Для Lada Vesta и XRAY разработали цифровые «приборки» с дизайном от ВАЗ-2101

Приборная панель рестайлинговой Весты СВ в базовой сборке – это такой же трех колодцевый дизайн и такое же  расположение приборов, как и на однофамильных Ладах Вестах, начиная еще с 2016-го, а также с доработками после 2017-го.

Специализирующаяся на разработке автомобильных аксессуаров петербургская компания CMGAISD представила свой новый продукт — цифровые комбинации приборов для Lada Vesta и XRAY с графикой по мотивам щитка классического ВАЗ-2101 Жигули.

Экран устанавливается вместо заводской аналоговой комбинации приборов. Разрешение дисплея для обеих моделей — 1920 х 720, размеры — 308 х 130 мм. По дизайну он повторяет циферблат «Копейки» с горизонтальной шкалой. Спидометр расположен по центру, указатель уровня топлива — слева, температуры двигателя — справа, все подписи — на русском. Внизу размещен ряд контрольных пиктограмм. Также отражаются цифровая индикация оборотов, напряжение бортсети, запас хода, суточный пробег, включенная передача, положение дверей, круиз-контроль, температура за бортом, положение руля, часы и т. д. 

Цифровая комбинация сделана на основе технологии RealDash и адаптирована под использование на автомобиле Lada Vesta. Время старта панели — 30 секунд с момента разблокирования центрального замка. Потребляемый объем тока в рабочем режиме — 0,9 А. 

Экран под 2101 — это один из режимов работы дисплея. Графику водитель может переключать по своему усмотрению, в том числе выбрав современный дизайн, а не ретро.

Цифровую приборную панель для Весты компания оценивает в 43 000 рублей, для XRAY — в 44 000.

Внимание! К этим приборным панелям появились

Датчики давления шин (TMPS система для Лады Весты)

.

Комбинация приборов Ferrum GF940 для Лада Веста с встроенным бортовым компьютером.

Доступна в нескольких вариантах:

Premium (серо-голубая подсветка с белыми или красными стрелками, щиток кожаный с серой строчкой))

Sport (красная подсветка, своя заставка Vesta Sport, шифлайты при переключении, щиток кожаный с красной строчкой). 

Комбинация приборов совместима с передними датчиками парктроника.

Все модификации подходят на любую Lada Vesta (в т.ч. Cross, SW)

Комбинации приборов с обновленным ПО 4.15 не комплектуются внешним пультом. Управление осуществляется с штатного подрулевого переключателя.

В связи с временным прекращением поставки данной продукции от производителя, рекомендуем присмотреться к цифровой приборной панели от ТюнАвто

ВАЖНО! АвтоВАЗ устанавливает на автомобили разные ЭБУ (электронный блок управления), встречаются те, которые могут не работать с внешними диагностическими устройствами и при этом глушить двигатель во время движения. (Обратим внимание, что это ни все автомобили Лада Веста и Лада Х Рей, но такие встречаются).
Если Ваш автомобиль с таким ЭБУ, то рекомендуем отключить функцию диагностики в приборной панели и использовать ее не на ходу, а на парковке включить и посмотреть всё.

Внимание! Не протирайте стекла приборной панели спиртосодержащими растворами!

Веста лишается трех привычных «колодцев» в комбинации приборов и приобретает взамен единый дисплей.

Появилось первое визуальное представление цифровой комбинации приборов на автомобилях Lada Vesta. Сейчас Веста имеет аналоговые приборы, но при обновлении или смене поколения они могут стать электронными – в соответствии с последними трендами, этот элемент перестает быть прерогативой премиальных брендов. Свое видение цифровой «приборки» показал в сообществе «Лада Веста – Плюсы и Минусы» независимый дизайнер Алексей Корнилов, с помощью программы Photoshop наложивший на реальную фотографию интерьера Весты оригинальный дизайн полностью цифровой приборной панели.

Рендеры демонстрируют сочетание новых технологий со вполне традиционными решениями по дизайну. В этом варианте Веста лишается трех привычных «колодцев» в комбинации приборов и приобретает взамен единый дисплей, на котором отображаются две шкалы со стрелками – тахометра слева и спидометра справа, с большим окном маршрутного компьютера между ними. Оформление можно подобрать по своему вкусу, выбрав цвет стрелок и дисплея, а также фон подсветки маршрутного компьютера.

