New Vesta
Назад

Лада Веста Седан, Кросс оцинкован ли кузов: коррозия, краска

Опубликовано: 08.04.2020
0
2
Лада Веста Седан, Кросс оцинкован ли кузов: коррозия, краска

Основные этапы при установке противотуманных фар на Лада Веста

  1. Помещение машины на смотровую яму, придорожную эстакаду, гидравлический подъемный механизм.
  2. Снятие клеммы с аккумулятора, так как работы связаны с напряжением, контактами, реле.
  3. Отвинчивание верхнего, среднего, нижнего ряда креплений, винтов.
  4. Вывод боковин буфера из пазов, снятие фронтальной части.
  5. Демонтаж пластиковых вставок, установка крепежей под ПТФ.
  6. Прокладка проводки от левой ПТФ к блоку предохранителей.
  7. Монтаж механической кнопки в салоне, слева от рулевой колонки.
  8. Прокладка кабеля от кнопки к блоку предохранителей.
  9. Соединение концевиков согласно предоставленной схеме.
  10. Монтаж буфера в обратной последовательности.

Защищает ли холодное цинкование

Многие люди не верят в русский автопром, говорят, что Лада
Веста – обычное продолжение Приоры, Калины и Гранты. Если убрать дизайн и
техническую часть, то противники Весты часто спорят и говорят, что она без
дополнительной обработки сгниет за 2 года. Но АвтоВАЗ гарантирует защиту кузова
на целых 6 лет.

Ненавистники говорят, что оцинковка на кузове отсутствует,
оптимисты утверждают, что наоборот, детали имеют надежную защиту. Так оцинкован
ли кузов Лада Веста на самом деле?

Один новоиспеченный эксперт утверждал, что раньше «копейка»
была сделана из качественного металла, поэтому не ржавела. А сейчас якобы
непонятно, что за железо, поэтому и придумывают разные защитные покрытия.

Хочу сразу сказать, что эти способы используются в связи с дорожными условиями. Когда по дорогам ездили автомобили ВАЗ-2101, то машин было мало. Снег на дорогах почти не чистили, химические реагенты не использовали. Сейчас даже в -10 на дороге можно увидеть лужи, так как налили химию, которая разъедает лед.

«Копейка» при таких условиях через 2 года уже бы сгнила.
Поэтому современные автомобили защищают лучше.

Точных сведений о том, какое количество деталей подвергается оцинковке, нет и АвтоВАЗ их не раскрывает. Называются разные показатели, однако официальных подтверждений им нет. Согласно данным СМИ, автомобили Лада имеют следующую степень оцинковки:

  • ВАЗ-2110: 30%;
  • Нива 2131/2121, Лада 4х4: оцинкованные стали отсутствуют, грунтование катафорезное;
  • Kalina (первое поколение): 52%;
  • Kalina (второе поколение): полная оцинковка, кроме капота, крыши, задних/передних ланжеронов;
  • Priora: модели с 08.2008 – оцинковка 29%, с 2009 года – 100%;
  • Largus: имеются оцинкованные детали, какие именно неизветсно;
  • Vesta: внешний кузовной слой полностью оцинковывается (седан – с неоцинкованной крышей, универсал – оцинковка полная), днище и пороги с антигравийной защитой;
  • Xray: внешние кузовные элементы оцинкованы полностью, за исключением крыши.

Лада Веста Седан, Кросс оцинкован ли кузов: коррозия, краска

А теперь что известно официально:

  • Гранта (седан): оцинкованные стали составляют 32% веса всех кузовных деталей. Доля горячеоцинкованной стали с двухсторонним покрытием от оцинкованного металла составляет 75%. Днище обработано долговечным и прочным антигравийным покрытием, в скрытых полостях – антикор;
  • Гранта (лифтбек): в боковинах, брызговиках и днище оцинкованная сталь, в силовом кузовном каркасе – стали повышенной прочности;
  • Xray: наружные кузовные панели имеют двухстороннюю оцинковку, в скрытых полостях и на днище нанесен антикор.

