К слову, у всех ли есть отзывы на новый комплект bosch

Хорошее качество изготовления, приемлемая цена.

Здравствуйте, читатели Отзовика.

Сегодня хочу рассказать о ремне ГРМ BOSCH для Daewoo Matiz 0.8 (код 1987948778 – 00N).

Ранее я уже у поминал о поломке в автомобиле моей жены, связанной с прокладкой двигателя ГБЦ (отзыв здесь ).

Учитывая, что при осуществлении такого ремонта двигатель уже был значительно разобран, поэтому предположил, что поменять можно поменять ремень и ролик ГРМ. Отзыв о ролике ГРМ здесь .

После предыдущей замены ремня и ролика ГРМ автомобиль проехал около 37 тыс. км.

По поводу пробега при котором рекомендуется замена этих запчастей есть некоторые нюансы. В одних инструкциях рекомендуемый пробег для замены ремня и ролика ГРМ составляет 40 тыс. км, в других – указывается 60 тыс. км. А в некоторых даже есть значение 80 тыс. км. Дело в том, что продажи автомобиля осуществляются в различных климатических зонах, и соответственно от этого зависят рекомендуемые значения для замены этих деталей. Если автомобиль продается в странах с жарким климатом, то в инструкции указывается значение 80 тыс. км. А если в странах с суровым климатом с различными температурными перепадами, то считается, что там резиновые изделия выходят из строя быстрее, соответственно для таких широт рекомендуемые для замены значения составляют 40 тыс. км.

Исходя из того, что запчасти не всегда имеют соответствующее качество, я для себя я определил интервал замены в 40 тыс. км. К томуже ремень и ролик ГРМ относятся к тем запчастям, которые лучше поменять раньше, чем после их поломки. Иначе последствия будут плачевные, придется делать капиталку двигателя.

Таким образом, практически подходило время для их замены. Во время предыдущих замен я уже покупал ремни производителя Bosch и остался ими доволен. Они ни разу меня не подводили. Поэтому и в этот раз я приобрел ремень ГРМ этого производителя. Кстати, когда производил замену, то обратил внимание, что состояние у старого ремня хорошее и он был способен еще проработать довольно длительное время, но все же лучше не рисковать.

Продается он в картонной упаковке синего цвета. В комплекте только сам ремень.

К сожалению, к моменту установки ремня на автомобиль руки у меня были очень грязными и фотографии я сделать уже не мог. Но качеством изготовления ремня я остался доволен.

Украина, Кривой Рог

Качество привыше всего.

Качество, надежность, эффективность

На вид хорош,да и качество хорошее

Недорогие,хорошие на вид

Хорошее качество

бывают подделки или брак

Приводной ремень Bosch – подходит всем.

Отличное качество, долговечность

Отличный ремень

Качество и надежность.

Ремень №1 на нашем рынке

Ремень остается целым от замены до замены.

Слишком дубовый, при хранении может пересохнуть

Начал рваться с краю через полгода

не самый дорогой

Хороший ремень

надёжный одним словом

Нормальный ремень, недорогой

за эту цену их нет

Брал Для Альфа Ромео 156, ремень стоит в 4 раза дешевле оригинала при хорошем качестве. Ничего не свистит, выдерживает нагрузки на ура.

Отличное качество

Нужен совет- по опыту.
Вот пришла пора менять все ремни и ремень ГРМ.
Выбор неоригинала большой:

Hans Pries
Bosch
Dayco
Febi
SWAG
Quinton Hazell
Lemforder
Gates
Contitech

Хотелось бы сорентироваться в производителях- какие не стоит брать, может у кого есть негативные отзывы о качестве ремней некоторых производителей.
Ведь в магазине дадут то что есть, или чего больше.
Или лучше заказывать -VAGовские (если они намного лучше и стоят своих денег).

Дедушка русской авиации

В принципе все перечисленные свои 60-80ккм выходят. Не забывай обязательно менять с ремнем и ролик (имею негативный опыт). По сему лучше покупать комплект. удачи

Мастер советчик

Полностью согласен.
Лично я ставил Dayko. Цена: 1000 тенге (200 руб.).
Натяжной ролик желательно тоже менять (тут я тоже с тобой согласен).

