На что обратить внимание при замене колес Lada Vesta Cross?

Одна из отличительных особенностей Cross-версий седана и универсала Lada Vesta – новые 17-дюймовые колесные диски. Стоит отметить, что это нестандартный диск, поэтому ему очень трудно найти альтернативу (аналог по параметрам), а другие размеры дисков для этого автомобиля не предусмотрены. Что же делать?

Параметры дисков Lada Vesta Cross/SW Cross:

• Вылет обода (ЕТ) – 43 мм;
• Ширина обода – 5½J, 6J, 6½J дюймов;
• Разболтовка – 4×100;
• DIA – 60.1 мм;

Размер шин с индексами грузоподъемности и скорости:

• 205/50R17 89H, V
• 205/50R17 93W

Стоит учитывать, что гос.органы при проверке автомобиля руководствуются требованиями, которые указаны в документах, оформляемых при сертификации автомобиля перед началом продаж в стране — ОТТС (Одобрение типа транспортного средства). Это значит список допустимых размеров шин и дисков может быть расширен (подробней).

Шины и диски с другими параметрами недопустимы. На таких колесах автомобиль проходил заводские тесты и сертификацию. Как поведет себя машина с дисками и шинами других параметров изготовителю неизвестно.

При установке шин или дисков, которые отличаются по параметрам от рекомендованных, вы можете:

• получить отказ в гарантийном ремонте ходовой части;
• быть остановлены инспектором ДПС, который вправе составить протокол о несоответствии автомобиля требованиям Технического регламента;
• не пройти технической осмотр.

Где купить? Диски для Весты есть в нашем интернет-магазине.

Кстати, аналогичная ситуация с дисками Lada XRAY Cross.

Замена дисков на Лада Веста СВ Кросс – это способ улучшить внешний вид автомобиля, придать ему оригинальности и индивидуальности. Правильно подобранные детали сделают внешний вид машины законченным.

Все о размерах колесных дисков LadaVestaCross

АВТОВАЗ прекращает производство автомобилей с традиционным размером колес. О том, что это не актуально, и необходимо увеличивать катки, впервые заговорили новые управленцы завода от компании Nissan. Сейчас они принимают прямое участие в разработке всех концептов и инновационных решений.

Новые диски Лада Веста СВ Кросс – параметры:

• Размер болтов – 12х1.5.
• Центральное отверстие имеет диаметр 60.10.
• Устанавливаются диски радиусом R17 со сверловкой 4х100.
• По ширине он равен 6.5J х 17.
• Показатель ЕТ = 41 – это вылет диска на Лада Веста СВ Кросс, который представляет собой дистанцию между плоскостью симметричных ободов и крепежными плоскостями. Это параметр очень важно учитывать при выборе детали – изготовитель специально рекомендует определенное значение. Если ЕТ меньше рекомендуемого, это приведет к повышенной нагрузке подшипников, ступиц, подвески, а при увеличенном значении диски упрутся в тормозной механизм.

Оригинальные диски Лада Веста СВ Кросс

Самое экономное решение – это штампованные диски на Ладу Веста СВ Кросс, для создания которых используется штамповка с помощью пресс-формы. Они имеют ряд преимуществ, отличаются прочностью, устойчивостью к внешнему воздействию, такому как удар, царапина или потертость. Базовая версия Лада Веста СВ Кросс на 15 дисках – это самая недорогая комплектация новинки, для нее подойдут шины 175\70\R-15. Покупка каток доступна практически в каждом сервисном центре, а так же в интернете, с фотографиями и ценами изделий. Для Москвы минимальная цена составляет 1.300 р., дорогие бренды продают каждый диск и за 2.500р.

Перед покупкой детали обязательно нужно проверить, включает ли в себя окончательная цена стоимость крепежа, и будет ли он в комплекте, чтобы потом не подбирать крепление по отдельности.
Немного дороже, но в то же время и более стильно, будут смотреться литые диски для Лады Веста СВ Кросс – на автомобильном рынке присутствует широкий ассортимент таких товаров разного цвета и диаметра. Для изготовления используется специальный сплав, в основе которого лежит алюминий. Так же его дополняют магниевыми, титановыми и стронциевыми присадками. Для процесса литья необходимо высокое давление, это позволяет заготовке быстро затвердеть. Создание окончательной формы включает в себя компьютерное моделирование и фрезерование.

