ЭУР Lada Vesta – устройство и диагностика неисправностей » Лада.Онлайн – все самое интересное и полезное об автомобилях LADA

Как выявить неисправности рулевого управления lada vesta и xray

Коды неисправностей эур

Коды ошибок можно просмотреть с помощью диагностического прибора Grade-X в режиме Error Mode.

Экономия при каждом отказе блока управления UERU осуществляется следующим образом:

• код неисправности;
• статус состояния кода неисправности (активный или неактивный).

Если последний диагностический тест дал отрицательный результат, то код неисправности сохраняется со статусом “активен”.

Если предыдущие диагностические тесты дали положительные результаты, но итоги предыдущих тестов были отрицательными, код неисправности сохраняется в памяти со статусом “неактивен”. Проявление может произойти только в том случае, если в автомобиле имеется постоянная неисправность.

Если диагностические тесты завершаются с положительным результатом за определенное количество последних циклов выключения зажигания, “неактивный” код неисправности удаляется из памяти автомобиля.

В этом случае после завершения ремонта необходимо удалить коды из памяти ЭБУ.

Список кодов ошибок ESC: C1604-96 Датчик крутящего момента – ошибка внутреннего компонентаC1606-96 Двигатель – ошибка внутреннего компонентаC1608-43 Ошибка EEPROM – ошибка специальной памятиC1608-44 Ошибка RAM – ошибка памяти данныхC1608-45 Ошибка ROM – ошибка памяти программC1608-46 Данные калибровки поврежденыC1608-49 Ошибка контроллера – ошибка внутренней электроникиC1608-54 Калибровка не выполненаC1608-. 55 Конфигурация не выполненаC1614-4B Перегрев платы питанияU0100-00 CAN шина – нет передачи данных по CAN шинеU1000-00 CAN шина отключенаU1001-86 CAN шина – недопустимый сигналU1001-87 CAN шина – нет сообщенияU1200-00 CAN шина – нет сигнала скоростиU3003-13 Ошибка напряжения батареи – цепь разомкнутаU3003-16 Ошибка напряжения батареи – напряжение цепи ниже порогаU3003-17 Ошибка напряжения батареи – напряжение цепи выше порогаU3003-. 17 Ошибка напряжения батареи – напряжение цепи выше порогаU3003-16 Ошибка напряжения батареи – напряжение цепи ниже порогаU3003-17 Ошибка напряжения батареи – напряжение цепи выше порогаU3003-16 Ошибка напряжения батареи – напряжение цепи ниже порогаU3003-17 Ошибка напряжения батареи – напряжение цепи выше порога

Комментируйте и будьте добры к нам в комментариях.

Более подробную информацию о Lada Vesta вы можете найти здесь.

Ключевые слова: Рулевой механизм для Лады Весты

Поделиться в социальных сетях

Вы нашли ошибку? Выделите его и нажмите Ctrl Enter.

Процедуры, выполняемые при замене эур

После замены ЭБУ необходимо выполнить следующие процедуры с использованием диагностического прибора Grade-X:

• Программирование УЭРУ;
• Автоматическая конфигурация УЭРУ;
• Регистрация ВИН.

Устройство электроусилителя руля

Электромеханический усилитель руля предназначен для снижения усилия, действующего на рулевое колесо автомобиля при парковке и на низких скоростях, а также для гашения толчков и вибраций рулевого колеса.

Рулевой механизм – это конструктивный компонент автомобиля, расположенный в рулевой колонке. Он представляет собой электродвигатель, соединенный с рулевым валом, который питается от бортовой электросети автомобиля.

Когда рулевой механизм находится в движении, крутящий момент, приложенный к приводной шестерне, должен быть равен сумме крутящего момента, приложенного водителем, и компенсирующего момента, добавляемого рулевым механизмом. При увеличении скорости автомобиля компенсирующий момент, создаваемый ETRU, уменьшается.

Конструктивно УЭРУ выполнен по «классической» схеме, когда электродвигатель привода управления соединяется с валом рулевой колонки через редуктор.

