В чем особенность сальника полуоси форд фокус? – Замена переднего моста

30.01.2017, 12:23

Орёл

Добрый день) менял масло в двигателе и обнаружил течь сальника привода левого , масло свеженькое((. Также вскрыл пластиковый кожух, где сливается масло, и обнаружил тоже сопливость сальника. Кто подскажет номера деталей (хороших)? И можно ли еще пока ездить до лета? не хочется в холод возиться. Спасибо!

30.01.2017, 12:41

Москва

Ford 1 321 128 Сальник штока переключения передач (это под кожухом)
Менял недавно так как подтекало масло.

3

30.01.2017, 13:07

Москва

У меня он стоит 405р (опт5), за орегинальный сальник – это копейки

1

30.01.2017, 13:46

Пермь

Менял тоже 539.581 , не течет уже год.

30.01.2017, 13:53

Архангельск

Это не одна “резиночка”, это две резиночки и пружиночка… и без этих деталечек, маслице вытечет, хана вашей коробочке будет, много копеечек мастер попросит – если на таких резиночках экономить. ( #сарказм).

Денис Сергеевич 57 – Сальник полуоси Elring 539.581 Corteco 12019597B
порыться тут – http://ffclub.ru/topic/124570/jump_5760/?pid=17624371#entry17624371 *** заодно сделать это ffclub.ru/topic/31111/ (снять и намазать по цифре 2)

4

30.01.2017, 13:54

Орёл

Indi-а вот сальник штока оригинал 460 рубликов, стоит ли сальник полуоси брать оригинал? тоже порядка пяти ста или ограничиться предложенным Вами вариантом?)

1

30.01.2017, 13:56

Архангельск

Сальник штока только оригинал к сожалению (там и аналогов нет). а полуоси, на бывший фф2 ставил Corteco – третий год как продан и там погсле замены бегал 2 года – нареканий нет у нового владельца до сих пор. Elring так же вменяем. не вижу смысла платиь за FoMoCo ).

31.01.2017, 22:47

Орёл

А сальники отличаются левый от правого? у меня потек левый если считать что ты сидишь за рулем

01.02.2017, 10:21

Тюмень

дак нет конечно!)) а вообще ты зайди в интересующую тебя деталь, да посмотри помимо цены, какое количество устанавливается, если 2 – то одинаковые, если один – то см. другой!)

01.02.2017, 11:57

Архангельск

Смотреть надо не цену, а чертеж/схему и проверяется артикул. http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFJwMLVj8gM3kd7z6x67b4soRzlIz%2fbF0kPr4QkKaMA0PTQfd8B5UgRgRw8FFM%2f%2bMBw%3d%3d ** выноска “7052 Уплотнение” На схеме две одинаковые выноски – что означает одинаковую деталь.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Доброго времени суток!
Случилось так, что потёк сальник левой полуоси. В отсутствии времени для поездки на сервис решил менять сальник самостоятельно. В принципе сложного ничего нет, но для представления объема работ решил поискать информацию по замене.
И оказалось, что информации не много. В итоге сальник я поменял, но помня об отсутствии информации решил составить отчет по замене сальника.

И так:
1. Заказал сальник привода 1712552, болт ступичного подшипника 1569107, масло 1 литр 1790199.
2. Собственно сам процесс.

– снимаем колпак с колеса и ослабляем гайки колёс и болт ступичного подшипника.

– видим проблему

– снимаем крышку кожуха механизма переключения передач. Она закрыта на несколько защёлок.

– откручиваем 4 болта крепления кожуха механизма переключения передач и отводим в сторону и вверх. Получаем свободный доступ к сливной и заливной пробкам.

– выкручиваем сливную пробку и сливаем масло. После того как масло перестанет вытекать закручиваем пробку.

– снимаем колесо.
– отсоединяем разъём ABS.

– откручиваем гайку шаровой опоры.

– откручиваем гайку рулевого наконечника.

– выкручиваем болт ступичного подшипника.

– оттягиваем рычаг вниз, оттягиваем стойку и освобождаем полуось.