Из-за многоуровневого процесса производства таких изделий стоимость на них достаточно высокая, масса каток меньше, однако они менее устойчивы к механическому воздействию и повреждению. На Lada Vesta Cross можно установить два типа каток:

• Если размер колес составляет 205\60-R-15 или 175\70-R-15, отличным выбором будут для Лада Веста СВ Кросс – диски r15;
• Для большего размера шины – 185\60-R-16 подойдет деталь на 16.

Важно учитывать, что пятнадцатые катки предусмотрены только для автомобилей топовой вариации. Если же заплатить дополнительную сумму, можно обзавестись шестнадцатыми литыми дисками.
Чтобы приобрести деталь, достаточно обратиться в специализированный магазин или найти продавца в сети. Средняя стоимость литого катки на R-15 сейчас колеблется от 2500 до 4 тысяч рублей, все зависит от производителей и дизайнерских решений. За катку на 16 дюймов придется отдать от 3500 до 6 тысяч.

Яркие диски на Ладу Веста Кросс

С каждым днем популярности набирает сочетание контрастных цветов в автомобилях, поэтому катки сейчас выпускаются в различных цветах.

Вот несколько рекомендаций от дизайнеров для владельцев Lada Vesta Cross:

• Если у вас белый автомобиль, оптимально будет сыграть на контрасте, установив черные катки, причем литые, они будут прекрасно выделять авто из общей массы;
• Для черной машины можно выбирать деталь аналогично – отталкиваясь от контраста – и отдать предпочтение белому цвету;
• Классические серебристые литые катки подойдут практически к любому оттенку кузова – это универсальный вариант;
• На красном автомобиле будет отлично выглядеть диск, окантованный ярко-красным цветом.

В штампованных катках внешний вид зависит от того, какой штамп был выбран для их изготовления, а в литых используют фрезеровку и компьютерную графику. Часто владельцы находят и другие способы придать оригинальности машине, например, устанавливают на Ладу Веста СВ Кросс диски r16, вместо 15. Это приводит к следующему:

• Рулевое управление становится более качественным, машина лучше держится на дороге, однако при езде по неровным трассам комфортабельность поездки снижается;
• Повышается показатель сцепления с дорогами при сухой погоде, но возрастает расход топлива, быстрее изнашивается резина, снижается шумоизоляция и показатель устойчивость при аквапланировании.

Особенный дизайн Lada Vesta Cross

Каждый владелец на свой вкус может выбрать для Лады Веста СВ Кросс размерность дисков, их цвет и дизайн. Стандартный вариант не отличается оригинальностью, производитель выбрал самый простой вариант, однако к этому на заводе подходят ответственно. Каждое дизайнерское решение просчитывают несколько раз, прежде чем принимать его в работу. В АВТОВАЗ хотели создать нейтральные катки, которые не будут бросаться в глаза, и подойдут к дизайну самой машины.

Важно, чтоб они не оказывали влияния на размер дорожного просвета. Кроме того, на заводе обязательно четко рассчитывается разболтовка колесных дисков Лады Веста СВ Кросс, а это очень важный параметр. Неправильный просчет может сказаться на безопасности движения.

Альтернативный размер дисков Лада Веста СВ Кросс

Многие владельцы стремятся увеличить колесные катки, чтобы придать внешнему виду больше агрессивности, визуально увеличить машину. На таких колесах практически всегда устанавливается низкопрофильная резина, а она отличается высокой чувствительностью к неровным дорогам. Поэтому теряется комфорт передвижения, но для многих внешний вид важнее.

Альтернативное решение для Лады Веста СВ кросс – диски r17, визуально они в разы превышают стандартный размер пятнадцатидюймовых колес. Стоимость составляет не более пяти тысяч рублей за одну катку, но если говорить об иностранных товарах, эксклюзивном дизайне, то цена может вырасти в четыре раза. Если в Lada Vesta Cross установлены шины 235\45, то можно установить даже восемнадцатые диски. Они способны визуально сделать автомобиль по-настоящему спортивным и динамичным. Стоимость изделий стартует от девяти тысяч за один диск.

