New Vesta
Назад

Печка (отопитель) Лада Веста, устройство и отзывы » Страница 2

Опубликовано: 07.06.2022
0
0
Оцените статью!
Печка (отопитель) Лада Веста, устройство и отзывы » Страница 2

Почему запотевают стекла

Во время работы печки стекла автомобиля запотевать не должны. Если это происходит, значит, причиной может быть:

  • негерметичность радиатора отопителя
  • салонный фильтр засорен
  • неисправен электропривод воздушной заслонки рециркуляции

Чтобы ни говорили пиарщики АВТОВАЗа, а LADA Vesta, в соответствии с традициям советского автопрома прошлого века, оказалась машиной «сырой» — с массой конструктивных недоделок и недочетов по качеству. Один из глобальных «косяков», вызывающих массу нареканий — сцепление и механическую коробку передач — АВТОВАЗ уже начал менять на «более другие».

Система отопления, вентиляции и кондиционирования салона Весты отличается от подобных систем других моделей Лада. Разница не только в ее конструкции, но и в способе управления. Рассмотрим особенности устройства печки Весты, а также оценим ее эффективность.

Замена радиатора печки ваз 21129 лада веста

Для того, чтобы произвести замену радиатора печки своими руками:

  • Необходимо обесточить автомобиль, освободить систему охлаждения от тосола;
  • Снять пластиковую накладку панели приборов;
  • Снять верхнюю панель в бардачке, вынуть бардачок;
  • Узел находится в блоке отопителя со стороны водителя, нужно освободить к нему доступ – демонтировать металлическую стойку каркаса торпедо, убрать воздушный патрубок обогрева ног водителя;
  • Отсоединить патрубки (будьте готовы к течи антифриза);
  • Открыть отверткой-торкс крышку устройства печки;
  • Изъять нагреватель/охладитель из корпуса отопителя;
  • Монтировать новую запчасть;
  • Собрать конструкцию в обратном порядке.

Лада Веста ездит по дорогам России. Пассажирам должно быть тепло и комфортно. Новая печка Автоваза (с охлаждающим вещевым ящиком для напитков, обогревом ног водителя) справляется со своей работой на «отлично». Но любое устройство рано или поздно выходит из строя. Если вовремя диагностировать и устранять неисправности, прибор будет долго согревать вам ноги и душу.

Как работает печка на лада веста. устройство

  1. Радиатор отопителя посредством резиновых патрубков соединен с магистралью системы. Тепло, излучаемое ДВС, передается системе отопления.
  2. Радиатор системы отопления распределяет тепло по салону машины электровентилятором.
  3. Предустановленный резистор в режиме онлайн регулирует темп вращения вентилятора.
  4. Воздушный поток проходит циркуляцию, очистку сеткой, салонным фильтром (см. схему).
  5. С помощью установленных заслонок водитель и пассажиры регулируют поток воздуха, поступающий к ним.
  6. Моторедуктор вращает заслонку, основываясь на показаниях регулятора, датчиков отопителя.

Как снять блок управления печкой и кондиционером на лада веста

 05 октябрь 2022 Лада.Онлайн  
 25 277  
  

 
 


Как снять блок управления печкой и кондиционером на Лада Веста

На автомобилях Лада Веста, в зависимости от комплектации, завод-изготовитель может устанавливать три вида блоков управления отопителем и кондиционером (САУКУ). В случае ремонта или доработок автомобиля этот блок приходится демонтировать. Рассмотрим, насколько сложно снять его своими руками.

Чтобы получить доступ к креплению блока САУКУ необходимо снять:

  1. пластиковую накладку панели;
  2. блок кнопок центральной консоли;
  3. накладку блока САУКУ.

Как снять блок управления печкой и кондиционером на Лада Веста

1. Накладка на центральной консоли удерживается при помощи фиксаторов. Подцепляем снизу и тянем на себя.

Как снять накладку центральной консоли Лада Веста

2. Снимаем панель с кнопками, отщелкивая фиксаторы по периметру.

Как снять кнопки центральной консоли Лада Веста

3. Чтобы снять накладку блока управления отопителем и кондиционером необходимо:

снять крышку блока предохранителей лада веставинты крепления накладки блока САУКУ лада веставинты крепления накладки блока САУКУ лада веставинт крепления накладки блока САУКУ лада веста

Снимаем блок САУКУ с накладки, откручивая винты крепления (Torx), и отсоединяя от него колодку с проводами.