R 29

Bosch, Gates, Contitech нормальные ремни, только в комплект сразу бери ролик натяжитель он бывает причиной того что рвет ремень стоит не очень дорого но гимороя доставить може огого

Hans Pries
Dayco
Quinton Hazell это фирмы упаковщики как правило, могут в свою упаковку засунуть и оригинальный ремень который получится во много раз дешевле оригинала, а могут и полный фуфел запокавать, как нарвешся так что лудше чтото из выше перечисленных, тем болие что машина не новая шкивы тоже, а они тоже изнашиваются ток что не экономь гроши купи полудьше

Постоянный участник

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за совет ВСЕМ (оперативно)
Ролик обязательно буду тоже менять (я это само собой подрузомевал)
Вот только ролики делают совсем другие фирмы:
Sfec
HK.
Asva
Meyle
Vemo/Vaico
Luk
Ruville
Ina
SKF
Расброс цен от 6 до 30 $
А ведь в ролике подшипник – вещь серьезная, если рассыпется (копеешный).

Вот здесь есть сравнительные хар-ки основных ГРМ

Спасибо. Уже яснее становится с фирмами.

Хочу Amarok

я за контитех – стабильные показатели при невысокой цене

Создатель сайта

Пользую две последнии фирмы( Gates
Contitech)в районе 5 лет.Пока проколов небыло!По поводу роликов эти заслуживают доверия(Luk
Ruville
Ina
SKF) В Luk,Ruville вероетнее всего будет лежать Ina.При замене ремня ГРМ не мешало бы обратить внимание на состояние шестерён(особо кв) и кожухов.

Просто заглянул

Всем здраствуйте нужен совет. Неделю назад взял VW Passat B4 двиг. 1Z TDI
хочу поменять ремень +ролик ,филтры позвонил в АвтоСпецЦентр “Технотранс XXI век” – официальный сервисный центр VW и Audi ст. м. “Сокольники”, Колодезный переулок, 3/3(инфа с сайта сервисы в москве) говорят надо менять еще и помпу в комплекте
Так вопрос помпу действительно надо менять или нет??? Помогите советом что вообще надо делать?

ну естественно поменять масла фильтра ремни ролики, если помпа не шумит то и менять ее не нать, они может провто по горькому опыту говорят, т.к машины такого возраста как правило приходят уже с мертвыми помпами, но в таком случае можно и свечи накала менять и тнвд передрать и много чего, сначал о толтко то что первой необходимости остальное по мере надобности, заодно и жидкость в гуре и антифриз и будет тебе долгих лет жизни

Я здесь живу

Ремни ГРМ только оригинал

Лучше всего брать ремкомплект (Ремень и ролики), цена будет дешевле, чем брать по отдельности и только ОРИГИНАЛ

на правах антирекламы: покупал сайлетблоки, втулки передней подвески Febi – заменил, не прошло и 20 тыс. км как они рассыпались. поменял на родные, вагеновские, прошли уже 56 тыс. – износ в норме.
ремень Febi был заменен на Audi 80 2,3 NG после 60 тыс. км. случайно заглянул при ремонте помпы, весь потрескался.
я за родные вагеновские детали и расходники, пусть и дороже, лучше покупать ремкомплект целиком. скупой платит дважды, тупой платит трижды, а лох платит всегда (народная мудрость)

Это верно для новых технологических разарботок. Дело не в удешевлении, а их недостаточной инженерной проработке прерд запуском в серию. В данном случае все проверено давным давно и есть общеевропейский закон о том, что по качеству продкуция поставляемая в оригинал на рынке автемаркета не должна отличатся от оригинала +/- на 15%. Тем более на современных двигателях привод ГРМ меняется +/- на 120 тыс, против 60 ранее, прогресс явен.

Проезжий

Купил ремень ГРМ, а стрелки направления движения на нем нет, как ставить?

Все на тальке

а её там и не должно быть!!!
и ещё ОЧЕНЬ ВАЖНО при замене ремня проверяйте состояние приводных шестерен (особенно нижней) а то вас ни один оригинальный ремень не спасет

Сколько ходят, стоит ли брать, где производят? Очень мало инфы в инете. Менеджеры экзиста рекомендуют, говорят что люди берут и не жалуются.

Показать все ответы

На сколько я помню BOSCH производят в России,от сюда и цена такая.Моё мнение,ГРМ такая штука,что надо использовать продукты проверенные годами.Ремни Gates я и мои знакомые используют уже многие годы и проблем нет.