Колесные катки для LadaVestaCross – обзор расценок и производителей

Приобретать катки лучше в специальных интернет магазинах, заранее изучить производителей и отзывы о них. Не стоит отдавать предпочтение самым дешевым вариантам – низкая цена отразиться на качестве фильтре, сроке службы и внешнем виде.

Оптимальные варианты представлены в таблице:

*цены актуальны на 27.09.2018

Видео – LADA WESTA SW CROSS. Пришлось избавиться от оригинальных литых дисков R17

https://youtube.com/watch?v=AXl_bN15dQs%3Fecver%3D1

Видео – Диски SW CROSS Обзор

https://youtube.com/watch?v=yQ8RdR_RX8k%3Fecver%3D1

Каждый водитель должен знать, что размер шин и дисков – это один из главных факторов, который существенно влияет на поведение автомобиля на дороге. Каждый завод-изготовитель указывает допускаемые типоразмеры шин и колес, этот список состоит из нескольких вариантов. А вы знаете, какие еще подходят шины и диски на Весту кроме тех, что указал производитель?

Заводские шины и диски Весты

* Индексы скорости: T – до 190 км/ч, H – до 210 км/ч. Индексы грузоподъемности: 88–560 кг; 91–615 кг.

В сентябре 2016 года на официальном сайте выложили «Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09.09.16», в котором появилось дополнение к таблице 1 (подробней об этом):

Согласно информации приведенной в Руководстве по эксплуатации автомобиля, состав автомобиля и его комплектации постоянно обновляются, можно использовать все типоразмеры актуальные на текущий момент.

Про совместимость шин и дисков

Если вы решили заменить штатные диски и шины на Лада Веста, то опирайтесь на полный диаметр колеса. Как это сделать, на примере 185/60 R14:

• Диск с диаметром 14″ равен 14*25,4 (1 дюйм=2,54см)=355,6 мм.
• Высота профиля шины рассчитывается так: 185*60/100=111 мм.
  Складываем диаметр диска и две высоты профиля шины: 355,6 + 111 * 2 = 577,6 мм.

Чтобы не выполнять подобных расчетов мы выкладываем таблицу совместимости шин и дисков для Лада Веста (левая для 195/55 R16, правая для 185/65 R15):

цветом указано минимальное отклонение диаметра колеса (до 3 мм); отмечено отклонение диаметра от 3 до 6 мм.

Исходя из выбранных для Весты размеров шин, определяем, какие подходят диски по ширине обода:

При установке шин или дисков, которые отличаются по параметрам от рекомендованных заводом, вы можете:

• получить отказ в гарантийном ремонте ходовой части;
• быть остановлены инспектором ДПС, который вправе составить протокол о несоответствии автомобиля требованиям Технического регламента;
• не пройти технической осмотр.

На что влияет размер шин и дисков

Если вы собираетесь купить зимние шины для Лада Веста, тогда старайтесь выбрать более узкую резину. Такие покрышки создадут больше давления на поверхности дороги, и сцепления с дорогой улучшится. Помните, что широкие шины в зимнее время более чувствительны к колее. А низкопрофильные шины делают езду менее комфортной, т.к. передают на кузов даже самые незначительные ямки.

Чем меньше величина неподрессоренных масс (к ним относится масса шин и дисков), тем лучше автомобиль будет держать дорогу и быстрей разгоняться. Например, если на машину поставить колеса, которые будут легче на 2 кг каждый, то разгон до 100 км/ч сократится на 0,2 секунды.

Внимание! Установка колес большего размера может привести к проблемам калибровки ABS и ESP (системы могут работать некорректно).

Купить колесные диски для Lada Vesta по самым низким ценам можно у нас.

А какие диски и шины для Лада Веста выбрали вы? Какие можете отметить плюсы и минусы такой замены? Участвуйте в опросе, оставляйте отзывы и задавайте вопросы. Напомним, в этой статье определяем реальный расход топлива этого автомобиля.

