Какой антифриз заливают в Весту с завода 🦈

Почему снижается уровень антифриза в ладе весте

Увеличение расхода антифриза происходит по нескольким причинам:

• Утечки в контуре, трубе, радиаторе, насосе, нагревателе, клапане
• Перегрев, который может привести к отрыву пробки заливной горловины расширительного бачка
• Изношенное уплотнительное кольцо водяного насоса
• Негерметичность прокладок головки блока цилиндров или недостаточно затянутые болты
• Недостаточно затянутые пробки водяной рубашки.

Уровень охлаждающей жидкости снижается только из-за отказа циркуляционной системы, поскольку она герметична и закрыта. Поэтому система требует полной диагностики для выявления неисправностей.

Замена охлаждающей жидкости

Антифриз на автомобиле Vesta нуждается в замене, поскольку со временем он деградирует и может начать выделять нерастворимые частицы с внутренних поверхностей. Износ подшипника скольжения уменьшается под воздействием использованной жидкости. Оболочка двигателя – первая область, которая попадает под удар, и удалить накипь там технически невозможно.

Соблюдение графика замены и соблюдение эксплуатационных требований имеют решающее значение при замене охлаждающей жидкости. Поскольку стоимость ремонта будет меньше, чем стоимость даже незначительного дефекта, не следует принимать во внимание стоимость работ по СО.

Как охлаждается двигатель весты

Каждый владелец обязан следить за состоянием системы охлаждения (СО) и своевременно проводить ее обслуживание, чтобы избежать перегрева силового агрегата. В Ладе Веста внедрены жидкостные закрытая и открытая системы подачи рабочей жидкости. Как работает принцип функционирования?

• При работе двигателя рубашка охлаждения нагревается. Если температура достигает уровня между 85°C и 89°C, термостат открывается, и жидкость циркулирует по малому контуру мимо радиатора двигателя.
• Нагретая жидкость циркулирует по трубам, охлаждается до определенной температуры и возвращается по системе в рубашку двигателя.
• Когда температура достигает 102°C, термостат полностью открывает клапан, и рабочая система начинает работать с максимальной эффективностью.
• Нагретая жидкость из рубашки охлаждения направляется в радиатор салона.
• В случае критического перегрева избыток жидкости стекает в расширительный бачок, а аварийный датчик активируется, сигнализируя водителю о перегреве.

На двигателях АвтоВАЗа 1,6 или 1,8 л насос приводится в действие зубчатым ремнем.

В холодное время года для облегчения запуска двигателя используется электрический подогреватель. Он также служит для подогрева антифриза и стабильной работы СО.

Как слить охлаждающую жидкость с весты

Слейте тосол и любой дополнительный антифриз в следующем порядке:

1. Загоните автомобиль в бак.
2. Дайте двигателю остыть.
3. Снимите защитную крышку с приводного блока.
4. Открутите и выньте 3 винта, крепящие стартер к картеру сцепления. Получите доступ к сливной пробке.
5. Установите под радиатор емкость объемом 10 л.
6. Ослабьте хомут шланга (для компрессионного типа) хомутом или закрутите отверткой (для резьбового типа) на выходе радиатора так, чтобы жидкость стекала в емкость.
7. Открутите заглушку на блоке цилиндров.
8. Открутите крышку расширительного бачка и увеличьте скорость слива.
9. Соберите детали после завершения процедуры.

После слива залейте свежий антифриз и проверьте на наличие утечек. Более подробно процедура описана в видеоролике.

Какие технические жидкости залиты с завода

Информация ниже была предоставлена официальным сайтом LADA.

Как моторное масло работает в двигателе

• Для H4M ICE (данные с июля 2020 года): ЛУКОЙЛ GENEZIS SAE 5W-40 STO 79345251-040-2021 синтетическое,
• Для ДВС H4M (данные за март 2021 года): LUKOIL GENEZIS RN 0W-30 STO 79345251-113-2021 синтетическое,
• Для других двигателей ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-40 STO 44918199-091-2021 синтетическое.

Масло в коробке передач (коробка передач):

• Для механической коробки передач 2180 и AMT: ROSNEFT KINETIC MT 75W-85 STO 44918199-083-2021 полусинтетическое,
• Для механической коробки передач JH3, JR5: TRANSELF TRT 75W-80 TPM4501/B06138A синтетическое,
• Для автоматической коробки передач (вариатора): ELFmatic CVT.

Охлаждающая жидкость (антифриз):

• SINTEC ТУ 2422-047-51140047-200, G-12 красного цвета.

Тормозная жидкость:

• РОС ДОТ ТУ 2451-004-36732629-99.

Обратите внимание! Данная информация приведена в качестве ориентировочной и может быть изменена АВТОВАЗом без предварительного уведомления покупателя. Для получения информации о рекомендуемых рабочих жидкостях и смазке рекомендуем обратиться к официальному дилеру LADA.

Есть еще вопросы? Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, комментируйте!

Более подробную информацию о Lada Vesta вы можете найти здесь.