– в указанное стрелкой место вставляем монтажку и аккуратно сдёргиваем полуось со стопорного кольца и вытаскиваем её.

– видим проблему – старый сальник.

– извлекаем старый сальник. Я использовал монтажку.
– смазываем новый сальник маслом и запресовываем его на место. Я использовал деревянный брусок.

– внешний хвостовик полуоси вставляем в ступицу и закручиваем болт ступицы без усилия.
– внутренний хвостовик полуоси вставляем в КПП совместив шлицы.
– отводим стойку в сторону и с силой загоняем полуось в КПП, чтобы она села на стопорное кольцо.
– собираем всё в обратной последовательности.
– болт ступичный затягиваем когда установлено колесо.
– перед установкой кожуха механизма переключения передач, когда машина уже стоит на 4 колёсах, заливаем масло в КПП. Я использовал технический шприц для масла. Заливаем масло в заливное отверстие до тех пор, пока масло не начнёт вытекать обратно. Закручиваем заливную пробку.

Болт который я купил оказался “сыромятиной”, видно и такое бывает. Причём усилие затягивания было не значительное и вот:

Обломок засверлили и выкрутили.
Собственно это всё. Как видно сложного ничего нет, если бы не инцидент с болтом.
Надеюсь отчёт будет полезен.

rays2

2 June 2015

-1

Если остался сломанный болт, можешь сделать фото его шляпки, интересуют цифры.
Тот кто закручивал этот болт, он знал что там момент 90 Нм? (это небольшой момент)
Где покупался болт?

2

rays2
почему 90 Нм? где-то тут на форуме видел 45 Нм и доворот на 90 градусов. 90 Нм – это ближе к колесным гайкам (там 105 Нм)

2

Tim013

Надо будет в етисе глянуть.
А колесные гайки 130 Нм.
Колесные гайки с вращающейся юбкой – 110 Нм.
Гайки анодированные (золотистого цвета) 90 Нм

2

Рулевой наконечник можно не снимать, также как и фишку датчика абс.

Отвечаю на вопросы:

Фото шляпы.

По моим достоверным данным момент затяжки болта составляет 35 Нм. (Мнение редакции может не совпадать с мнением читателей)

Да, рулевой наконечник и разъём ABS можно не снимать, при наличии ассистента. Если работать одному, то проще снять. Мне загнать полуось помогал приятель.

1

надо бы добавить что посадочное место сальника не имеет ограничителя и поэтому можно поставить криво, мне вот в сервисе так и сделали, быстро потек. забивать вровень с коробкой большим диаметром.

Ограничитель посадки есть. Сальник при посадке заходит глубже края КПП. На снимке видно фаску. Оправка, которой забивал сальник, брусок в моём случае, должен быть меньше по диаметру чем сальник.

Сервис не панацея от ошибок, там работают обычные люди.

Командир

Сальник с фланцем 1543933

(раньше в инет магазинах позиционировался как “сальник привода МТХ-75, а теперь просто “сальник привода”) становится на ИБ5 “как родной”. Забиваешь равномерно до упора фланца в корпус КПП и все, посадка равномерная по кругу, криво не посадишь.
Проверено на себе. Прошлым летом поставил. На всякий случай для герметичности нанес немного красного герметика под фланец.
Год прошел, полет нормальный.
Правда, подороже безфланцевых будет…

den69-83

4 June 2015

Командир
А сколько масла надо на коробку? (IB5)
Я нашел цифру – 2.3 л

den69-83
Я сальник селектора кпп когда менял у меня только 1.8 зашло, по разному. Так везде пишут,что 2 ровно.

den69-83
Точно не замерил. Зря конечно. Технология была в том, что слил то что осталось в канистру, а потом залил обратно, по скольку масло не загрязнённое, хорошее. долил 800 грамм масла из новой банки. Получается со времени подтёка сальника я потерял 800 граммов!!! Понятно, что уровень не каждый день смотришь, но многовато. Но ничего, всё работало нормально, ни каких признаков (шума, плохих переключений не было). Да и потерю масла из КПП видишь только из ямы визуально по подтёку.
Думаю там литра 2,5 должно быть.

