Иконка с цифровыми IPS панелями для LADA VESTA 2015 в комплектации “Double”
Описание панели приборов Лада Веста
- 27-11-2015
- 103 577
Комбинация приборов Лада Веста существенно отличается от тех, что использовались на прошлых автомобилях Лада. Поэтому описание приборной панели Весты представленное ниже поможет быстро разобраться в показаниях приборов и индикаторов.
Схема приборной панели Лада Веста
Дисплей и указатели
Показания жидкокристаллического индикатора:
Были ли у вас проблемы или вопросы по комбинации приборов Лада Веста? Удобно ли располагаются все показания и индикаторы? Напомним, другие инструкции по эксплуатации автомобиля Лада Веста можно найти в этом разделе.
Ключевые слова: панель приборов лада веста
Поделиться в социальных сетях:
Панель приборов на Ладе Весте получилась функциональной и привлекательной в плане дизайна. Разработана она фактически с нуля и значительно отличается от предыдущих серийных автомобилей «АвтоВАЗа». В 2016 году была выпущена обновленная версия панели – первая получилась несколько недоработанной, и разработчики решили все исправить вместе с рестайлингом Весты. Владельцы автомобилей, купленных до модернизации, могут использовать прошивку, чтобы обновить приборную панель.
- Функции и особенности устройства панели Весты
- Особенности обновленной панели
- Неисправности приборной панели Лады Веста
- Снятие панели приборов
- Прошивка приборной панели
- Прошивка своими руками
- Доработка панели приборов
- Отзывы о панели приборов Лады Веста
Вернуться к оглавлению
Комбинация приборов
Без приборной панели в машине не обойтись. Хотите сделать свою Lada Vesta более комфортной и стильной? Выбирайте фирменное решение от «ТюнАвто»! Мы предлагаем купить электронную панель приборов для Весты — комбинацию с мощнейшим функционалом, который по достоинству оценит каждый автовладелец.
Приборная панель «ТюнАвто» — новый взгляд на комфорт
Компания «Тюн Авто» представляет вашему вниманию ЖК комбинацию приборов собственного производства. Панель обеспечивает максимум функциональности и комфорта:
работает на операционной системе Android — скачивайте нужные приложения прямо из Google Play;
поддерживает передачу данных через Bluetooth и Wi-Fi в режиме реального времени;
использует последовательный протокол связи — все ваши данные в полной безопасности;
оснащена экраном с антибликовым покрытием, что гарантирует хорошую видимость изображения при любом освещении;
безотказно работает в течение долгих лет — благодаря передовой технологии пассивного охлаждения;
моментально сигнализирует о всех изменениях и взаимодействует с водителем в интерактивном режиме;
обладает стильным дизайном — чтобы интерьер вашего авто был на высоте!
ЖК панель приборов можно настраивать под себя — выбирать темы, менять звуковые сигналы, цвет и т. д. В вашем распоряжении — индикаторы всех основных функций авто! С приборной панелью «Тюн Авто» управлять Лада Веста станет еще проще, а мощный мультимедийный функционал не даст заскучать во время стоянки.
Какие комбинации приборов мы предлагаем
Компания «Тюн-Авто» производит для Лада Веста комбинацию приборов ЖК VISION. Она представляет собой современный IPS-дисплей, имеющий разрешение 1280х480 px. Для управления используется Touchpad-клавиатура.
Приборка «ТюнАвто» выпускается с такими типами покрытиями козырька:
темно-серый цвет, матовая фактура;
черный цвет, глянцевая фактура.
Данная модель подходит для автомобилей Lada Vesta с любыми типами кузова. Купить LED панель приборов «Тюн Авто» можно для установки на машины Лада, выпущенных после 2015 года — 4х4, Cross, Sport и т.д. Монтаж осуществляется в штатные места и не вызывает ни малейших сложностей. В комплект поставки входит подробная инструкция по установке.
ЖК панель приборов VISION — это сертифицированная продукция, на которую распространяется гарантия сроком 1 год. Делайте заказ на нашем официальном сайте — доставим товар бесплатно и при необходимости поможем разобраться с настройками.
