Осторожно меняем лампы в фарах и ДХО Лада Веста на аналог

Тест от Авторевю

Мы помним, что 30 автомобилей Лада Веста проходили испытания в Италии. Тогда по итогам тест-драйва было замечено, что головная галогенная оптика седана имеет слишком маленькое световое пятно. В ходе ряда тестов эксперты определили, как светят фары Весты на самом деле.

Автожурнал Авторевю . провел свои независимые тесты фар Лада Веста и ближайших конкурентов (Ford Fiesta, Kia Rio, Renault Logan и Volkswagen Polo).

Ближний свет фар. В первом испытании проверяли ближний свет фар. На расстоянии 80 метров от машины разместили пешехода и сравнили все световые пятна автомобилей. Ближний свет Весты оказался лучшим, такой же результат и у Kia Rio. Затем по позициям разместились: Логан, Fiesta и Polo.

Дальний свет фар. Дальний свет оценивали уже на пешеходе, который стоял в 160 метрах от автомобиля. Тут результаты практически одинаковые у всех, кроме Renault Logan оптика которых хуже «прорисовала» объекты дороги.

Проверялась эффективность светотехники 11 самых популярных на российском рынке машин, среди которых была Lada Vesta SW Cross.

Перед машиной расставляем «сетку» из конусов с шагом 10 метров. Люксметром Testo 540 измеряем освещенность у каждой вешки и по этим данным определяем световой пучок. Замеры — поочередно для ближнего и дальнего света. Границу света и тьмы проводим по показаниям прибора в один люкс: всё, что ниже, водитель воспринимает как полную темноту.

Вывод: фары Lada Vesta — одно из главных ее достоинств. Тест подтвердил мое субъективное мнение. Ближним светом Веста «дотянулась» до конуса, стоявшего на 130‑метровой отметке! А вот противотуманки разочаровали: светят только вперед, причем довольно слабо.

Безоговорочный лидер теста — Skoda Octavia со светодиодными фарами. Из более доступных и массовых автомобилей лучше всех светят фары Весты SW Cross — по качеству света она даже лучше, чем топовые модели Kia и Hyundai.

Проблемы

Есть одна большая проблема – это риск сжечь блок электроники, что, кстати, и происходило со многими обладателями Весты. К примеру, если поставить в ДХО седана светодиоды, то через непродолжительное время они просто перестанут светить. Как правило, в подобных случаях осуществляется замена плавких предохранителей, которые в инструкции отмечены символами F16 и F17.

Производить замену нужно аккуратно

Однако под крышкой, которая закрывает блок предохранителей, их нету. В итоге все заканчивается сгоревшим блоком электроники, который приходится менять. Все дело в более высоком сопротивлении диодов, из-за чего блок электроники Весты не выдерживает.

Самое неприятное, что это не гарантийный случай, поэтому обращение в дилерский центр по гарантийной замене не поможет. Блок приходится покупать самостоятельно, причем он довольно дорог – далеко не всегда удается найти деталь даже за 8000 рублей, а иногда ценник за элемент доходит до 19000 рублей!

Причем подобная проблема может возникнуть не только из-за светодиодов. Если необдуманно подобрать и поставить комплектующие, получить в итоге перегоревший блок – более чем реально.

Сколько стоит изменить оптику

Волжский автозавод уделил большое внимание созданию оптики Лады Весты. Целью инженеров была разработка световых приборов машины. Они должны удовлетворять мировым стандартам, и подчеркивать индивидуальность внешнего вида Весты.

Передняя оптика Лады Весты создана в виде фар изогнутой формы и снабжена хромированными вставками. Они визуально отделяют оптику Весты на две половины. Изюминкой передней оптики является наличие вверху в фарах надписи «Лада». Лампы в фарах используются галогенного типа.

Задняя оптика Весты подчеркивает стиль дизайна автомобиля. Если смотреть на включенную оптику в темное время, то видно отображение буквы «Икс». По опросам автолюбителей можно сказать, что задние фонари Весты – самые стильные среди зарубежных и российских автомобилей. Задние фонари Весты смотрятся в темноте очень красиво.