Напомним, на панель Весты можно добавить дополнительные штатные кнопки, например, кнопку ПТФ. Другие инструкции по обслуживанию, ремонту и доработке автомобиля Лада Веста можно найти в содержании

Ключевые слова: печка лада веста | кондиционер лада веста | торпедо лада веста

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Как установить климат-контроль вместо кондиционера на lada vesta

В настоящее время опция «климат-контроль» есть только в комплектациях «Luxe» и «Exclusive». Более простые версии Lada Vesta (Comfort и Classic Start) комплектуются кондиционером. А вы знали, что кондиционер можно заменить на климат-контроль своими руками? Разбираемся, как это сделать и что для этого нужно.

Основные отличия между опциями «кондиционер» и «климат-контроль»:

  • На автомобиле с климат-контролем кондиционер включается через CAN-шину (с опцией «кондиционер» — через отдельный провод, идущий в ЭБУ);
  • На автомобиле с климат-контролем обогревы стекол и зеркал включаются через CAN-шину;
  • На автомобиле с климат-контролем присутствуют два дополнительных термодатчика: температура салона и температура испарителя;
  • На автомобиле с климат-контролем управление температурой и заслонками сервоприводов управляет отдельный контроллер.

Внимание! После установки климат-контроля нужно будет «прописать» его в ЦБКЭ либо доработать блок управления климатом (припаять кусок провода, см. фото ниже), в противном случае не будут работать обогревы стекол. Это происходит из-за разных типов сигналов. На простом кондиционере используется аналоговое управление, а на климат-контроле — цифровое, через CAN-шину.

Печка (отопитель) Лада Веста, устройство и отзывы » Страница 2

  • Датчик температуры салона (артикул 277200005R);
  • Датчик температуры воздуха (испарителя), Valeo N100468L (277230128R);
  • Панель управления климатом (8450007074);
  • Контроллер автоматического управления климатом (8450008027). Потребуется его прошивка (адаптация). В данном случае контроллер покупался с разборки, поэтому адаптация не потребовалась;
  • Разъемы, 2 шт по 40 пинов (AMP 1379671), 1 шт. на 12 пинов (1898005460AS), фирмы TE Connectivity и сами пины (либо купить готовый жгут проводки).

Печка (отопитель) Лада Веста, устройство и отзывы » Страница 2

Примерная стоимость доработки 10 000 рублей

Коды неисправностей сауку

Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора Grade-X в режиме “Ошибки”. Перечень кодов неисправностей приведен в таблице 3-1.

По каждой обнаруженной неисправности в памяти контроллера САУКУ сохраняется:

  • код неисправности;
  • статус состояния кода неисправности (активный или неактивный).

Код неисправности сохраняется в памяти со статусом “активный”, если последний диагностический тест завершен с отрицательным результатом.

Код неисправности сохраняется в памяти со статусом “неактивный”, если последний диагностический тест завершен с положительным результатом, но предыдущие были завершены с отрицательным результатом. Такое проявление возможно, если в автомобиле присутствует непостоянная неисправность.

“Неактивный” код неисправности стирается из памяти, если диагностические тесты завершены с положительным результатом в определенном количестве последних циклов включения / выключения зажигания.

Для удаления кодов из памяти контроллера САУКУ после завершения ремонта стереть коды с помощью диагностического прибора в режиме “Ошибки; Стереть и обновить”.

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.

Таблица 3-1 – Перечень кодов неисправностей САУКУ:

Код неисправности

Описание неисправности

В1101-11

Датчик температуры воздуха салона – короткое замыкание на массу

В1101-15

Датчик температуры воздуха салона – обрыв цепи или короткое замыкание на бортовую сеть

В1104-11

Датчик температуры испарителя – короткое замыкание на массу

В1104-15

Датчик температуры испарителя – обрыв цепи или короткое замыкание на бортовую сеть

В1105-49

Контроллер САУКУ – внутренняя неисправность электроники

В1105-55

Контроллер САУКУ – отсутствует конфигурирование

В1109-12

Управление вентилятором – короткое замыкание на бортовую сеть

В1109-14

Управление вентилятором – обрыв цепи или короткое замыкание на массу

В1150-08

Неисправность шины LIN1

В1151-08

Неисправность шины LIN2

В1160-12

Моторедуктор заслонки рециркуляции воздуха – короткое замыкание на бортовую сеть

В1160-14

Моторедуктор заслонки рециркуляции воздуха – обрыв цепи или короткое замыкание на массу

