Самостоятельное подключение обогрева лобового стекла Лада Веста и Икс Рей к дополнительному каналу сигнализации

- Почему перегорают предохранители?
- Блок предохранителей и реле лада веста
- В каких комплектациях «весты» есть обогрев лобового стекла
- В подкапотном прострастве
- Для чего нужны реле в монтажном блоке весты?
- Для чего служат предохранители в авто
- Замена
- Как включить обогрев без обдува
- Как на lada xray работают подогревы стекол и зеркал
- Как правильно подобрать и заменить предохранитель?
- Как правильно пользоваться функцией
- Как работает
- Лада веста
- Подогрев лобового стекла | страница 7 | lada xray клуб :: форум лада икс рей, xray cross
Почему перегорают предохранители?
Если вставка перегорает снова, то в электрической цепи случилась какая-то проблема. Случиться такое может по трем причинам:
- Бракованный предохранитель. Часто ложные срабатывания происходят с плавкими вставками дешевого китайского производителя. При перегаре нити, достаточно просто заменить вставку новой, но следует быть готовым к тому, что замена предохранителя на аналогичный через некоторое время приведет к аналогичному результату.
- Перегрузка в цепи. К примеру, использование слишком мощных приборов в прикуривателе создает перегрузку – превышение тока в электрической цепи номинал предохранителя. Следует быть осторожным с такими приборами, так как они могут стать причиной пожара.
- Короткое замыкание. Проводка автомобиля может перебиться о металлические части. К примеру, если цепь фары с плюсом и минусом протрутся о какое-нибудь металлическое крепление или кронштейн в подкапотном пространстве, то возникнет замыкание: ток в цепи резко возрастет, и плавкая вставка сгорит. Нередко, короткие замыкания в цепях возникают в результате непрофессионального вмешательства при установке дополнительного оборудования, к примеру, автомобильной сигнализации.
Блок предохранителей и реле лада веста
Информация о предохранителей и реле подходит для автомобилей Лада Веста в исполнении стандарт, норма и люкс.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке лада веста.
Находится около аккумуляторной батареи.
для доступа к предохранителям и реле отожмите два фиксатора и откройте крышку.
фиксаторы хрупкая вещь — аккуратнее, не сломайте!
Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом весты.
расположение предохранителей и реле может отличаться от вашей в зависимости от комплектации
расшифровка предохранителей и реле.
Реле
Блок предохранителей и реле в салоне Лада Веста.
Расположен с левой стороны панели приборов
для доступа к предохранителям и реле весты поверните три пластиковые ручки , которые держат снизу крышку блока. Потяните за низ крышки, рассоедините верхние держатели ее к панели приборов и снимите крышку блока.
Для улучшения крепёжных свойств крышки блока предохранителей применен фиксатор держателя обивки смотрите рисунок ниже. Перед демонтажем крышки блока предохранителей необходимо сначала снять фиксатор держателя обивки. После установки крышки блока предохранителя на штатные места крепления необходимо дополнительно зафиксировать её фиксатором держателя обивки, установив его в отверстие в крышке блока предохранителя.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке расположенного в салоне лады весты.
для увеличения нажмите на изображении
Обозначение и описание предохранителей и реле лады весты.