Вару понимает:

• Блок управления;
• Электродвигатель – бесщеточный постоянного тока;
• Механическая коробка передач с червячной передачей;
• Датчик крутящего момента (ТМ) – предназначен для измерения крутящего момента, прилагаемого водителем к рулевому колесу

Основные характеристики Waru:

• Номинальное напряжение питания – 13,5 В;
• Рабочий диапазон напряжения, обеспечивающий компенсирующий момент – (10,5 ÷ 16) В;
• Максимальный ток потребления в режиме “с компенсацией” – 70 А;
• Максимальный ток потребления в режиме “без компенсации” через клемму “15” замка зажигания – 0,7 А;
• Максимальный компенсирующий момент – 59 Нм.

Схема электрических соединений электроусилителя руля на автомобиле LADA VESTA:

152 – предохранитель 5 A (F6); 178 – электромеханический усилитель руля (EPS); 214 – предохранитель 70 А (F60)

Розовое дополнение к палочкам управления СВУ:

Через ecu tweaker

Понадобиться:

Удовольствие:

1. Автомобиль находится на ровной поверхности.
2. Наклон колес правильный.
3. Включите зажигание и активируйте программу Ecu Tweaker.
4. Заведите автомобиль.
5. В счетчике VM нажмите ABS-VDC, затем Auto Detect, затем ABSESC – X105298 Версия 2.6, затем 2 – Diagnosnic, затем 21 – Parameter Value
6. Контролируйте окно угла поворота рулевого колеса и смещение при повороте рулевого колеса.
7. После запуска автомобиля полностью поверните рулевое колесо влево, подождите 10 секунд, затем поверните рулевое колесо в положение прямо вперед на 10 секунд, затем полностью поверните его вправо и подождите 10 секунд. Верните рулевое колесо в положение “прямо”, подождите 10 секунд и выключите двигатель.
8. Включите зажигание, но не запускайте двигатель (держите руль и передние колеса как можно прямее).
9. В счетчике VM нажмите ABS-VDC, затем ABSESC – X105298 Version 2.6, затем 1- Configuration, затем 12 – Calibrate Sensors, и нажмите для калибровки окна – “CALIBRATE STEERING ANGLE TO 0° (PT2 – SERIES)”. (Это второе окно, не путайте его с “CALIBRATE STEERING ANGLE TO 0° (VC-LOT & RT-1)”, и не нажимайте его.
10. В результате положительной корректировки в верхней части программы ECU Tweaker появляется образец ответа кода.
11. Нажмите значок ключа в верхней части программы и сбросьте DTC.
12. Выключите программу, выключите зажигание и выньте ключ, подождите около 4 минут, пока электроника автомобиля не выключится.

Через pyren

Ему нужно:

Процедура:

1. Установите автомобиль на плоскую, ровную поверхность.
2. Колеса должны быть прямыми, давление в шинах должно быть нормальным, а педаль тормоза должна быть нажата.
3. Автомобиль без груза, с одним водителем.
4. Подключите адаптер ELM327 к разъему OBDII.
5. Включите зажигание.
6. Переведите автомобиль на первую передачу и снимите с ручного тормоза.
7. Запустите SL4A на смартфоне.
8. Выберите _pyren_launcher.ry
9. При первом запуске программы настройте параметры (как на рисунке) и нажмите Scan, затем OBDII (вы можете увеличить источник с помощью кнопки увеличения громкости).
10. На второй странице выберите модель 35 – Logan II, Sandero II (для Lada Vesta и XRAY). Дождитесь сканирования электронных блоков.

1. Выберите блок ABS (№ 1)
2. Выберите программирование VIN (№ 7)
3. Выберите VP003 (№ 3)
4. Введите слово “Yes”
5. Выключите зажигание
6. Включите зажигание и запустите двигатель
7. Поверните рулевое колесо до упора влево, а затем до упора вправо.
8. Двигайтесь со скоростью 40-60 км/ч.
9. Проверьте, нет ли неисправностей.