Бери ГРМ Gates проверенный вариант многими владельцами Лачетти и комплект роликов к нему ina.Ставил ремень BOSCH он порвался раньше времени даже половину срока не отработал ну и влетел на ремонт на 20рублей гбц. Удачи в выборе.

Только Gates иное от лукавого..

Если заказывать оригинал GM, то получите Gates в упаковке GM.Вопрос о качестве ремня поставляемого для GM и ремня поставляемого как самостоятельный продукт остается открыт. Могу сказать одно – я бы не рисковал с аналогами, так как стоимость ремня на порядок ниже стоимости ремонта при его обрыве.

Покупаю только оригинал GM: ролики, помпа, ремни.

При замене ГРМ- только GM и ролики и ремень.Помпу ставил – неоригинал.

Наибольшей популярностью пользуются Gates и Ina (которые идут и в оригинале – GM). Bosch, по отзывам неплох, но всё же немного уступает им.Когда менял в этот раз комплект ГРМ – отдал предпочтение комплекту Ina, но, например, ремень генератора заменил на Bosch’евский (так как он шёл в комплекте с роликом, а отдельно их не было), а не Gates – пока не пожалел.

Ремень ГРМ и ремень приводной в комплекте с роликами Gates, ролики ремня ГРМ Ina, помпа Hepu.Ренат дело говорит. Экономия на ГРМ, не дай бог порвется, приведет к еще большим затратам. 162 000 км на родных и Gates, полет нормальный.

Ставил ремень КОНТИНЕНТАЛЬ, 60000 полет нормальный

Купил ремень континенталь , сказали хороший, при замене увидел, что официалы тоже его ставили.

Купил комплект bosch в коробке: ремень bosch, ролики один испанский, другой корейский. Цена в 2 раза дешевле оригинала. Уже откатал 50 тыщ. на нем, осенью замена.

Континенталь два раза менял всё норм.по 60 т. ходят спокойно

Уже второй ремень Gates стоит, никаких нареканий нет. С завода кстати тоже Gates стоял с той же маркировкой. А ролики порекомендую только оригинал.

Приводной ремень бош прошел 20т.км, оригинал прошел 50т.км

ставлю только континенталь!

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Привет, Пикабу. Писать особо не умею, но очень постараюсь рассказать эту историю интересно. Сразу признаюсь – где-то будет помогать жена) Как минимум, над заголовком она уже поработала))

Итак, я всю жизнь любил готовить. Даже вел свой кулинарный ютуб канал. Поэтому когда один приятель позвал на партнерстве в проект по продаже еды, я согласился.

Моя стоять на кухне

Торговали готовой едой в пластиковых боксах с островков в ТЦ. Жахнула пандемия, ТЦ закрыли, народ засел дома, приятель разочаровался и вышел из партнерства. Мы чуть не разорились.

Но несчастье помогло. Решили доставлять еду на дом.

Сами с женой сделали сайт на коленке, настроили рекламу в соцсетях, и за первый месяц получили с доставки выручку, которую островки не родили за год.

С названием-брендами-логотипами особо не парились, взяли свою фамилию.

Решили сразу отойти от конкурентов, пытаясь делать бюджетно и по-домашнему.

На тот момент из готовой еды были пицца-суши, шашлы, либо рационщики с уклоном в фитнес. Киноа, брокколи на пару, ягоды годжи и прочий герболайф для клиента с вечно пушистой костью. Нормальный борщ или котлету с пюрешкой НЕ по ресторанной цене было тупо негде заказать.

И мы стали делать для тех, кто любит простую домашнюю еду аля коклетки с пюрешкой, но не хочет готовить и мыть посуду. Чтобы они могли забить холодильник сразу на 5 суток, и не париться о том, есть ли в холодильнике что-то покушац.

Оказалось, чтобы вкусно накормить кучу народу, важнее всего уметь не готовить, а считать. А если надо еще и сделать доступные цены, это уже задача со звездочкой.

Начало. В кредитах и в жопе мира

Партнер, с которым мы начинали островки, ушел вместе с его кухонным оборудованием, помещением и деньгами. Поэтому собственную кухню с блэкджеком и индукцией мы делали в очень срочном порядке.

Сразу же случился факап. С помещением.

