Руль с кнопками и без – как пользоваться (мультируль) Лада Веста (Lada Vesta)
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
Суммарный люфт рулевого управления не должен превышать 10° при условии исправных: рулевого механизма, рулевых тяг, шаровых пальцев, телескопических стоек. Наличие стука и свободного хода в резинометаллических шарнирах наконечников рулевых тяг не допускается (прибор типа ИСЛ-М производства АОЗТ НПФ “МЕТА”, г. Жигулевск).
Для работы потребуются: линейка, мел (или скотч) для нанесения меток.
При увеличенном свободном ходе рулевого колеса затрудняется управление автомобилем, так как он с опозданием реагирует на действия водителя. Кроме того, увеличенный ход, который не удается устранить регулировкой рулевого механизма, свидетельствует о неисправности рулевого управления (ослабление крепления рулевого механизма, рулевых тяг или износ их деталей).
Проверяйте люфт рулевого колеса на автомобиле, установленном на ровном нескользком покрытии. Люфт не должен превышать 5°. Можно определить люфт L и в линейных единицах (мм) по формуле L = (5o/360o)лD,где L – люфт рулевого колеса, мм; л = 3,14; D – наружный диаметр рулевого колеса, мм.
Для рулевого колеса, наружный диаметр которого составляет 370 мм, люфт не должен превышать 16 мм.
1. Установите передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
2. Установите линейку так, чтобы ее торец упирался в панель приборов, а плоскость линейки касалась наружной поверхности обода рулевого колеса.
3. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо вправо до момента начала поворота передних колес. В этом положении нанесите на обод рулевого колеса метку.
4. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо влево до момента начала поворота передних колес. В таком положении нанесите на обод рулевого колеса вторую метку.
5. Измерьте по ободу расстояние между метками. Оно должно быть не больше рассчитанного значения. Если расстояние (свободный ход рулевого колеса) больше, необходимо установить причину и устранить ее.
Проверка работы устройства регулировки рулевой колонки.
Рисунок 24 – Проверка перемещения рулевого колеса по высоте и вдоль рулевой колонки
При опущенном вниз рычаге регулировки, рулевая колонка должна плавно, без рывков и заеданий, перемещаться вниз – вверх и вперед – назад. При поднятом вверх рычаге регулировки, рулевая колонка должна надежно фиксироваться в установленном положении.
ВНИМАНИЕ. Проверку регулировки положения рулевой колонки проводить только на неподвижном автомобиле.
Работоспособность усилителя рулевого управления.
На автомобиле с неработающим двигателем повернуть 1-2 раза рулевое колесо до упора в крайние положения, запустить двигатель и еще раз повернуть рулевое колесо в крайние положения. При этом должно произойти ощутимое снижение усилия на рулевом колесе.
Самопроизвольный поворот рулевого колеса от нейтрального положения при неподвижном состоянии автомобиля и работающем двигателе не допускается.
Видео
Руль с кнопками и без – как пользоваться (мультируль) лада веста (lada vesta)
Все рулевые колеса оснащены подушкой безопасности.
В комплектации автомобилей применяется два типа рулевого колеса.
Принятые меры по корректному обращению со звуковым сигналом продлят срок службы модуля НПБВ и сохранят товарный вид. В случае непринятия Вами рекомендаций по корректной активации звукового сигнала изготовитель не несет ответственности за дальнейшее состояние и эксплуатационные характеристики НПБВ Вашего автомобиля.
Ниже даны рекомендации по корректной активации звукового сигнала.
ВНИМАНИЕ!
1. Активировать звуковой сигнал разрешается нажатием только верхней части крышки модуля (выделенная зона).
2. Активировать звуковой сигнал ниже рекомендованной зоны запрещается!
3. Активировать звуковой сигнал ударом по крышке модуля запрещается!
Блоки управления на рулевом колесе
В вариантном исполнении на рулевом колесе размещаются блоки управления системами «Круиз-контроль», «Ограничитель скорости», радиоприемником/мультимедийной системой и обогревом рулевого колеса.
Функции левого блока управления
Рис. 1. Блок управления «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости»
Блок управления круиз-контролем выполняет следующие функции:
– выключатель 
– включение/выключение круиз-контроля (рис. 1, поз. 3);
– выключатель 
– включение/выключение ограничителя скорости (рис. 1, поз. 6);
-выключатель «SET /SET-»-установка и увеличение скорости 1 и 4 (рис. 1);
– выключатель «CAN» – временное выключение круиз-контроля/ограничителя скорости 2;
– выключатель «RES» – вызов ранее занесенного в память значения скорости 5.
Функции правого блока управления
Рис. 2а. Блок управления мультимедийной системой
Рис. 2б. Блок управления мультимедийной системой LADA EnjoY / LADA EnjoY Pro (в вариантном исполнении)
Блок управления мультимедийной системой выполняет следующие функции:
– выключатель 
– выбор источника (радио/USB/SD), (рис. 2а, поз. 12к.
– выключатель 
_ – выключение звука 7;
– выключатель 
– перелистывание меню, выбор канала, трека/прием 8;
– выключатель 
– перелистывание меню, выбор канала, трека/отбой вызова 10;
– выключатель « » и « – » – увеличение/уменьшение уровня громкости 9,11.
Обогрев руля
В вариантном исполнении рулевое колесо может иметь функцию обогрева.
При включенном зажигании подогрев рулевого колеса включается нажатием кнопки 13 с символом 
, расположенной на блоке мультимедиа. Включение подтверждается изменением цвета индикатора на оранжевый.
Рис. 2в. Кнопка включения подогрева рулевого колеса (в вариантном исполнении)
ВНИМАНИЕ!
Для исключения разрядки аккумулятора используйте обогрев только при заведенном двигателе.
Длительность работы обогревателя руля контролируется блоком управления и зависит от температуры окружающей среды. Также можно принудительно отключить обогрев повторным нажатием на кнопку 
или включить повторно после автоматического отключения в случае необходимости.
Обогрев охватывает весь диаметр обода рулевого колеса (зона А на рис. 2г), за исключением участков сшива кожи по внутреннему диаметру.
Выделенные на рисунке 2д зоны В подогреваются быстрее и до большей температуры, чем другие участки.
Рис. 2г. Зоны обогрева рулевого колеса (в вариантном исполнении)
Рис. 2д Зоны максимального обогрева рулевого колеса (в вариантном исполнении)
Видео