1. Последовательность замены подразумевает демонтаж переднего бампера Лада Веста. Здесь вам особенно пригодится помощник или близкий друг. Без этой процедуры невозможно добраться до головной оптики.
2. Светодиодные лампы для Лада Веста снимаются с помощью специфического ключа с насадкой-удлинителем. Нужно открутить четыре болта, которые фиксируют оптику на кузове. После того, как владелец отсоединит все провода и жгуты, можно полноценно убрать фару.
3. Монтаж светодиодов Лада Веста производится в обратном порядке, но с учетом, что будут скорректированы зазоры между деталями, которые были убраны вначале. Затягивать болты стоит с небольшим усилием. В конце работы следует отрегулировать световой пучок.

Рассмотрим процедуру установки всей фары и замены отдельных её составляющих.

Меняем лампочки в блок-фарах

Необходимый инструмент

Для снятия гаек крышки нужен ключ восьмерка.

Процесс замены

Отвернуть части обивки багажного отсека в той области, где находятся фонари. Здесь будет несколько проводов и два патрона, подключенных к ним. Маленький патрон содержит световой элемент от поворотных огней, большой – лампу торможения и габаритов.

1. Колодку с проводами повернуть вправо и извлечь.

Чтобы достать фонарь поворота, потяните его к себе, для замены света тормозов и габаритных огней, нужно выкрутить его влево. Обшивка так же скрывает крепление наружных фонарей, которые нужно открутить и снять.

Важные моменты

Помните о том, что галогеновые лампы нежелательно трогать руками, для этого есть специальные перчатки. В крайнем случае, можно воспользоваться тряпочкой.

Отключать провода нужно осторожно, чтобы не повредить их.

Какие лампочки стоят в фарах — штатные галогенные осветительные устройства на Лада Веста изначально обладают завидным качеством изготовления, поэтому обеспечивают эффективный световой поток и уверенную видимость. Пучок головных фар охватывает не только область дорожного полотна спереди кузова, но и распространяется под некоторым углом по бокам.

Процесс замены несложен, поэтому доступен всем владельцам Лада Веста в самостоятельном режиме. Работа не предусматривает потребности в демонтаже таких смежных кузовных элементов, как бампер, решетка или сама блок-фара.

1. Открываем капот или адресуем свое внимание задней крышке корпуса фары.
2. Демонтировать ее несложно: поворачиваем по часовой стрелке и снимаем.
3. Отсоединяем проводку и освобождаем патрон от пружинного фиксирующего элемента.
4. Теперь вынимаем патрон, после чего осуществляем замену перегоревшего осветительного устройства.

Если потребовалась смена ламп в ДХО или «габаритах», то такое мероприятие выполнить существенно проще. Для этой цели проворачиваем патрон также по ходу часов и вынимаем его вместе с лампой. Собираем конструкцию в обратной и простой последовательности.

Далее поговорим о видах ламп.

Вся оптика на ладе vesta соответствует установленным мировым стандартам, прекрасно дополняет внешний вид автомобиля. Как уже говорилось ранее, для дальнего и ближнего света используются галогеновые лампочки стандарта Н1 и Н7. Модель Н7 на 20% ярче, чем Н1, но их светоотдача не ослепляет водителей встречных машин.

В дневных ходовых огнях lada vesta используются 5W, а габаритных — W21. Это бесцокольные двухконтактные лампы накаливания. Сигнал торможения также показывает двухконтактный осветительный прибор, но с цоколем из металла. Модель этого осветительного прибора — P21. Задний ход показывает лампа W16W. Наиболее часто на 2180 используются лампы фирм Osram, BOSCH, Philips.

Действуем так:

1. Отключаем «массу».
2. Внутри багажника напротив задних стенок корпусов фар отгибаем декоративную обивку кузова.
3. Отыскиваем нужный нам патрон и отключаем от него разъем с проводами.
4. Патрон вращаем по стрелке часов, после чего извлекаем его.
5. Вынимаем сгоревшую лампу и меняем ее на новый аналог.

Если требуется демонтаж блок-фары целиком, то такую процедуру исполнить довольно просто. Понадобится ключ 8-го типоразмера. Отворачиваем все гайки и отключаем электрические разъемы. Вынимаем корпус в сборе и далее проводим над ним свои «опыты».

Осветительный прибор указателя поворота лады веста вмонтирован в патрон, поэтому перед началом замены его необходимо повернуть влево, затем аккуратно вытащить. Для этого используется флажок, прикрепленный непосредственно к патрону. Чтобы выкрутить саму лампочку, на нее нужно немного нажать, одновременно повернуть против часовой стрелки.