Горячий способ – применяется для класса LUX. При горячей оцинковке, целиком готовый корпус автомобиля погружают в резервуар с жидким цинком, нагретым до 500 градусов. Этот дорогой метод используют марки: PORSHE, Jaguar, Bentley, Ferrari и тд.

Читайте также:  Какая коробка передач стоит на Лада Веста

Холодный способ – С помощью аэрозоля наносится слой порошка с содержанием цинка. Процесс напоминает покраску. Данный способ распространен, к нему прибегают бренды: KIA, Mitsubisi, TOYOTA, Skoda.

Гальванический метод – с помощью нанесения электрически активных растворов. Микрочастицы цинка оседают на кузове, находящемся под напряжением. Недорогой способ.

Цинкрометалл – способ, чаще используется в производстве автомобилей азиатских марок, например KIA. На корпус накладывается два пластичных цинковых слоя. Применяется для автомобилей класса «C».

Следуя советской традиции, производители выбрали дешевый способ оцинковки Lada Vesta и ЛАДА Веста СВ Кросс — холодное нанесение покрытия. Следует заметить, машины цинкуют с внешней стороны. Эта оцинковка менее качественна, но неплохой вариант для бюджетных машин. Двухсторонняя оцинковка характерная для дорогих марок Mersedes, BMW, Lexus.

АвтоВАЗ дает шестилетнюю гарантию на LADA Vesta. Обусловлено тем, что слой цинка, покрывающий кузов равен 8 мкм — неплохо для отечественного автопрома.

Оцинковка машин ручным способомПри проведении краш – теста были получены хорошие результаты. Окрашенную деталь (капот автомобиля) царапали и устанавливали в помещение с повышенной влажностью солевого раствора. Выдерживали некоторое время, что в реальных условиях соответствует четырем годам эксплуатации.

Лада Веста Седан, Кросс оцинкован ли кузов: коррозия, краска

В результате теста повреждений от коррозии не выявлено. Завод-изготовитель добился хороших результатов при окрашивании автомобилей, но для лучшей сохранности лакокрасочного покрытия дополнительно покрывают катафорезным грунтом, который имеет хорошую адгезию с цинком.

Подготовка посадочных мест и крепление фар

За исключением люксовой комплектации, на месте ПТФ вмонтированы пластиковые заглушки. С помощью специальной коронки на 76 мм высверливаем отверстия.

Данного этапа можно избежать, если заблаговременно приобрести готовые пластиковые вставки с вырезами, сделаные заводским путем. Монтаж кронштейнов осуществляется тремя саморезами.

Механическую кнопку в салон автомобиля приобретайте любой формы, какая вам больше понравится. Штатное место установки — слева от рулевой колонки, ближе к кнопке открывания крышки багажника.

Про штатный комплект противотуманных фар

Наименование / каталожный артикулЦена (Руб.)
ПТФ 261500097От 3000 (к-кт)
—/— FCR220029—/—
Колодки с проводами к ПТФ 8450006983От 13000
Кронштейн левый 8450006277От 260
Кронштейн правый 8450006276—/—
Подрулевые переключатели 8450006924От 6500
Блок электроники 231A08052RОт 3300
Проводка 8450030715От 20000

*цена указана состоянием на 02.02.2019 года.

Лада Веста Седан, Кросс оцинкован ли кузов: коррозия, краска

Общая стоимость без учета оплаты услуги в СТО — 45 – 50 тыс. рублей. Установка противотуманных фар в мастерской — от 60000 рублей.

Одна из проблем, с которой сталкивается мастер в процессе монтажа базовой версии Лада Веста, это новая схема электрического оборудования. Она отлична от Лады Гранты, Калины, Приоры.