Бортовой компьютер (дисплей на щитке приборов) – пользование
Список всех функций бортового компьютера:
• Напряжение бортовой сети;
• Остаточный запас хода;
• Текущий расход топлива;
• Средний расход топлива на маршруте;
• Израсходованное топливо на маршруте;
• Время движения на маршруте;
• Средняя скорость на маршруте;
• Информирование о необходимости проведения технического обслуживания (в вариантном исполнении).
Дисплей бортового компьютера расположен в комбинации приборов.
Управление функциями бортового компьютера осуществляется кнопками 1 и 2 на правом подрулевом переключателе.
Бортовой компьютер может работать в четырех режимах индикации основных данных:
1. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и часы;
2. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и температура наружного воздуха;
3. Счетчик суточного пробега автомобиля и температура наружного воздуха;
4. Счетчик суточного пробега автомобиля и часы.
Для переключения между основными режимами нажмите одновременно кнопки 1 и 2 на рычаге.
Возмажные минимальные и максимальные значения на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера
* В условиях недостаточного обдува датчика температуры окружающей среды (на стоянке, при движении в «пробке» и т.п.) возможно несоответствие показаний действительной температуры.
Примечания к алгоритму управления бортовым компьютером:
• «короткое нажатие клавиши» – нажатие менее 1,5 секунд, срабатывание по отпусканию;
• «длительное нажатие клавиши» – нажатие более 1,5 секунд, срабатывание по времени;
• при сбросе параметров маршрута (см. пункт З.Е) происходит обнуление следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.
1. Вывод соответствующей информации по каждой функции на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера осуществляется при помощи коротких нажатий клавиш 
на правом подрулевом переключателе «по кольцу». Примеры выводимой информации на жидкокристаллический индикатор бортового компьютера показаны в следующей таблице:
Примеры показаний жидкокристаллического индикатора
* Индикация показаний на жидкокристаллическом индикаторе предупреждения о необходимости прохождения технического обслуживания сопровождатся включением сигнализатора 
в комбинации приборов рядом со шкалой спидометра.
2. Выбор счетчиков пробега (общий или за поездку) и переключение между показаниями часов/наружной температуры осуществляется одновременным нажатием клавиш 
на правом подрулевом переключателе «по кольцу»:
3. Управление параметрами выводимой информации на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера осуществляется при включенном зажигании по следующему алгоритму:
3.А. Исходное показание
3.В. Режим сброса пробега за поездку
3.С. Режим включения/выключения синхронизации времени
3.Е. Режим сброса параметров маршрута
3.F. Режим включения/выключения звуковой подсказки переключения передач (в вариантном исполнении)
3.G. Режим установки эталонного значения системы контроля давления в шинах TPMS.
(в вариантном исполнении). См. пункт 8
3.Н. Режим отключения информирования о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порогов срабатывания (межсервисный интервал) (в вариантном исполнении)
Для отключения информирования, дойдя в настройках до параметра rESEt, зажмите клавишу 
до сброса.
4. Установка часового пояса осуществляется по следующему алгоритму:
(доступно только при включенной синхронизации времени «UTC SYNC ON» – см. пункт 3.С. выше)
5. Установка времени (часов) осуществляется по следующему алгоритму:
(доступно только при выключенной синхронизации времени «UTC SYNC OFF» – см. пункт 3.С. выше)
Примечание. При выходе из режима установки времени счетчик секунд обнуляется (сбрасывается без округления).
Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режима установки времени осуществляется автоматически (из любого состояния 5.А-5.Е).
6. Режим индикации установки скорости функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости» (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется системами «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости» (см. раздел «Системы «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»). Индикация установки скорости функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости» на жидкокристаллическом индикаторе включается автоматически при включении функций «Круиз-контроль» или «Ограничитель скорости», при этом индикация температуры наружного воздуха или времени (см. пункт 2), а также управление параметрами (см. пункт 3) недоступны.
Примеры показаний жидкокристаллического индикатора
7. Функция подсказчика переключения передач (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении на автомобиле активирована функция подсказчика переключения передач.