Она выйдет из патрона, можно будет устанавливать новое освещение. После замены, произведенной в обратном порядке, патрон нужно зафиксировать уплотнительной прокладкой. После замены любой лампочки блока-фары, рекомендуется произвести проверку соблюдения технической инструкции. При необходимости освещение должно быть отрегулировано.

Отзывы владельцев

А какие отзывы о свете ближнего и дальнего света фар Весты можете оставить вы? Является ли данный обзор правдоподобным? Собираетесь ли вы дорабатывать оптику седана или устраивает штатный свет? Напомним, улучшить освещение дороги в ночное время можно простой заменой ламп на более яркие.

Тюнинг фонарей Весты – это не необходимость, а пожелание каждого, так как и штатные осветительные приборы прекрасно справляются со своими задачами. Световое пятно яркое и четкое, хорошо освещает дорогу, задние огни видны даже в плохих условиях.

Тонировка фак для Лады Весты не актуальна, она уже присутствует на большинстве машин, а вот реснички придадут автомобилю оригинальности.

Список интернет магазинов

Лучшие лампы ближнего и дальнего света на Ладу Весту

В основе автомобильной оптики Лады лежат рефлекторы, которые отражают освещение за счет хромированных решеток. Водитель получает световое пятно, направленное на проезжую часть. Приборы выпускаются с рифлёным стеклом.

В линзованных световых приборах принцип действия иной – фонарь накапливает свет на металлических листах, после световое пятно перенаправляется на линзы, и они дают его проекцию на дорогу. Это позволяет улучшить фокусировку.

Блок-фара Лада Веста имеет непростую архитектуру, но доступ к лампам для замены открыт из-под капота довольно комфортный. Для замены ламп не нужны никакие дополнительные инструменты, впрочем, работу желательно выполнять в чистых трикотажных печатках. Это объясняется тем, что при прикосновении пальцами к колбе любой из галогеновых ламп на ней остаются микроскопические частички жира.

Блок-фара Весты устроена следующим образом. В пластиковом корпусе расположены рефлекторы и посадочные места для ламп. Под крышкой 1 расположена лампа дальнего света, под крышкой 2 ближнего, указатель поворотов находится в гнезде 3, а лампа ДХО и габаритов в патроне 4.

Сравнение лучших ламп для замены ближнего и дальнего света для Лады Весты.

В подборку я включил изделия известных брэндов — надёжных и проверенных европейских производителей. Берегите себя, ставьте качественные лампочки с прозрачной историей, за которыми стоят опытные инженеры и годы испытаний.

На заводе устанавливают лампы 55 H7:

• 55 — это мощность света в ваттах,
• H7 — тип цоколя.

Про лампы дальнего света читайте ниже.

На заводе устанавливались лампы дальнего света H1 55W:

• 55 — это мощность ближнего света в ваттах,
• H1 — тип цоколя лампы.

• корейские MTF Light Magnesium H1 / 100W. Наработка до отказа свыше 550 часов, светло белый цвет, двухслойное покрытие. Световой поток 1700 лм. (далее — СП);

• MTF Light Palladium H1 / 55W. Производитель — Корея, голубоватый оттенок, снижение яркости после 400 часов наработки. СП 1700 лм.;

• Osram H7 12V 55W PX26D: галогеновая лампа, великолепное качество изготовления, немецкий производитель. Наработка до отказа свыше 500 часов. СП 1500 лм;

  Osram H7 12V 55W

• Philips H7 12V 55W PX26D Longe Life Ecovision: наработка свыше 100000 км пробега. Стекло из кварца, устойчивость к температурным перепадам. СП 1500 лм;

  Philips H7 12V 55W PX26D Longe Life Ecovision

• Philips Vision H7: свет лампы ярче дневного луча. Материал — кварц, бюджетная цена, защищенная спираль, специальное покрытие от лучей ультрафиолета. СП 1500 лм;

  Philips Vision H7

• Bosch H7 12V 55W PX26D ECO: немецкий производитель ламп с усиленным световым лучом. Наработка до замены свыше 70000 км, после чего резко тускнеет луч. СП 1500 лм;

  Bosch H7 12V 55W PX26D ECO

Стоимость ламп на ближний свет Лада Веста: цена индивидуальная, формирование зависит от многих факторов. Диапазон Philips X-treme Vision, Bosch Xenon Blue, Bosch Pure light от 350 до 1800 рублей, в зависимости от модификации.

Окончательное решение по выбору лампы за владельцем автомобиля. Отталкиваться нужно от условий, в которых будет эксплуатироваться машина.