№ | Номинал | Назначение |
F1 | 15А | Питание переключатель подрулевой правый, омыватель |
F2 | 30А/5А | переключатель подрулевой левый, не люкс/люкс |
F3 | 10А | фара дальнего света левая, не люкс |
F4 | 30А/5А | не люкс/ люкс |
F5 | 15А | Обогрев сидений |
F6 | 7,5А | габаритные огни правые |
F7 | 10А | габаритные огни левые |
F8 | 5А | задние противотуманные огни |
F9 | ЗА | указатель поворотов правый в зеркале |
F10 | 5А | Селектор роботизированной коробки передач АМТ |
F11 | 10А | фара ближнего света левая (не люкс) |
F12 | 15А | Контроллер BCM (указатели поворотов) |
F13 | 10А | Контроллер BCM (собственное питание) |
F14 | 10А | Выключение педали тормоза |
F15 | 5А | Питание датчика дождя и освещенности, корректора света фар |
F16 | 5А | Выключение педали тормоза |
F17 | 5А | Освещение вещевого ящика, багажника, порогов |
F18 | 3А | указатель левый в зеркале |
F19 | 10А | фара ближнего света правая (не люкс) |
F20 | 5А | Обогрев наружных зеркал |
F21 | 15А | БУ СНПБ |
F22 | 5А | комбинация приборов |
F23 | 5А | комбинация приборов |
F24 | 5А | ЭРА ГлОНАСС, радио |
F25 | 5А | Контроллер ESP9.1 |
F26 | 15А | Питание модуля бензонасоса |
F27 | 5А | Питание парктроника |
F28 | 5А | Контроллер ЭУРУ (электроусилитель рулевого управления) |
F29 | 10А | Питание светотехники прицепа |
F30 | 5А | Контроллер ЭРА ГЛОНАСС |
F31 | 5А | Контроллер ЭРА ГЛОНАСС |
F32 | 10А | Питание шины K15M (моторного отсека) |
F33 | 5А | Управление стеклоподъемниками |
F34 | 5А | Питание датчика угла поворота руля, блока кнопок рулевого колеса |
F35 | 5А | Блок переключателей в двери водителя |
F36 | 15А | Радио, диагностический разъем |
F37 | 7,5А | лампы «стоп» правая |
F38 | 7,5А | лампы «стоп» левая |
F39 | 10А | дневные ходовые огни не люкс |
F40 | 10А | фара дальнего правая (не люкс) |
F41 | 20А | Розетка 12В (питание дополнительных устройств), предохранитель прикуривателя лада веста |
F42 | 20А | Контроллер BCM (питание шины ВТР) |
F43 | 20А | Контроллер BCM (замки дверей) |
F44 | 30А | Стеклоподъемники |
F45 | 30А | Вентилятор отопителя салона |
F46 | 30А | стеклоочиститель (питание переключателя) |
F47 | 25А | Контроллер ЕММ (ПДС, лБС, лГО) |
F48 | 30А | Контроллер ЕММ (стеклоочиститель ) |
F49 | 25А | Контроллер ЕММ (ПТФ, ЗПТО, номерной знак) |
F50 | 25А | Контроллер ЕММ (лДС, ПБС, ПГО) |
Описание реле в блоке под панелью приборов весты
В каких комплектациях «весты» есть обогрев лобового стекла
Картина, когда водители зимой очищают скребками и пластиковыми картами стекла автомобилей от наледи, уходит в прошлое. В моделях последнего поколения проблема решается за 3 минуты: автовладельцы подключают функцию обогрева ветрового и заднего стекол, а также зеркал. В «Ладе Веста», однако, подобная опция есть не во всех модификациях.
Как достойный конкурент иномарок «Лада Веста» появилась на российских дорогах в сентябре 2021 года. «АвтоВАЗ» запустил 10 комплектаций. В базовых модификациях (Classic, Classic Start, Classic Start Plus) функция не предусмотрена.
Включить обогрев лобового стекла могут владельцы следующих моделей «Весты»:
- Comfort – двигатели бензин и газ, объемом 1.6 и 1.8 л;
- Comfort Winter – бензин, 1.6, 1.8 л;
- Comfort Multimedia – бензин 1.6 л;
- Luxe – бензин и газ, объем мотора 1.6 и 1.8 л;
- Luxe Multimedia – бензин и газ, 1.6, 1.8 л;
- Luxe Prestige – бензиновый двигатель с объемом 1.6, 1.8 л;
- Exclusive – моторы на бензине, 1.6, 1.8 л.
Автомобили «Лада» класса «Люкс» и модификации «Кросс» в кузове универсал с подогревом ветровых стекол стоят дороже базовых моделей. Однако при желании установить автостекла с электроподогревом можно самостоятельно.
В подкапотном прострастве
Монтажный блок находится рядом с АКБ. Он закрыт защитной крышкой.
Фото – пример.
Схема элементов в моторном отсеке Веста | ||
---|---|---|
![]() | ||
№ | Расшифровка | Ток, А |
F60 | Электроусилитель руля | 70 |
F61 | Обогрев заднего стекла | 30 |
F62 | Система повышения курсовой устойчивости ESP | 40 |
F63 | Кондиционер | 15 |
F64 | – | 5 |
F65 | Система повышения курсовой устойчивости ESP | 25 |
F66 | Роботизированная коробка передач | 2 |
F67 | – | |
F68 | Роботизированная коробка передач | 70 |
F69 | Кондиционер | 15 |
F70 | Цепи питания предохранителей F4, F6, F7, F8, F12, F13, F14, F23, F26, F29, F31, F36, F37, F38, F42, F43, F44, F45, F47, F48, F49, F50 в монтажном блоке, расположенном в салоне | 60 |
F71 | Генератор | 60 |
F72 | 60 | |
F73 | Звуковой сигнал (гудок) | 10 |
F74 | Выключатель света заднего хода | 5 |
F75 | Обогрев ветрового стекла | 60 |
F76 | Противоугонная сигнализация | 10 |
F77 | – | |
F78 | Клапан продувки адсорбера, датчики системы управления двигателем | 7,5 |
F79 | Электровентилятор системы охлаждения двигателя | 40 |
F80 | Обогрев ветрового стекла | 5 |
F81 | – | 60 |
F82 | – | 60 |
К21 |
| |
К22 | Обогрев ветрового стекла №2 | |
К23 | Реле стартера | |
К24 | Реле звукового сигнала | |
К25 | Реле противоугонной сигнализации | |
К26 | Не используется / ’18-’21: Обогрев лобового стекла №1 | |
К27 | Реле системы управления двигателем | |
К28 | Реле муфты компрессора кондиционера |
Для чего нужны реле в монтажном блоке весты?