Поле индикации функции подсказчика переключения передач на жидкокристаллическом индикаторе показано на рисунке:
Подсказчик переключения передач (ППП) – функция, определяющая необходимость переключения на более высокую или более низкую передачу (в целях обеспечения наиболее экономичного режима работы двигателя) и информирующая об этом водителя. Необходимость переключения передачи индицируется на жидкокристаллическом индикаторе мигающим символом 
(при рекомендации переключения на более высокую передачу) или 
(при рекомендации переключения на более низкую передачу).
Включение символов 
может дублироваться звуковым сигналом зуммера. Включенная звуковая подсказка индицируется на жидкокристаллическом индикаторе символом 
(многие водители ошибочно считают что это значок wi-fi). Для включения или отключения подсказчика переключения передач смотри подпункт 3.F выше.
8. Установка эталонного значения системы контроля давления в шинах TPMS (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется системой контроля давления в шинах (TPMS). Установка эталонного значения (см. пункт 3.G) всегда должна производиться после проверки давления воздуха в холодных шинах (см. раздел «Шины и колеса»),
9. Информирование о необходимости проведения технического обслуживания (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется системой информирования о необходимости проведения технического обслуживания.
(На щитке приборов загорается индикатор ключ , а на экране бортового компьютера станет доступно отображение установленного порога по пробегу в “km”, или по времени в днях ” — d”)
Техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо проводить каждые 15 000 км либо один раз в год, в зависимости от того, что наступит ранее.
При достижении порога предупреждения в 1500 км или один месяц (в зависимости от того, что наступит ранее) о необходимости провести техническое обслуживание при включении зажигания на жидкокристаллическом индикаторе на три секунды включаются показания функции с индикацией оставшегося периода (в км и/или днях). При этом показания функции станут доступны для просмотра на жидкокристаллическом индикаторе при перелистывании функций бортового компьютера (см. пункт 1 с примерами выше). При полном истечении межсервисного периода значение остатка заменяется прочерками.
Для отключения информирования (индикации) см. пункт 3.H выше.
После прохождения технического обслуживания и обнуления счётчиков индикация показаний функции станет недоступной.
На комплектации верхнего уровня оснащения Lada Vesta NG (новое поколение, New Generation) с завода устанавливают цифровую приборную панель. Расшифровка всех индикаторов нового щитка приборов описана в руководстве по эксплуатации.
1 – сигнализатор неисправности рулевого управления. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности рулевого управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящем сигнализаторе. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности. Доставку автомобиля к дилеру LADA осуществляйте эвакуатором.
2 – сигнализатор неисправности тормозной системы. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности тормозной системы (например: низкий уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов, отказ системы распределения тормозных сил и т.д.).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Запрещается эксплуатация автомобиля при горящем сигнализаторе. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов. Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности. Доставку автомобиля к дилеру LADA осуществляйте эвакуатором.
3 – сигнализатор антиблокировочной системы тормозов. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности антиблокировочной системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В таком случае тормозная система работает как на автомобиле, не оснащенном антиблокировочной системой тормозов. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
4 – сигнализатор включения стояночного тормоза.
5 – резерв. Не используется.
6 – сигнализатор неисправности подушек безопасности. Загорается при включении зажигания (режим «самотестирования»). При исправных надувных подушках безопасности он погаснет примерно через несколько секунд после включения зажигания. Если он не загорается, не гаснет или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность подушек безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При возникновении аварийной ситуации подушки безопасности могут не сработать. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
7 – сигнализатор «Неисправность двигателя». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это указывает на наличие неисправности в системе управления двигателем, требующей обязательного устранения.
ВНИМАНИЕ! Эксплуатация автомобиля с горящим или мигающим сигнализатором «Проверьте двигатель» может привести к выходу из строя системы управления двигателем, увеличению расхода топлива и ухудшению динамичности автомобиля. Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
8 – сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости. Загорается при включении зажигания и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о превышении рабочего диапазона температуры охлаждающей жидкости.
ВНИМАНИЕ! Продолжительное движение с горящим сигнализатором может привести к выходу двигателя из строя в результате перегрева. Остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД и дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу. Если сигнализатор не гаснет, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
9 – резерв. Не используется.