Перед покупкой и установкой осветительного элемента всегда подумайте о том, чтобы вы не слепили встречного участника движения.

Какой тюнинг подойдет фарами LADA Vesta

В различных обзорах и тест-драйвах автомобиля, фонари LADA Vesta показали себя достойно. Но владельцы выделяют следующие недоработки:

• менее яркий свет при сравнении со светодиодной оптикой;
• небольшой срок эксплуатации;
• дорогое обслуживание.

Чтобы улучшить качество освещения, можно заменить блоки фар. Это повысит яркость ближнего и дальнего света и отчетливость светового пятна. Еще один способ видоизменить фары на Весту – тюнинг стекол с помощью черной тонировки, что подходит для задних осветительных приборов. Это никак не повлияет на видимость сигналов тормоза, габаритных огней и указателей поворота на дороге.

Водители утверждают, что замена оптики делает автомобиль современнее и красивее, по сравнению со штатным оснащением. Заменить штатный блок можно собственными силами, или обратиться к специалистам. Обязательно соответствие альтернативной оптики требованиям технического регламента.

Тюнинг оптики Лады Весты можно сделать с помощью линзованной и светодиодной оптики, а для топовых моделей доступно LED-освещение. Ксеноновые фонари не позволяет использоваться штатный оптический блок автомобиля, их установка незаконна и наказывается штрафом.

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Новая Лада Веста, независимо от кузова, получила довольно неплохо спроектированную оптику с галогеновыми источниками ближнего и дальнего света. К счастью, бум на колхозный ксенон начинает спадать, ребята наигрались и поняли, что хорошие ксеноновые фары стоят хороших денег. Собственно, как и светодиодный свет.

Тюнгинг передней оптики Vesta

Чтобы заменить основное освещение лады 2180, дневные ходовые огни и габариты, потребуется произвести демонтаж блок-фар, переднего бампера. Для этого сначала отворачиваются болты, саморезы бампера. После снятия бампера ослабляется зажим клеммы на «минусе» АКБ с помощью ключа на 10 и полностью отключается электричество.

Передний блок содержит следующие элементы освещения:

• фонари поворота PY21W;
• дневные ходовые огни 5W;
• ближний свет – Н7;
• дальнее освещение – Н1;
• габаритные лампочки — W21.

Для замены переднего фонаря алгоритм следующий:

1. Откройте капот машины.
2. Открутите крышку на заднем и переднем свете.
3. Отсоедините провода.
4. Достаньте патроны, они находятся в пружинном фиксаторе.
5. Замените световой элемент и соберите фару.

Для замены важно понимать электрическую схему машины.

Помните, что при самостоятельном монтировании гарантия теряется.

Регулировка фар на lada vesta

Передние фары лада веста получились достаточно симпатичными на вид, соответствуют всем общепринятым мировым нормам. Конструкторы приняли решение сделать ближний и дальний свет раздельными. Эта мера должна была улучшить качество переднего освещения лада веста.

Фары автомобиля играют значительную роль в безопасности движения. Наиболее распространены на современных авто галогеновые (бюджетная категория), ксеноновые (средний класс машин), светодиодные (дорогостоящие модели) и лазерные (пока проводятся эксперименты). Лада веста предлагает исключительно штатные галогеновые передние блок-фары, света от которых, честно говоря, не хватает для уверенного движения ночью по неосвещенным улицам. Стоит ли менять оптику на ксенон или led фары vesta? Где найти заменители оригинальных запчастей? Читайте статью чтобы разобраться.

Приведем немного характеристик заводских передних фар у весты:

• Для работы ближнего света конструкторы лада использовали лампу с цоколем H7, в дальнем расположилась лампа стандарта H1.
• В блок дневных ходовых и габаритных огней установили лампы 5W/W21.
• Освещение указателей поворота лада веста происходит от лампы типа PY21W.

Значительная часть покупателей весты сетуют на максимальное упрощение серийного варианта и хотели бы немного доплатить за более изысканный вид и лучшую функциональность, ведь у представленного концепта весты передняя оптика была намного футуристичнее. Автоваз пока еще не обратил на это должного внимания и продолжает упускать прибыль.

Сторонние производители наоборот решили подстроиться под возрастающий спрос на улучшенные световые приборы лада веста. Сейчас можно встретить в продаже готовые варианты переделанных блок-фар от лада веста с интегрированной ксеноновой линзой или адаптированной под использование светодиодов. Для удешевления возможно предоставить умельцам свои фары, снятые с автомобиля.