В1161-12

Моторедуктор распределения воздушного потока – короткое замыкание на бортовую сеть

В1161-14

Моторедуктор распределения воздушного потока – обрыв цепи или короткое замыкание на массу

В1171-12

Моторедуктор заслонки воздухосмешения – короткое замыкание на бортовую сеть

В1171-14

Моторедуктор заслонки воздухосмешения – обрыв цепи или короткое замыкание на массу

В11А7-02

Панель управления – обрыв цепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на бортовую сеть

U3003-16

Электропитание ЭБУ: неисправность питания

Читайте также:  Как работает антипробуксовочная система Лада Веста

Купить панель управления климатической системой с авто управлением на ваз веста по цене 7 999 руб. – интернет-магазин авто азбука

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке панели управления климатической установки Лада Веста / Lada Vesta, в строке “Комментарий” указывайте с автоматическим или ручным управлением, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Комфортность автомобиля во многом определяется возможностью постоянного поддержания оптимального температурного режима внутри его салона. В свое время за температуру воздуха в кабинах любых транспортных средств отвечали:

в зимнее время года — печка;

летом — кондиционер.

Сегодня, благодаря ускоренному развитию научно-технического прогресса, автомобили все чаще оснащаются автоматизированными системами, способными поддерживать в салоне постоянную, заранее заданную владельцем, температуру воздуха. Называют их «климат-контроль» или системами HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning).

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования салона Lada Vesta / Лада Веста представляют собой абсолютно иные образцы по сравнению с аналогичными системами, функционирующими в других моделях Лады.

В общем случае комфортная атмосфера в салоне автомобиля Lada Vesta / Лада Веста обеспечивается с помощью современного отопительно-вентиляционного комплекса. За его работой следит специальный электронный блок 8450007075, панель управления которым размещена на центральной консоли.

Content 435 img 01

В комплектациях «Классик» и «Комфорт» управление системой осуществляется в ручном режиме. Процесс управления в них идентичен:

– клавиша, расположенная в дисковом регуляторе температуры, активирует кондиционер;

– клавиша, находящаяся в регуляторе, устанавливающем интенсивность обдува, дает возможность открыть приток наружного воздуха или включить режим рециркуляция.

В комплектации «Комфорт» переключатели, установленные в поворотных дисках, оснащены световой индикацией.

Панель управления климатической установкой с автоматическим управлением 8450007075 в комплектации «Люкс» Lada Vesta / Лада Веста дополнена клавишей AUTO, с помощью которой владелец автомобиля может выбирать между ручным и автоматическим способами регулировки температуры воздуха в салоне.

Content 435 img 02

где:

Content 435 img 03

Кнопка AUTO при нажатии на нее подсвечивается оранжевым цветом, что свидетельствует об активации автоматического режима работы отопительно-вентиляционного комплекса автомобиля.

Content 435 img 04

При этом климат-контроль Lada Vesta / Лада Веста, самостоятельно устанавливая интенсивность обдува и распределяя потоки воздуха через имеющиеся дефлекторы, учитывает температуру:

– воздуха снаружи автомобиля;

– внутри салона;

– охлаждающей жидкости.

РАБОТА СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ

Система климат-контроля автомобиля «Lada Vesta / Лада Веста» в комплектации «Люкс» обеспечивает поддержание комфортной атмосферы в салоне с помощью одного из двух режимов:

– автоматического;

– ручного.

Кроме стандартных функций, климат-контроль «Lada Vesta / Лада Веста» в топовом исполнении оснащена дополнительными опциями, среди которых можно выделить функции переключения:

– «вентиляция — в ноги»;

– «на стекло — в ноги»;

Кроме того, имеется возможность использования функций:

– «обогрев ног»;

– «обдув лобового и боковых стекол» с промежуточным положением «на стекло – в ноги»;

– «вентиляция» с дополнительным переключением в положение «вентиляция – в ноги».

Система климат-контроля «Lada Vesta / Лада Веста» обладает функцией max defrost, которая позволяет включить режим интенсивного обогрева лобового стекла (клавиша max).