Какой антифриз выбрать для lada vesta

Какой антифриз следует заливать в Vesta? Автоваз разрешает использовать только жидкости G12. В дополнение к антифризу Sintec можно использовать множество аналогичных продуктов:

• Cool Steam Premium или Standart;
• Felix Carbox;
• G-Energy Antefreexe;
• TC-Felix.

Подходят только оригинальные жидкости от производителя автомобиля Lada. Допускаются и другие составы, имеющие сертификат качества от АвтоВАЗа.

Какой антифриз заливают на заводе в весту

В автомобиль Lada Vesta заливается карбоксилатный антифриз Lux G12 в СО производства компании Sintec. В его основе лежит раствор гликоля и органических добавок.

В нем отсутствуют элементы, образующие растворимые отложения на внутренних стенках охлаждающих контуров. Многочисленные автовладельцы подтверждают высокую эффективность антифриза.

Когда наступает пора менять антифриз

Антифриз автомобиля Lada Vesta или Cross необходимо менять через 90 000 км или 60 месяцев эксплуатации с момента последней замены. Выбирается условие, стоящее на первом месте.

Залейте рекомендованный заводом-изготовителем антифриз со специальными добавками, предназначенными для повышения коррозионной стойкости.

Меры безопасности при работе с антифризом

Антифриз имеет сложный химический состав и поэтому представляет опасность для здоровья. Следует предотвратить его попадание в рот и желудок. При случайном проглатывании необходимо ввести желудок и как можно скорее вызвать скорую помощь. В случае контакта с открытой кожей или слизистыми оболочками тщательно промойте водой.

Рекомендуется также соблюдать ряд правил безопасности:

• Храните охлаждающую жидкость в герметичной емкости, предназначенной для этой цели;
• Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с открытыми частями тела, продуктами или предметами личной гигиены;
• Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с бензином или маслами;
• Заливайте свежий антифриз в систему так, чтобы в наличии было не менее 10% от общего объема, или в соответствии со спецификациями производителя.

Если все правила соблюдены, то замена охлаждающей жидкости безопасна.

Система СО обеспечивает оптимальный тепловой режим для работы двигателя в течение всего года. От автовладельца требуется своевременно менять и подбирать марки, следить за техническим состоянием всех узлов контуров циркуляции.

Можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости

При разработке антифризов производителями учитываются технические данные, функциональность труб, насосов, радиаторов и других используемых компонентов. Их химический состав различается, поэтому в результате смешивания могут образовываться соединения, влияние которых на систему охлаждения неизвестно.

Даже при соблюдении следующих условий невозможно предсказать результаты при смешивании различных типов соединений:

• Одинаковый цвет жидкости;
• Одинаковый производитель;
• Одинаковая торговая марка;
• Одинаковые характеристики препаратов.

В разных партиях поставки составы могут отличаться, поскольку производители стремятся улучшить свойства охлаждающей жидкости. В случае возникновения критических ситуаций можно долить тот же состав, но после прохождения технического осмотра следует выполнить полную замену антифриза.

Смешивание может привести к серьезным повреждениям СО и необходимости дорогостоящего ремонта. Это также приведет к аннулированию гарантии на автомобиль. Поэтому смешивание антифризов строго запрещено.

Сколько заливать

Номинальные объемы заправки указаны в руководстве пользователя Lada Vesta:

Без замены масляного фильтра. **При комбинировании охлаждающих жидкостей разных марок избегайте использования других типов охлаждающих жидкостей. Нижний край заливного отверстия должен находиться там, где находится контрольный уровень масла. Вариант исполнения.

Следует отметить, что в нормах расхода технической жидкости и технологической инструкции указано количество заправки хладагентом системы кондиционирования автомобиля LADA Vesta (410 и 390 /-20) грамм соответственно.

Сколько незамерзайки залить в весту

В заводских условиях заливается 7,84 л охлаждающей жидкости. Для полной замены требуется не менее 8 литров. Очередная канистра с антифризом понадобится для долива в случае снижения уровня.

При остывшем неработающем двигателе заливают антифриз только при герметичности системы. Уровень должен находиться посередине между двумя отметками – минимум и максимум. При нагревании жидкость расширяется, поэтому может превысить максимальный уровень.

Требования к антифризу

Антифриз используется для отвода тепла от силового агрегата. Производители автомобилей специально выбирают химические вещества, которые эффективны для охлаждения и безопасны для эксплуатации. Поэтому необходимо соблюдать все требования к выбору антифриза.

Lada Vesta должна иметь охлаждающую жидкость

• Не образуют отложений на внутренних стенках пробок, насоса, радиатора, рубашки, которые ухудшают поток жидкости и снижают эффективность охлаждения;
• Сохраняют свои свойства в условиях эксплуатации при определенных температурах;
• Не вступают в агрессивную реакцию с материалами системы;
• Не размягчают резиновые шланги и не ржавеют металлы;
• Не вспениваются внутри коммуникаций во время работы двигателя;
• Не снижают эффективность теплоотдачи нагретых компонентов.

Это означает, что в Vesta можно использовать только антифриз, рекомендованный производителем. Несоблюдение любого из этих требований может привести к: неустойчивой работе двигателя, чрезмерному закипанию жидкости, протеканию резиновых шлангов, отложениям на внутренних поверхностях.