10 – сигнализатор низкого уровня бензина в топливном баке. Загорается при включении зажигания примерно через две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля одновременно со звуковым сигналом, это указывает на низкий уровень топлива в баке. Необходимо произвести дозаправку во избежание перебоев в работе двигателя. С момента первого загорания сигнализатора Вы сможете проехать около 50 км.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Никогда не допускайте полной выработки топлива. Это может привести к аварийной ситуации на дороге по причине неожиданной для других участников движения остановки Вашего автомобиля.
11 – стрелка тахометра. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (х1000 мин-1). Чтобы узнать число оборотов двигателя в минуту, нужно умножить число, на которое показывает стрелка на 1000. Нахождение стрелки тахометра в зоне шкалы красного цвета предупреждает о повышенной частоте вращения двигателя. Во избежание повреждения двигателя его максимальная частота вращения ограничена программно-электронной системой управления двигателя.
12 – цифровая индикация положения рычага автоматической коробки передач (в вариантном исполнении).
13 – сигнализатор указателей левого поворота. Загорается в прерывистом режиме при включении указателе левого поворота, а также при включении аварийной сигнализации.
14 – цифровая индикация текущего времени.
15 – индикатор классического режима отображения комбинации приборов (с аналоговыми шкалами спидометра и тахометра).
16 – индикатор режима отображения комбинации приборов в формате навигатора.
17 – зона информационных сообщений комбинации приборов.
18 – индикатор режима отображения комбинации приборов в формате мультимедийного проигрывателя.
19 – цифровая индикация температуры окружающего воздуха.
20 – сигнализатор указателей правого поворота. Загорается в прерывистом режиме при включении указателей правого поворота, а также при включении аварийной сигнализации.
21 – цифровая индикация скорости движения автомобиля.
22 – стрелка спидометра. Показывает скорость движения автомобиля в км/ч.
Примечание. При движении на высоких скоростях спидометр в комбинации приборов может показывать скорость, немного превышающую значение скорости режима навигации мультимедийной системы (это законодательное требование, не является неисправностью, реальная скорость движения близка к значению режима навигации).
23 – графическая индикация уровня топлива. Число прямоугольных делений указывает на уровень топлива. При минимальном уровне топлива прямоугольные деления гаснут и в комбинации приборов загорается сигнализатор 10 низкого уровня топлива .
24 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Загорается при включении зажигания (режим «самотестирования»). Загорание сигнализатора при работающем двигателе означает нарушение нормальной работы системы электропитания автомобиля и указывает на неисправность системы зарядки аккумулятора, слабое натяжение/обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора.
ВНИМАНИЕ! Остановитесь с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
25 – сигнализатор неисправности системы электронной курсовой устойчивости. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Мигание сигнализатора во время движения автомобиля свидетельствует о срабатывании системы электронной курсовой устойчивости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается постоянным светом во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности системы электронной курсовой устойчивости. Необходимо как можно скорее обратиться к дилеру LADA для устранения неисправности.
26 – сигнализатор отключения системы электронной курсовой устойчивости.
27 – сигнализатор непристёгнутых ремней безопасности.
28 – сигнализатор «Незакрытое багажное отделение». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя, это указывает на незакрытое багажное отделение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При включении этого сигнализатора запрещается продолжать движение автомобиля.
29 – сигнализатор «Незакрытые двери». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя, это указывает на незакрытые или
неплотно закрытые двери автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При включении этого сигнализатора запрещается продолжать движение автомобиля.
30 – сигнализатор «Незакрытый капот». Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя, это указывает на незакрытый капот.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При включении этого сигнализатора запрещается продолжать движение автомобиля.
31 – цифровая индикация общего пробега автомобиля.
32 – индикатор «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».
33 – цифровая индикация пробега автомобиля с момента последнего сброса.
34 – сигнализатор аварийного давления моторного масла. Загорается при включении зажигания примерно на две секунды и затем гаснет (режим «самотестирования»). Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует об опасном падении давления масла в системах двигателя.
ВНИМАНИЕ! Эксплуатация автомобиля при горящем сигнализаторе может привести к серьезным повреждениям и выходу двигателя из строя. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюдением ПДД, заглушите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе. Обратитесь к дилеру LADA для устранения неисправности.