При этом весь поток воздуха направляется только на лобовое стекло.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ

Система климат-контроля «Lada Vesta / Лада Веста» при включенной клавише AUTO самостоятельно создает в салоне комфортные условия при оптимальном расходе топлива. Владельцу автомобиля необходимо только установить желаемую температуру воздуха в салоне. Делается это с помощью поворотного диска 11. Значение установленной температуры отображается на дисплее 8 (Левая зона табло). При этом автоматически будут регулироваться:

– температура воздуха;

– скорость движения воздуха (скорость воздушного потока отображается в правой части дисплея 8);

– распределение воздушных потоков через соответствующие дефлекторы;

Кроме того, в зависимости от внешних условий, автоматически включаются функции «Рециркуляция» и «Кондиционирование».

РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Климат-контроль автомобиля «Lada Vesta / Лада Веста» допускает ручное вмешательство в работу системы. Для этого нужно нажать клавиши распределения потоков воздуха в нужные дефлекторы (клавиши 2, 3 и 4). При этом засветится соответствующий сигнальный индикатор. Кроме того, одновременным нажатием двух или трех соответствующих клавиш можно включить промежуточные режимы распределения потоков воздуха. При этом загорятся индикаторы нажатых клавиш.

Для того чтобы включить обогрев заднего, лобового и боковых стекол, а также наружных зеркал заднего вида необходимо нажать клавишу 9. Это позволит устранить обледенение, обмерзание и запотевание стекол. Система самостоятельно прекратит это действие в случае, если:

– закончится предустановленное системой время;

– напряжение бортовой электросети снизится до недопустимого значения.

Также владелец автомобиля имеет возможность самостоятельно включить режим рециркуляция.

Во время использования опции рециркуляция полностью перекрывается доступ наружного воздуха в салон автомобиля. Используется она:

– при необходимости быстро добиться необходимой температуры воздуха внутри салона;

– во время преодоления участков местности с загрязненным воздухом.

Длительное использование функции рециркуляция не рекомендуется, так как приводит к запотеванию стекол и появлению неприятного запаха. Связано это с отсутствием притока в салон свежего воздуха.

Включается и выключается опция «Рециркуляция» нажатием клавиши 6.

Помните о безопасности на дорогах. В сильный мороз (при -20 градусах) порядок оттаивания будет примерно следующий:

1 минута — лед на зеркалах начинает растапливаться;

2,5 минуты — лед на зеркалах почти растаял, начинает оттаивать низ лобового стекла (печка);

4 минуты — зеркальные элементы полностью сухие, растаивает снег на нитях заднего стекла;

5-6 минут — ветровое стекло и зоны на боковых стеклах возле зеркал заметно отходят от льда;

7-8 минут — обогревы растопили лед с основной части всех стекол, можно ехать

Нареканий к подогреву нет, единственный минус, что обогрев сидений не регулируется.

Content 435 img 05

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450007075.

Лада Веста / Lada Vesta.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как проявляются неполадки блока кузовной электроникиу автомобиля семейства Лада Веста.

Как самостоятельно заменить панель управления климатической установкой с автоматическим управлениемна автомобиле семейства Лада Веста.

При демонтаже компрессора кондиционера и трубопроводов принять меры по исключению утечки озонобезопасного фреона.

С интернет – Магазином Дискаунтер AvtoAzbukaзатраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Обзор цен производителей

Размеры: 184×133,5×26 мм.

Серийный номер / артикулЦена в рублях
LUZAR 271153553R (оригинал)От 5000
STELLOX 10-35126-SXОт 4500 — 4700
FENOX RO0004C3От 4500 – 4700
RO0003O7От 4500 – 4700
AVA QUALITY COOLING RTA6398От 4500 – 4700
VALEO 812374От 4500 – 4700
NISSENS 76512От 4500 – 4700
MAGNETI MARELLI 350218221003От 4500 – 4700
*цены указаны состоянием на май 2021 года

Подключение

Печка (отопитель) Лада Веста, устройство и отзывы » Страница 2

CAN-шину взять с дополнительного блока кузовной электроники. CAN-High — желтый с красной полоской, CAN-Low — серый провод. В жгуте они переплетены вместе.

Читайте также:  Печка (отопитель) Лада Веста, устройство и отзывы » Лада.Онлайн - все самое интересное и полезное об автомобилях LADA

Ранее мы рассказывали, как еще можно дооснастить более простые комплектации Lada Vesta, например:

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..

Проверка вентилятора печки

Фильтр салона Весты размещен над лопастями узла. Работа фильтрующего элемента заключается в сборе пыли, мусора, попадающих с улицы. Не исключено проникновение этих частиц внутрь вентилирующего устройства. Листья или камушки начинают вращаться внутри крыльчатки – вентилятор шумит.