Штатное управление противотуманными фарами реализовано через подрулевой лепесток. Сигнал об активации поступает не напрямую к противотуманкам, а на модуль управления EMM. После чего блок перенаправляет сигнал посредством CAN шины.Монтаж фар по описанной схеме сложный, затратный, не всегда понятный для неопытного водителя.Альтернативный и более простой вариант — установка противотуманных фар по отдельной схеме с использованием реле.

Надежное ли ЛКП у Лада Веста?

Тут все хорошо. Производители превзошли себя и справились с поставленной задачей. Автомобиль прошел множество тестирований проведенных малярами и простыми автолюбителями. В этот раз АвтоВАЗ выпустил качественно покрашенный автомобиль. ЛКП, нанесенное на оцинкованный готовый кузов Весты, не имеет заводских дефектов, недокрасов или потертостей покрытия. Что приятно удивило поклонников производителя Ваз. Единственное, к чему могут возникнуть вопросы у потребителей — толщина ЛКП. Тут дело в установленных экостандартах, которые предусматривают небольшую толщину лакокрасочного покрытия, наносимого на кузов.

Схема подключения электропроводки

Подготовительный этап:

  • набор автомобильных инструментов, отвертки;
  • ветошь, пластиковая лопатка;
  • противотуманки, комплект проводки, концевиков, реле 4-х контактное, изоляция;
  • эластичные хомуты – стяжки для электрической проводки;
  • предохранитель на 16 А для замены в блоке предохранителей;
  • пластиковая гофра не менее 5.0 метров.

Последовательность действий, подключение противотуманных фар Лада Веста:

  1. Устанавливаем машину в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем меры безопасности, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками.
  2. Поэтапно выкручиваем верхний, средний, нижний ряд винтов.Снятие бампера на Веста
  3. Выводим боковые фиксаторы из пазов.
  4. Снимаем передний бампер в сборе, фиксируем его на верстаке для удобства проведения работ.
  5. С помощью коронки (диаметр 76 мм) высверливаем левое, правое отверстие для ПТФ. Если же вы приобрели готовые кронштейны, тогда устанавливаем их, фиксируем тремя саморезами.
  6. Укладываем проводку под пластиковый усилитель буфера, зажимаем фиксаторами. Привинчиваем буфер на штатное место.
  7. Прокладываем кабель к блоку предохранителей.
  8. В салоне устанавливаем механическую кнопку. Место определяем по личному усмотрению. Выводим концевики к блоку предохранителей, реле.
  9. Нагрузочное питание берем от аккумуляторной батареи в 12 В. Управляющий «плюс» подключаем от габаритных огней, либо прикуривателя. Реле устанавливаем в салоне под приборной панелью над педальным комплексом.
  10. В качестве альтернативного варианта устанавливают подрулевой переключатель от Рено Дастер с фиксированным включением (артикул 8201167981).

При такой схеме активация противотуманок происходит при включении габаритов, ближнего света.

Гальваническая оцинковка автомобиля

Существует и третий способ активации: использование импульсного реле, задействование подрулевого переключателя, которыми оснащены версии Стандарт, Комфорт. Монтажные работы проводятся исключительно в салоне, вне моторного отсека.

Читайте также:  Как снять генератор на Лада Веста и XRAY » Лада.Онлайн

Нужна ли дополнительная антикоррозийная обработка Лада Веста?

Выше, мы уже рассмотрели сильные стороны лкп и наличие оцинковки. Отвечая точнее, надо понимать из чего сделан кузов автомобиля. Низкоуглеродистая листовая сталь – компонент, из которого состоит кузов, Сталь склонна к коррозии. Если добавить, еще что кузов не является полностью оцинкованным, а защищен только снаружи, вывод напрашивается – заводской оцинковки недостаточно.