Первым словом в нашей задумке было бюджетно, а это сразу означало не в Москве 🙂 Нашли классное место в Ногинске. Близко, хорошая площадь, условия, да еще и рядом завод, где работают 300 человек, которым тоже надо кушать. Идеально! Но на этапе подписания документов выяснилось, что у нас субаренда, а у арендатора, который в этой пищевой цепочке перед нами – то есть снимает помещение у собственника – срок аренды заканчивается через 2 месяца.

Ясно, что через 2 месяца нам бы пришлось перезаключать договор дороже или идти нахрен. Идеальный вариант пропал.

В итоге резко нашли помещение в глухой деревне в Щелковском районе, в здании столовой давно закрытого совхоза, 186 квадратов. Через три недели оно было готово к работе.

На самом деле, собрать кухню несложно, если вы понимаете, что вы на ней будете делать. Для этого нужен профессиональный повар – он у нас был. Зная меню, он за один день напишет список нужного оборудования.

Тут есть нюансы. Например, если вы готовите 20 кастрюль супа одновременно – вам нужно не четыре шестиконфорочные плиты, а пять.

Кастрюль много не бывает

Потому что на одной плите должен постоянно стоять кипяток в нужном объеме. Шеф с хорошим технологом все это учитывают.

Дальше дело за деньгами. Поначалу влезли в долги. Причем банки начинающему бизнесу пожелают хорошего настроения и держаться, но денег не дадут. Поэтому брали кредиты на себя, как на физлиц.

Многие думают, что пищевое производство очень сложно согласовать со всякими инстанциями. На самом деле все не так ужасно. В Роспотребнадзор вы просто отправляете уведомление о том, что начали рабочую деятельность, они к вам приходят, все проверяют, ну и потом регулярно заезжают, берут пробы. Если работать в чистоте и по правилам – никто приставать к вам не будет.

Мойка инвентаря. Чистота – оберег от РПН залог здоровья

Меню. 130 блюд, которые надо постоянно обновлять

Изначально подбирали самые традиционные и понятные блюда. Такое, что люди сами дома готовят.

На завтрак каши, сырники, омлеты, сэндвичи, блинчики с разными начинками. На обед борщ, окрошка или уха. Но и модные крем-супы тоже добавили в меню. На второе – обычные котлеты или курица, мясо в соусе или рыба, плюс пюре, макароны, овощи или гречка для гарнира. Салаты – единственный раздел, где было что-то сложное. Ну и десерты, куда ж без сладенького.

Творожная запеканка перед запеканием и готовая.

И это весьма успешно залетело народу. Людей, которым не надо высокой кухни, а хочется просто вкусно покушац и чтобы не дорого – оказалось много.

Но меню невозможно высечь в камне раз и навсегда.

Во-первых, нам приходится слушать клиентов. Набежали безглютенщики – для них ввели дополнительные позиции, типа котлет без хлеба – теперь у них выбор из 20 блюд.

Или пришли качки и фитоняшки, кому важна калорийность еды. Мы сели, посчитали, сделали 15 вариантов готовых наборов от 1200 до 2200 калорий в день.

Брокколи и зеленая фасоль. Овощи уважаем

Во-вторых, само производство диктует условия. От шницелей остается много свиной обрези. Это классная свиная корейка, просто мелкими неровными кусками. Так не пожаришь, зато фарш выходит офигенный. Но котлет из него получится слишком много. И не заморозить – нужно место для других продуктов. Поэтому из фарша делаем и котлеты, и начинку для блинов, и фрикадельки в суп, и кладем его в греческую мусаку. И это только один пример, их таких десятки.

В итоге каждый месяц 5-7 блюд из меню убираем и добавляем 5-7 новых.

Тех. карта важнее поварского таланта

Что надо, чтобы наварить еды на сотни людей? Уметь готовить? Казалось бы: просто берем кастрюлю побольше и фигачим не 5 литров борща, а 50. Но нет. Нельзя просто так взять (с), и перенести опыт готовки со своей кухни на пищевое производство.

Вроде похоже на обычную кухню?

Но вообще-то нет

На производстве важна грамотная технологическая карта. По ней любому повару готовить проще и удобнее. Там написано: взять столько-то картошки, почистить, порубить конкретной насадкой на кубики вот такого размера, положить в кастрюлю, плюс вот столько воды и соли, варить столько-то времени. И так с любым блюдом, пошагово и подробно.

Это не просто рецепт, это технология готовки с учетом масштабов.