• Поставьте свой автомобиль со включенным светом на расстоянии 3м от расположенной перпендикулярно стены/ворот гаража. • Нарисуйте специальную схему на стене. • Попросите помощника разместиться на водительском сидении. • Настраиваем корректор под вес водителя 75 кг. • Линия 0 должна пройти по продольной плоскости авто.

Если показатели отклонились от нормы, производим регулировку специальными винтами, расположенными с тыльной стороны блок-фары. Один отвечает за регулировку в продольной плоскости, другой — в вертикальной. После завершения настройки производим поочередную проверку световых пятен заново. Для снятия блок-фары нужно демонтировать передний бампер, выкрутив немало болтов специальной битой для отвертки Torx.

Из чего состоит штатный вариант освещения 2180

Современная продукция АВТОВАЗа, в частности, версии Лады 2180, обладает интегрированной оптикой в виде блок-фар. Это единая конструкция, в которой объединяются следующие элементы:

• фары дальнего и ближнего света;
• передние габаритные огни;
• поворотные огни;
• ДХО (дневные ходовые огни).

Эти компоненты являются обязательными. В блок не интегрируются противотуманные элементы освещения, так как их наличие не является обязательным. Их можно встретить только лишь в топовых вариантах Лады vesta.

1. Источники света (в штатной версии — галогеновые лампы). 2. Рассеиватель — прибор, формирующий световой луч. 3. Рефлектор — отражатель света с хромированной краской. 4. Винты, регулирующие положение рефлектора. 5. Корпус из твёрдого пластика — основа для всех перечисленных деталей.

Передние оптические устройства Лады 2180 состоят из ламп ближнего и дальнего света, габаритных огней и поворотников, а задние представляют собой сигнал торможения, габариты, поворотники, фонари заднего хода.

Процедура регулировки фар выполняется в том случае, если вы меняли пружины, оптику или другие части кузова. Сделать это достаточно просто – главное не отклонятся от инструкции:

1. Поставьте свой автомобиль со включенными фарами перпендикулярно ровной стене – он должен стоять на дистанции ровно в 3 метра.
2. Попросите своего ассистента сесть на водительское сидение.
3. Убедитесь, что линия 0 проходит по продольной плоскости LADA Vesta.
4. По центру лампочек ближнего света должны проходить линии 1 и 2.
5. Установите электрокорректор на панели с нагрузкой 75 кг (среднестатистический водитель).
6. Возьмите любой плотный материал и закройте свет одной из фар.
7. Теперь следует проверить расположение световых пятен на стене – для этого включаем ближний свет.

Если световые пятна не отвечают требованиям на картинке, которая находится выше, то необходимо провести их настройку. Это сделать можно с помощью регулировки винтов на блок фаре. Один из винтов отвечает за регулировку света по вертикали, а второй – по горизонтали.

Таким вот легким способом можно отрегулировать свет фар на автомобиле LADA Vesta меньше чем за час – необязательно везти машину к официальному дилеру.

Особенности линзованных световых огней

Недавно стало известно о разработках дизайнерского бюро из города Барнаул, которое называется «КУБ». Речь идет о тюнингованных передних и задних фарах, в основе которых – светодиоды. Предназначены они для автомобилей Лада Веста СВ.

Тюнинг задних фар Лада Веста улучшит яркость сигналов, придаст автомобилю индивидуальности. Приобретать оптику лучше у представителя компании, а менять в проверенном сервисе.

Особенности линзованных световых огней

Рассматривая отзывы по аккумуляторам «Веста», можно отметить большое количество положительных высказываний о качестве этой продукции. Эта продукция подходит для эксплуатации в неблагоприятных климатических условиях российской зимы. Стартерные характеристики у этих аккумуляторов увеличены.

Также батареи представленного бренда характеризуются низкой скоростью саморазряда. Потери воды сведены к минимуму. Это позволяет увеличить надежность продукции при эксплуатации.

Также стоит сказать, что это долговечные приборы. Они не теряют своих эксплуатационных качеств даже в сильный мороз. Существуют в продаже разновидности стартерных аккумуляторов, которые можно применять даже в условиях северной зимы. Это стало возможным благодаря внедрению в производственный цикл новых, более совершенных технологий.