Поменял я 2 сальника (полуоси и штока выбора передач). Масло сливал полностью и заливал новое – вошло почти 2.3 литра как по мануалу. в наличии было только 2 л, пришлось в срочном порядке докупать еще.

nickarh

19 June 2015

9

Сальник КПП правой полуоси от фф3 новый(усиленный чтоле), в комплекте крепеж под подшипник полуоси – 1863642 подошел с успехом. Промежуточным же был выбран “FORMPART – Подшипник подвесной – 1543063/s” – менять так разом. Ставить можно. Даже подешевле вышел чем на фф2 сальники без комплекта.

nick108

Это для коробки автомата или механики?

1

Установлено на МКПП 1.6\115 дорест.

подскажите ,кто менял, какой размер сальника на правую полуось МКПП 1.6 фф2

Командир

Подскажи, стопорное кольцо менял на новое или оставил старое? Если менял, то где его покупал?

Стопорное кольцо не менял. Оставил старое. Если не ошибаюсь, вот его номер 1385686.

save.l

29 September 2015

Всем привет!
ФФ2 1.6\115, 5МКПП, X9FSXXEEDS8C66013

потек сальник привода, с правой (водительской) стороны
подскажите, пожалуйста, номер сальника на мой авто.

И еще :
обязательно ли снимать ступицу при замене (в инете видел только шаровую и рулевой снимали)?
Масло полностью сливать?

TallPaul

29 September 2015

Водительская сторона вообще-то у нас левая, правая – это у японок…

Вот тут кино про замену сальника, я перед тем как самому менять его посмотрел и у меня больше не возникло вопросов, правда менял с правой, а не с водительской стороны. Поставил сальник от МТХ-75 (на иб-5) 1543933, второй год, полет нормальный
http://www.youtube.com/watch?v=3_oiqGq7oG4

Привет. Зачем болт ступичного подшипника новый покупать?
Тоже левый потек,предстоит замена. Вот думаю,может два сразу поменять или не стоит?

mihasik83
Болт ступичного подшипника новый ставят по причине “вытяжки” металла при затяжке с моментом. Это теория. На практике у меня новый болт оказался “сыромятиной” и порвался при затяжке, я фото выкладывал. В итоге поставил старый. Проехал больше 5000 на нем.
По поводу предупредительной замены нормального сальника мое мнение такое: не мешай машине ездить. Потечет – поменяешь. Причем правый менять несколько по другому чем левый.

mr_djonson

18 November 2015

Подскажите есть ли сальники corteco для мтх-75?через поиск только оригинал нашёл.И ещё: если от мтх-75 подходит сальник на ib-5,то значит ли это что они взаимозаменяемы,то есть от ib-5 также подойдёт на мтх?

Тоже потек левый сальник. Вопрос (может быть глупый)

: стопорное кольцо на приводе остается или где-то в недрах коробки?

Tim013
Должно остаться на валу.

bulls

20 March 2016

Ребята вот такая проблемка у меня. Месяц назад в сервисе заменил сальник привода правый.Машина ФФ2 (2009г механика,рейстал). Так вот вчера опять потек, поменяли сальник по гарантии. Сегодня смотрю опять течь, подмазал герметиком края,все равно. Может это быть из-за износа выработки самого привода?пробег 146км привода не менял ни разу. Еще заметил что сальник не утоплен,может из-за этого

Tim013

20 March 2016

bulls
Скорее всего из-за этого, у меня было такое на правой стороне. Поставил кортеко вровень с корпусом, потек зараза, поменял на элринг, но уже немного его утопил, полет нормальный

А на тему 146 т.км… У меня 178т.км и привода родные

Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес

от serg1983

3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый

Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности

Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса

на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку

на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку

Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы

Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle

Веталь76

29 February 2016

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

EVANS2007

30 July 2015

2

Хочу подвердить, что loebro 305116 на 2литра акпп рестаил , оригинал. На металических частях клейма форд, на пыльниках GKN… В комплекте идет стопорное кольцо и болт. Так же хочу заметить что комлект пыльников 1552974, включает в себя внутренний и наружнии пыльники, смазку для них, каждому свою, хомуты, стопорные кольца приводного вала и трипода, а так же болт в ступицу. Пыльники имеют клеймо GKN, наружний пластиковый. Все это “счастье” идет как оригинал…, но по приемлемой цене, учитывая полный комплект…