35 – резерв. Не используется.
36 – контрольный сигнал включения задних противотуманных фонарей. Загорается при включении задних противотуманных фонарей.
37 – контрольный сигнал включения передних противотуманных фар. Загорается при включении передних противотуманных фар.
38 – контрольный сигнал включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар.
39 – контрольный сигнал включения ближнего света фар. Загорается при включении ближнего света фар.
ВНИМАНИЕ! Мигающий контрольный сигнал включения ближнего света фар информирует водителя о неисправности блок-фар. Необходимо обратиться к дилеру LADA.
40 – контрольный сигнал включения габаритных огней. Загорается при включении габаритных огней.
41 – графическая индикация температуры охлаждающей жидкости. Отображение температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Загорание каждого нового прямоугольного деления соответствует увеличению температуры на 10 °С.
Более подробно о цифровой комбинации приборов мы рассказывали в этой статье.
Неисправности приборной панели Лады Веста
Если щиток приборов неисправен, это сразу заметно, о неполадках могут говорить следующие признаки:
- Нарушен контакт щитка приборов с бортовой электросетью. Причина может быть в обрыве проводки или повреждении разъемов или контактов.
- Неисправность датчиков. На приборной панели отображается некорректная информация, если вышел из строя датчик положения коленчатого вала, датчик скорости, уровня топлива.
- Повреждения механического характера, например, воздействие постоянных вибраций или сильный удар при ДТП.
- Неисправности, связанные с электронной микросхемой.
- Перегоревшие лампочки индикаторов – в этом случае пропадает подсветка.
Эти неисправности очевидны, но бывают и такие, разобраться в причинах которых непросто.
Вернуться к оглавлению
Стрелочные указатели не работают
Если стрелки на приборах не работают, это может свидетельствовать о выходе из строя отвечающих за эти показания датчиков:
https://youtube.com/watch?v=fjuVoo_zqWI%3Ffeature%3Doembed
- Не работает тахометр. Если стрелка тахометра не двигается, причиной неисправности является сам прибор. При выходе из строя датчика положения коленвала или электронного блока управления запустить двигатель невозможно.
- Не работает спидометр. Если прибор исправен, но не указывает скорость, причина в неисправном датчике скорости. На это также будет указывать сигнальная лампа ABS.
- Нет показаний температуры антифриза. Неисправен датчик температуры, передаёт на блок управления неверные показания, которые выводятся на панель приборов.
- Нет показаний уровня топлива. Неисправен блок с топливным насосом, ЭБУ не получает сигнал.
Снимать панель приборов для проверки работоспособности элементов можно только после тестирования всех датчиков на неисправности.
Вернуться к оглавлению
Перегоревшие сигнальные лампы
Зачастую причина отсутствия показаний того или иного индикатора заключается в перегоревших лампах подсветки. Для проверки их работоспособности существует специальный тест. При повороте ключа зажигания ЭБУ должен запустить все приборы и зажечь все контрольные лампы в тестовом режиме. В это время следует убедиться в исправности красных ламп (сигнализируют о важнейших неполадках в работе систем):
- сигнальный индикатор ручного тормоза и исправности тормозной системы;
- индикатор выхода из строя усилителя рулевого механизма;
- отсутствие заряда аккумулятора;
- индикатор низкого давления масла;
- индикатор неполадок систем безопасности.
https://youtube.com/watch?v=K22HDvhqKOU%3Ffeature%3Doembed
Игнорирование выхода из стоя перечисленных датчиков приводит к серьезным последствиям, вплоть до отказа двигателя и некоторых жизненно важных для автомобиля систем.
Вернуться к оглавлению
Прошивка приборной панели
После не совсем удачной первой «приборки» Весты была выпущена обновлённая, с исправленными недочетами. Возникает вопрос – что делать владельцам первого поколения Лады Весты. Чтобы подсветка заработала и в дневное время без включения света фар, можно «приборку» перепрошить. Если машина дополняется круиз-контролем не на заводе, а силами владельца, на старой панели без прошивки не будет загораться соответствующая индикация.
Без навыков и знаний самостоятельная установка программного обеспечения может больше навредить, чем принести пользу. Пошивка должна использоваться строго для конкретной приборной панели. Не допускается установка обновленного программного обеспечения с новой «приборки» на старую и наоборот.