Отметим, что альтернатива штатным приборам Весты уже имеется – компания Ferrum выпускает комбинацию с похожей архитектурой (две круговые шкалы, маршрутный компьютер по центру), но с реальными, а не «нарисованными» стрелками и циферблатами (фото 7 в галерее). Как и в заводском варианте, оцифровка шкал выполнена радиальной – в отличие от нового проекта, где все значения имеют горизонтальное написание. Автор проекта приложил к своим изображениям фото обоих существующих вариантов. По результатам голосования новый вариант удостоился наибольшей симпатии автомобилистов.

• Недорогие комплектации седанов Lada Vesta получили обогрев руля.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Перед нами патентные изображения — они, в целом, совпадают с тем, что мы видели ранее на шпионских фото.

В открытой части базы Федерального института промышленной собственности появились патентные изображения цифровой комбинации приборов с цветным TFT-дисплеем. Патентообладателем указано ООО «Научно-производственное предприятие ИТЭЛМА». Скорее всего, перед нами первое официальное изображение электронной приборной панели обновленного семейства Lada Vesta, хотя прямого указания на это нет.

Стоит напомнить, что 22 февраля автомобиль Lada Vesta NG в версии SW Cross показали официально — «За рулем» провел презентацию автомобиля прямо с завода Lada Ижевск. Однако интерьер заводчане не рассекретили (стекла были сильно затонированы), пообещав сделать это «в ближайшие недели». Тем не менее, ресурс Лада.Онлайн указывает на то, что через тонировку была различима индикация открытых дверей на комбинации приборов, и она весьма похожа на ту, что показана на патентном фото.

Так что на изображении, по всей видимости, именно панель приборов автомобилей Lada Vesta NG. На это же указывают и ранние шпионские снимки приборов на прототипах, проходивших ходовые испытания — правда, некоторые элементы графики были тогда другими. Уточним, что цифровая приборка — прерогатива топовых версий новой Весты, а у машин попроще будут обычные аналоговые приборы, позаимствованные у «соседей» по альянсу — кроссовера Renault Arkana и семейства Dacia Logan/Sandero третьей генерации.

• Первые машины обновленного семейства отправились дилерам еще в начале марта, но сам завод из-за сбоев поставок перезапустится лишь на следующей неделе, в апреле отправится в досрочный корпоративный отпуск, а полная замена иностранных компонентов в Весте возможна только через два года.
• «За рулем» можно смотреть в YouTube.

Фото: Федеральный институт промышленной собственности

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Как и сейчас, будет два варианта — для обычных модификаций и для кросс-версий. Сами приборы позаимствованы у Renault Logan.

АВТОВАЗ планово патентует детали интерьера обновленного семейства Lada Vesta (оно же Vesta FL или Vesta 2022), ожидающегося в серийном производстве в 2022 году. В свежей выгрузке в базу Федерального института промышленной собственности ресурс Лада.Онлайн обнаружил изображения комбинации приборов. С большой долей вероятности можно утверждать, что это приборы именно обновленной Весты.

Комбинация запатентована в двух вариантах — по аналогии с машинами нынешнего поколения, можно считать, что разное оформление шкал принадлежит модели в обычном исполнении и в исполнении Cross.

В обоих вариантах шкалы выполнены с применением оранжевого цвета, но в обычном варианте это тонкая круговая шкала, а в «кроссовом» — более щедрая фоновая заливка, поддержанная широкой белой полосой снизу.

Приборы Renault Logan / Sandero

Издание отмечает, что сами приборы позаимствованы у Renault Logan / Sandero, оригинальной является лишь расцветка. В другой публикации источник собрал на одной картинке все ранее запатентованные детали — по ней можно судить о том, какой будет вся панель приборов Vesta FL.

Но стоит напомнить, что показанный вариант комбинации приборов не единственный, планирующийся к применению на Vesta 2022. В топ-версиях приборка будет цифровой, сочетающейся с большим вертикальным планшетом мультимедийного центра.

Цифровая приборная панель на прототипе Vesta FL, неофициальное фото

В вариантах попроще, с комбинацией по показанному в данной публикации образцу, и головное устройство будет более простым, стандарта 2DIN. А базовые версии и вовсе получат однодиновую магнитолу. К настоящему моменту есть патентные изображения всех трех вариантов центральной консоли.