Допустим, вы умеете делать вкусную яичницу из 3 яиц и 2 кусков колбасы. Но если вам надо приготовить 300 яичниц, вы не можете просто взять всех продуктов в 300 раз больше. Потому что неизбежны потери, уварка-ужарка, а так же время готовки будет другое.

Чтобы составить тех.карту для готовки 300 яичниц в день, нужно встать к плите и пожарить прям 300 порций. Да, вы будете всей командой два дня питаться этой яичницей, накормите всех бездомных в округе, включая собак, но вы приобретете бесценный опыт.

Например выясните, что из 100 яиц на производстве у вас минимум 2, максимум 10 – разобьются. Неизбежно. При мытье, переноске и т.п.

Яйца мытые. Да, мыть яйца обязательно 🙂

И если вы это не запишете в тех.карте, то не сможете ни посчитать себестоимость блюда, ни спрогнозировать нужный объем закупок. И к концу месяца у вас на складе будет минус несколько десятков яиц. Такие неучтенные потери, если умножить на тысячи порций – это уже много денег и беда для бизнеса.

Более того, разное сырье предполагает немного разные тех.карты. Мурманская или фарерская форель – упитанная, а камчатская – тощая, как селедка, с нее больше отходов. И хотя блюдо из форели готовится одно и то же – затраты сырья будут разные.

Поэтому вот сейчас всей нашей затее уже четвертый год, а тех.карты все это время доводились до ума с учетом нового опыта и накопленных факапов, и будут доводиться дальше.

Персонал. Выгоднее возить с собой, чем искать новых

В пищевке сегодня с профессионалами туго. После кулинарных колледжей люди выходят полными нулями. Обвальщик (тот, кто отделяет мясо от костей) – исчезающе редкий специалист. Хотя профессия очень дорогая. За месяц 150.000+ заработать без проблем, если знать анатомию туши и работать быстро. Но нормального мясника днем с огнем искать. И так со многими позициями.

Шеф был свой, на всё готовый, из круга друзей. С остальным персоналом пришлось повозиться. Но нам повезло. В деревне, где было наше первое помещение в бывшей столовой, жили отличные кадры – бывшие сотрудники этой самой столовой, которые уже и не надеялись на рабочие места в родной глуши. Некоторые из них с нами до сих пор.

Например, одна из местных пенсионерок, ранее была заведующей этой самой столовой и с удовольствием заняла место старшего цеха на блинах.

Наши бесценные кадры

Она готовит те самые бабушкины блины. Домашние, жаренные вручную, тоненькие и не резиновые.

Пока одна партия блинов заворачивается, следующая уже на сковородах

Короче, ценных работников в команду отбирали поштучно, и до сих пор возим их каждый день на работу и с работы за свой счет, хотя давно переехали из той деревни в другой город, где помещение побольше.

Цены. Как делать нормальную еду со столовским чеком и работать в плюс

Как я сказал сразу, самое главное – уметь считать. И знать, как далеко от расчетов ты можешь отклониться. На цену влияет куча факторов.

1) Учет и контроль. В бюджетном сегменте надо видеть каждую копейку. Все неучтенное идет в убыток. Выяснили на своих ошибках. Было больно, но доходчиво.

В пищевке всегда воруют. По-любому повар попробует что-нибудь вынести с кухни – или хотя бы прикинет, как это можно сделать. Профдеформация. Мы просто стараемся держать это в рамках допустимого. Камеры везде, много.

Отчетность. Началась рабочая смена – отмечаем, какой объем на складе, сколько пришло в поставке. На кухню со склада продукты отдаются по весам. Повар берет ровно столько сырья, сколько нужно по тех.картам на пришедший объем заказов.

И если ему не хватило – кладовщик должен задать резонный вопрос: «Какого хрена? Либо своровал, либо напортачил. Пиши объяснительную для зав.производством».

Мы не можем экономить на сроке годности – типа купить со скидкой продукт, у которого осталось 2 дня, тут же его приготовить и подать. Потому что наши готовые блюда должны храниться 5 суток в холодильнике. Нам нужен свежак. И контроль складских остатков, чтоб ничего не залеживалось, не закупалось лишнего.

Это в ресторане готовят порционно 200-300 блюд за день для 15 человек, и каждый из них оставит вам 5-10 косарей за вечер – потери 10 рублей на килограмм готового продукта у вас отобьются.

А мы готовим по 6.000-10.000 блюд за день, ну и цены у нас другие. Поэтому, если потери перевалят за 2 рубля на кило – мы окажемся в убытке.