Вернуться к оглавлению
Прошивка своими руками
Нужно отдавать себе отчёт, что все действия выполняются на свой страх и риск. Никто не даст гарантии, что после самостоятельной прошивки «приборка» будет правильно работать. Для предотвращения такого исхода рекомендуется обновлять панель либо у официального дилера, либо на специализированных СТО.
https://youtube.com/watch?v=k5pJPpYydqM%3Ffeature%3Doembed
Не нужно путать прошивку панели с прошивкой мультимедиа – это разные устройства.
Стоимость такой услуги варьируется от 1500 до 2500 тысяч рублей. Это гораздо дешевле, чем покупка нового щитка взамен испорченного своими руками. За демонтаж и перепрошивку могут лишить гарантии, если процедура проводится не у официального дилера. Если же принято решение обновить ПО самостоятельно, потребуется сделать резервную копию штатной прошивки, затем приготовить необходимые инструменты:
- Прибор для прошивки Usbdm OSBDM V4.95 – можно заказать на АлиЭкспресс, стоимость – примерно 600-700 рублей.
- С диска, идущего в комплекте с программатором, установить драйвера и программу для Windows.
- Демонтировать щиток приборов, отклеив заводскую пломбу, снять крышку сзади.
- Открыть программатор и переставить флажок в положение 3,3V – при таком напряжении не потребуется внешний источник питания.
- Осуществить подключение к приборной панели и ПК.
- На компьютере или ноутбуке открыть программу HCS12 Programmer, выбрать и кликнуть на пункт «Detected».
- Перейти на пункт «Target» и выбрать папку с расположением прошивки, напротив пункта «Auto Reload» поставить галочку, затем кликнуть по «Detect Chip». Программатор определит тип чипа в автоматическом режиме.
- Перейти на вкладку «Security» и поставить галочку напротив «Unsecure».
- Во вкладке «Advanced» напротив пункта «Enable» поставить галочку.
- В разделе «Device Operations» на вкладке «Target» выбрать пункт «Erase Selective» – будет замена только прошивка, данные иммобилайзера и пробег сохраняются.
https://youtube.com/watch?v=Y3XhD0bC0B4%3Ffeature%3Doembed
Теперь можно нажать на кнопку «Program Flash» – запустится процесс прошивки. По времени это продлится несколько секунд. После завершения на предложение программы подключить приборную панель нажать «Нет». Прибор для прошивки можно отключить и установить щиток приборов на место.
Вернуться к оглавлению
Снятие панели приборов
Если неисправность приборов точно связана с выходом из строя элементов «приборки», можно приступать к ее демонтажу. Для работы понадобится отвёртка (фигурная и плоская), а также ключ-шестигранник. Процедура выглядит так:
- Открыть капот и отсоединить клеммы от аккумулятора. Так бортовая сеть будет обесточена, и короткое замыкание в приборной панели исключается.
- Открутить отвёрткой два самореза, фиксирующих приборку.
- Верхнюю часть выдвинуть на себя до щелчка. Затем можно снять приборную панель в сборе.
Теперь можно начинать разбирать комбинацию приборов. Для этого нужны те же инструменты. Слева и справа расположены саморезы крепления – выкрутите их. Теперь, не задевая провода, следует потянуть комбинацию на себя и отсоединить колодку проводов в верхней правой части. При монтаже не перепутайте распиновку. Теперь щиток приборов полностью снят, можно осмотреть его на предмет сгоревших деталей.
Сигнальные индикаторы проверяют мультиметром.
https://youtube.com/watch?v=zb9WkU4R3Mw%3Ffeature%3Doembed
Чтобы установить панель на место, нужно повторить все действия в обратном порядке. Снятие можно осуществить своими руками, не прибегая к помощи специалистов. А вот при отсутствии соответствующих навыков диагностику лучше доверить профессионалам, примерная стоимость такой услуги составит 1000-2000 рублей. Во время демонтажа можно провести проклейку торпедо, чтобы панель не скрипела.
