводов, повреждение контактов в соединительных колодках, ненадежное соединение колодок. “Неактивный” код неисправности стирается из памяти, если диагностические тесты завершены с положительным результатом в определенном количестве последних циклов включения / выключения зажигания.
Стереть ошибки можно с помощью диагностического прибора в режиме «Ошибки; Стереть и обновить».
Перечень кодов неисправностей БДФКЭ:
В1001-11 Короткое замыкание нагревателя переднего левого сиденьяВ1001-13 Обрыв цепи нагревателя переднего левого сиденьяВ1001-23 Залипание кнопки включения нагревателя переднего левого сиденьяВ1002-11 Короткое замыкание нагревателя переднего правого сиденьяВ1002-13 Обрыв цепи нагревателя переднего правого сиденьяВ1002-23 Залипание кнопки включения нагревателя переднего правого сиденьяВ1003-11 Короткое замыкание нагревателя заднего левого сиденьяВ1003-13 Обрыв цепи нагревателя заднего левого сиденьяВ1003-23 Залипание кнопки включения нагревателя заднего левого сиденьяВ1004-11 Короткое замыкание нагревателя заднего правого сиденьяВ1004-13 Обрыв цепи нагревателя заднего правого сиденьяВ1004-23 Залипание кнопки включения нагревателя заднего правого сиденьяВ1017-23 Залипание кнопки включения обогрева ветрового стеклаВ1019-12 Замыкание цепи управления реле 1 обогрева ветрового стекла на бортсетьВ1019-14 Замыкание цепи управления реле 1 обогрева ветрового стекла на массу или обрывВ1020-12 Замыкание цепи управления реле 2 обогрева ветрового стекла на бортсетьВ1020-14 Замыкание цепи управления реле 2 обогрева ветрового стекла на массу или обрывВ1021-16 Низкое напряжение питания блокаВ1022-17 Высокое напряжение питания блокаВ1024-11 Ошибка перегрева ключа управления нагревателем DA5 (Нагр.сидений правой стороны)
В1025-11 Ошибка перегрева ключа управления нагревателем DA4 (Нагр.сидений левой стороны)В1026-41 Ошибка восстановления EEPROMВ1026-42 Ошибка записи EEPROMU1001-86 Ошибка коммуникации с КСУД: некорректный статус двигателяU1001-87 Ошибка коммуникации с КСУД:
нет кадра в CANU1104-86 Ошибка коммуникации с BCM: некорректный статус диагностикиU1104-87 Ошибка коммуникации с BCM: нет кадра в CANU1105-86 Ошибка коммуникации с BCM: некорректный сигнал состояния ПДУU1105-87 Ошибка коммуникации с BCM:
нет кадра в CANU1108-86 Ошибка коммуникации с BCM: некорректный уровень напряженияU1108-87 Ошибка коммуникации с BCM: нет кадра в CANU1114-86 Ошибка коммуникации с BCM: некорректный статус уровня питания автомобиляU1201-86 Ошибка коммуникации с ESP: некорректный сигнал скоростиU1201-87 Ошибка коммуникации с ESP:
нет кадра в CANU1211-86 Ошибка коммуникации с ESP: некорректный сигнал пробегаU1304-86 Ошибка коммуникации с КП: некорректный сигнал температуры окружающей средыU1304-87 Ошибка коммуникации с КП: нет кадра в CANU1403-87 Ошибка коммуникации с контроллером CLIMBOX
Напомним, ранее мы рассказывали про восстановление БКЭД (блок кузовной электроники дополнительный или EMM).
Ключевые слова: подогревы лада веста | подогревы lada xray
Купить электронику лада веста – магазин autoexide
Купить электрооборудование лада веста / lada vesta – интернет-магазин авто азбука
В этом разделе Вы найдете жгуты проводов, комбинации, ЭБУ контроллеры а так же остальные запчасти и комплектующие электрики и электроники для автомобилей Лада Веста / Lada Vesta. Для удобства сортировки используйте ключевые слова расположенные ниже :
Реле 4 – контактное 8200351488 стартера, устанавливается на автомобили семейства LADA Largus, X-ray, Vesta , RENAULT Logan, Sandero, Duster и их модификации.