Back to top button

Переход на другие колеса? Миф и реальность!

Просмотрел интернет, много отзывов и форумов, где начинают предлагать, варианты замены, внизу люди активно обсуждающие, а в конце заканчивается, тем что вот в РЭ разрешено ставить только 17 колеса!

Толком не нашёл нормальных отзывов автомобиля на штампах. Не интересует внешний вид, параметры 195/65/15; 5.5 до 6 J / 4×100 / ET 45 / d60.1 / 15 штампы. Меня не интересует перекидывать резину!

Ни чёткой фотографии, (особенно здесь на сайте фотографирует в таких ракурсах, что вообще ничего не понятно).
Ни объективных отзывов.
Ответ все нормально или хорошо это субъективные отзывы, кому то хорошо, а кому то плохо.

Как автомобиль ведет себя на дороге, на скорости, на поворотах, на ямах, при полной загрузке, показания скорости, не глючит ли abs и как поведет себя eps? и т.д. увы нет нормального обзора.

Похоже, что это мифы о 15 колесах! Поэтому ставьте, что прописано заводом в РЭ!

Почему меня заинтересовал вопрос? Мне не важен внешний вид, при наших дорогах! Меня интересует цена. Может кто-то и богат, что бы менять 17 шины или диски, как перчатки. Но таких богатеев не много. У нас в городе даже на иномарках и на джипах ставят штампы около 70% наверно автомобилей на штампах, потому что дешево!

Пример:
Шины 195/65 R15
Nexen Winguard WinSpike WH62 195/65 R15 зима 2940 рублей * 4 = 11760 рублей
Michelin X-Ice North XIN2 195/65 R15 зима 3720 * 4 = 14880 рублей

Штамп ТЗСК Logan 2 6*15 4/100 ET40 d60,1 Черный-глянец 1400 * 4 = 5600 рублей

Techline 526 5,5*15 4/100 ET45 d60,1 BD 3490 * 4 = 13960 рублей

Штамповка + нехтин = 17360 рублей

Литье + нехтин = 25720 рублей

Шины BFGoodrich g-Force Stud 205/50 R17 зима 5030 * 4 = 20120 рублей

Диски КиК Flanker 6,5*17 4/100 ET43 d60,1 Дарк Платинум 5650 * 4 = 22600 рублей

Итого: шины + диски = 42720 рублей

42720 рублей или 17360 рублей? Выгоднее 17360 рублей. Но вот почему же нет объективности вокруг штампованных 15 колес? Это настораживает! В этом случае, как я понял, лучше уж реально ставить то, что прописано в РЭ.

Последний раз редактировалось ул.Лизюкова; 12.09.2019 в .

полистай темки про диски и про зимнюю резину… думаю там можно насчитать половину форумчан купивших такую размерность…

сто процентное сохранение всех ТТХ и поведения машины на дороге при переходе на 15 диски это конечно же миф
ну а сам переход как это сделали многие, это уже реальность.. что тут еще скажешь..

70% владельцев иномарок и внедорожников в Химках ставят штампы, чтобы сэкономить… Ну насмешил…
Резину на зиму ты дерьмовую в пример привёл, нормальная будет в районе 6-6,5 за баллон 17″. Так что разница с пятнашками штампами будет ещё больше.

SW Cross 1,8 AMT “Платина”

Николай 81 сказал(-а):

Ну может у вас в Московской области такие цены у нас тус разница между 16 и 17 начинается от 10 тыс. Если брать нормальную резину и диски.

шинный калькулятор, сказал, что с такими параметрами колес по не ровным дорогам, будет не комфортно! https://i.ibb.co/FsGfTtZ/4160.jpg

сравнил 16″ резина не сильно в цене отличается от 17″ а диски дешевле приблизительно на 1500 рублей это литье.
штампы на 2500 – 3000 рублей.

ну в соотношении цены 16″ и 17″, не стал бы брать, что бы сэкономить 7 – 10 тысяч рублей. Тогда сразу уже брать 17″.