Вернуться к оглавлению
Доработка панели приборов
Тюнинг щитка приборов на Ладе Весте не отличается от модернизации на других моделях ВАЗ, хотя и технологически это совершенно другая панель. Основная идея заключается в улучшении подсветки за счёт замены штатных SMD-светодиодов на альтернативные. Также используются декоративные накладки и доработки подсветки без прошивки.
Вернуться к оглавлению
Замена светодиодов подсветки
Прежде чем приступать к работе, следует учесть, что придется работать с паяльником, без знания технологии пайки можно лишиться подсветки в лучшем случае. В худшем – панель приборов выйдет из строя совсем. Для работы также понадобится приобрести светодиоды с яркостью от 3-х до 15 люменов в зависимости от уровня нужной яркости. Во время процедуры тюнинга нужно следовать некоторым рекомендациям:
- соблюдать осторожность и аккуратность, чтобы не повредить дорожки микросхем;
- при пайке соблюдать правильную полярность светодиодов;
- не держать долго жало паяльника – светодиоды от перегрева выходят из строя.
Чтобы убедиться в исправности светодиодов, потребуется мультиметр. Щупы тестера подводятся к «ножкам» диодов – исправный диод покажет целостность цепи (звуковой сигнал).
Если уровень яркости подсветки устраивает, но хотелось бы поменять цвет, вовсе не обязательно перепаивать светодиоды, можно приобрести специальную накладку на комбинацию приборов или сделать её самому – чертежи есть в свободном доступе. Разрешается использовать цветную пленку. Перед тем как собирать панель приборов, можно дополнительно покрасить колодцы.
Вернуться к оглавлению
Подключение подсветки для работы с ДХО днём
Сделать это можно с помощью прошивки или перемычки непосредственно на электронной плате. Любое вмешательство в электрику приводит к снятию автомобиля с гарантии. При отсутствии навыков и опыта подобные действия могут привести к выходу комбинации приборов из строя.
Главная задача процедуры – припаять перемычку от контакта светодиодов, отвечающих за подсветку панели, к контактам светодиодов, отвечающих за подсветку дисплея бортового компьютера (загорается при повороте ключа зажигания). В качестве перемычки можно использовать любой подходящий кусок проволоки. На первый взгляд может показаться сложным, но для опытных владельцев автомобилей ВАЗ подобные доработки – стандартная практика. Редко с такими просьбами обращаются в специализированные центры. Замена светодиодов не осуществляется официальным дилером, как и установка всевозможных накладок.
Вернуться к оглавлению
Функции и особенности устройства панели Весты
Комбинация приборов на Ладе Весте совершенно не похожа на те, что использовались на Приоре, Гранте и Калине. Сейчас это полностью переработанное многофункциональное устройство.
В центральном колодце расположен спидометр – это главный элемент любой «приборки» в серийном автомобиле. Шкала подразумевает разгон до 200 км/ч, хотя фактически заявленная максимальная скорость Весты с нынешним двигателем составляет не более 185 км/ч. Рядом со спидометром расположен небольшой дисплей бортового компьютера, на котором водитель может увидеть всю необходимую информацию о работе двигателя и других систем автомобиля.
Внутри шкалы спидометра находятся различные сигнализаторы, информирующие водителя о разных параметрах: включенная аварийная сигнализация и указатели направления поворота, критический износ колодок тормозов, неисправность двигателя и низкий уровень масла в моторе. Слева находится колодец тахометра, шкала которого размечена от 1 до 7 (1000-7000 оборотов). Двигатель позволяет «раскручиваться» до 5500 оборотов в минуту – так вред мотору не наносится. После этой отметки находится красная зона, длительная работа силового агрегата на таких высоких оборотах не рекомендуется. В тахометре также находятся информационные индикаторы.
С правой стороны расположен колодец, в котором расположены два указателя. Один из них информирует о температуре двигателя, а второй – об уровне топлива в баке. В Гранте указатель температуры был убран для удешевления автомобиля, но в климатических условиях России и стран СНГ водителю крайне важно знать текущую температуру масла в двигателе, чтобы предотвратить возможный перегрев из-за различных неисправностей.