Скидка 131 руб.
Датчик давления хладагента (клапан) 4169A02 установлен на трубопроводе высокого давления в автомобилях семейства Лада Калина, Приора, Калина -2, Лада Гранта, Ларгус, Датсун, Chevrolet Niva, Веста и XRAY их модификаций.
Скидка 145 руб.
Уважаемые посетителиесли Вы не нашли нужный Вам товар – Вы всегда можете заказать обратный звонок или написать нам. Мы подберем нужные запчасти, рассчитаем стоимость и сроки доставки. Предложим максимальные скидки Удачных Вам покупок !
§
§
Контроллер 8450032591 (L1.8, 16V, E5 ), устанавливается на автомобили LADA Vesta SW Cross с ДВС 21179 и eё модификации МКПП JR5, ДАД (датчик абсолютного давления), ДП, VVT.
Назначение бдфкэ
БДФКЭ предназначен для управления электронагревательными элементами сидений и ветрового стекла. Электронагревательные элементы включаются при работающем двигателе автомобиля.
В БДФКЭ реализована функция ступенчатого изменения уровня подогрева сидений водителя и переднего пассажира.
Технические характеристики электронагревательных элементов сидений:
- потребляемая мощность – 60 Вт ± 10% (при напряжении 12 В, через 1 мин после включения);
- рабочая температура включения / выключения терморегулятора для передних сидений – ВКЛ (30 ± 4) °С, ВЫКЛ (40 ± 3) °С (температура на поверхности сидений);
- рабочая температура включения / выключения терморегулятора для задних сидений – ВКЛ (26 ± 3) °С, ВЫКЛ (38 ± 3) °С (температура на поверхности сидений);
- максимальный ток потребления – 7 А;
- рабочее напряжение – (10 ÷ 16) В.
Схема электрических соединений БДФКЭ на автомобиле LADA VESTA:
34 – предохранитель 60А (F75) (обогрев ветрового стекла); 36 – блок выключателей; 39 – обогреватель переднего левого сиденья; 40 – обогреватель переднего правого сиденья; 41 – БУОС; 44 – реле 1 обогрева ветрового стекла; 46 – обогреватель ветрового стекла; 51 – ЦБКЭ (контроллер ВСМ); 52 – БКЭД (контроллер ЕММ); 53 – предохранитель 30А (F40) (обогрев сидений); 119 – предохранитель 5А (F25); 231 – реле 2 обогрева ветрового стекла; 233 – предохранитель 5А (F80) (реле обогрева ветрового стекла); 252 – кнопка обогрева заднего правого сиденья; 253 – кнопка обогрева заднего левого сиденья; 254 – БДФКЭ; 260 – обогреватель заднего левого сиденья; 261 – обогреватель заднего правого сиденья
Назначение контактов разъёма БДФКЭ:
Разъем А
- Выход. Нагрев сиденья водителя
- Выход. Нагрев сиденья заднего левого
- Вход. ВТР
- Выход. “-” моторов складывания зеркал
- Масса. Питание бортсеть “-“
- Выход. ” ” моторов складывания зеркал
- Клемма “15”. Питание бортсеть ” “
- Выход. Нагрев сиденья переднего пассажира
- Клемма “15”. Питание бортсеть ” “
- Выход. Нагрев сиденья заднего правого
Разъем В
- Выход. Сигнал индикатора нагрева ветрового стекла
- Выход. Сигнал индикатора нагрева сиденья заднего правого
- Вход. Сигнал управления нагревателем сиденья заднего левого
- Вход. Сигнал складывания боковых зеркал
- Вход. Сигнал управления нагревателем сиденья водителя
- Выход. Сигнал 2 индикатора нагрева сиденья водителя
- Выход. Сигнал 3 индикатора нагрева сиденья водителя
- Выход. Сигнал 3 индикатора нагрева сиденья переднего правого
- Выход. Сигнал 2 индикатора нагрева сиденья переднего правого
- Резерв
- Вход / Выход. Шина CAN-H
- Вход / Выход. Шина CAN-L
- Вход. Сигнал управления нагревателем сиденья заднего правого
- Вход. Сигнал управления нагревателем ветрового стекла
- Вход. Сигнал управления нагревателем сиденья переднего правого