• По предварительным данным, в продаже обновленная Веста появится в конце весны или начале лета, но, вероятно, первые машины доедут до дилеров гораздо раньше.
• «За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.

Фото: ФИПС, Лада.Онлайн

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Презентация Lada Vesta обновленного образца прошла 22 февраля, но тогда АвтоВАЗ не показал интерьер. Когда его рассекретят — неизвестно, поскольку выход новинки из-за известных событий затягивается. Впрочем, заранее было известно, что с рестайлингом Веста получила полностью новый салон — с оригинальной передней панелью, планшетным экраном медиасистемы и цифровым щитком приборов (в люкс-версиях). Как именно выглядит новая комбинация, стало известно благодаря Роспатенту, который в свежей выгрузке охранных документов опубликовал изображения этого элемента.

Дизайнеры сохранили бело-оранжевое цветовое исполнение и радиальную оцифровку спидометра и тахометра, знакомые по аналоговым приборам на разных моделях Лады. Слева и справа от основного дисплея предусмотрены предупреждающие индикаторы.

Держателем охранного документа является российский производитель автоэлектроники НПП «Итэлма» — эта же компания много лет поставляет АвтоВАЗу медиакомплексы.

По дизайну щиток приборов совпадает с тем, что засветился на шпионских фото салона обновленной Lada Vesta. Впрочем, есть небольшая разница в графике циферблатов — либо будут доступны несколько тем оформления, либо речь идет о другой версии графической оболочки.

Напомним, АвтоВАЗ приступил к серийному выпуску Vesta NG на заводе «Лада Ижевск» 22 февраля, в тот же день прошла презентация новинки. Снаружи основные изменения Весты NG относительно машины предыдущего образца — модернизированная светотехника (полностью светодиодная), новые передняя и задняя бамперные группы. Из штампованных кузовных деталей изменилась крышка/дверца багажника. Габаритная длина возросла на 30 мм у седана и универсала и на 21 — у кросс-седана и кросс-универсала.

Гамма моторов модели по-прежнему состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Кросс-версии отличаются повышенным клиренсом.

АвтоВАЗ рассчитывал начать продажи Lada Vesta NG в марте, однако из-за проблем с логистикой и колебаний курса рубля планы изменились.

Напомним, с 16 марта Весты снова подорожали: минимальные рекомендованные цены на все версии подскочили на 89 000 рублей.

Описание

Внутри центрального колодца на штатной приборке – циферблат спидометра, где наши собратья по гаражам сразу с удовлетворением отмечают, что есть там крайняя цифра 200 (хотя в натуре Веста СВ может разогнаться до 185 км/ч в максимуме).

В нижней части спидометра – дисплей жидкокристаллического исполнения, где отображаются те или иные актуальные данные для информирования водителя, о чем речь будет ниже.

А внутри циферблата спидометра располагается множество подсвечиваемых значков индикации, начиная с иконки аварийной сигнализации и о предельном износе тормозов, и, заканчивая сигналами о проблемах движка и о дефиците моторной смазки.

В левом колодце приборки расположен тахометр с градацией от 1 и вплоть до 7, что означает диапазон отображения 1 – 7 тыс. об/мин движка, где после 6 тыс.  (а на самом деле должна быть уже после 5,5 тыс.)  – красная зона критически опасных для силового агрегата оборотов.

Сам циферблат спидометра, вернее, его нижняя часть также используется для отображение тех или иных сигналов индикации.

В правой стороне штатной приборки Весты СВ – колодец, обладающий двух приборной комбинацией отображения, как актуальной температуры движка, так и об актуальном уровне топлива. При этом, следует иметь в виде, что датчик температуры мотора отображает не параметр нагрева охлаждающей движок жидкости, как это было раньше, а актуальную температуру моторного масла. Что дает возможность предотвратить критический перегрев, тех или иных агрегатов движка.

Что касается прибора уровня горючего, то его градация отображена с шагом в четверть бака. А крайние версии штатной приборки Лады Весты, рядом с датчиком уровня горючего имеют специальные значки (вероятно, для машин, применяемых для каршеринга), которые показывают, с такой стороны находится топливный бак.

В этом колодце также располагаются лампочки различной индикации для информирования водителя о работе тех или иных систем и агрегатов лифтбека (именно такое определение стилистики кузовного дизайна имеет рестайлинговая Лада Веста СВ).