Ресницы для фар: правила выбора

Ресницы являются единственным существующим внешним тюнингом фонарей LADA Vesta.

При покупке обязателен осмотр товара на предмет царапин, сколов и прочих механических дефектов. Важно выбрать подходящие ресницы, учитывая контур осветительного прибора, уголки тюнинга не должны выходить за края. Идеальный вариант – предварительно приложить ресницы к фаре.

Большое значение имеет качество материала, на пластике не должны появляться трещинки, даже при сильно низких температурах. Можно выбрать можно ресницы, которые совпадают с цветом автомобиля. Доступен заказ товара, если его нет на складе. Доплата составит от 50 до 450 рублей. Также подбираются накладки задних огней.

Приобретать аксессуары желательно в одном из дилерских центров, однако ресницы не указаны в списках с дополнительным оборудованием. Остаются автомобильные магазины, рынки и интернет-магазины.

Что случилось?

А все оказывается предельно просто. На современных автомобилях Лада инженеры придумали электронную защиту от короткого замыкания(КЗ), которая имеет энергонезависимую память! Она спрятана в дополнительном блоке кузовной электроники(EMM), к которому и подключена цепь дневных ходовых огней.

Неподалеку расположились и два других значимых блока: центральный блок кузовной электроники(ЦБКЭ, он же ВСМ) и блок «Эра-Глонасс».

Блок комфорта(EMM) отвечает за работу ходовых огней(ДХО), габаритных, а также за работу стеклоочистителей. При возникновении в этих цепях нештатных ситуаций, например замыканий, встроенная защита, которая собрана на микросхеме драйвера VNQ6004SA отключает выходное напряжение на цепь с последующим запоминанием состояния благодаря встроенной энергонезависимой памяти. Защита будет снята только после получения соответствующей команды от контроллера.

Как снять защиту?

Для самостоятельного снятия защиты(перезагрузка) в блоке EMM АВТОВАЗ выпустил специальное предписание-инструкцию. Если кратко, то она гласит, что для снятия блокировки достаточно подать 12 вольт на 3-й контакт(свободный) белой колодки блока на 2-3 секунды при включенном зажигании, а затем выполнить сброс ошибок контроллера блока комфорта. После этого работоспособность должна восстановиться.

Подробная инструкция по снятию защиты:

1. Демонтируйте крышку вещевого ящика для получения доступа к блоку комфорта.
2. Подключить к свободному выводу 3 белой колодки коннектор с проводом длиной не менее 50 см.
3. На второй конец подайте 12В, например от зеленого провода колодки освещения вещевого ящика.
4. Включите зажигание на 3 сек.
5. Выключите зажигание и демонтируйте установленную цепь, вернув все в исходное состояние.
6. Выполните сброс ошибок блока EMM при помощи сканера Grade-X(или любым другим доступным способом).
7. Проверьте работоспособность цепей.

Существует и более гуманный способ — снять защиту можно при помощи специального сканера Grade-X, который сегодня имеется у официальных дилеров Lada. Достаточно найти соответствующие параметры в списке, которые отвечают за снятие блокировки правого и левого бортов автомобиля соответственно. После активации и полного сброса блока работоспособность освещения обычно восстанавливается.

Какие лампы ставят на Весту с завода

Галогеновые источники света еще не спели свою лебединую песню. По крайней мере, на ВАЗовских автомобилях, да и на всех бюджетниках импортного производства в том числе. При правильной регулировке, хорошем уходе и тщательным выборе ламп штатные фары безо всяких переделок могут светить достаточно информативно и не хуже иномарок.

Важно то, что инженеры позаботились не только о приятной внешне современной архитектуре головной оптики, но и возможностях ее настройки и обслуживания. К примеру, для того, чтобы заменить лампы ближнего, дальнего света, габарита или дневных ходовых огней, не нужно полностью демонтировать фару, как это было с десятым семейством или с Калиной.

С завода на Весту установлены лампы следующих стандартов цоколей и номиналов по мощности:

• лампа ближнего света с цоколем Н7 мощностью 55 Вт ;
• для дальнего света применяют лампы с цоколем Н1 такой же мощности;
• габаритные огни и дневной свет — W21/5W ;
• для указателя поворотов применяют лампы PY21W с оранжевой колбой.

Что касается марок ламп, то с завода на Весту в качестве источника ближнего или дальнего света могли быть установлены Osram Bilux, лампа Маяк или же General Electric, а также Phillips.