- Выход. Сигнал 1 индикатора нагрева сиденья водителя
- Выход. Сигнал индикатора нагрева сиденья заднего левого
- Выход. Сигнал 1 индикатора нагрева сиденья переднего правого
- Выход. Реле 2 включения нагревателя ветрового стекла слева
- Выход. Реле 1 включения нагревателя ветрового стекла справа
Перегорели каналы
В некоторых случаях в результате короткого замыкания в дополнительном блоке кузовной электроники перегорают один или два канала (не работают габариты только с одной стороны, либо они не горят вообще). Восстановить работу блока EMM можно при помощи обычного реле, подключив его снаружи дополнительно блока кузовной электроники (прямо к проводам с разъемов этого блока):
- Если перегорел один канал – потребуется реле с одной группой контактов
- Если перегорело два канала – потребуется реле с 2-мя группами контактов
Схемы для восстановления работы каналов дополнительного блока кузовной электроники, отвечающих за работу габаритных огней и ДХО:
- Восстановление габаритов (пунктиром указан второй канал габаритов, в этом случае ставим реле с двумя группами контактов);
- Восстановление левого ДХО;
- Восстановление правого ДХО;
- Восстановление ДХО (левого и правого).
Дополнение к схеме №1 (восстановление габаритов):
Дополнение к схеме №3 (восстановление правого ДХО):
Дополнение к схеме №4 (восстановление левого и правого ДХО):
Если не горит подсветка номерного знака и кнопки в салоне. Восстанавливайте сгоревший канал по схеме №1, только вместо d11 надо d24 восстанавливать. То есть меняем местами два провода S2-D11 и S2-D24, остальное все также. Другими словами, на контактную группу идут S2-D24 и P2-B2. А на катушку реле идут S2-D11 и P1-A10. D24 отсоединяем от EMM (подробней на 2-ой странице комментариев).
Внимание! Если замыкание произошло в результате установки светодиодов или в ходе установки нештатного оборудования (например, камеры заднего вида, подсветки салона и т.д.) с подключением в штатную проводку (нарушена заводская целостность проводки), то гарантия на дополнительный блок кузовной электроники не распространяется.
Если у вас не получилось самостоятельно разблокировать блок EMM, обратитесь за помощью к специалистам.
Предписание автоваза (разблокировка цепей в emm)
Блок EMM уходит в защиту. Чтобы разблокировать каналы следует:
- Не снимая колодки с блока EMM, подключить коннектор с проводом к белой колодке вывод 3 (свободный).
- Другой конец провода подключить к колодке подсветки вещевого ящика (зеленый провод).
- Включить зажигание на 2-3 секунды.
- После отключения зажигания демонтировать выполненное подключение провода.
- При помощи Grade-X сбросить ошибки в блоке EMM.
- Проверить функционирование ранее заблокированной цепи в блоке EMM.
По всей видимости, для разблокировки цепей в блоке EMM следует на 2-3 секунды подать 12 В на 3-й вывод колодки EMM. После чего сбросить ошибки сканером, причем это может быть не только сканер Grade-X. Предписание выложил один из пользователей www.lada-vesta.net.
Предыстория
Такая ситуация возникла у одного из членов Драйва, который известен там под никнеймом Schoolboy11, с его автомобилем Лада Vesta Красная Угроза.
После покупки Весты, он решил заменить лампы габаритов на двухконтактные светодиоды. К выбору диодов он подошел ответственно – были куплены качественные, проверенные изделия, которые подбирали профессионалы. Естественно, с ними экстерьер седана совершенно преобразился.