Общая оценка штатной приборки Лады Весты по сравнению с панелями приборов Калины и даже Икс-Рей – это, в целом, привлекательный и достаточно информативный щиток, где подсветка может быть, как зеленого, так и оранжевого цвета.

Что касается недостатков такой приборки, то это являются малоинформативными, вернее, малозаметными промежуточные градации шкал, особенно при беглых обращенных на них взглядах в пути.

Товары нашего производства

Аварийные и сервисные предупреждения

— Предупреждение о потере связи с ЭСУД;

— Предупреждение об отсутствии заряда АКБ от генератора;

— Предупреждение о начале движение с выключенным ближнем светом;

— Предупреждение о включенных габаритных огнях при выключенном зажигании;

— Предупреждение о начале движения с непристегнутым ремнем;

— От включения зажигания;

— За вчера;

— За сегодня;

— За месяц;

— За прошлый месяц;

— Маршрутный;

— Общий (с момента установки КП);

— Трек 2 (ручной);

— Трек 1 (ручной);

— Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости;

— Предупреждение о недостаточном давлении масла при работающем двигателе;

— Превышение порога температуры охлаждающей жидкости;

— Превышение порога оборотов двигателя;

— Предупреждение о выходе напряжения АКБ за допустимый диапазон;

— Предупреждение о превышении порога скорости;

— Предупреждение о движении с активным ручным тормозом;

Спортивные функции

— Время разгона до 100 км/ч;

— Shiftlight;

— Время прохождения мерного участка;

Особенности панели приборов Весты СВ

Первые Лады Весты, которые начали оснащаться трехколодцевыми приборками –  это были, предназначенные для экспортных поставок, как в Венгрию, так и в Германию партии этих машин. Как уже говорилось вначале, что с 2017-го эта приборная панель получила прописку и в моделях для внутреннего рынка.

Тем не менее, как и любое другое оснащение, любых других машин не может не улучшаться, так как инженеры-разработчики все время учитывают мнения представителей рядового гаражного сообщества и осуществляют тюнинговые обновления в том числе и щитков приборов. Что касается рассматриваемой нами приборки, то эти улучшения в последнее время коснулись:

• отображений цифровых значений, которые стали крупнее и четче на Ж/К экране в нижней части спидометра;
• подсветка теперь горит вне зависимости от того, включена ли ходовая оптика. Дело в том, что из-за солнечных бликов на приборке без подсветки невозможно считывать информацию;
• появилось множество опций с голосовым сопровождением, начиная с оповещения о не пристегнутом ремне и, заканчивая напоминанием о подключении, как GPS, так и ГЛОНАСС;
• теперь есть возможность регулировки громкости голосовых сообщений;
• отображение местного времени на приборке автоматически устанавливается с помощью ЭРЫ- ГЛОНАСС, что актуально для российской пользовательской аудитории в части определения в пути  часовых поясов местности;
• добавлены некоторые значки индикации такие, как низкое шинное давление, а также о не пристегнутых ремнях, с указанием переднего либо заднего (пассажирского) ряда кресел.

И если уж речь зашла о значках, то самое время – это рассказать о наиболее важных сигналах индикации и, какую смысловую нагрузку несет обозначение тех или иных иконок.

Как снять щиток для его доработки?

Замена штатной приборки на цифровой ее вариант, или замена штатной светодиодной подсветки, как, впрочем, и замена перегоревших лампочек индикации требует, как минимум – диагностики индикации, а также кодов ошибок (причем контроль индикации можно сделать самостоятельно, о чем есть нижеследующее видео) и, как максимум – демонтажа приборки.
Для чего нужно:

1. Снять клеммы АКБ и открутить два самореза крепежа щитка.
2. Взяться покрепче за приборку и потянуть на  себя.
3. После того, как станут станут доступными винты сбоку панели, их надо также открутить.
4. Опять потянуть щиток на себя и после того, как он выйдет из торпедо надо разъединить контактный штекер с проводкой.

   

   

   

После чего можно заняться либо заменой лампочек, или светодиодов подсветки, либо заменой всей аналоговой приборки на цифровую.