Их используют в том же монтажном блоке, что и предохранители и нужны для коммутации высокоточных сетей слаботочными кнопками.
Большинство кнопок, используемых в салоне автомобиля имеют маленькие контакты, в противном случае, они были бы большими и занимали много места на панели. Чтобы такими кнопками замкнуть цепь, к примеру, муфты компрессора, необходимо использовать более мощные контакты.
Такие контакты есть у реле. Данное устройство представляет собой электромагнит с контактом и сердечником. У последних двух площадь контакта шире, а значит, коммутируемый ток больше. Кнопка замыкает катушку реле и магнит срабатывает, замыкая контакт и сердечник. Таким образом достигается управление мощного потребителя кнопкой с маленькими контактами.
Реле не имеют защитной функции и не перегорают, как предохранители, но могут со временем выйти из строя. При поломке автомобильного реле, оно начинает трещать или его катушка просто не срабатывает. В этом случае рекомендуется неисправный элемент просто заменить. Для этого возьмитесь за корпус пальцами и потяните, покачивая в сторону, чтобы вытащить из гнезда.
Для чего служат предохранители в авто
Предохранители – незаменимая деталь любого автомобиля, которая необходима дабы исключить короткие замыкания в электрической цепи, способные привести к возгоранию. Если сила тока превышает максимально допустимое значение предохранитель размыкает электрическую сеть.
Столь недорогая деталь способна сохранить более дорогие и сэкономить огромные средства на ремонте. Согласитесь, что гораздо удобнее купить предохранитель на ЛАДА Веста стоимостью всего пару десятков рублей. Стоимость предохранителя зависит от ампеража, на который он рассчитан.
Состоит предохранитель из рабочего элемента, двух контактов и пластикового корпуса.
Если предохранители в ЛАДА Веста по какой-то причине вышли из строя, их замену следует производить в кратчайшие сроки. Рекомендуется и вовсе исключить вождение до их замены. Без данного элемента вы рискуете потерять дорогостоящие детали и даже более – создать аварийную ситуацию на дороге, ведь многие из них влияют на управление автомобилем.
Замена
Монтаж своими руками проводят при показателях термометра от 10 до 35°С.
В каком порядке проходит замена:
- Опускают дверные стекла, чтобы исключить давление на новую деталь, когда их будут закрывать.
- Накрывают капот, крылья, передние кресла специальным материалом. Защищают также лакокрасочное покрытие вокруг ветрового стекла малярной лентой.
- Демонтируют облицовочные панели, молдинг, дворники, зеркала.
- С помощью специального ножа или режущей струны срезают клей-герметик, демонтируют старое стекло.
- Удаляют с проема частички мусора, остатки старого клея-герметика.
- Зачищают и обезжиривают проем.
- Грунтуют в два слоя места с поврежденной краской.
- Примеряют новый элемент. В нескольких местах в это время приклеивают малярную ленту: один конец на стекло, другой — на кузов. Разрезают ее в местах стыков – это будут метки.
- Новую деталь по периметру обрабатывают обезжиривателем.
- Наносят без прерываний за один раз по периметру стекла специальный праймер, дают подсохнуть.
- Устанавливают и временно крепят скотчем молдинг. Наносят по периметру стекла герметик. Полоска должна быть 10 мм в ширину, 12-16 мм в высоту.
- Присосками с ручками переносят стекло к автомобилю.
- Деталь прикладывают к месту установки, совмещая метки.
- Прижимают стекло, закрепляют специальной пластиковой лентой.
Больше стекло не двигают. Ездить с осторожностью можно через 3 часа, но сутки машину нельзя неравномерно нагружать и домкратить.