Со светодиодами Веста выглядит намного круче!
Проблема
Однако очень скоро начались сложности. В один «прекрасный» день на его машине перегорели габариты, причем везде. Естественно, он попытался поставить штатные лампы, однако это ничем не помогло. Как известно, в таких ситуациях обычно все ограничивается заменой предохранителей для левых и правых габаритных огней, которые у Весты в мануале обозначены символами F16 и F17.
Однако если снять крышку, которая закрывает предохранители, владельцев ждет один очень неприятный сюрприз – предохранителей F16 и F17 там нет. Нет даже контактов – просто технологические отверстия.
Крышка, которая закрывает предохранители.
Отдельно стоит упомянуть саму крышку. Она сделана так же, как и на Гранте – из твердого пластика. Причем пластиковые клипсы выглядят не очень надежно и, как показывает практика, быстро ломаются. С другой стороны, крышка снабжена вставкой из пенопласта, которая выполняет функцию шумоизоляции.
Процедуры, выполняемые при замене бдфкэ
После замены БДФКЭ необходимо с помощью диагностического прибора Grade-X в режиме «Функции» выполнить следующие процедуры:
- автоматическое конфигурирование БДФКЭ*
- запись VIN
* – по состоянию на 09.2022 г., БДФКЭ поставляется с одним конфигурационным файлом, поэтому в настоящее время при замене БДФКЭ процедура автоматического конфигурирования не выполняется
Решение
Если с вами случилась такая неприятность, рекомендуется обратиться в дилерский центр Лада. При этом рассчитывать на гарантийное обслуживание не стоит, так как вины завода в данном случае нет.
Все дело в том, что сопротивление диодов больше, чем у штатных ламп, из-за чего блок электроники перегорает. В данном случае налицо опрометчивое решение конструкторов АвтоВАЗа, которые отказались от предохранителей и установили в Весту электронный блок от модели Renault Trafic.
В конструкции Весты использован этот блок электроники.
Для восстановления работы электрики, необходимо производить замену дополнительного блока кузовной электроники Лада Веста.
Сработала защита от замыкания
В дополнительном блоке кузовной электроники используются драйверы (vnq6004sa), которые имеют встроенную энергонезависимую память и электронную защиту от замыкания. После срабатывания электронной защиты драйвер управления освещением перестает подавать напряжение на контакты габаритов или ДХО до тех пор, пока не получит команду на разблокировку от контроллера.
Если самостоятельно команда не поступает, то есть возможность выполнить разблокировку EMM вручную при помощи специального сканера Grade-X (есть у дилеров LADA). После подключения прибора нужно найти соответствующие функции (освещения левого или правого борта) и установить соответствующие галочки. После чего выполняем сброс к заводским настройкам, и работоспособность габаритов с ДХО восстанавливается.
Схемы жгутов электропроводки, разъёмы, распиновки, контакты, расцветка проводов
Провода на представленных схемах имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод.