1

12019597B

Спасибо!

bel1uy

31 July 2015

FORD 1863642 – Сальник привода 400р
FORD 1096669 – Сальник привода 700р (старый наверн финис)
FORD 1712552 – Сальник привода 650р (старый финис наверн)
FORD 1805715 – Сальник привода 600р

Подскажите, в чем разница? Полазил на форумах, то под одним заказывают, то под другим.
Авто FF2 рестайл. Спасибо.

shelline

1 August 2015

у меня появилась вибрация при разгоне, в диапазоне 75-90км/ч. Подобная манипуляция поможет избавиться от вибрации, или только замена?

ps подскажите, внутренний меняется только комплектом?

Парни подскажите.
Купил GKN_LOEBRO 305176, но хомут лопнул, и наружный гранате пришёл писец.
Хочу купить привод в сборе, стоит ли покупать Pelengа?
Как поступить:
1.Купить опять GKN_LOEBRO 305176 и поставить хомут нормальный, или купить Pelenga вал в сборе?
2. Если GKN_LOEBRO 305176 подходит как родной, подскажите номер внутреннего шруса Lebro, хочу поменять и наружный и внутренний и забыть.
3. Подскажите так же на правую сторону.
Заранее Спасибо!!!

Веталь76

9 May 2020

57

Может закинем в шапку темы в FAQ
Сальник привода,на правой и на левой стороне,ОДИНАКОВЫЙ!
МКПП IB5 1.4,1.6,1.8
Ford 1 096 669 – (устаревший финис код)
Ford 1 712 552 – (устаревший финис код)
Ford 1 805 715 – новый код
Ford 1 863 642 – комплект сальника (с фланцем+скоба) от ФФ3
Ford 1 543 933 – сальник (с фланцем) от MTX75 можно ставить на IB5 (проверено одноклубником Volod )
аналог Corteco 12019597B ,Elring 539.581
АКПП 4F27E 1.6,2.0 оба сальника подходят как на 1.6,так и на 2.0 АКПП
Ford 3S4Z 1177 AA – сальник привода для 1.6/2.0
Ford 4 508 467 – сальник привода для 1.6/2.0
МКПП MTX75 2.0, 1.6,1.8-TDCi
Ford 1 543 933 – сальник привода (с фланцем)
Ford 1 863 642 – сальник (с фланцем) от IB5 ,можно ставить на MTX75 (проверено одноклубником kozzy ) комплект(сальник+скоба) от ФФ3
Motorcraft BRS-174 – сальник привода Motorcraft BRS-174
Ford CV6Z-1S177-A – сальник привода, замена сальнику Мотокрафт.
Предупреждение! сальник ,не всегда может быть многоразовым,при каждым изъятии вала из коробки,рекомендуется ставить новый сальник.
По маслу на долив в коробку при замене сальника или съема прив.вала. Тут каждый решает для себя сам,почему?
Потому что ,если масло не менялось вовсе или давно,то лучше долить НОВОЕ ,чем слитое.
Если масло менялось не давно,то можно долить ,то что слилось,это не критично. Естественно,если его слили аккуратно в чистую емкость.
если кому нужно масло на долив,то потребуется 1л.-1.5л.,у всех по разному,смотря сколько слилось.
Автомат. Замена масла в АКПП для АКПП (желательно оригинал или то что залито)
Самостоятельная замена масла в МКПП для МКПП (желательно оригинал или то что залито)

Веталь76

2 August 2015

bel1uy

это называется обновления арт.
про эти три,знаю точно что они одинаковые,ставил себе все три варианта. последний был 715 по в концовке.

nevalinespb
пиленгу точно не стоит ставить,деньги на ветер
наружную гранату поставьте от старого привода,если он цел
а заморачиваться внутренную и наружнюю покупать смысла не вижу,дешевле будет привод в сборе