Как включить обогрев без обдува
Опция обогрева лобового стекла на автомобиле «Лада Веста» управляется нажатием одной клавиши на приборной доске. Кнопка обозначена «Max», отвечает также за задние стекла и зеркала. Когда водитель включает ее, одновременно с обогревом на высоких оборотах начинает работать вентилятор отопления (это сокращает время прогрева) и подключается кондиционер, чтобы не было запотевания.
Вентилятор гонит сильный поток воздуха, что раздражает водителей в ситуации, когда нужен беспрерывный обогрев стекол.
Деактивируют обдув таким способом:
- Включают кнопку – пошел обогрев всего остекления и зеркал.
- Нажимают еще раз – работает обогрев ветрового стекла и максимальный обдув.
- Одновременно нажимают и удерживают кнопку «Мах» и клавишу распределения потока воздуха, расположенную над ней — вентилятор отключается, напряжение генератора сразу возрастает. Обогрев переднего стекла остается прежним: талая вода снаружи стекает так же быстро.
Для ориентировки: между двумя одновременно нажатыми кнопками светится дисплей термометра. Такие функции не всегда описаны в мануалах, водители называют их «скрытыми».
Но в инструкции по эксплуатации можно посмотреть номера кнопок. В авто без климат-контроля за активацию функции отвечает кнопка №15. Значит, чтобы отключить обдув, нужно одновременно нажать №15 и №11.
На «Весте» с климат-контролем нажимают и удерживают клавиши №24 и №21.
Как на lada xray работают подогревы стекол и зеркал
32 029
Обогрев ветрового стекла уже давно не редкость даже для недорогих автомобилей, не исключение и новинка АВТОВАЗа Lada XRAY. Протестировать эффективность работы подогрева боковых зеркал, заднего и лобового стекол решили эксперты ЗаРулем.
Первое на что стоит обратить внимание – это блок управления отопителем и кондиционером. На XRAY установлен САУКУ с климат-контролем (такой же будет ставиться на Весту в люкс комплектации), который не имеет отдельных кнопок для управления подогревами. За все функции отвечает единственная кнопка «Defrost MAX», которая принудительно включает кондиционер (если позволяют условия), электрообогрев лобового, заднего стекла и боковых зеркал заднего вида. Вместе с этим весь поток воздуха направляется в сопла обдува ветрового и передних боковых стёкол, устанавливается максимальная скорость и температура воздуха. Такой вариант понравится далеко не всем владельцам этого кроссовера.
Было решено сравнить работу подогревов XRAY с моделями Лада Веста и Datsun mi-Do. Все три автомобиля завели, а затем включили подогрев ветрового, заднего стекол и наружных зеркал.
Через 5 минут после запуска боковые зеркала Весты и Datsun разморозились полностью. Обогрев зеркал XRAY оказался хуже, правый зеркальный элемент высох полностью позже всех.
Примерно через 7 минут разморозилось лобовое стекло Datsun (вся площадь растаяла), второе место занимает подогрев на Весте (на тот момент на стекле еще остался небольшой участок снега), последним оказался XRAY (снег сошел только в центре). На полную разморозку ветрового стекла кроссоверу потребовалось на много больше времени.
Единственное, чем стоит похвастаться XRAY – это скоростью обогрева заднего стекла. Уже через четыре с половиной минуты стекло стало полностью сухим. У соперников стекла полностью разморозились только через пару минут после этого.
Проверка обогрева лобового стекла на видео:
Напомним, в другом зимнем тесте XRAY тоже не очень хорошо показал себя, заняв 8 место из 10.
Ключевые слова: подогревы lada xray | стекла lada xray | боковые зеркала lada xray
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Как правильно подобрать и заменить предохранитель?
Когда вставка выходит из строя или перегорает, ее необходимо заменить. Но следует понимать, что подобная защита не срабатывает просто так. Если после замены предохранителя он перегорел снова, не следует пытаться вновь его заменить. Скорее всего, в электрической системе автомобиля имеется неисправность или номинал вставки подобран неправильно.
Существует несколько номиналов предохранителей, которые используются для защиты самых различных электрических цепей. Например:
- 15А – может защищать цепь прикуривателя;
- 50А – предназначен для мощного вентилятора охлаждения;
- 5А – блок управления автоматической коробкой передач;
Чем мощнее устройство, тем выше ток, который способен пропустить через себя предохранитель. Если установить вместо 5А вставку на 40А, то защищаемый прибор сгорит, так как быстродействие такой вставки будет слишком медленным. Нельзя использовать предохранители и наоборот – вместо 40А, 5А.