| ОБОЗНАЧЕНИЕ ЦВЕТА ПРОВОДА | |
| 3 – зеленый | ПЗ – красный с зеленой полосой |
| Ж – желтый | БП – белый с красной полосой |
| Б – белый | БЧ – белый с черной полосой |
| Г – голубой | БГ – белый с голубой полосой |
| О – оранжевый | ЖП – желтый с красной полосой |
| Ч – черный | ПГ – красный с голубой полосой |
| П – пурпурный (красный) | ЗЖ – зеленый с желтой полосой |
| С – серый | ЗБ – зеленый с белой полосой |
| К – коричневый | ЖБ – желтый с белой полосой |
| Р – розовый | ПБ – красный с белой полосой |
| ЧГ – черный с голубой полосой | ЖГ – желтый с голубой полосой |
| ГП – голубой с красной полосой | ГО – голубой с оранжевой полосой |
| ЗП – зеленый с красной полосой | ЧБ – черный с белой полосой |
| ОЧ – оранжевый с черной полосой | ГЧ – голубой с черной полосой |
| РБ – розовый с белой полосой | ПЧ – красный с черной полосой |
| ЖЧ – желтый с черной полосой | ОБ – оранжевый с белой полосой |
| БЖ – белый с желтой полосой | ЗЧ – зеленый с черной полосой |
| ПЖ – красный с желтой полосой | ЖГ – желтый с голубой полосой |
| ГБ – голубой с белой полосой | ЖЗ – желтый с зеленой полосой |
| КБ – коричневый с белой полосой | СГ – серый с голубой полосой |
| РП – розовый с красной полосой | СП – серый с красной полосой |
| СР – серый с розовой полосой | РЧ – розовый с черной полосой |
Привод соединительный аккумуляторной батареи с корпусом с сборе(расположение)
Провод соединительный аккумуляторной батареи с массой в сборе(расположение)
Жгут проводов соединительный аккумулятора и стартера(расположение)
Провод массы двигателя в сборе(расположение)
Жгут проводов передней правой двери в сборе(расположение)
Жгут проводов передней левой двери в сборе(расположение)
Жгут проводов задней двери в сборе(расположение)
Жгут проводов системы зажигания в сборе(расположение)
Жгут проводов панели приборов в сборе(расположение)
Жгут проводов передний в сборе (расположение)
Жгут проводов задний в сборе (расположение)
Жгут проводов бампера заднего в сборе(расположение)
Жгут проводов задний дополнительный правый в сборе(расположение)
Жгут проводов задний дополнительный в сборе(расположение)
Жгут проводов дополнительный в сборе(расположение)
СХЕМЫ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ
Схема электровентилятора системы охлаждения двигателя:
Схема заряда аккумуляторной батареи
Схема системы запуска двигателя
Схема системы управления двигателем (ЭСУД)
Схема соединений заднего дополнительного жгута проводов:
Схема соединений жгута проводов передней левой двери
Схема соединений жгута проводов передней правой двери:
Схема соединений жгута проводов задней двери
Схема соединений переднего жгута проводов
Схемы цбкэ
Схема электрических соединений ЦБКЭ на а/м LADA VESTA: 2 – батарея аккумуляторная; 3 – стартер; 4 – фонарь задний внешний левый; 5 – блок-фара левая; 7 – реле обогрева заднего стекла (К3); 8 – блок-фара правая; 10 – фонарь задний внешний правый;
13 – плафон освещения багажника; 15 – предохранитель 60 А (F70); 16 – реле дополнительное (К8); 17 – выключатель зажигания; 26 – выключатель аварийной сигнализации; 30 – предохранитель 5 А (F20); 32 – переключатель подрулевой левый (переключатель световой сигнализации);
34 – предохранитель 60 А (F75); 35 – обогреватель зад-него стекла; 44 – реле обогрева ветрового стекла 1 (К21); 46 – обогреватель ветрового стекла; 47 – плафон освещения вещевого ящика; 48 – выключатель плафона освещения вещевого ящика; 51 – ЦБКЭ (контроллер ВСМ);
58 – предохранитель 30 А (F61); 59 – плафон освещения порога левый (устанавливается на комплектации «люкс»); 60 – плафон освещения порога правый (устанавливается на комплектации «люкс»); 61 – реле дополнительных потребителей (К2); 63 – предохранитель 10 А (F32);
84 – предохранитель 3 А (F43); 87 – зеркало наружное левое; 88 – зеркало наружное правое; 120 – дополнительное реле стартера (К23); 134 – выключатель сигнала торможения; 138 – предохранитель 5 А (F15); 164 – панель управления кондиционером (схема подключения для комплектации «комфорт»);
185 – блок освещения салона с интерфейсным модулем ЭРА-ГЛОНАСС; 196 – предохранитель 5 А (F24); 200 – предохранитель 15 А (F11); 201 – предохранитель 15 А (F12); 202 – предохранитель 10 А (F13); 203 – предохранитель 10 А (F14); 204 – предохранитель 5 А (F17);
Схемы электрооборудования лада веста
186 417
Современный автомобиль напичкан электроникой. Электропроводка пронизывает кузов автомобиля, подобно венам в теле человека. Водители, увлекающиеся машинами и их доработкой способны разобраться в этой паутине без особых проблем, но куда удобней изучать автомобиль, имея под рукой полезные инструкции и схемы.