Есть и другие типичные неисправности узла. Чтобы их диагностировать, проанализируйте работу устройства на разных скоростях. Если одна из них не работает – смотрим проводку, исправность добавочного резистора (РЧВ).

Если вентилятор Лады не дует совсем – причиной может быть перегоревший предохранитель. Тогда ничего вам разбирать не нужно, достаточно заменить элемент цепи в блоке управления предохранителями.

Проверка заслонок печки

Как вы уже знаете, воздух в салон Лады Весты нагнетается электровентилятором через воздуховоды. Можно было бы гнать воздух напрямую, не используя воздушных патрубков. Однако, тогда невозможным бы стало регулировать скорости, направления воздушных потоков.

Как и любой механизм, заслонки, которые распределяют воздух, дают сбой. Чтобы его обнаружить, осуществим проверку на предельной мощности отопительного устройства Лады. Именно так, неисправность легче всего дает о себе знать.

Если объем поступающего газа не меняется при перемещении рычага управления режимами. Это значит, что ограничитель движения не производит. Скорее всего, сигнал теряется по пути (электрический привод).Если при переключении режима отопления слышен скрип или шум. Смажьте заслонки смазкой, содержащей силикон.Почему запотевают стекла?

При большой разнице температур или влажности внутри кабины на стеклах образуется налет из капель воды. Это очень опасное состояние – водитель не видит дорогу. Одна из основных функций печки – быстро убрать запотевание. Для этого сразу несколько сопел воздуховодов направлены на лобовое, а также боковые стекла Лады Весты. В люкс версии используется еще и обогрев зеркал.

Исправный прибор быстро восстанавливает обычное состояние окон. Достигается это путем подачи горячего воздуха на поверхность. По сему, если стекла Весты не отпотевают, причина этому неисправный радиатор.

Проверка эффективности обогрева

Запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры. Проверяем, что подводящий и отводящий патрубки радиатора печки нагреты и имеют приблизительно одинаковую температуру. Если патрубки имеют разную температуру, то возможно:

  • низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (какой антифриз лучше)
  • в системе охлаждения двигателя появилась воздушная пробка (выпустить воздух можно через специальный клапан)
  • засорен радиатор отопителя (заменить)

Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления печкой до упора в красную зону. Убеждаемся, что температура воздуха, выходящего из дефлекторов панели, начинает повышаться. Если дует холодным, значит:

  • неисправен привод заслонок (заслонка не открывается,
  • препятствуя прохождению воздуха через радиатор печки)
  • неисправен блок управления отопителем (как снять)

Схема вентиляции салона

От корпуса печки идут воздуховоды, которые направляют потоки воздуха на стекла, в салон и ноги. Центральные дефлекторы могут регулировать воздушные потоки в разных направлениях, а его сила контролируется с помощью горизонтального колесика под ними.

АВТОВАЗ реализовал обдув ног водителя Весты по-новому. Сопло воздуховода находится не сбоку, а над ступней правой ноги. Некоторые владельцы нового седана считают, что такая конструкция не очень удачная, т.к. пальцы греет хуже, чем саму ступню. Для переднего пассажира воздуховод выходит ближе к стенке моторного щита и подобной ситуации возникать не будет.

Стоит отметить опцию «Охлаждаемый вещевой ящик». На версиях автомобиля с кондиционером в бардачок подходит небольшой воздуховод, который может охладить, например, бутылку с водой.

Схема климатической установки лада веста/xray

Климатическая установка Лада Веста/XRAY: 1, 2, 5 — трубопроводы системы кондиционирования; 3 — ремень привода компрессора кондиционера; 4, 15 — шланги системы охлаждения двигателя; 6 — двигатель; 7 — фильтр климатической установки; 8 — электровентилятор климатической установки;

9 — испаритель кондиционера; 10 — корпус климатической установки; 11 — радиатор системы отопления; 12 — подводящий шланг радиатора печки; 13 — отводящий шланг радиатора печки; 14 — компрессор кондиционера; 16 — вентилятор системы охлаждения двигателя; 17 — радиатор системы охлаждения; 18 — конденсатор кондиционера.

Типичные неисправности печки

Наиболее распространенными проблемами с печкой на Лада Веста являются следующие:

  • фактическая температура не соответствует заданной – низкий уровень антифриза (тосола), засорение патрубков радиатора или образование воздушной пробки, из-за чего дует холодным воздухом;
  • в процессе работы появляется вибрация – ослабленное крепление электрического моторчика;
  • недостаточный воздушный поток из дефлекторов – засорение каналов, воздуховодов;
  • отопитель неактивен при его активации на приборной панели – выход из строя предохранителя (№14) монтажного блока.