Привет Ребята , прочитал всю тему много конечно информации !!! У меня тоже проблема присутствует вибрация на скоростях от 100 -120 , что уже только не делал и балансировка и развал и тормозные диски поменял и другие колеса ставил , но нечего не помогает !! Почитал на форуме , сделал себе проставки 10мм толщина поставил не какого результата , но при разборе левого привода , один ролик на трипойде был заклинен в дальнем положении от вала , т.е он вращаться вращается , но перемещаться в продольном направлении он не перемещался . я его киянкой постукал и он зашевелился !!! Да и кстати про смазку тут ребята обсуждают , в книжке даже по ремонту написано что применяется специальная смазка с дисульфидом молибдена (отечественный аналог — ШРУС-4) . Так что можно и ШРУС набивать , Так ну я не много от темы отошел , да вот в чем вопрос я думаю не может это в этом положении одном клинить , и от него идти уже вибрация ??? Может кто сталкивался ?? Да и еще вопрос а Привода вообще по размерам одинаковые , если правый без промежуточного вала взять ???
Я просто тут думаю может их местами поменять , как раньше на ваз 2110 делал просто гранаты местами меняли , тем самым продлевая им жизнь !!! Я так посмотрел на оба привода , без промежуточного вала , они вроде визуально одинаковые !!! Заранее спасибо !!!

nevalinespb
лоебры внутреннего отдельно не существует, только платить за оригинал.

Алексей 777
на автомате, левый от правого без промежуточного, точно отличается длиной и шрус 4 можно пихать только во внешний.

А на механике отличается ??? 1.6 115л

Сегодня опять возился с приводами , так скажу на механике привода без промежуточного вала одинаковые .

sharpsouthpole

4 August 2015

Веталь76
На оригинал 1 096 669 бьется замена под номером Ford XS6Z1177A, а уже на этот номер – Ford DG9Z1177A. В описании указано “сальник привода” и данных о применимости нет. Цена же в два раза ниже. Что это?

Веталь76

4 August 2015mobile

1

Вот здесь не в курсе. Возможно под фф1 американец, лучше не рискуй, бери те номера что по ссылке, проверенные, из них что дешевле то и покупай.

FORD 1096669 – Сальник привода 700р (старый наверн финис)
FORD 1712552 – Сальник привода 650р (старый финис наверн)
FORD 1805715 – Сальник привода 600р
(новый финис)

Алексей 777

5 August 2015

сегодня целый день провел в гараже , за целый день что только не пробовал , но все без успешно !!! Но при замене хомута на пыльнике левого привода , обнаружил что в месте где шлицы привода входят в коробку имеется люфт !!! И меня это насторожило !!! Может это и есть причина вибрации ??? Не кто не сталкивался ???

Присоединяюсь к вопросу Алексей 777
у меня тоже есть люфт…
у всех так?
записал видео,как добавить? че то никак…

Алексей 777
Diesel86
И у меня есть люфт, а именно не в осевом направлении, а если радиально покачать его.

AndreyChinc
значит это норма,хотелось бы еще ответов про это…будем знать что так у многих
и тогда спокойней будет

Diesel86
на одной яме с акцентом стояли, у него еще чуть больше.

AndreyChinc
Diesel86
Алексей 777
так и должно быть.

Ясно !!! Завтра попробую на финишную балансировку съездить !!! Не знаю поможет ли !!! Ну посмотрим

Diesel86:

записал видео,как добавить? че то никак…

А кто нибудь может подсказать подойдут ли привода с 1.8 на 1.6 115 л ??? Думаю у другу снять и попробовать себе поставить , получиться ??

Алексей 777
Не получиться, разные они.

Я вот тут тоже спрашивал, но видимо этот вариант никто не делал, потому и ответа не получил…Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #16309868)

Roma6552

7 August 2015mobile

shelline
Говорят, что помогает. Оригинальный шрус идет в сборе стоит дорого, есть аналоги, но их не рекомендуют, как вариант поставить привод loebro.

3 people online