Ремонт или тюнинг в определенных случаях тесно связан с электрикой. Например, подключение дополнительной подсветки салона, установка нового электрооборудования или восстановление машины после ДТП не обходится без вмешательства в проводку. Поэтому перед началом работ рекомендуется изучить электрические схемы автомобиля. Фрагмент такой схемы:
Скачать электросхемы Весты могут пользователи сайта:
Схема соединений переднего жгута проводов: 1 – блок-фара правая; 2 – противотуманная фара (ПТФ) правая; 3 – звуковой сигнал; 4 – электровентилятор системы охлаждения двигателя; 5 – звуковой сигнал тревожной сигнализации; 6 – датчик давления системы кондиционирования; 7 – блок управления электровентилятором системы охлаждения; 8 – противотуманная фара (ПТФ) левая; 9 – блок-фара левая; 10 – соединение проводов; 11 – датчик температуры наружного воздуха; 12 – соединительная колодка; 13 – датчик скорости правого переднего колеса; 14 – электронный блок управления двигателем; 15 – блок управления АБС; 16 – клапан продувки адсорбера; 17 – выключатель охранной сигнализации; 18 – датчик скорости левого переднего колеса; 19 – мотор-редуктор переднего стеклоочистителя; 20 – насос стеклоомывателя; 21, 25 и 27 – соединительная колодка для подключения к жгуту проводов панели приборов; 22 – датчик уровня тормозной жидкости; 23 – соединительная колодка для подключения к жгуту ЭСУД; 24 – блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 26 – элемент обогрева ветрового стекла.
Схема соединения заднего дополнительного жгута проводов:1 – наружная секция заднего левого фонаря; 2 – внутренняя секция заднего левого фонаря; 3 – внутренняя секция заднего правого фонаря; 4 – наружная секция заднего правого фонаря; 5 – соединения проводов; 6 – замок багажника; 7 – плафон освещения номерного знака; 8 – обогрев заднего стекла; 9 – плафон освещения багажника; 10 – дополнительный стоп-сигнал; 11 – камера заднего вида; 12 – блок управления парктроником; 13 – колодка для подключения к жгуту заднего бампера; 14 и 15 – колодка для подключения к заднему жгуту.
Схема системы управления двигателем: 1 – катушка зажигания первого цилиндра; 2 – катушка зажигания второго цилиндра; 3 – катушка зажигания третьего цилиндра; 4 – катушка зажигания четвертого цилиндра; 5 – форсунка первого цилиндра; 6 – форсунка второго цилиндра; 7 – форсунка третьего цилиндра; 8 – форсунка четвертого цилиндра; 9 – конденсатор; 10 – электронный блок управления двигателем; 11 – датчик положения распределительного вала; 12 – датчик детонации (ДД); 13 – генератор; 14 – электромагнитный клапан системы впуска воздуха; 15 – датчик аварийного давления масла; 16 – датчик концентрации кислорода (ДК диагностический); 17 – датчик концентрации кислорода (ДК управляющий); 18 – датчик давления компрессора кондиционера; 19 – клапан продувки адсорбера; 20 – датчик положения коленчатого вала (ДПКВ); 21 – дроссельный узел (ДУ); 22 – датчик массового расхода воздуха (ДМРВ); 23 – датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ); 24 – муфта компрессора кондиционера; 25 – реле муфты компрессора кондиционера (К28); 26 – соединительная колодка; 27 – топливный модуль (бензонасос); 28 – электронная педаль газа; 29 – датчик положения педали тормоза; 30 – датчик положения педали сцепления; 31 – блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 32 – монтажный блок в салоне; 33 – блок управления электрооборудованием; 34 – главное реле системы управления двигателем (К27); 35 – реле стартера (К23); 36 – реле топливного насоса (К7); 37 – колодка диагностического разъема.