Указатель количества топлива в баке показывает шкалу «полный бак», «половина бака» и «пустой». Возле иконки бензиновой колонки можно увидеть стрелку, она нужна для указания водителю, с какой стороны расположена топливозаправочная горловина (индикатор указывает направо). В правом колодце тоже есть сигнальные лампочки.
https://youtube.com/watch?v=skiP_zCaecU%3Ffeature%3Doembed
В целом щиток приборов получил привлекательное оформление, шкалы имеют подсветку зелёного и оранжевого цвета с белыми цифрами. Единственный недостаток – это неудачный дизайн стрелочных указателей. Промежуточные деления шкал неинформативные, и к ним нужно привыкнуть. При беглом взгляде при движении считывать показания будет нелегко.
Вернуться к оглавлению
Особенности обновленной панели
В пользу «АвтоВАЗа» можно сказать, что все свои автомобили, даже свежие, производитель постоянно модернизирует. Все чаще инженеры прислушиваются к рядовым автолюбителям (опросы в социальных сетях, встречи с представителями, общение на форумах). По просьбе клиентов приборная панель Лады Весты была доработана. В числе изменений отмечаются:
- цифры стали заметно крупнее, считывать показания в движении стало значительно проще;
- используется подсветка независимо от того, включено освещение, или нет, подсветка горит на всех шкалах в любое время;
- вместо белой подсветки используется красная;
- о не пристёгнутом ремне безопасности теперь предупреждает голосовое оповещение, звуковое сопровождение имеет также подключение системы GPS и многое другое;
- громкость звукового оповещения и голосового сопровождения увеличилась (информационные и предупреждающие сигналы);
- время на дисплее теперь синхронизируется автоматически по спутникам навигационной системы ЭРА-ГЛОНАСС;
- изменены сигнальные индикаторы (низкое давление в шинах и непристёгнутые ремни безопасности спереди и сзади).
https://youtube.com/watch?v=WijXqy4AlIs%3Ffeature%3Doembed
Первыми обновленной приборной панелью стали оснащаться экспортные модели, поставляемые в Германию и Венгрию. С 2017 года «приборка» стала доступна и для внутреннего рынка. Такая функция, как настройка уровня подсветки на данный момент так и не реализована.
Вернуться к оглавлению
Отзывы о панели приборов Лады Веста
https://youtube.com/watch?v=FCC0DBcl5-o%3Ffeature%3Doembed
Мнения владельцев неоднозначны. Судя по всему, сказывается впечатление от моделей «приборок» до обновления.
Юрий, г. Саратов: «Панель Весты – «так себе», даже на Приорах читаемость показаний гораздо лучше. Попытались сделать указатель температуры как в иномарках, в итоге с 50 градусов за пару минут взлетает до 90 и больше не двигается. Понять, какая температура антифриза реальная, невозможно, может уже критическая и в красной зоне, а стрелка упорно указывает на 90».
Александр, г. Волгоград: «Дизайн убогий, такое ощущение, что панель смастерили умельцы в гараже. Какой-то колхозный тюнинг. «Приборка» и так находится под козырьком в некоем тоннеле, для чего тогда нужны ещё и колодцы, непонятно, никакой функциональности от них нет. В солнечные дни они загораживают обзор. Панель должна быть информативной, а не броской и красивой с кучей пластика. Дисплей явно слизан с Гранты – хотели как лучше, получилось как всегда, только дороже».
Семён, г. Воронеж: «Узнал, что вышла обновленная панель, обратился к дилеру, сказали, что заменят, но цена – 23000. В итоге перепрошил сам, ожидал большего. Да, стала красивой и приятной, улучшилась информативность, ну и все на этом. Стрелки остались прежние, шкала приборов тоже, функционал не изменился».
Панель приборов Лады Весты можно назвать попыткой «АвтоВАЗа» создать что-то новое. Получилась она недоработанная, но производитель старается следовать пожеланиям автолюбителей и дорабатывает элементы механизмов по мере возможностей. Если учитывать, что ранее автомобили ВАЗ выпускали десятки лет без всяких значимых доработок, то Лада Веста и вся линейка стиля Икс – это уже существенный шаг вперёд отечественного автопрома.
https://youtube.com/watch?v=6amUfOD4wXg%3Ffeature%3Doembed