На одном из тест-драйвов, проведенном российскими автоэкспертами в первые месяцы после выпуска Весты, замечено: внутренняя часть машины и особенно днище оцинкованы кое-как. Автомобиль сделан хорошо, но заглянув глубже, чувствуется «подчерк» производителя. Существует несколько видов нанесения дополнительного грунта, которые применяются в зависимости от первичного способа оцинковки.

Технология нанесения защитного покрытия на кузов Лада Веста

Учитывая, каким способом сделана оцинковка, для машины подойдет вид дополнительной обработки — катафорезное грунтование. Это сложный процесс, состоящий из нескольких этапов.

  • Снятие защитных покровов с корпуса машины;
  • Удаление жиров с металла;
  • Корпус погружается в ванную с катафорезным раствором;
  • Смывание остатков раствора;
  • Сушка катафорезного грунта.

После прохождения последнего этапа кузов имеет новый, плотно прилегающий грунтовый слой, защищающий внешние части корпуса и внутреннюю полость.

Автокузов современной машины является высоко технологичным изделием, вспомните, как он ржавеет у старых моделей жигулей. «Так какой кузов у Лады Веста?» – задают вопрос покупатели машины. Постараемся ответить на вопрос, оцинкованный или нет. АвтоВАЗ в своей технологии применяет самый дешевый способ: оцинковка производится с помощью краскопульта нанесением специального состава.

Обработка производится всего корпуса автомобиля. Завод не получает готовый оцинкованный металл, поэтому кузов Лада Веста изготавливают из черного, а впоследствии он будет оцинкован. От того, насколько будет качественное первичное покрытие, зависит дальнейшая обработка и окраска машины.

Обзор цен производителей

Наименование / каталожный артикулЦена (Руб.)
FranceCarFCR220029От 1500
Autostol63261500097RОт 2300
Valeo 47401От 4300
Valeo     02539От 3300
Кронштейн противотуманной фары 657845163От 250
Облицовки — рамкиОт 1000
DLAAОт 1300
Тюн-авто (корпус)От 890
WesemОт 2000
Светодиодные лампочки в противотуманные ПТФ—/—
ValeoОт 4000
ЛинзаОт 5000
Задняя противотуманная фара Лада Веста 2191-3757010-20, размер 223 * 12 ммОт 650

Лада Веста Седан, Кросс оцинкован ли кузов: коррозия, краска

*цены указаны состоянием на 02.02.2019 года.

Покраска Lada Vesta

К покраске автомобиля приступают после окончания нанесения грунта. Поэтапно, авто готовят к процедуре покраски. Так как покраска делается аэрозолем в несколько слоев, используется труд роботов. На поверхность наносится раствор, укрепляющий швы и защищающий кузов от коррозии. Потом используется шумоизоляционная мастика, добавляющая машине тишины на дорогах.

При нанесении грунтового покрытия роботами, остается много труднодоступных мест, их приходится обрабатывать вручную. Внутренние стороны стоек, кромки крыши прикрытые дверями, дорабатываются вручную. Грунт бывает двух тонов светлым или темным. Выбирают в зчависимости от цвета машины.

Читайте также:  Как убрать стук, щелчки и дребезг механической КПП на Лада Веста » Лада.Онлайн

Как только этапы грунтования пройдены, автомобиль отправляется на следующий конвейер проработки вторичного слоя. Здесь специалисты устраняют дефекты нанесения лкп, еще промазывают швы с помощью щеток и пасты.После всех процедур, специалисты, опираясь на помощь роботов, приступают непосредственно к покраске машины. Процесс нанесения краски не является сложным. Обычное аэрозольное распыление, с которым имели дело автолюбители. Поверх краски наносится слой лака, готовый покрашенный и лакированный корпус отправляется на сушку, которая занимает час времени. Вся процедура покраски длится не более четырех часов.