Схема соединений жгута проводов передней левой двери:1 – замок двери; 2 – плафон подсветки порога; 3 – мотор-редуктор стеклоподъемника; 4 – блок управления стеклоподъемниками, приводом зеркал и центральным замком; 5 – соединения проводов; 6 – динамик; 7 – высокочастотный динамик (твитер); 8 – боковое зеркало; 9 – колодка для подключения к колодке заднего жгута проводов.
Схема соединений жгута проводов передней правой двери: 1 – замок двери; 2 – плафон подсветки порога; 3 – мотор-редуктор стеклоподъемника; 4 – колодка для подключения к колодке заднего жгута проводов; 5 – высокочастотный динамик (твитер); 6 – динамик; 7 – боковое зеркало; 8 – кнопка стеклоподъемника.
Схема соединений жгута проводов задней двери: 1 – колодка для подключения к колодке заднего жгута проводов; 2 – мотор-редуктор стеклоподъемника; 3 – соединение проводов; 4 – кнопка стеклоподъемника; 5 – замок двери; 6 – динамик.
Схема электровентилятора системы охлаждения двигателя:1 – электровентилятор; 2 – блок предохранителей и реле в моторном отсеке; 3 – электронный блок управления двигателем; 4 – блок управления электровентилятором.
Схема заряда аккумуляторной батареи: 1 – аккумулятор; 2 – монтажный блок в монтажном отсеке; 3 – генератор; 4 – электронный блок управления двигателем.
Схема системы запуска двигателя: 1 – аккумулятор; 2 – монтажный блок в моторном отсеке; 3 – замок зажигания; 4 – блок предохранителей в салоне; 5 – стартер; 6 – реле стартера (К23); 7 – блок управления электрооборудованием.
Еще один набор схем электрооборудования Весты:
Общая схема электрооборудования Lada Vesta Luxe:
Обн.04.05.18: Мастер-схема (электросхемы) для Lada Vesta CNG и Lada Vesta Exclusive (с блоком подогрева). Файлы для лада.онлайн прислал Сергей. В архиве:
- tabliza_shem.xlsx
- Vesta 21129 Luxe.pdf
- Vesta 21129 Norma.pdf
- Vesta 21179 Luxe.pdf
- Vesta 21179 Norma.pdf
- Vesta Luxe 2022.pdf
- Vesta Luxe 2022 Colour.pdf
- Vesta Standard.pdf
Оригинальная схема в формате PDF (черно-белая). Доработанная Сергеем схема (с добавлением цветов). Красный цвет там, где питание есть всегда. Синий – предохранители. Серый – реле. Оранжевый – подогревы. Зелёный – это номер из нижнего списка (чтобы легче было найти нужный компонент по номеру из списка под схемой). Таблица в формате Exel. По ней можно узнать, какая комплектация, и какие обозначения на схеме подойдут (зеленым цветом). Например, чтобы фонари заднего хода включились (обозначение 31), их 3 версии (A,B,C), свою версию можно узнать по VIN номеру автомобиля и комплектации (есть в гарантийном талоне) из экселевской таблицы.
Обн.31.03.2020: Еще несколько вариантов цветной схемы для Lada Vesta Luxe от geldor
В хорошем качестве: https://yadi.sk/d/fNa2wn__2Qi4bw
Напомним, на сайте поиск нужной информации реализован в виде удобного содержания.
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Заключение
Как отметил Schoolboy11, после такой неприятности, его мнение относительно модернизации конструкции через персонального менеджера было озвучено АвтоВАЗу, после чего на заводе пообещали рассмотреть этот вопрос и внести корректировки в производственный процесс. А это значит, что установка ксенона и диодов в дальнейшем должна будет проходить без поломок.
Если же ваша Веста относится к числу первых выпущенных машин, прежде чем ставить светодиоды, проконсультируйтесь у менеджера в дилерском центре. Это позволит избежать напрасных и довольно значительных трат.