Управление печкой и кондиционером

Блок «Classic» без кондиционера

Левый регулятор (№9) — управление температурой подаваемого воздуха; Правый (№17) — регулирование воздушного потока; Кнопки (№11-16) — установка направления потоков воздуха.

Блок «Comfort» с кондиционером

Левый регулятор дополнительно имеет функцию включения кондиционера (№18), а правый — включение рециркуляции воздуха (№19). В остальном управление температурой подаваемого воздуха, скоростью вентилятора и распределением воздушного потока версии системы «Комфорт» аналогично версии «Классик».

Блок «Luxe» с климат-контролем

На блоке управления меняются две кнопки:

  • Режим «Defrost MAX» (№24) — принудительно включается кондиционер (если позволяют условия), электрообогрев лобового и заднего стекла и боковых зеркал заднего вида. Весь поток воздуха направляется в сопла обдува ветрового и передних боковых стёкол, устанавливается максимальная скорость и температура воздуха.
  • Режим «AUTO» — в этом режиме автоматически устанавливаются в зависимости от наружной температуры воздуха, температуры воздуха салона и температуры теплоносителя системы охлаждения двигателя, интенсивность потока воздуха (скорость вентилятора) и тот или иной режим распределения воздушного потока.

Также претерпел изменения информационный дисплей (№10), шкала температуры воздуха заменена на цифры.

Установка

1. Вывести датчик температуры салона в накладку за зеркало (пока временно размещен под обшивкой потолка).

2. Установить датчик температуры испарителя вместо заглушки (на фото помечена желтой и белой краской). Отверстие делаем при помощи дрели и надфиля.

Печка (отопитель) Лада Веста, устройство и отзывы » Страница 2

3. Установить контроллер автоматического управления климатом на том же кронштейне, что и блок ЭРА-ГЛОНАСС.

4. Установить новую панель управления климатом (вместо старой).

Печка (отопитель) Лада Веста, устройство и отзывы » Страница 2

Выполнить подключение по схеме, которая представлена ниже.

Устройство сауку

В состав системы автоматического управления климатической установкой (САУКУ) входят:

  • панель управления САУКУ;
  • контроллер САУКУ;
  • моторедуктор распределения воздушного потока (МРВП);
  • моторедуктор заслонки воздухосмешения (МЗВС);
  • моторедуктор заслонки рециркуляции воздуха (МЗРВ);
  • регулятор частоты вращения (РЧВ);
  • датчик температуры испарителя (ДТИ);
  • датчик температуры воздуха салона (ДТВС);
  • датчик температуры наружного воздуха (ДТНВ).

Рисунок 1-1 – Панель управления климатической установкой: 1 – панель; 2 – выключатель кондиционера; 3 – выключатель рециркуляции; 6 – рукоятка управления температурой подаваемого воздуха; 7 – рукоятка регулирования воздушного потока; 8 – переключатель режима направления потока воздуха “На стекло”;

Панель, рисунок 1-1, управления САУКУ расположена в консоли панели приборов.

Контроллер САУКУ расположен за вещевым ящиком на кронштейне поперечины панели приборов.

Контроллер САУКУ получает сигналы с панели управления САУКУ, ДТИ, ДТВС, а также информацию о температуре наружного воздуха по шине CAN.

Контроллер САУКУ использует полученные сигналы при выдаче запроса на включение компрессора кондиционера на контроллер ЭСУД и при управлении исполнительными механизмами системы: электровентилятором отопителя и моторедукторами распределения воздушного потока, заслонки воздухосмешения, заслонки рециркуляции воздуха.

Читайте также:  Диски Лада Веста: штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Контроллер САУКУ выдает запрос на включение компрессора кондиционера при следующих условиях:

  • температура наружного воздуха не ниже 5 °С;
  • температура испарителя выше 5 °С;
  • включен электровентилятор отопителя.

Контроллер САУКУ выключает компрессор кондиционера при температуре испарителя ниже 0 °С для предотвращения обмерзания испарителя, что может привести к повреждению компрессора.

Назначение контактов разъёма контроллера САУКУ приведено в таблице 1-1.