– – – Добавлено – – –

Сообщение от ТабуреТ

🙂 я написал «наверно». Ну реально когда смотришь по сторонам, то шевроле, киа, хендай и т.д. на штампах, то особо понимаешь, что не стоит заморачиваться по поводу красоты.
а цены колес, я брал минимальные. Есть хорошие и за 10 тыс, за одну резину. Я также могу и про твои примеры с колесами и сказать дер**о, надо брать Nokian HKPL 9 205/50 R17 зима Run Flat от 12 тысяч рублей за шт.
и диски бери ‘Dotz Kendo 7*17 4/100 ET45 d60,1 BFP от 9 тысяч рублей. итого 84 тысячи, за грамотные и зачётные колеса.– – – Добавлено – – –

Сообщение от mc1aren

там терки вокруг 16″. А меня интересуют 15″, цена 16″ не стоит экономить даже 10 тыс. от 17″.

Те кто на 15″ особо не восторге. ну и ответы «все хорошо» «машину не узнать» не особо информативно и без фото.

Там форумчане 2 страницы, просили одного сделать фото, фото он сделал, но вообще не понятное, сказать что он не умеет фотографировать, не думаю. Потом наверно, одну страницу форума, просили сделать еще фото, нормальное. Он сделал, и опять ничего толком не видно и не оценить.

Видимо у него другие колеса, просто напросто разводит форумчан. Забанить его надо, ибо по его якобы примеру, форумчане стали покупать 15″.
Кто-то видимо купил 15″ и вообще написал «эх взял 15″» больше он ничего не писал.

Последний раз редактировалось ул.Лизюкова; 14.09.2019 в .

Сообщение от ул.Лизюкова

на 15-х штампах вылет 50!..

Сообщение от ул.Лизюкова

Те кто на 15″ особо не восторге

давай-ка пример моего “не в восторге” ибо я первый отписался об установке 15-х колес…

Николай 81 сказал(-а):

А кому нужно эта резина Run Flat, можно подумать ты на дню по несколько раз пробиваешь колесо? Платить за какую-то там сомнительную функцию вот прикол.

Сообщение от mc1aren

на 15-х штампах вылет 50!..

«зима чай… 🙂 и что хорошо в снегу», опять же это ваши ощущения!)
потом там обсуждали вылет 43 – 50. спорили точнее.
я выбрал 45
5 миллиметров, думаю особой роли не сыграет.

ул.Лизюкова, разумеется зима!!. со всеми вытекающими!.. или ты в соревнованиях по химкам собрался участвовать?..

За 4 месяца проездил по СПБ, КАД’у и E95 до районного центра г. Порхова 7000 км. Основная часть, 80% это трасса из СПБ в Порхов. Местами там есть хорошо подушатанная дорога, ровно как и в СПБ. Обкатывал машину долго, больше 100 км/ч стал ездить буквально пару тысяч. Теперь на такой скорости и выше стал замечать лютые биения, машину начинает трясти как на гребенке от грейдера. У меня св кросс.  Заехал на шинку для балансировки, сказали по 50 грамм на колесо пришлось вешать, много это или мало я не знаю. Но добавили, что хз как ты вообще с таким дисбалансом ездил. Диски сказали в отличном состоянии. В откровенно открытые люки я не заезьжал, но на скорости в стыки КАД’а постоянно, что аж страшно было. Давление держал и контролировал постоянно, при всех скачках температуры за боротом. Качал конкретно 2.2 АТМ. Ездил как один, так и впятером + багаж. В нете читал, что к шинам заводским есть нарекания, что попадаются такие разбалансировки как у меня. Шиномонтажник сказал не покупать больше нашу резину, если не хочу постоянно торчать с этой проблемой на сервисе. Вероятно, биения уже были с самого начала, но из-за долгой и растянутой обкатки я это не чувствовал, а может резина уже усела или как там это правильно называется и дала биения, либо грузы заводские отклеялись, я хз. В общем касательно дисков, это лично мой опыт, конкретная сборка и прочее, я вроде бы как доволен. Читал что они очень мягкие, но с таким профилем и теми ударами что были, вроде даже норм держат. На зиму скорей липучку буду ставить, менять диаметр не хочу. Вероятно, более долгая эксплуатация изменит мое мнение насчет них.