Чтобы поменять предохранитель, нужно выполнить несколько простых шагов:
- Диагностировать неисправность. К примеру, не работает магнитола.
- Открыть крышку предохранителей в салоне и найти нужную вставку. Чтобы это сделать, нужно отстегнуть нижнюю часть панели, находящейся под рулевой колонкой, сняв клипсы и потянув панель на себя.
- Используя плоскогубцы, вытащите сгоревший предохранитель и установите тем же способом новый.
- Поставьте крышку на место.
Внимание! Использовать проволоку запрещается даже в качестве временной альтернативы предохранителю.
Прежде чем менять вставку, необходимо проверить ее. Для этого можно использовать мультиметр в режиме проверки обрыва или посмотреть на нее визуально.
Как правильно пользоваться функцией
Когда за бортом «минус», остекление обмерзает, а когда жарко – потеет. С этими неприятностями справляется обогрев лобового стекла на «Ладе Весте» в режимах «Север» и «Юг».
Схема «Север»:
- При первом нажатии кнопки включается левая (водительская) сторона и обогрев заднего стекла. Если на корме подогревать остекление не нужно, клавишу отжимают. При этом на 5 минут включится водительский сектор, после на такое же время — правый, пассажирский.
- При повторном нажатии кнопки, если левая сторона оттаяла менее чем за 5 минут, отключается водительский контур. Тут же срабатывает обогрев правой стороны стеклянной панели.
- При двойном нажатии кнопки электрообогрев будет беспрерывно работать 40 минут. Функцией удобно пользоваться, когда на улице при «минусе» идет дождь: стеклянные панели не запотевают и не обмерзают.
Когда за бортом авто повышенная температура и стекла постоянно потеют, включают схему «Юг». Этот режим заставляет работать оба контура, но понижает мощность на две трети: этого хватает, чтобы высушить влажные стекла. Переход с «Юга» на «Север» занимает 15 минут.
В некоторых модификациях «Весты» обогревается не вся поверхность передней панели, а только участок под стеклоочистителями. Для этого плоское нагревательное устройство монтируют в черной зоне ветрового стекла.
Как работает
Атермальное (нетеплопроводное) стекло состоит из двух слоев триплекса, склеенных специальным составом. В прослойку вживлены тонкие нити из тугоплавких металлов. Заметить полоски можно только на солнце, они не мешают обзору дороги. К нитям подходит питание от бортовой сети.
Задние стекла сконструированы по-иному. Заметные линии в виде особой краски нанесены горизонтально по поверхности на равном расстоянии. Однако при этом нити-нагреватели не мешают обзору водителя.
Отечественные разработки отличаются от зарубежных тем, что в них предусмотрены два контура – зоны обогрева стороны водителя и пассажира. Такая схема потребляет мало электричества, что хорошо для маломощных российских генераторов. К тому же малый расход энергии экономит топливо.
Координирует работу системы подогрева ЦБУЭ (центральный блок управления электроникой). В модуль включены микропроцессор и два реле. Если генератор перестанет вырабатывать ток, микропроцессор автоматически отключит обогрев, чтобы аккумулятор не разрядился.
Лада веста
В седане блок САУКУ традиционно располагается на центральной консоли. Чтобы до него добраться, потребуется снять 3 элемента:
- Накладку панели (пластик);
- Блок клавиш;
- Накладку САУКУ.
Пластиковая накладка фиксируется к центральной консоли посредством пластиковых же креплений. Чтобы их отщелкнуть, ее нужно поддеть внизу и потянуть на себя.
Далее демонтируется панель с клавишами, которая крепится на счет фиксаторов, также по всему периметру. Их необходимо отщелкнуть.
Сложнее всего снять накладку САУКУ.
Работать лучше начинать с левой стороны. Сперва потребуется добраться до блока предохранителей, сняв пластиковую крышку, что его закрывает. Нужно провернуть 3 пластмассовые рукоятки, которыми крышка фиксируется в нижней части, после чего убрать фиксатор сверху.
В конце остается только потянуть за крышку снизу, разъединить фиксаторы, которыми он сверху крепится к приборке, и снять крышку. Когда крышка блока предохранителей снята, потребуется выкрутить 2 крепежных винта.
Далее переходим к центральной части, где необходимо также выкрутить 2 крепежных винта, которые располагаются непосредственно под панелью с клавишами.
Затем остается лишь выкрутить 1 крепежный винт с правой стороны, что находится под крышкой перчаточного ящика.
После этого открывается доступ непосредственно к блоку САУКУ, который крепится к накладке винтами Torx. Их нужно выкрутить и разъединить штекер.