Настройка аварийных предупреждений

— Настройка порога скорости автомобиля;

— Настройка порога shiftlight;

— Настройка порога оборотов ДВС;

— Настройка порога допустимого напряжение борт.сети АКБ;

Параметры комбинации приборов

— Обороты двигателя;

— Текущая скорость;

— Максимальная скорость за последний км.;

— Максимальные обороты двигателя за поездку;

— Максимальные обороты двигателя от включения зажигания;

— Уровень топлива;

— Общий пробег;

— Прогноз пробега на остатке топлива;

— Средний расход топлива;

— Мгновенный расход топлива;

Прочее

— Будильник;

— Календарь;

— Температура воздуха за бортом;

— Автоматическая настройка яркости;

— Текущая дата;

— День недели;

Диагностические параметры (ЭСУД)

— Угол опережения зажигания;

— Температура двигателя;

— Положение дроссельной заслонки;

— Напряжение бортовой сети;

— Положение педали газа (для ЭПГ);

— Положение регулятора холостого хода;

— Считывание кодов неисправностей (ошибок);

— Расход воздуха;

Видео обзор панели Ferrum GF940 для Лада Веста

Обозначения значков индикации

Все эта канитель комбинаций приборов и значков по существу, нужна для того, чтобы следить за актуальным состоянием авто, а еще более конкретно, то – это, чтобы вовремя отреагировать на появление угрозы собственной безопасности во время эксплуатации той же Весты СВ. Что касается расшифровки цифровых обозначений, то:

1. Не следует допускать, чтобы стрелка тахометра находилась в красном секторе прибора. Также не нужно выбирать такие обороты движка, чтобы двигатель не глох и, чтобы не было рывков. В этом случае стрелка  не должна находилась ниже, чем на отметке 800 и более чем на 1200 оборотов.
2. Сигнализирует о не пристегнутом ремне.
3. Проблемы с системой активной безопасности (или с подушками).
4. Предупреждает об отказе тормозной системы.
5. Возможен отказ системы гидроусиления руля.
6. Сигнализирует о наличии проблем в движке.
7. Следует обратить внимание на аккумуляторную батарею.
8. Свидетельствует о проблемах с ABS.
9. Стрелка спидометра.
10. Открыт капот или проблемы с его замком.
11. Значок о том, что включена аварийная сигнализация.
12. Сигнал о незакрытых должным образом дверях.
13. Мигание этих стрелок свидетельствует о включении и нормальной работе соответствующих поворотников.
14. Место размещения данных о работе различных систем с помощью жидкокристаллической индикации (см. нижеследующие фото, а также таблицу расшифровки обозначений цифровых показаний Ж/К дисплея).
    
15. Прибор температуры антифриза. При 115 градусах загорается красная подсветка прибора и включается прерывистая звуковая сигнализация.
16. Свидетельствует о малом уровне топлива.
17. Сигнализирует о включении огней габаритов.
18. О том, что включена оптика ближнего света.
19. Что включен дальний свет.
20. Нормально работают противотуманки.
21. Включены задние противотуманки.
22. Сигнализирует о ESP или о проблемах в динамической стабилизации.
23. Говорит о том, что ESP OFF, иначе говоря, система динамической стабилизации отключена.

Техобслуживание

— замена воздушного фильтра;

— Замена ремня ГРМ;

— Замена свечей;

— Замена масла ДВС и КПП;

Видео обзор версии эксклюзив:

Также в нашем ассортименте ожидается электронная панель приборов на Лада Веста.

Тарировка/настройка

— Отключение активности k-line;

— Тарировка расхода топлива;

— Корректировка датчика измерения воздуха за бортом;

— Выбор тарировки по умолчанию (без пролива бака);

— Режим постоянной яркости;

— Выбор источника ДТОЖ;

— Инициализация начального пробега;

— Настройка начального пробега;

— Округление оборотов;

— Редатирование мерного участка спорт-экрана;

— Тарировка датчика скорости;

Содержание отчетов (за каждый период свой)

— Время простоя;

— Время поездки;

— Пробег;

— Средняя скорость в движении;

— Максимальные обороты двигателя;

— Максимальная скорость;

— Стоимость;

— Время и дата начала и конца отчета;

— Среднее положение дроссельной заслонки;

— Средняя стоимость пути на киллометр ;

— Время в движении;

— Средний расход;

— Средняя скорость;

— Расход;

— Расход в движении;

— Расход простоя;