Таблица 1-1 – Распиновка контактов разъёмов контроллера САУКУ:

Контакт

Цепь

Разъем A

8

Сигнал ДТВС

10

Шина CAN (Н – линия)

18

Масса контроллера

20

Напряжение питания 12В

28

Шина LIN

30

Шина CAN (L – линия)

38

Масса ДТВС

Разъем В

1

Питание МЗВС (MSPL)

2

Питание МРВП (DSPL)

4

МЗВС (МОТ4)

5

МЗВС (МОТЗ)

7

МЗВС (МОТ 1)

9

МРВП (МОТ2)

10

МРВП (МОТ4)

13

МЗРВ (МОТЗ)

14

МЗРВ(МОТ1)

21

Питание МЗРВ (RSPL)

23

Сигнал ДТИ

25

МЗВС (МОТ2)

26

Масса ДТИ

28

МРВП(МОТ1)

29

МРВП (МОТЗ)

32

МЗРВ (МОТ4)

33

МЗРВ (МОТ2)

34

Управление вентилятором (РЧВ)

Датчик температуры испарителя установлен на корпусе испарителя. ДТИ выдает на контроллер САУКУ сигнал, значение которого зависит от температуры испарителя. Значение сопротивления ДТИ в зависимости от температуры приведено в таблице 1-2.

Датчик температуры воздуха салона установлен в корпусе облицовки датчика дождя.

ДТВС выдает на контроллер сигнал, значение которого зависит от температуры окружающего воздуха. Значение сопротивления ДТВС в зависимости от температуры приведено в таблице 1-2.

Таблица 1-2 – Зависимость сопротивления (R) ДТИ и ДТВС от температуры (T)

ДТИ

ДТВС

Т(°С)

Rnom (Ом)

Rmin (Ом)

Rmax (Ом)

R (Ом) ± 3%

-40

92757

89459

96054

-35

66870

64733

69007

-30

48790

47399

50181

176100

-25

35937

35031

36842

129900

-20

26757

26168

27347

96810

-15

20223

19721

20485

72810

-10

15252

15007

15497

55250

-5

11664

11510

11818

42290

9000

8910

9090

32640

5

6998

6906

7090

25390

10

5485

5400

5571

19900

15

4330

4251

4408

15710

20

3443

3372

3513

12490

25

2757

2694

2819

10000

30

2221

2166

2276

8056

35

1800

1752

1849

6530

40

1468

1426

1511

5325

45

1204

1167

1242

4367

50

993,2

960,3

1026

3601

55

823,2

794,4

851,9

2985

60

685,8

660,6

711,1

2487

65

574,2

552,0

596,3

2082

70

482,9

463,5

502,4

1751

75

408,3

391,2

425,5

1480

80

346,8

331,7

361,9

1256

85

295,6

282,2

308,9

1070

При поступлении запроса на включение компрессора кондиционера с контроллера САУКУ контроллер ЭСУД включает компрессор кондиционера в зависимости от давления хладагента в системе кондиционирования.

Информация о давлении на контроллер ЭСУД поступает с датчика давления хладагента (ДДХ), установленного в моторном отсеке на трубопроводе высокого давления справа от радиатора системы охлаждения двигателя.

В целях безопасности контроллер ЭСУД отключает компрессор кондиционера при следующих условиях:

  • недостаточное давление хладагента в контуре высокого давления – для защиты компрессора (недостаточная смазка);
  • давление в контуре высокого давления выше 28 бар;
  • обороты двигателя превышают определенный порог (настройка контроллера ЭСУД).

В систему кондиционирования воздуха входят следующие элементы:

  • компрессор;
  • конденсатор с ресивером – осушителем (установлен на рамке радиатора);
  • терморегулирующий вентиль (ТРВ) и испаритель (входят в состав отопителя).

Функциональная схема системы кондиционирования приведена на рисунке 1-2.

Рисунок 1-2 – Функциональная схема системы кондиционирования (значения давления и температуры являются ориентировочными и зависят от высоты)

Принципиальная схема САУКУ автомобилей LADA VESTA приведена на рисунке 1-3.

Рисунок 1-3 – Принципиальная схема САУКУ автомобилей LADA VESTA: 15 – предохранитель 60А (F70); 51 – ЦБКЭ (контроллер ВСМ); 117 – датчик температуры воздуха салона; 159 – отопитель в сборе; 160 – контроллер САУКУ; 164 – панель управления САУКУ;

Центральные и боковые сопла вентиляции

Направление потока воздуха регулируется ручками 4 (см. рис. 3. «Органы управления системой вентиляции и отопления салона») центральных и боковых сопел вентиляции изменением положения наружных горизонтальных лопаток вверх-вниз и вертикальных (внутренний ряд) лопаток влево-вправо.