2) Поставщики и продукты. Поначалу, когда мы работали маленькими объемами, мы закупались тупо в METRO. Это дорого, но оптовики тогда надо мной ржали и говорили «Иди отсюда, мальчик, со своими 50 кг свинины. Приходи, когда будешь готов купить 1,5 тонны».

Тут тоже были разные факапы 🙂

Покупаешь у южных парней ящик отборных томатов, а потом выясняется, что сверху в ящике 2 слоя красивых помидорок, а все остальное – гнилье на выброс.

Ммм, что это? Салатик!

Или задачка: найти методом проб и ошибок куриное филе, не накачанное водой или гелем, чтобы оно не потеряло половину веса при жарке.

Или долбаный салат Айсберг. В России его вырастить не могут. То горчит, то полкочана пожелтело. Вот Иран выращивает отличный салат. Но однажды на таможне что-то случилось – и вся партия иранской зелени сдохла, стоя в очереди.

Поэтому стало легче, когда нашли специалиста по закупкам. Он знает, где взять крутые продукты подешевле, и меня лично научил тыще премудростей. Например, что должно быть написано на банке горошка, чтобы он был нежный и вкусный, а не сухое говно. Спойлер: ищите надписи «мозговых сортов» и «первый сорт».

Постепенно у нас росли объемы, подключались крупные поставщики. А чем больше закупка, тем выгоднее цена и предсказуемее качество.

Благодаря выходу на серьезные объемы мы смогли удержать цены низкими даже в ковиде, пост-ковиде и в диком 2022 году.

3) Кризисы и санкции. В начале 2022, конечно, мы словили панику, как и все. Закупились тем, что долго хранится. Забили морозильные камеры под потолок.

Замороженные белые грибы

В итоге 3 месяца держались на этих запасах, смогли сохранить для клиентов цены. А потом рынок подуспокоился, и чеки на закупки вернулись в более-менее адекватные рамки.

Повезло вовремя купить технику, например пароконвектоматы. Это такие здоровенные шкафы для приготовления много чего.

Купили их перед отпуском примерно за 400.000 рублей. Уехали в отпуск 19 февраля 2022, вернулись 6 марта. Тот же пароконвектомат стоил 1.800.000 рублей. Перекрестились левой ногой, что не отложили на потом.

Многое импортозамещается. Коллеги покупают китайские аналоги и не парятся, нормально работают. У нас вместо итальянского упаковочного аппарата теперь российский. Оказался надежнее и сильно дешевле в обслуживании.

Из потерь – некоторые полуфабрикаты. Например, фруктовые начинки для десертов. Приходится переизобретать, делать самим, включать в тех.карты доп.операции.

Итого, за 3,5 года мы выросли от 15-16 заказов в день до 30.000 клиентов. При этом у нас получилось сохранить цены на уровне в районе 500 рублей за еду на весь день, и не скатиться в невкусное.

Кроме Москвы и области мы стали доставлять в Спб и Нижний Новгород. Каждый день отправляем туда рефрижераторы со свежей партией охлаждённой готовой еды.

Комната шокового охлаждения

Рассчитываем открыть там франшизы. Чтобы в каждом регионе наладить свое производство, а не возить из Москвы.

Еще сейчас обустраиваем овощехранилище. В деревне у тестя присмотрел, от очередного бывшего совхоза осталось никому не нужное, но добротное сооружение, там температура летом чуть выше нуля.

Выкупили, приводим в порядок, покупаем оборудование, чтоб поддерживать там определенный газовый состав среды, и планируем закладывать туда картошку, свеклу и морковь.

Картошка на складе мечтает о собственном овощехранилище

Когда мы из начинающих энтузиастов переросли в компанию с определенным бэкграундом, растущим оборотом и новыми рабочими местами, у нас чудесным образом пропали проблемы с банками и лизингом.

Из удивительного – в один момент позвонили из московской администрации, сказали, что хотят выделить субсидию. И погасили половину из 4 млн расходов. Долго потом отходил от шока (точнее все еще отхожу).

Так что планируем кормить народ и дальше.

Если интересны более конкретные цифры, это тема отдельного поста. Дайте знать, если что, постараюсь расписать подробно.

Ну и не пинайте, пожалуйста, сильно, первый раз пишу на Пикабу, и сразу такую простыню)