Когда корпус высушен, а лак нанесен, остается несколько финальных действий, после которых мы получаем продукт в том, виде в каком он оказывается на рынке. Последними штрихами являются полировка и нанесение антикора. В итоге получается долговечный, оцинкованный кузов у Лады Веста. Напомним, что толщина лкп у машины выше, чем у остальных частей авто, что придает надежности и устойчивости к изменяющимся погодным условиям.

Толщина лкп Весты

  • В среднем 100-150 Микрон по всей кузовщине;
  • Толщина лкп крыши 102 — 128 Микрон;
  • Двери 139 Микрон;
  • Переднее крыло 140;
  • Заднее крыло 144;
  • Капот 104;
  • Крышка багажника 125.

— Веста имеет прочные и неплохо защищенные кузовные элементы.В производстве применяют способ холодной оцинковки, не самый надежный, но используется европейскими и азиатскими брендами.Лада Веста имеет хороший слой эмали, по сравнению с авто, выпускаемыми заводом АвтоВАЗ ранее.Наличие хорошего гарантийного срока, подтверждает хорошо проделанную работу производителя.

Отзывы положительные и отрицательные

Положительные
1.Геннадий, 32 года, Питер: купил базовую версию Весты, ПТФ устанавливал самостоятельно с товарищем. Ничего сложного в этом нет, справились за полчаса в общей сложности.
2.Кирилл, 29 лет, Москва: два года отъездил без противотуманок, очень трудно в непогоду. Устанавливал в СТО, обошлось дорого, но затраты того стоят.
3.Василий, 41 год, Волгоград: машину покупал с рук, предыдущий владелец вмонтировал ПТФ. Освещают хорошо, захватывает обочину, обзорность хорошая.
4.Дмитрий, 45 лет, Самара: после года эксплуатации Весты понял, что без дополнительного освещения никак. Устанавливал своими силами, справился за 20 минут.
5.Александр, 42 года, Саратов: Весту купил в базовой комплектации полтора года назад. Машина хорошая, вот только установка дополнительных аксессуаров дорого. В частности, противотуманные фары мне обошлись в более чем 45000 рублей.
6.Иван, 39 лет, Уральск: мой положительный отзыв о ПТФ Autostol63261500097R, которые покупал в местном магазине. Хорошее соотношение цена – качество, гарантия от производителя.
7.Вячеслав, 50 лет, Краснодар: пользуюсь машиной не так часто, но понял, что без дополнительных фар не обойтись. Осенняя пора, часто туманы, видимость ограничена. Покупал FranceCarFCR220029, мои рекомендации.
8.Алексей, 32 года, Севастополь: купил Лада Веста в базовой версии, решил установить противотуманки. Как оказалось, ничего сложного нет, было больше неуверенности.
Отрицательные
9.Владимир, 32 года, Москва: покупал машину в люксовой комплектации с ПТФ. Качеством освещения недоволен, планирую устанавливать Valeo 47401. В густой туман видимость по-прежнему ограничена, несмотря на низкую посадку.
10.Сергей, 33 года, Самара: полгода отъездил на заводских противотуманках, качество не очень. При наличии возможности заменю зарубежными аналогами.
11.Кирилл, 38 лет, Питер: товарищи по гаражу рекомендовали установить Autostol63261500097R вместо заводских фар. Стоимость Autostol на полторы тысячи дороже заводского аналога, но качество очевидно.
12.Валентин, 42 года, Ростов-на-Дону: полгода наездил на Весте, машина хорошая. Не хватает противотуманок, погодные условия ухудшились, видимость снизилась. Подобрал несколько вариантов: Valeo 47401, Autostol63 261500097R, буду выбирать, консультироваться со специалистами.
Видео — Установка противотуманных ФАРВидео — Установка без вмешательства в ЭБУ
, ,
Поделиться
Похожие записи
Комментарии:
Комментариев еще нет. Будь первым!
Имя
Укажите своё имя и фамилию
E-mail
Без СПАМа, обещаем
Текст сообщения
Отправляя данную форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и правилами нашего сайта.