Для поступления воздуха в салон из каналов центральных и боковых сопел вентиляции, а также для перекрытия канала того или иного сопла вентиляции откройте/закройте поворотной рукояткой 3 (см. рис. 3. «Органы управления системой вентиляции и отопления салона») заслонку сопла.

Соответствующие символы на поворотной рукоятке управления заслонками сопел вентиляции:

– вертикальный прямоугольный штрих белого цвета -ЗАКРЫТО (рис. 8 и рис. 7, поз. 1);

– вдавленный прямоугольный туннель на белом фоне в виде скругленного прямоугольника – ОТКРЫТО (рис. 7, поз. 2). Допускается регулировать поступление воздуха (поток) из того или иного сопла вентиляции установкой поворотной рукоятки в промежуточное положение между «открыто» и «закрыто».

Рис. 7. Центральные (левое и правое) сопла вентиляции салона

Рис. 8. Боковое левое сопло вентиляции салона (рукоятка управления заслонками сопла в положении «ЗАКРЫТО»)

При этом всегда необходимо помнить, что промежуточное положение заслонки сопла не фиксируется и может менять свое положение под воздействием сильного воздушного потока.

ПредупреждениеНикогда не перекрывайте все сопла вентиляции при пользовании кондиционером, так как это может привести к обмерзанию испарителя (воздухоохладителя) модуля HVAC.

При возникновении ситуации, связанной с обмерзанием испарителя, откройте все сопла вентиляции салона, времен но отключите кондиционер, вентилятор включите не далее 2-й ступени. Под воздействием теплого наружного воздуха происходит оттаивание испарителя, вода (конденсат) удаляется из модуля HVAC по дренажной системе – кондиционер готов к работе.

Элементы системы вентиляции и отопления

Корпус печки (на рис №5) находится в салоне автомобиля под каркасом панели приборов. Внутри корпуса находятся:

  • радиатор отопителя;
  • электровентилятор;
  • регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ) или дополнительный резистор;
  • заслонка распределения потоков воздуха;
  • моторедуктор, регулирующий заслонки;
  • воздушный фильтр.

Радиатор печки отдает тепло для обогрева салона. Располагается внутри корпуса с левой стороны. Для его замены придется снять верхний каркас (накладку) панели (торпедо).

Электровентилятор нагоняет воздух в салон автомобиля через воздуховоды. Находится с другой (с правой) стороны корпуса. Доступ к нему открывается после снятия бардачка.

Добавочный резистор предназначен для регулирования оборотов вращения электродвигателя вентилятора. Он установлен на корпусе отопителя со стороны водителя.

Салонный фильтр очищает поступающий в салон воздух. Находится в блоке отопителя со стороны пассажира. Замена его производится из салона автомобиля (а не из моторного отсека, как на Гранте, Калине или Приоре). Кроме этого ресурс фильтрующего элемента 30 000 км, а не привычные 15 тыс км.

Отзывы о печке весты

Первые отзывы владельцев Весты о печке в общем плане положительные. Существенных недостатков не выявлено. Машина прогревается быстро. Дует из всех сопел воздуховодов достаточно сильно. В мороз при -25 градусах в салоне автомобиля тепло и комфортно. При использовании блока управления и регулировке дефлекторов, бюджетность деталей не прослеживается, по уровню качества напоминает иномарку.

Чтобы улучшить эффективность отопителя следует зимой закрывать охлаждение бардачка:

Напомним, с первыми похолоданиями удалось также протестировать работу подогревов. Найти другую интересующую Вас информацию о Весте можно в этом содержании. Кстати, проблемы с работой печки могут быть вызваны воздушной пробкой в системе охлаждения.

А как греет печка Вашей Весты? В комментариях к статье оставляем впечатления и заметки об эффективности работы отопителя.

Ключевые слова: печка лада веста | воздуховоды лада веста | фильтры лада веста | кондиционер лада веста

Оцените статью!
, , , , ,
Поделиться
Похожие записи
Комментарии:
Комментариев еще нет. Будь первым!
Имя
Укажите своё имя и фамилию
E-mail
Без СПАМа, обещаем
Текст сообщения
Отправляя данную форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и правилами нашего сайта.

Adblock
detector